Od kada su se prvi vagoni pojavili na cestama, cijelom saobraćaju je bio potreban set znakova koji su vidljivi iz daljine i razumljivi svima: i vlasnicima vozila i običnim pješacima. Ova potreba dovela je do rođenja svjetski poznatog štapića.
Iz istorije policijske palice
XX vijek - vrijeme popularnosti samohodnih kočija i kobila. Stoga se više puta postavljalo pitanje potrebe kontrole njihovog kretanja kako bi se spriječile nesreće. Daniil Drachevsky, gradonačelnik Sankt Peterburga, prvi je 1907. godine uveo u upotrebu bijeli drveni štap, čija dužina nije prelazila 90 cm. Trebalo je da se nosi u kožnoj futroli na pojasu i da se vadi samo u određene situacije. Takav štap je predat saobraćajnoj policiji, koja je u to vrijeme imala zvanje kontrolora saobraćaja. Mogli su je dobiti samo za određenu svrhu:
- pokažite na automobil koji bi se sada trebao zaustaviti;
- podignite palicu i rotirajte nekoliko minuta da zaustavite pješake i sva vozila koja su trenutno na putu.
Kada su boljševici došli na vlast, malo su promijenili boju štapa za podešavanje, dodajući crne pruge. ATGodine 1922. izgled štapa se dramatično promijenio: dužina se smanjila na 49 cm, boja se promijenila iz prugaste u žutu. Istovremeno, dopunjena su uputstva za njegovu upotrebu: uvedene su kategorične zabrane bilo kakvih nepotrebnih radnji. Razlog za ovu akciju leži u činjenici da su u to vrijeme semafori bili ogromna rijetkost, pa su kontrolori sa posebnim palicama bili jedini način za kontrolu saobraćaja. To su mogli učiniti sa samo dvije akcije - podizanjem i spuštanjem štapa.
30-ih godina, takvi štapići su potpuno povučeni iz upotrebe. Zauzvrat, službenici putne policije su dobili bijele rukavice namijenjene obavljanju sličnih funkcija. Ali ova pojava je bila privremena i, očigledno, ljudima se nije dopala, jer su 27. aprila 1939. štapići ponovo zauzeli svoje mjesto. Njihova boja je promijenjena u crno-bijelu, objašnjavajući to biološkim razlozima: na općoj pozadini boja, crno-bijelo brzo privlači pažnju ljudskog mozga. To je zbog posebnosti života predaka ljudi koji su lovili noću, pokušavajući se zaštititi od grabežljivaca. Stoga je ljudski crno-bijeli vid bolje razvijen od vida u boji.
Šezdesetih godina, palicu su ponovo preuzeli saobraćajni policajci. U tom periodu, dvije godine se provodio eksperiment, osmišljen da nauči policiju da kontroliše saobraćaj samo uz pomoć ruku. Ovaj pokušaj se završio uspješno, a do 1969. godine saobraćajni policajci su regulisali kretanje vozača i pješaka mahanjem ruku.
Ali onda su ponovo počeli da koriste štapiće. Nakon toga, pokušano je da se zamijeni baterijskom lampom, nožem,šoker i tako dalje, ali nisu okrunjeni zasluženim uspjehom. Policajcima je bilo teško cijeli dan raditi s teškim drvenim predmetom, pa je još jedna inovacija u promjeni materijala od drveta u plastiku dobro prihvaćena i prilagođena joj bez problema.
U regiji Kursk možete pronaći jednu od najzanimljivijih i najkompletnijih kolekcija putnih štapova, kojoj trenutno nema premca. Pripada pukovniku lokalne policije Aleksandru Narikovu. U njegovoj kolekciji možete vidjeti više od 40 vrsta policijskih palica koje pripadaju raznim zemljama.
Pregledi
Postoji nekoliko vrsta policijskih palica.
- Poznatniji drveni klub. Ona je prikazana na fotografiji. Policijska palica može biti različitih veličina; zavisi od želje kupca i proizvođača.
- Štapići sa ugrađenim prijenosom snage. To su u suštini baterijske lampe sa prednjim dijelom zamijenjenim prugastom ili crvenom plastičnom cijevi.
- Štapić u obliku diska. Ovaj uređaj podsjeća na bijeli disk, u čijem središtu su ugrađenisvjetlo koje privlači crvene elemente. Proizvođači se ne slažu oko izgleda drške, tako da možete pronaći bilo koju varijaciju.
- Štapić sa funkcijama pištolja za omamljivanje. Do danas se ne zna da li on zaista postoji ili je izum novinara. Organi za provođenje zakona negiraju mogućnost njihovog korištenja, upućujući ovu ideju na razvoj kompanija koje nemaju nikakve veze s njima.
Paralelno s njim, traženi su analozi, koji se spolja praktično ne razlikuju, ali napravljeni od plastike. Obje palice su opremljene reflektirajućim elementima za lakši rad noću.
Sudeći po recenzijama saobraćajnih kontrolora, kvalitet proizvoda se ne razlikuje mnogo od igračke. Policijska palica ove vrste dobro obavlja svoje funkcije, ali zahtijeva veoma pažljiv stav.
Zbogom štapića, ili ograničenje funkcija poznatog uređaja na teritoriji Ukrajine
Državni organi jasno definišu oblast zadataka policije i one funkcije za koje su nadležni predstavnici Ministarstva unutrašnjih poslova. Na listi, namenjenoj policiji, nalazila se zabrana upotrebe palice za zaustavljanje vozila.
Ova tačka je jasno naznačena u dodatnom dokumentu Kabineta ministara, koji je objavljen 22. marta 2017. godine. Od tog dana u opštu upotrebu ušao je koncept kao što je servisni centar Ministarstva unutrašnjih poslova. Osim toga, proširene su mogućnosti servisnih centara koji su ovlašteni da razvijaju načine za učenje vožnje, kao i kreiraju nove signale koji upućuju na određene radnje, te unapređuju opremu vozila.
Dodatnim dokumentom Kabineta ministara podijeljen je djelokrug policijskih službenika i službenika službe MUP-a u pitanjima odobravanja ruta za različite vrste transporta, stvaranje jedinstvene signalizacije za kontrolu saobraćaja, ažuriranje opreme vozila i tako dalje. Uz to, malo je izmijenjenprogram obuke za nove vozače, uključujući prilagođavanje rada policijske palice. Policija je od sada mogla samo njime da reguliše saobraćaj, a bila je obavezna da se zaustavlja samo crvenim diskom ili normalnim pokretom ruke. Stoga, vozači moraju prestati da se kreću na prvi zahtjev službenika za provođenje zakona. Pored svih novina, definicija "policija" zamijenjena je sa "policija".
