Subkulturu "bikeri" mogu u potpunosti razumjeti samo obični ljudi koji nemaju nikakve veze sa odgovarajućim ljudima i motociklima, samo ako zaronite duboko u njenu istoriju. Sve je počelo 1868. godine, kada je era motornih bicikala tek počela. Budući da je čovjeka oduvijek privlačilo nešto novo i nepoznato, logično je pretpostaviti da su se mnogi ljudi odmah zainteresirali za motocikle. Neko ih je koristio isključivo kao prevozno sredstvo, a neko - za održavanje imidža.
Ali pojavila se druga, posebna grupa ljudi, koja je doslovno živjela na svojim biciklima, ne zamišljajući vlastito postojanje bez brzine i adrenalina. Postepeno se struja formirala u zasebnu subkulturu, koja je danas uobičajena ne samo među mladima. Odrasli i ugledni ljudi takođe neće odbiti da još jednom jure duž staze velikom brzinom.
Subkultura "bikeri": istorija pojave
Dakle, prvi prototip motocikla izumljen je 1868. Nakon više od pola vijeka, pojavila se subkultura "bajkeri". Istorija njegovog nastanka zasniva se na širenju motornih vozila na dva točka. I to se dogodilo 30-ih godina. 20ti vijek. U ovom trenutku motociklipostepeno prelaze iz kategorije rijetkih i egzotičnih u brojna javno dostupna prijevozna sredstva. Sada svaka osoba koja zarađuje barem malo može priuštiti jeftin uređaj. Skupi proizvodi postaju prerogativ samo bogatih ljudi.
Mora se reći da motocikle, za koje treba "otkotrljati" suludu svotu novca, uopće nisu zainteresirani za prave bajkere. Uostalom, ova subkultura se temelji ne samo na principu da svaki od njenih predstavnika ima konja na dva kotača. Bajker to mora doslovno živjeti, diviti mu se, postati prijatelj. A da bi se to dogodilo, morate razumjeti odgovarajuću tehniku.
Zato je većina biciklista isprva kupovala jeftine motocikle. Nakon toga su ih samostalno modernizirali i poboljšali. I kao rezultat, dobijeni su bicikli na kojima bi pozavidjeli vodeći proizvođači ovih vozila na dva točka.
Elementi i parafernalije subkulture
U stvari, biciklisti ne moraju nositi kožnu galanteriju ili lance. Dovoljno je imati agresivan i buntovan karakter. Ovo će biti svi atributi. Uostalom, bajker može nositi svečano odijelo, ali u njemu uvijek možete prepoznati predstavnika ove subkulture.
Ali subkultura "bikeri" nije potpuna bez nekih bitnih elemenata, ma koliko se pretenciozno ponašao njen predstavnik. Prvo, to je, naravno, motocikl. Poželjno je da bude modificiran od strane vlasnika, a ne da izgleda standardno. Drugo, ovo su masivni dodaci. Na primjer,to mogu biti lanci ili satovi. Ističu buntovni odnos prema životu, imunitet na sitnice.
Biciklista i motociklista: ima li razlike?
Reč "motocikl" dolazi iz latinskog jezika i sastoji se od dva dela, koji se mogu prevesti na sledeći način: "točak" i "biti u pokretu". Što se tiče bicikla, njegov doslovni prijevod će zvučati kao "dva točka". Odnosno, u početku se čak i po svojim imenima motociklisti i biciklisti razlikuju jedni od drugih. Prvi samo voze transport, dok drugi pokušavaju da naglase da imaju strast samo prema agregatu na dva točka.
Svi ljudi mogu postati motociklisti. Da biste to učinili, potrebno je samo kupiti odgovarajuće vozilo, a ne možete ga voziti svaki dan. Ovi ljudi često imaju motocikl u garaži, hvale se s prijateljima i rođacima.
Što se tiče bajkera, to je sasvim druga priča. Takvi ljudi cijeli život posvećuju svojim motociklima, ne zamišljajući svoje postojanje bez njih. To je ono što razlikuje subkulturu "bikeri". Fotografije poletnih jahača, video snimci sa brojnih emisija uvijek odaju posebnu atmosferu. Bajker čak i na svoj motocikl gleda drugačije: u njegovim se očima osjeća ljubav i predanost.
Emisije i zabava bratstva
Subkultura "bikera" ne može bez dva glavna događaja u godini. Ovo je otvaranje i zatvaranje sezone. Nekoliko dana svi predstavnici ove subkulture, kao i oni koji se zanimaju za bicikle, slave ihvale se jedni drugima svojim jedinicama. Naravno, ovakve emisije nisu potpune bez obilja piva, cigareta i djevojaka.
Što se tiče takmičenja, sva su prilično ista. Jedna od njih se zove "kobasice". Bajker stavlja djevojku iza sebe. Ona treba da zagrize kobasicu koja visi na užetu direktno tokom pokreta. Teško je napraviti, ali spektakl je smiješan i zabavan.
Još jedno takmičenje se zove "burad". Pobjeđuje onaj biciklist koji zakotrlja metalni kontejner najdalje u pravoj liniji. Naravno, on to mora učiniti samo preko svog motocikla.
Šta je potrebno da se nazovete bajkerom?
Ne možete postati član bratstva samo tako što ćete sebi kupiti motocikl. Bikeri su ljudi koji slijede dva jednostavna pravila. Dakle, oni moraju imati iskrenu ljubav prema svom "gvozdenom konju" i rokenrolu.
Dvotočkaši uvijek imaju posebno mjesto u životu biciklista. Ljubav prema njemu očituje se u održavanju čistoće, stalnoj modernizaciji, ažuriranju, podešavanju. Štoviše, ako biciklist nema dovoljno sredstava, tada možete promijeniti samo naljepnice na krilima. Prijatelji iz bratstva će to definitivno cijeniti.
Subkultura "bajkeri" odmah nakon pojavljivanja doživljena je kao privlačna, blještava. Zato je rokenrol muzika savršena za nju. A ni sami predstavnici subkulture ne protive se opuštanju u baru uz odgovarajuće kompozicije.
Slikabajker
Nezavisna buntovnica i agresivna osoba. Upravo te asocijacije nastaju u čovjeku kada čuje za bajkera. A postoje momenti u istoriji koji to u potpunosti potvrđuju. Dakle, kao primjer, uzmimo priču koja se dogodila u Kaliforniji. Nekoliko motociklista je prilično popilo i krenulo da se vozi ulicama noćnog grada. Ubrzo su im se pridružili i drugi momci, naravno, takođe netrezni. Tada je zabilježeno i prvo biciklističko nasilje. Ali jednom je dovoljno da se formira određena slika.
Moram reći da mnogi obični ljudi danas doživljavaju subkulturu "bajkera" u Rusiji negativno. Štaviše, njeni predstavnici ne pokušavaju ništa da učine da promene mišljenje ljudi. Ne treba im. Oni predstavljaju posebno bratstvo, čiji članovi, ako cijene nečije mišljenje, onda samo njihovi prijatelji u "gvozdenim konjima".
Kao još jednu odliku bajkera može se izdvojiti činjenica da će se do smrti boriti za svog "brata" u subkulturi. Dakle, ako je jedna osoba primljena u odgovarajuću grupu, onda se može u potpunosti osloniti na ostale njene članove. Naravno, isto se očekuje od njega.
Zaključak
Tako smo saznali da bajkeri nisu nimalo pijani i ljuti muškarci koji su agresivni prema vozačima vozila na sva četiri točka i, štaviše, pješacima. Oni su ljudi kao i svi ostali. Jedina razlika je u tome što je njihov favoritzanimanje je vožnja bicikla i komunikacija sa istomišljenicima. To je samo hobi koji utiče na stil života.
