Oporavljajuća pomorska moć Rusije zadovoljava sve istinske patriote. Nakon mnogo godina, tokom kojih je flota propadala, konačno je počelo njeno prenaoružavanje, praćeno puštanjem u rad novih borbenih jedinica koje odgovaraju zahtjevima novog vijeka. Među njima je i fregata projekta 11356 Admiral Grigorovich, porinuta 14. marta 2014.
Šta je ruska fregata
U sovjetskoj klasifikaciji mornarice nije postojala takva klasa brodova kao fregata. Izgrađeni su veliki protivpodmornički brodovi (BPK) i patrolni čamci (SK), koji su nosili glavni teret u osiguravanju nepovredivosti dugih granica SSSR-a. Od 1968. vojni brodovi projekta 1135, koji se grade u tvornici Yantar, počeli su ulaziti u arsenal flote. Serija od osamnaest brodova, kao i obično, dobila je ime po svojoj prvoj jedinici, Petrel. Čuvarsku službu vršio je i Noreys (projekat 11351), izgrađen u većem broju (39 jedinica). Neki od njih su još u službi, ali vrijeme i moretalasi su nemilosrdni, oprema ima tendenciju da se istroši i moralno stari. U obzir je uzeto iskustvo koje su brodograditelji stekli u razvoju ovih tipova. Zamijenit će ih brodovi novog projekta - 11356. Klasa "Admiral Grigorovič" odgovara konceptu "fregate" usvojenom u mnogim flotama svijeta, kako po deplasman tako i po borbenim sposobnostima. Možda će ova klasa zaživjeti u ruskoj mornarici.
U čast kome su nazvani brod i serija
Projekat Admiral Grigorovič u narednim godinama nastavit će još četiri već položene fregate koje nose imena slavnih ruskih admirala Esena, Makarova, Butakova i Istomina. Ovi mornarički komandanti poznati su uglavnom ljudima koji se zanimaju za istoriju Rusije i njenih oružanih snaga. Svi su postali poznati tokom herojske odbrane Port Arthura tokom rusko-japanskog rata 1905-1907. Istovremeno, naši sugrađani najmanje znaju za onoga u čiju čast je nazvan titularni brod serije - fregata Admiral Grigorovich. Možda se to dogodilo zato što biografija počasnog vojnog državnika nije sasvim odgovarala idejama sovjetskih propagandista o patriotizmu.
Od vezista do admirala
I. K. Grigorovič je rođen 1853. godine. U flotu je došao kao vezist, završio pomorsku školu. Dobio je odlično znanje, pa je iz tog razloga, kao dvadesetpetogodišnji oficir, poslan u Sjevernoameričke države kao dio grupe specijalista da primi četiri broda klase krstarica naručena iz filadelfijskih brodogradilišta. Pet godina kasnije, 1883. Grigorovič je po prvi put postao komandant vrlo skromnog "Čarobnjaka", ne napuštajući lučku luku. Činilo se da karijera ne napreduje baš uspješno, ali nadležni su primijetili talentovanog, vrijednog i ne gunđavog oficira. Uslijedilo je nekoliko transfera, usluga je postala teža, ali zanimljivija.
Sudbina admirala
Krajem 19. veka služio je kao pomorski ataše u Londonu, a 1904. dobio je novo imenovanje za komandanta pomorske baze u Port Arturu, gde je stigao na Cesarevičev most, armadillo. Tokom japanske opsade, I. K. Grigorovich se pokazao sa najbolje strane, uspevši da obezbedi odbranu sa svim potrebnim. Od 1911. viceadmiral je bio ministar carske ruske mornarice. Njegovi planovi su se razvili nakon 1917. Svi bojni brodovi Sovjetske Rusije, trećina razarača i skoro polovina krstarica porinuti su u predratnim godinama prema programima modernizacije koje je razvio Grigorovič. Sam admiral, međutim, nije prihvatio boljševičku vlast, živio je nakon revolucije na francuskoj Azurnoj obali, gdje je - nakon šest godina emigracije - umro 1930.
Pepeo zaslužnog ruskog državnika i pomorske ličnosti našao je svoje poslednje počivalište 2005. godine. Po oporuci pokojnika, sahranjen je u porodičnom trezoru na Nikolskom groblju u Sankt Peterburgu.
Izgled broda
Admiral Grigorovič porinut je 14. marta, sa određenim zakašnjenjem zbog lošeg vremena. Pra-praunuk je učestvovao u ceremonijimornarički komandant Artem Moskovčenko, kao i njegova unuka Olga Petrova, koji su razbili tradicionalnu bocu šampanjca o dršku. Tako se prvi put brod "Admiral Grigorovič" susreo s morskim valovima. Fotografija je zabilježila ovaj svečani trenutak. Nema sumnje da je priznanje zasluga pomorskog komandanta pred njegovom rodnom zemljom dotaklo i njegove potomke.
Djed je, prema riječima rođaka, bio strogi šef, sigurno bi sve provjerio, od krme do pramca, prije nego što prihvati fregatu. Grigorovič bi, očigledno, bio zadovoljan rezultatom inspekcije. Brod je ispao odličan. Naslijedivši sve najbolje kvalitete prethodnih projekata, ovaj višenamjenski brod dobio je nova svojstva koja su tipična za najsavremenije modele pomorskog naoružanja. Njegove podvodne konture pružaju odličnu plovnost, a trup i nadgradnje izrađeni su korištenjem tehnologija niske vidljivosti. Oprema odgovara najnovijoj tehnologiji i elektronici. Fregata Admiral Grigorovich izgleda impresivno, moderno i dinamično.
Odredište broda
Svaki ratni brod je izgrađen za određenu svrhu, za obavljanje vrlo specifičnih zadataka. Ova vrsta oružja se razlikuje od mnogih drugih po veoma visokim troškovima kako same jedinice tako i njenog naknadnog rada.
Fregata projekta 11356 "Admiral Grigorovič" namijenjena je za borbenu službu u mediteranskom basenu, a grad ruske slave, Sevastopolj, planiran je od samog početka. Crnomorskoj floti su potrebni moderni brodovi, pojačana aktivnost NATO zemalja u regionuzahteva odgovor. Međutim, autonomni domet (oko pet hiljada nautičkih milja) omogućava i izlazak izvan zacrtane patrolne zone, na primjer, za borbu protiv pirata, kao iu drugim vanrednim slučajevima. Zadaci koje fregata Admiral Grigorovich može riješiti vrlo su raznoliki. U stanju je da se uspješno odupre torpednim, zračnim i raketnim napadima, u stanju je odbiti neprijateljske akcije. Oružje na brodu je sasvim dovoljno da pogodi bilo koji podvodni ili površinski cilj, uključujući brodove velikog kapaciteta koji nose avione.
Kompleks oružja
Glavno oružje broda su lanseri Kalibr-NK za krstareće rakete Onyx (3M-54TE). Ima ih osam, to su veoma ozbiljni sistemi koji su u stanju da pogode bilo koji objekat na moru i na kopnu. Nemaju analoga u svijetu.
Za zaštitu od mogućih napada iz vazduha, brod "Admiral Grigorovič" opremljen je sa dva sistema protivvazdušne odbrane, koji nose nazive "Štil-1" (36 vođenih projektila u arsenalu) i "Broadsword". Prvi od njih je višekanalni projektil, što znači sposobnost vođenja i pogađanja više ciljeva istovremeno. Drugi je visoko efikasan raketni i artiljerijski sistem, poput dva sistema Kortik, koji su takođe odgovorni za sigurnost vazdušnog prostora. Dvije instalacije A-190 konstruktivno sadrže najbrže topove na svijetu kalibra 100 mm. Dva TA-a sadrže po tri torpeda kalibra 533 mm. Snažnu zaštitu upotpunjuje vremenski testirani bacač mlaznih bombi RBU-6000. I, naravno, fregata 11356Admiral Grigorovič, kao i svaki savremeni patrolni brod, nije mogao bez sopstvenog vazdušnog krila u vidu helikoptera Ka-31 (moguće je koristiti Ka-27 PL).
Slaba vidljivost
Danas se pod kamuflažom ne podrazumijeva samo bojenje kamuflažnih boja, koje pružaju maksimalnu skrivenost na pozadini morske vode i neba. Ovo je također neophodno, vizualna detekcija ostaje jedna od najvažnijih izviđačkih metoda, ali je važnije ostati nevidljiv za radare potencijalnog neprijatelja. Princip radara ostaje isti kao u zoru njegovog izuma. Reflektirani snop elektrona visoke frekvencije prikazuje na ekranu lokaciju svih objekata koji se uzdižu iznad razine mora. Da biste smanjili vidljivost, možete djelovati na dva načina: preusmjeriti tok čestica u drugom smjeru ili apsorbirati zračenje. Zajedno, ove mjere se nazivaju "Ste alth tehnologije". Fregata projekta 11356 "Admiral Grigorovič" i, naravno, svi naredni brodovi ove serije, imaju malu vidljivost za radare potencijalnog neprijatelja. To se postiže posebnim oblikom trupa, sa obrisima koji se sastoje od nagnutih ravnina, specijalnih upijajućih premaza i elektronske opreme, što otežava otkrivanje broda pomoću radara. Većina oružja i opreme skrivena je iza zaštitnih površina. Naravno, nemoguće je napraviti brod potpuno nevidljiv za radare, ali će biti prilično teško pronaći fregatu Grigorovich u moru.
Moduli
Tradicionalnotehnologije, trup broda se polaže na navoz, zatim se gradi odozdo prema gore kao cjelina. Tako su se brodovi gradili od davnina. Ali posljednjih desetljeća tehnologija je postala nešto drugačija. uzima u obzir potrebu za brzom modernizacijom i ugradnjom nove opreme, ponekad velike. Trup je izgrađen u dijelovima, tako da ukoliko postoji potreba za otpuštanjem, to ne bi izazvalo tehnološke probleme. Izgradnja fregate "Admiral Grigorovič" izvedena je na modularni način, najprogresivniji do sada. Brod ima rezervu potencijala za modernizaciju, što vam omogućava zamjenu bilo koje komponente, od pogonskih jedinica do električne opreme.
indijska fregata
Državno preduzeće Yantar postoji od pobjedničke 1945. godine. U njemačkom Kenigsbergu postojalo je brodogradilište "Schihau", koje je postalo osnova proizvodnje brodova nakon rata, kada je ovaj b altički grad postao sovjetski. Za vreme postojanja fabrike ovde je porinuto više od sto i po brodova, uglavnom borbenih.
Od 2007. godine, po nalogu indijske vlade, u B altičkom brodogradilištu je izvršena posebna naredba: grade se brodovi za mornaricu prijateljske zemlje. Projekat je isti, 11356, prema kojem je stvorena fregata "Admiral Grigorovič". Razlika je, međutim, značajna. Zajednički element dvojice "braće" je trup, a oprema i naoružanje su različiti. Indijske fregate su naoružane raketnim sistemima Brahmos sa vertikalnim lanserima.
Pomorska sposobnost RusaKupcima su se brodovi toliko svidjeli da su izrazili želju da ih sami naprave, prema kupljenoj tehničkoj dokumentaciji. Pruža im se sveobuhvatna pomoć u okviru programa vojne saradnje. Imena prve četiri fregate indijske serije su Talwar, Tarkash, Trikand i Teg.
EW kompleks
Elektronsko ratovanje protiv sredstava komunikacije i kontrole neprijatelja sada je postalo glavni zadatak, čije uspješno rješenje praktično garantuje pobjedu nad bilo kojim neprijateljem. Fregata 11356 "Admiral Grigorovič" je naoružana sa četiri CREB PK-10 "Hrabri". Ovi desetocevni bacači podsećaju na bombardere na raketni pogon, ali imaju drugačiji zadatak. Umjesto da direktno pogađaju neprijateljske brodove, oni ispaljuju projektile koji mogu onesposobiti neprijateljsku borbenu elektroniku. Stvorena smetnja lišiće neprijateljsku flotu mogućnosti razmjene informacija, zaslijepiti radare, onesposobiti sisteme protivvazdušne odbrane.
Sistemi za kontrolu vatre
Prošli su dani pucanja u oči. Čak ni savršeni optički nišani više ne zadovoljavaju zahtjeve vojnih mornara zbog prolaznosti situacije u pomorskoj areni neprijateljstava. Donošenje odluka o otvaranju vatre je prerogativ komandanta, a posada se povjerava automatizaciji za izračunavanje parametara metka. Brod "Admiral Grigorovič" ima na sebi najmoćnije kompjuterske sisteme koji služe za brzo navođenje oružja na metu. Informacije dolaze sa radara Puma, kontrolni sistem Vympel 123-02 je uključen u lansiranje projektila, a PUTS je odgovoran za torpedaBlizzard-11356.
Veličine i količine
Veličina brodova se procjenjuje prema deplasmanu. "Admiral Grigorovič" je patrolni brod i stoga ne bi trebao biti ogroman, poput nosača aviona. Njegov gaz je mali, do 7,5 metara, što je sasvim u skladu sa karakteristikama Crnog mora, koje je na mnogim mjestima plitko. Deplasman je otprilike četiri hiljade tona, što takođe ne govori o kolosalnim dimenzijama. Na primjer, na krstarici "Petar Veliki" dostiže 25 hiljada tona.
Fregata Admiral Grigorovich: fotografija i proporcije
Fregate su veliki brodovi, ali ne i najveći. To je ključ njihove manevarske sposobnosti, brzine i skrivenosti. Međutim, ni fregatu Admiral Grigorovich se ne može nazvati malom. Fotografije koje je dostavila press služba mornarice rječito ukazuju na prilično veliku dužinu (125 metara). Trup je izdužen, brod je, takoreći, "stisnut" duž bokova, što ukazuje na njegov pogon. Elektrana, koja se sastoji od dvije plinske turbine, ubrzava plovilo do 30 čvorova, a čak i brže u režimu naknadnog sagorijevanja.
Posadu čini 18 oficira, 142 mornara i dvadeset marinaca, ukupno 180 ljudi. Upravljanje tako složenim brodom kao što je fregata "Admiral Grigorovič" zahtijeva visok nivo obuke, koherentnosti i kohezije. U njegovom timu mogu služiti samo pravi profesionalci koji vole more i, naravno, domovinu.
