Tenk A-32: o istoriji stvaranja i karakteristikama performansi

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:39

Tenkovi koje su sastavili sovjetski dizajneri smatrani su najboljima na svijetu. Ogromne serije različitih modela tenkova su izvezene i poslane u inostranstvo. Prema riječima stručnjaka, strani dizajneri su posudili mnoga tehnička rješenja ovih borbenih vozila SSSR-a. Među različitim uzorcima vojne opreme posebnu pažnju zaslužuje tenk koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao A-32. O istoriji stvaranja tenka A-32, njegovom uređaju i karakteristikama performansi saznaćete iz ovog članka.

Uvod u borbenu jedinicu

A-32 je sovjetski srednji gusjeničarski tenk. Predstavljen je sa samo jednim jedinim prototipom, koji su samo članovi vlade mogli vidjeti 1939. godine. Predstava je održana na poligonu u Kubinki. Kao rezultat toga, tenk A-32 je odobrilo rukovodstvo i odlučilo, nakon izvršenih poboljšanja dizajna, da ga usvoji Radničko-seljačka Crvena armija. Vojska. Prema vojnim stručnjacima, ovaj model je poslužio kao osnova za legendarni T-34.

Početak dizajna

U septembru 1938. godine, nakon pregleda rasporeda BT-20, sovjetski konstruktori dobili su zadatak da proizvedu tri tenka (dva od njih treba da budu gusjenična, a jedan na gusjenicama) i jedan oklopni trup. Do 1939. godine, konstruktorski biro br. 24 pripremio je nekoliko crteža za A-20 i počeo dizajnirati gusjeničarsku verziju, koja je bila navedena kao A-20G.

Kasnije je postao tenk A-32. S obzirom na činjenicu da su od 1930. u SSSR-u uvedeni abecedni indeksi, a sam tenk je sastavljen u Harkovskoj tvornici lokomotiva (KhPZ), koji je imao indeks „A“, ova slovna oznaka dodijeljena je borbenoj jedinici. U februaru 1939. godine održan je redovni sastanak Odbora za narodnu odbranu (NPO) na kojem je odlučeno da se odvoje sredstva za dalji razvoj. U strahu da dizajneri neće imati vremena da ispoštuju kratke rokove, od vojske je zatraženo da sve svoje snage usmjeri posebno na A-20 na gusjenicama. Međutim, šef projektantskog biroa Koshkin M. I. uvjerio je komisiju da je potrebno raditi u dva smjera odjednom.

O kreiranju

Do maja 1939. obje verzije tenkova su bile spremne i programeri su započeli svoja ispitivanja na moru. Tokom testiranja pokazalo se da je A-20 mobilniji. Međutim, u takvom parametru kao što je prohodnost, tenk A-32 pokazao se boljim. Osim toga, šasija A-20 otežavala je njegovo jačanjeoklopna zaštita i ugradnja snažnijih topova. Obrnuta situacija je uočena kod modela br.32. Ova tehnika je sa oklopom od 10 mm. Tenk A-32 je bio naoružan topom L-10 kalibra 76 mm.

O dekretu 443

Nakon testiranja u Kubinki, rukovodstvo NPO-a je naredilo povećanje oklopne zaštite na 4,5 cm. Osim toga, obezbeđena su sledeća poboljšanja dizajna:

• Gusenični T-32 bi trebao imati poboljšanu vidljivost.
• Tenk bi trebao biti opremljen topom 76mm F-32 koaksijalnim sa mitraljezom 7,62mm.
• Za radio operatera je obezbeđen pojedinačni mitraljez 7,62 mm.
• Novi tenk bi trebao biti naveden kao T-34.
• Početkom proleća 1940. godine trebalo bi da se završe radovi na dva tenka.

O privesku

Oprema je bila opremljena ovjesom tipa Christie. Ovaj dizajn je izumio američki inženjer John Christie. Za razliku od tradicionalnog ovjesa s oprugom, ova suspenzija je osigurala tenk sa velikim dinamičkim pokretom. Kao rezultat toga, A-32 je mogao savladati neravni teren većom brzinom. Upotreba Christie's ovjesa omogućila je smanjenje visine rezervoara, naime bio je sa nižim profilom.

TTX

Tenk A-32 ima sljedeće karakteristike performansi:

• Ovaj model pripada klasi srednjih tenkova sa klasičnim rasporedom.
• Borbena težina je bila 19 tona.
• U posadi su 4 osobe.
• Ukupna dužina 596cm, širina 265cm, visina 243.5pogledajte
• A-32 sa oklopom od valjanog čelika.
• Prednji trup na 35 stepeni.
• Naoružanje predstavlja top L-10U kalibra 76,2 mm sa teleskopskim i periskopskim nišanima i dva mitraljeza DT kalibra 7,62 mm.
• A-32 sa V-12 tečno hlađenim B2 dizel motorom.
• Pogonska jedinica je ocijenjena na 500 konjskih snaga.
• Tenk se kretao autoputem brzinom od 70 km/h.
• A-32 sa dometom krstarenja od 400 km na autoputu, 350 km po neravnom terenu.

A-32 u World of Tanks

Ljubitelji kompjuterskih igrica mogu se boriti na tenku A-32. U WOT-u, on je promotivni (ranije premium) srednji tenk četvrtog nivoa, koji ima dinamičke karakteristike lakog.

Sudeći po brojnim recenzijama igrača, A-32 je idealan kako za izviđačke operacije tako i za uništavanje neprijateljske artiljerije. Da biste igrali ovaj model, ne morate pumpati dodatne module. Igrači primjećuju da tenk ima veliku brzinu, ali problematičnu upravljivost ako je overclockan. U oštrom skretanju, A-32 gubi brzinu i može postati dobra meta za neprijatelja. Zbog činjenice da su za ovu vojnu opremu obezbeđene odlične nagazne mine, može se koristiti za uništavanje lakih tenkova. Međutim, dok se kreće, preciznost pištolja je prilično niska. Iz tog razloga, A-32 u WOT-u nije pogodan za proboj na neprijateljsku samohodnu artiljerijuinstalacije. Zbog velike pokretljivosti tenka, moguće je mijenjati bokove on-line. Njegovo održavanje i popravka koštat će igrača prilično jeftino. Općenito, unatoč osrednjoj preciznosti pištolja, ovaj tenk ima dobru marginu sigurnosti. U igrici ga predstavlja već završeni prototip T-34 iz 1940. godine, opremljen novim topom L-11. Osim toga, tenk ima far koji vam omogućava da se borite noću i postavljate zasjede.