Moskovski metro je mreža podzemnih železničkih linija koje čine sistem javnog prevoza unutar grada. Jedan je od najvećih na svijetu. To je ujedno i najstariji metro u Rusiji i bivšem SSSR-u. Pojava moskovskog metroa datira od 15. maja 1935. godine. Sada se njegova mreža sastoji od 14 linija i 222 stanice. Od toga, 44 su mjesta kulturne baštine.
U budućnosti će metro biti povećan za još 29 stanica, a ukupna dužina linija će se povećati za 55 kilometara.
Stanica "Trparevo" je jedna od stanica moskovskog metroa. Kada će se otvoriti metro stanica Troparevo, odnosno kada je otvorena, sada se zna. Mnogi putnici su već koristili njegove usluge. Dakle, pitanje kada će biti otvorena stanica metroa Troparevo za njih više nije problem. Sada stanica radi normalno.
BČlanak odgovara na pitanje kada će biti otvorena stanica metroa Troparevo?
Linije moskovskog metroa
Metro se sastoji od 14 linija koje su označene brojevima u raznobojnim krugovima. To vam omogućava da ih vizualno razlikujete jedan od drugog. Neke linije se i dalje završavaju. To su Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Međutim, planovi mogu uključivati završetak drugih linija. Glavni dio linija metroa prolazi kroz centralne četvrti grada. Samo Butovskaya i Kakhovskaya su na njenoj periferiji.
Većina pruga i stanica je podzemna. Međutim, dio linija Butovskaya i Filevskaya ide na površinu zemlje ili iznad nje.
Uprkos razvoju metroa, putnički promet se postepeno smanjuje. Dakle, od 2000. do 2005. godine metro je prešao preko 3.200 miliona putnika godišnje. Sada - do 2300-2500 miliona ljudi.
Sokolnicheskaya metro linija
Stanica "Trparevo" nalazi se na Butovskoj liniji moskovskog metroa. Ovo je najstarija linija koja se nekada zvala Kirovsko-Frunzenskaya. Prolazi kroz centar Moskve i ima pravac jugozapad - sjeveroistok. Na mapi metroa je crveno i označeno brojem 1 u crvenom krugu.
Ukupna dužina linije je 32,5 km. Ima 22 stanice. Metro voz vozi od jednog do drugog kraja za 51 minut. Linija je prilično raznolika. Postoje i duboka i plitka područja. Postoji i mala površina na površini.
Metro stanica Troparevo
Lokacija stanice: bivši terminal na jugozapadnom kraju linije Sokolnicheskaya. Sada je u intervalu između stajališta "Rumjancevo" i "Jugo-Zapadnaja". Datum otvaranja metro stanice "Trparevo" je 8.12.2014. Tada je postala 196. stanica moskovskog metroa. Bilo je to prvo proširenje linije Sokolnicheskaya od 1990.
Do 18.01.2016. bio je terminal, ali je nakon toga stanica Rumjancevo postala terminal. Tako je "Trparevo" nova metro stanica. Stanica se nalazi između Troparevo-Nikulino i Teply Stan.
Projekat stanice Troparevo
Do nedavno su samo dizajneri mogli da odgovore na pitanje gde bi bila stanica metroa Troparevo. Do novembra 2011. godine radove na projektu izvodio je Metrogiprotrans dd. Nakon ovog događaja, dizajn i uređenje stanice izvršio je PKB Inzhproekt doo. Prilikom odabira lokacije morao sam uzeti u obzir ograničenja povezana s razvojem dijela podzemne teritorije duž Lenjinskog prospekta, u blizini kućnog broja 123.
Zbog složenosti podzemnog komunalnog sistema, projektantski radovi su izvođeni dugo vremena. Nisu mogli da odgovore na pitanje kada će metro stanica Troparevo biti otvorena ni tokom građevinskih radova, što je bilo zbog izmene projekta u periodu izgradnje.
Dekoracija stanice
"Troparevo" se odnosi na plitke stanice. Nalazi se na dubini od 12 metara ispod zemlje. Dizajn staniceprilično neobično. Vozovi voze s obje strane, uz rubove širokog ukrcajnog prostora sa zlatnom poluogledalom površinom. U njegovom središtu su metalne konstrukcije u obliku drveća, na koje je ugrađen dvostruki metalni prsten sa velikim LED lampama u obliku dijamanta. Odozgo je konstrukcija ojačana posebnim podupiračima.
Svjetla daju gotovo bijelo (sa vrlo slabom žućkastom nijansom) svjetlo, međutim, zbog zlatne boje poda, opće osvjetljenje stanice također ima zlatnu boju. Na zidu iza željezničke pruge, na priličnoj visini, nalazi se traka od zrcalnih pločica koje reflektiraju svjetlost u stanicu. U blizini svake druge metalne konstrukcije postavljaju se drvene klupe složenog oblika.
Međutim, prvobitno je planirano da se implementira egzotičniji i složeniji projekat: sa mnogo malih LED lampica koje su trebale da vise na žicama koje zapliću plafon stanice, kao na paukovoj mreži. Ispod njih su trebale biti iste metalne konstrukcije u obliku drveta. Međutim, ovaj projekat nije bilo moguće realizovati, jer je izazvao veliki broj pritužbi stručnjaka. Prije svega, ticalo se razmatranja u pogledu udobnosti i sigurnosti. Kao rezultat toga, ljubitelji moskovskog metroa ponovo su se suočili sa pitanjem kada će se otvoriti metro stanica Troparevo.
Lobiji i paviljoni
Stanica uključuje 2 podzemna vestibula povezana sa zemljompaviljoni kroz podzemne prolaze. Prijelazi se nalaze ispod Lenjinskog prospekta. Skromne su veličine. Postoje i izlazi za liftove.
Metode izgradnje
Mobilni oplatni sistemi sovjetskog dizajna korišćeni su tokom betonskih radova. Stanica je izgrađena kao jednosvod; preduzete su mjere za ugradnju armirano-betonskog svoda. Njeno betoniranje je obavljeno pomoću mehanizovanog oplatnog kompleksa, koji je prilagođen parametrima ove stanice.
Istorija izgradnje stanice metroa Troparevo
Izgradnju stanice na otvoreni način izvela je kompanija Mosmetrostroy. Ovaj proces se sastojao od više faza:
- Prvo je ograđena teritorija u parku Nikulino, gdje su početkom 2012. godine počeli predprojektni radovi.
- Dalje, u drugom mjesecu 2012. godine počeli su radovi na postavljanju zida u sloju zemlje. Vjeruje se da se ovaj rad nastavio do trećeg kvartala 2013.
- U oktobru 2012. od čl. "Jugo-Zapadnaja" počela sa radom tunelskog štita.
- Od 11. mjeseca 2012. do 5. mjeseca 2013. godine formiranje lijevog međustaničnog tunela odvijalo se brzinom od oko 13 m/dan. Ukupno uspona 1,363 m.
- U avgustu 2012. godine počelo je kopanje desnog tunela u pravcu ul. Rumjancevo.
- U decembru 2012. godine počelo je iskopavanje jame neophodne za izgradnju stanice.
- U oktobru 2013. bilo jezavršeni monolitni radovi i započeto podešavanje tehničkih sistema.
- U januaru 2014. godine, između stanica "Troparevo" i "Jugo-Zapadna" završeno je kopanje tunela tehničkog kompleksa pod nazivom "Eva". Istovremeno, na stanici se izvode radovi na završnoj obradi prostorija i postavljanju komunikacija. Potonji se nastavio u februaru 2014.
- U martu 2014. došlo je do problema sa kompleksom dizajniranim za izgradnju slijepih ulica izvan stanice. Zbog podzemnih prepreka, odlučeno je da se ovaj kompleks demontira. Međutim, to nije imalo gotovo nikakav uticaj na vrijeme puštanja stanice u rad.
- U aprilu i maju iste godine kopa se temeljna jama i postavlja hidroizolacija. Prvi dio završne obrade stanice se postavlja.
- U avgustu 2014. stanica se završava po novom projektu. A krajem ovog mjeseca - postavljanje kupola preko stepenica.
- U septembru 2014. u toku je montaža plafonskih konstrukcija, a radovi u predvorjima su pri kraju. Prolazak probnog voza kasni.
- U oktobru 2014. godine završni radovi na stanici su pri kraju. Radovi na kupolama se završavaju, počinju radovi na uređenju teritorije. U toku su radovi na popunjavanju podzemnih objekata zemljom. Priključuje se struja.
- Željeznica se testira u novembru. Probni voz prolazi kroz njega početkom decembra.
Radno vrijeme
Stanica se otvara u 5:30 ujutro i zatvara se u 1:00 ujutro. Zadnji voz na pruzi 1 polazi u 1:48, a na pruzi 2 u 1:08. Broj staze je naznačen na posebnoj informativnoj tabli na peronimametro. Platforma je duga 162 metra i široka 12 metara.
Zaključak
Tako je u članku odgovoreno na pitanje kada će se otvoriti stanica metroa Troparevo. Tačnije, kada je otkriveno, jer je to već svršen čin. Datum otvaranja stanice metroa Troparevo je 8. decembar 2014.
