Leonid Golovanov - zamjenik glavnog urednika i kolumnista za Autoreview. Ova publikacija je zadržala naziv "novine", iako je dugo bila u formatu punopravnog časopisa, koji izlazi iu papirnom i u elektronskom obliku. Osim toga, Leonid vodi kolumne za auto vijesti na radijima Mayak i Vesti FM. Višestruki dobitnik nagrade "Najbolji novinar godine" u raznim kategorijama.
Početak
Biografija Leonida Golovanova usko je povezana sa njegovom trenutnom profesijom automobilskog novinara. Njegov put do novinarstva nije bio sasvim običan. Ali, kako kažu, svi dolazimo iz djetinjstva. U svojim rijetkim intervjuima kaže da je kao dijete volio čitati, posebno naučnu fantastiku. Voleo je i automobile. Ove sklonosti iz djetinjstva počele su se pojavljivati mnogo kasnije, nakon završetka MIREA-e.
Bilo je to vrijeme perestrojke, a opstanak je u to vrijeme umnogome ovisio o sposobnosti prodaje. Međutim, takva perspektiva ni na koji način nije odgovarala Leonidu, štoozbiljno pomutio njegove misli o njegovoj budućnosti. Tada se, po savjetu prijatelja, Leonid Golovanov obratio redakciji Autoreviewa sa prijedlogom "ruke i srca".
Mikhail Podorozhansky, glavni urednik časopisa od njegovog osnivanja, prihvatio ga je nakon kratkog testnog zadatka. A od 1995. zajedno su, kako kažu, "i u tuzi i u radosti."
Leonid Golovanov - novinar
Kao novinar, Leonid Golovanov je bio u mogućnosti da se u potpunosti izrazi u svojim omiljenim automobilskim temama. Pokušavajući da prodre u suštinu, pronalazeći vrhunac sljedećeg modela automobila, uspio je ostvariti svoju želju za najpotpunijim znanjem o tome što radite. Na kraju, potraga za istinom.
U svojim kritikama prilično uspijeva da radi, balansirajući na granici, kako sam kaže, dva svijeta: tehnologije i književnosti. U tome mu pomaže solidna inženjerska obuka s jedne strane, i prilično duboko poznavanje zakona književnog žanra, s druge.
Međutim, ponekad su njegove novinarske digresije prilično kontroverzne. Postojao je slučaj kada je autor nehotice progovorio o Napoleonovim planovima tokom rata 1812. koji bi, ako bi pobedio, mogao da ubrza ukidanje kmetstva u Rusiji („AR“br. 3, 2011). Na šta je budni čitalac odmah reagovao, podsećajući na slično rezonovanje Smerdjakova iz čuvenog romana Dostojevskog.
Oh, ovo "Oka"
Za rusku auto industriju, tim Autoreviewa je uvijek bio uvrijeđen: ovo je bolna tema, a prevencija više nije dovoljna. Ali vreme bolovanjas vremena na vreme puštaju ga u šetnju kako bi posmatrali njegove pokušaje da se prilagodi brzini života. Golovanov uspeva da takvu šetnju pretvori u uzbudljiv triler.
Na primjer, 2003. godine sjeo je za volan Oke kako bi iskusio karakteristike njenog rada i pokušao pronaći prednosti u ovom ekonomičnom modelu, koji je odmah nazvao „limenom kantom“, unutar kojeg osjećaš se kao papalina iz konzerve.
Međutim, postavivši sebi zadatak da otkrije prednosti minijaturnog automobila, Leonid ga je u potpunosti ispunio, pretičući teže primjerke u zavojima i provlačeći se između njih na semaforima.
Leonid Golovanov je sve ovo na uzbudljiv način opisao u svom izveštaju. Na stranicama recenzije ("AR" br. 3, 2003.) može se vidjeti i fotografija autora.
Cash test
Susret dvoje ljudi, koji implicira dug porodični život, je u određenom smislu pravi crash test, iako nategnut.
Ali ako se koristi simulator (posebna aluminijska barijera) pri testiranju otpornosti automobila na udar, tada bračni par prolazi test uživo, često ne izdržavajući takvu konfrontaciju i raskinu.
Leonida Golovanova i Irinu Boguševsku sudbina je neumoljivo vodila do tačke susreta, gde im je pripremala odskočnu dasku za testiranje.
A ipak nije išlo
Iz medija se saznaje da je Irina sa 27 godina teško podnosila rastanak sa prvim suprugom Aleksejem Kortnevom. Čak je doživjela i saobraćajnu nesreću, koja je postala ozbiljnaprelom desne ruke. U to vrijeme njena karijera pjevačice je tek počela, a zbog nesreće je skoro završila.
Sa 27 godina, Leonid Golovanov je takođe bio zauzet utvrđivanjem svog životnog puta, koncentrišući svu pažnju na novinarstvo. Bio je to ozbiljan izbor koji mu je promijenio cijeli život. Osim toga, on, kao i Irina, nije bio sretan u svom prvom braku.
I tako su se 1999. godine ukrstile linije njihovih života i odredile njihovo zajedničko postojanje čak 12 godina. Irina je više puta rekla, govoreći o ličnim stvarima, da su od samog početka osjećali međusobnu simpatiju, koju su nastavili osjećati kroz cijeli zajednički život. Osim toga, i on i ona su bili uspješni u svojoj profesiji. Na mnogo načina, njihov potencijal je bio isti.
Ali ipak su se morali rastati. Prema Irini, to je bilo upravo zbog njihove jednakosti u kreativnosti: svi su na prvom mjestu i dalje imali posao, a tek onda - porodicu.
Iz prve ruke
Leonid Golovanov i Boguševskaja zajedno su odgajali dva sina, od kojih je jedan bio iz njenog prvog braka. Ipak, par se trudio da ne pravi razliku između njih i čini se da im je poprilično uspjelo. Leonid je stalno išao na "probne vožnje" automobila i često je sa sobom vodio najstarijeg Artemija. Ponekad je i Irina bila odvedena.
Dakle, vidjela je svog muža "u akciji" i iz prve ruke zna zamršenosti njegove profesije. Prema njenim rečima, Golovanov je bukvalno "opsednut" automobilima i može da priča o njima satima. Čak i ako ga probudite noću, on će moći odgovoriti na bilo kojepitanje u vezi s tim ili kvalitetima raznih automobila "svih vremena i naroda". U svojoj profesiji je uspio da maksimizira svoje sposobnosti.
Pored toga što je sjajan trkač, Leonid Golovanov je novinar "od Boga" i stručnjak za auto-biznis, kao i mnoge njegove kolege u "Autorevju", fanatično odane poslu. Irina je uvijek bila iznenađena njegovom kombinacijom tehničkih sklonosti sa sposobnošću da živopisno izrazi svoje misli, usmeno i pismeno. Zahvaljujući tome, uvijek je bilo lako komunicirati s njim o raznim temama. Međutim, nakon rastanka ostali su dobri prijatelji, pogotovo što još imaju o čemu da pričaju - ipak imaju sina Danijela.
Čak i ako Golovanov napiše dugačak članak u Autoreviewu, čitaoci ga doživljavaju kao poziv na razgovor. I često se dijalog nastavlja na stranicama časopisa do potpunog razumijevanja postavljenih pitanja. Čitaoci primjećuju jedinstven stil autora, kao i njegovu sposobnost da suptilno osjeti automobile. Još impresivnija je njegova komunikacija sa slušaocima Mayaka o raznim temama vezanim za automobile. Izgleda da on zapravo zna sve o njima!
