Dmitrovskaya stanica je jedna od mnogih stanica moskovskog metroa. Pripada liniji metroa Serpuhovsko-Timiryazevskaya. Ova stanica je relativno nova. Počeo je sa radom 1. marta 1991. godine. Njegov kod je 135. Ime je dobilo zbog činjenice da u blizini prolazi Dmitrovskoye autoput. Moskovski metro se smatra jednim od najkapitalnijih i najpouzdanijih na svijetu.
Karakteristike stanice
Tehnički, stanica metroa "Dmitrovskaja" je duboka stanica, trosvodnog tipa, sa jednom platformom. Nalazi se pod zemljom na dubini od 59 metara. Za ukrašavanje zidova korišten je crveni mramor. Pod je granit - od crvenog i crnog granita. Dio prolaza između stubova blokiran je zbog nepovoljnih geoloških i hidroloških uslova.
Na završnom zidu hola stanice i na ulazu u pokretne stepenice nalazi se reljef od livenog metala vajara F. D. Fiveyskyja, u kojem je izvedena tema odbrane Moskve 1941. godine.
Izlaz izstanica je napravljena kroz podzemne prolaze. Izlazne tačke su Butyrskaya ulica, Dmitrovskoye autoput. U blizini je platforma MZD smjera Riga.
Promet putnika je otprilike 40.000 ljudi dnevno.
Raspored stanice metroa "Dmitrovskaja"
Stanica podzemne željeznice se otvara u 5:20 ujutro i zatvara se u 01:00 ujutro. Prvi voz saobraća u 06:02 na prvi kolosijek i u 05:35 na drugi. Posljednji ide u 01:44 na prvom i u 01:18 na drugom. Broj staze možete saznati na posebnim pločama na peronu stanice.
Detaljan opis stanice
Stanica metroa "Dmitrovskoye Shosse", koju ne treba mešati sa "Dmitrovskaya", je dizajnerski naziv nerealizovane stanice "Lianozovo". A objekat o kojem se govori u članku nalazi se između stanica "Savelovskaya" i "Timiryazevskaya". Svi se nalaze na liniji Serpuhovsko-Timiryazevskaya. U dekoraciji stanice dominiraju crveni tonovi. Peron je popločan crvenim i crnim granitnim pločama, piloni, zidovi okrenuti prema pruzi i sala su od crvenog i ružičastog mermera. Mermer i granit se tradicionalno koriste u dekoraciji metroa. Na kraju perona i iznad izlaza iz stanice, na pokretne stepenice je izliven bareljef posvećen odbrani Moskve tokom Velikog otadžbinskog rata.
Postoji samo jedan izlaz iz stanice. Opremljena je pokretnim stepenicama za spuštanje i uspon. Na vrhu se pretvara u podzemni prolaz. Ima izlaze na ulice Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya i Dmitrovskoye.autoput. Od obližnje željezničke stanice d. platforme možete doći do Krasnogorska. Nekoliko trolejbusa, 3 autobusa i jedno tramvajsko stajalište u blizini stanice. Stajališta ovih vrsta javnog prevoza nalaze se u blizini izlaza iz metroa.
Stanica je povezana sa spoljnim svetom podzemnim prolazima koji završavaju na Dmitrovskoj šosi i železničkoj stanici. e. platforme. Tamo možete uzeti moskovske prigradske vozove.
Šta posjetiti u blizini stanice
Petrovsko-Razumovski park se nalazi u blizini stanice. Možete posjetiti i Akademske ribnjake, gdje se nalazi plaža za opuštanje. Tu je i fitnes centar. U krugu stanice nalaze se razni restorani, barovi, trgovine. Takođe u blizini je i pozorište muzike i pesme "Zlatni prsten".
Prodavnice imaju široku paletu proizvoda, od odjeće do nakita. Osim toga, kvart bukvalno vrvi poslovnicama banaka. Unutar pješačke udaljenosti možete pronaći točke skoro svake poznate banke.
Što se tiče mobilnih komunikacija, na stanici rade MTS i Beeline.
Okruženje stanice "Dmitrovskaya"
Kvart metro stanice "Dmitrovskaja" je prilično neatraktivan i pomalo sirotinjski kraj. Na mnogim mjestima vlada pustoš, prljavština, gomile smeća. Ima nedovršenih i već obraslih mahovinom objekata. Najznačajnija industrijska lokacija na ovom području je tvornica Flacon. Stambeno naselje kod "Dmitrovske" je u teškim infrastrukturnim uslovima. S jedne strane graniči sa višekolosiječnom prugomput u pravcu Rige. S druge strane, sa industrijskom zonom bivše pekare br. 9. Na preostale dvije strane, sa prilazima Novodmitrovske i Butirske ulice.
Sve ovo otežava pješačku povezanost prostora sa vanjskim svijetom. Dakle, da biste posjetili najbliži rekreacijski centar "Mlada garda" morate proći kroz prilično neugledna mjesta. Sam prelaz d. je zanatski i prilično opasan zbog ograničene vidljivosti staza. Usput može biti ljutih pasa.
U području tramvajskog prstena u blizini stanice Dmitrovskaja nedavno je otkrivena velika pustoš, koja je ranije bila iza ograde. Međutim, osim razbacanog smeća, pustoš sa okolnim kućama izgleda prilično lijepo. Železnički peron na stanici Dmitrovskaja, prema rečima lokalnog stanovništva, veoma je nezgodan u smislu funkcionalnosti.
Pekara je sada mrtav objekat, kao i mnoga druga preduzeća u zemlji pogođena nedavnom privatizacijom. Nekada je to bio napredan, vrhunski proizvodni pogon s radnjom pored koje se prodaje svježe pečeni kruh. Školski obilasci su vođeni u fabriku. Sada je proizvodnja zaustavljena i najvjerovatnije neće biti obnovljena.
Promena lokalne infrastrukture ide u pravcu izgradnje visokih zgrada, što nije pravo rešenje sa ekološke tačke gledišta.
