Od sredine 20. stoljeća, uloga relativno malih brodova porasla je među brodovima gotovo svih najvećih svjetskih flota. U SAD-u se ovi brodovi nazivaju eskort razarači.
Misije broda
Glavna funkcija ovih plovila je zaštita konvoja relativno male brzine od napada podmornica. Stoga, u poređenju sa punopravnim razaračem, razarač u pratnji ima manju brzinu, manju tonažu i manje naoružanja. Međutim, kasnije, s razvojem tehnologije, korištenjem nuklearnih elektrana, bilo je moguće dramatično povećati brzinu podmornica, zbog čega su bili potrebni čuvari velike brzine. Razvoj protivbrodskih projektila zahtijevao je jačanje protuvazdušnog naoružanja. Stoga, na kraju, cijena i deplasman razlikuju patrolni čamac od razarača.
Istorija dizajna fregate
Šezdesetih godina prošlog veka odlučeno je da se floti dodaju skupi veliki protivpodmornički brodovi sa novim patrolnim brodovima. Iako su bili manji od BOD-a, brodovi nisu bili ništa lošije naoružani. Počevši od 1964. godine, započeo je razvoj projekta 1135 - fregate deplasmana veće od dvije hiljade tona. Planirano je da se brodovi naoružaju protivpodmorničkim raketnim sistemom Purga, sistemom protivvazdušne odbrane Osa-M i četvorocevnimtorpedna cev, dva dvostruka artiljerijska sistema AK-726 i kompleksi RBU-6000. Planirano je i opremanje plovila modernim sonarnim sistemom Titan-2.
Istina, problemi koji su se pojavili tokom testiranja kompleksa Purga i prekratak maksimalni domet (6 km) natjerali su ga da se odustane u korist četverostrukog lansera protivpodmorničkog sistema Metel s dometom 50 km. Istina, pokazalo se da je domet bio nešto prevelik, pošto je stanica Titan-2 imala znatno manji domet detekcije.
Pored toga, udvostručen je broj torpednih jedinica, protivvazdušnih sistema. Projektni brodovi su bili opremljeni vučenim sonarnim sistemom Vega. Povećan je i deplasman brodova projekta 1135, koji je dostigao 3200 tona. Porinuti brodovi uspješno su izvršili svoje borbene zadatke. Zahvaljujući upotrebi gasnih turbinskih motora, razvili su pristojnu brzinu (32 čvora) i mogli su da rade na dometima do 4000 milja.
Brodovi projekta 1135 i njihove modifikacije projekta 1135M dopali su se mornarima. Za 10 godina proizvedena su 32 broda projekata 1135 i 1135M.
Istina, brodovi su imali ozbiljnu manu - nisu imali hangar za helikoptere. Sa razvojem tehnologije u mnogim flotama, zadatak traženja i uništavanja podmornica pao je, pored brodskih sredstava, na avione raspoređene na brodovima.
Projekti 1155 i 11351
Kao rezultat toga, uvođenje hangara za helikoptere rezultiralo je stvaranjem projekta 1155 BOD, čiju su izgradnju zauzela dva b altička brodogradilišta. U brodogradnji u Kerču počela je proizvodnjanadograđeni patrolni čamci projekta 11351, koji su planirani da budu prebačeni u graničare.
Prisustvo helikoptera omogućilo je pretragu i progon brodova koji su prekršili granicu. Krma je oslobođena za smještaj hangara. S tim u vezi, brodograditelji su premjestili jedan AK-100 na pramac broda. Kao rezultat toga, prepolovljen je broj sistema protuzračne odbrane i nosača topova kalibra 100 mm. Za zaštitu brodova od zračnih napada, na krmi je postavljen par šestocijevnih automata AK-630 kalibra 32 mm. Postavljen je i novi sonar. U dijelu brodova izgrađenih u okviru Projekta 11351, radarski sistem Angara zamijenjen je najnovijim Fregat-M2.
Sve je to omogućilo brodovima projekta 11351 da nadmaše brodove prethodnih projekata.
indijska narudžba
90-ih godina razvoj flote je skoro stao. Fabrike su pokušavale da prežive od izvoznih narudžbi. Rusija je imala dugu istoriju saradnje sa indijskom mornaricom, koja je stalno radila sa sovjetskim brodograditeljima na polju kupovine domaćih brodova i u oblasti kons altinga za indijske dizajnere. Indija se, vodeći sopstveni razvoj, zainteresovala za izvoznu verziju projekta 11351 watchdog - projekat 11356.
Čak iu početnoj fazi, fregate projekta 11356 značajno su se razlikovale od projekta 11351, koji je poslužio kao prototip za novi razvoj. RBU-6000 zamijenjeni su lanserima projektila Uran za protubrodsku zaštitu. Nadalje, trendovi vremena i želje indijskog kupca radikalno su promijenili izgled ifregata za punjenje.
Razlike od prototipa
Sovjetski graničari koristili su brodove projekta 11351 za patrolnu svrhu i za borbu protiv krivolova u obalnim vodama SSSR-a. Dakle, gotovo da nije imao protubrodsko oružje.
Indijanskom kupcu je bio potreban svestran brod koji bi mogao izdržati svakog neprijatelja. Tako je nastala fregata pr.11356. Zamijenjeno je gotovo svo naoružanje broda. SAM "Osa-M" zamenjen je "Shtil-1". Pojavili su se lanseri za protivbrodske rakete Club. Ažurirana je artiljerija srednjeg kalibra - pojavio se topovski nosač A-190E kalibra 100 mm.
Od hidroakustike, Indijci su preferirali Humsa APSON sistem. Sva oprema fregate je kontrolisana sistemom Demand-ME.
Izgled takođe ima značajne razlike. Fregata pr.11356 ima manju vidljivost za radare. Zgrade na palubi, zasnovane na iskustvu prošlih ratova, napravljene su od čelika, a ne od aluminijuma. Aluminijum je pokazao malu otpornost na vatru.
Sličnost sa prototipom
Ali brodski trup i pogonska jedinica M-7NE zadržali su visok stepen sličnosti sa uspješnim prototipom. Povećanje naoružanja i rast rezervi goriva, omogućavajući dostizanje dometa krstarenja od 4500 milja, dovelo je do povećanja deplasmana za 20% - do 4035 tona. Istovremeno, maksimalna brzina koju je fregata 11356 razvila je pala sa 32 do 30 čvorova. To je prihvatljiva cijena za više funkcija.
Naručite dostavu
Prva fregata 11356 puštena je u rad u proljeće 2003. godine, tri mjeseca kasnije druga, a 2004. i treća. Indija je počela sa radom brodova.
Dok su testovi otkrili manje probleme u kompatibilnosti sa nekim sistemima oružja, indijski kupci su cijenili potencijal fregate 11356.
Uspješnu implementaciju prve narudžbe pratio je ugovor za još tri fregate. Brodovi su građeni prema modificiranom projektu 11356M. Sada su brodovi bili opremljeni ultrabrzim protivbrodskim projektilima BrahMos, koje su zajednički razvili ruski i indijski stručnjaci, umjesto sistema Club. Kupac je dobio brodove novog projekta 2012-2013. Popravak fregata 11356 u Indiji vrši ruska strana.
11356R fregate
U 2010. godini položena su još tri broda. Sada su to brodovi sa indeksom 11356R - za potrebe Crnomorske flote Rusije. U 2012-2013 položena su još 3 broda ove serije. Nova fregata 11356 po dizajnu je slična indijskoj, ali ima razlike u naoružanju. Oprema brodova je proizvedena u Rusiji.
Projekt otprema:
- "Admiral Grigorovich" (početak 2010, testira se);
- Fregata projekta 11356 “Admiral Essen” (položena 2011., testira se);
- Admiral Makarov (početak 2012., lansiran 2015.);
- "Admiral Butakov" (početak 2013.);
- "Admiral Istomin" (početak 2013);
- "Admiral Kornilov" (početak 2014).
Predaja posljednja tri brodaplanirano za 2016.
Brodovi se grade brzim tempom. Floti su potrebni brodovi poput fregate projekta 11356. Vazduhoplovna baza - forum na kojem se detaljno analiziraju karakteristike brodova. Tamo se okupljaju stručnjaci i brižni ljudi.
Sudbina posljednja 3 broda je još uvijek nepoznata zbog činjenice da na fregati pr. 11356 nema dizel agregata. Proizvedeni su u Ukrajini. Ako je fregata "Admiral Butakov" projekta 11356 već blizu porinuća, ostali brodovi su zamrznuti. Očekuje se da će ih zamijeniti ruski kolege, što bi moglo odgoditi isporuku za 1-2 godine.
Brodovi za projekte 11356 i 22350, koji su prethodno bili opremljeni ukrajinskim gasnoturbinskim motorima, uskoro će biti opremljeni ruskim pandanima. Njihove karakteristike znatno premašuju parametre ukrajinskih elektrana za nekoliko puta.
Prve tri fregate projekta 11356 i prve dvije iz projekta 22350 već koriste gasnoturbinske motore proizvedene u Ukrajini. U budućnosti se planira da brodovi oba projekta budu opremljeni motorima ruske proizvodnje.
Radovi na kreiranju motora su već u toku na osnovu postojećih GTE projekata. Planirano je da se prvi ruski motori proizvedu do 2018.
Admiral Makarov
Fregata "Admiral Makarov" projekta 11356, koja je naručena za Crnomorski basen, porinuta je početkom septembra ove godine. Postao je treći od šest brodova u seriji projekta 11356. "Admiral Grigorovič" je na pomorskim pokusima. Još nije objavljeno. Mooringtestovi fregate "Admiral Essen".
Brod ima efikasno protivbrodsko oružje i sisteme protivvazdušne odbrane za uspešno odbijanje vazdušnih napada.
Oružje
Protivbrodski sistem Kalibar-NK2. Artiljerijski sistem A-190, koji omogućava gađanje po morskim i vazdušnim ciljevima. Sistem protivvazdušne odbrane Štil-1 sa svestranim radarom.
Protupodmornički kompleks sastoji se od torpednih cijevi od 533 mm modifikacije DTA-53-11356-2 i jedinice za bombardiranje RBU-6000.
Radar Fregat-M2EM se koristi kao sonarno oružje za otkrivanje i praćenje podmornica.
Za rad sa helikopterima, fregata je opremljena hangarom i platformom za polijetanje i slijetanje. Takvo oružje čini fregatu projekta 11356 Admiral Makarov ogromnom snagom.
Poređenje sa projektom 22350
Projekat 22350 se realizuje zajedno sa projektom 11356. Uporedimo fregate projekta 11356 i 22350. Umesto Štil-1, tu su sistemi za gađanje 3S14U1 i PVO sistemi Poliment-Redut kao sistem PVO. Za protubrodsku zaštitu, umjesto Kalibar-NK, koriste se kompleksi Onyx ili Caliber-NKE. Ovo oružje omogućava efikasnu upotrebu fregate Projekta 11356 protiv američkih brodova.
Protivpodmornička oprema fregata projekta 22350 - Lansirni sistemi Medvedka-2. Promjene je pretrpjelo i artiljerijsko naoružanje broda. 100mm A-190 topovski nosač zamijenjen je 130mmA-192, puca na 22 km. Istovremeno, fregate projekata 11356 i 22350 imaju mnogo zajedničkog - oba projekta su opremljena vrlo modernim naoružanjem.
