Čin kapetana 1. ranga: istorijat, zasluge i naramenice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:34

Kao dijete, svako dijete je sanjalo da postane vojnik. Ovo je hrabra i hrabra profesija, podržana univerzalnom čašću i poštovanjem među svim ljudima. U vojnim poslovima ima mnogo činova - od mlađeg osoblja do generala, ali danas ćemo govoriti o kapetanu 1. čina.

Sve što trebate znati

Šta je kapetan 1. ranga? Pokušajmo odgovoriti na ovo pitanje. Pomorski kapetan 1. ranga (skraćeno caprase, ili cooperang) je pomorski vojni čin koji se koristi u mornarici (mornarica) Ruske Federacije i zemalja ZND. Odnosi se na činove višeg oficira. Po važnosti, kapetan 1. ranga je pukovnik, odnosno kopnenog čina u Oružanim snagama Rusije.

Malo istorije

Čin kapetana 1. ranga uveo je 1713. godine u Ruskom carstvu osnivač ruske mornarice Petar I. 1731. godine podjela na činove je ukinuta do septembra 1751.

Čemu odgovara naslov?

Kapetan 1. čin odgovara najvišem činu među svim činovima koji se dodjeljuju takozvanim višim oficirima mornarice. Uključuje i kapetana 3. ranga (relativno nižeg staža) i kapetana 2. ranga. Iznad kapetanaSamo admiralni činovi idu u 1. rang, kao što su kontraadmiral, viceadmiral i admiral. Starosna granica za kapetana 1. ranga ne bi trebalo da prelazi 55 godina.

Koje su ovlasti?

Kapetan 1. ranga, prema svom statusu, može komandovati odgovarajućim brodovima. To uključuje najveće brodove u mornarici, kao što su nosači aviona, velike raketne krstarice i nuklearne podmornice. Brod prvog ranga i, shodno tome, njegov kapetan ima prvenstvo u odnosu na brodove nižeg ranga. U Rusiji, brodovi prvog ranga trenutno uključuju brodove kao što su Admiral Kuznjecov, Admiral Nakhimov (nuklearna raketna krstarica) i tako dalje.

Ponekad u mornarici možete sresti čin inžinjerije-kapetana 1. ranga za inženjersko-ploveći sastav. Uveden je već u Sovjetskom Savezu u Radničko-seljačku Crvenu flotu 1971. godine, a zatim je prebačen u sovjetsku mornaricu i postao viši inžinjerski kadar.

Razlike u naramenicama

Naramenice kapetana 1. ranga praktično odgovaraju naramenicama pukovnika kopnene vojske i avijacije, osim boje. Crne su sa zlatnim linijama i zvjezdicama u haljinskoj verziji, imaju zlatnu (žutu) boju sa crnim linijama. Svaka plemenita profesija ima svoje heroje. Riječ je o izvanrednim kapetanima 1. ranga o kojima će biti riječi u budućnosti.

Hero posthumno

Kapetan 1. ranga Ljačin Genadij Petrovič je heroj Rusije koji je rođen 1955. godine u oblasti Volgograd. Komandovao je zloglasnom potopljenom podmornicom "Kursk" projekta K-141. Nakon što je završio školu, odlučio je da uđe u Lenjingradsku višu pomorsku školu Lenjinskog komsomola. Za sve vreme postojanja ove škole, više od stotinu njenih diplomaca dobilo je titulu admirala, a 16 ih je postalo Heroji Sovjetskog Saveza i Ruske Federacije. Godine 1998, u vezi sa reformama u mornarici, škola je pripojena Višoj pomorskoj školi imena M. V. Frunzea. Obrazovna ustanova je promijenila naziv u Pomorski institut u Sankt Peterburgu.

10. avgusta, tokom zakazane patrole, podmornica Kursk je nestala sa radara, niko od posade nije stupio u kontakt više od dva dana. Domaći i strani stručnjaci su upućeni da spasu mornare. Nažalost, nije bilo dobrih vijesti za rodbinu. Kao rezultat toga, postalo je poznato da su 12. avgusta 2000. godine ubijeni Lyachin i cjelokupno osoblje podmornice. Ova katastrofa agroindustrijskog kompleksa postala je jedna od najtragičnijih u novijoj istoriji moderne Rusije. Kapetan Genady Lyachin uručen je heroju Rusije posthumno. Sahranjen je na Aleji heroja Serafimskog groblja zajedno sa članovima svoje posade. Škola u Volgogradu, u kojoj je studirao, dobila je njegovo ime.

Kapetan 1. ranga Alexei Dimitrov

Još jedan izuzetan oficir i heroj Ruske Federacije je Aleksej Dimitrov, komandant nuklearne podmornice. Aleksejev otac je takođe kapetan 1. ranga, komandovao je poznatom podmornicom K-19. Nakon što je završio školu 1990. godine, Aleksej nije imao pitanje o svojoj budućoj sudbini. Upisao je pomorsku školu. Nakon školovanja počeo je služenje vojnog roka uvišenamjenska podmornica "Tigar".

Nakon što je dobio čin kapetana 1. ranga, služio je na podmornicama: "Vuk", "Leopard", "Vepr", "Gepard" i "Panter". Sada komanduje posadom podmornice Tiger. Tokom vježbi Sjeverne i Pacifičke flote, njegovu posadu je visoko cijenio admiral Vladimir Vysotsky. 2006. i 2009. godine, podmornice pod komandom kapetana Dmitrova bile su priznate kao najbolje u mornarici zemlje.

Od fregate do veličanstvenog broda

Sljedeći kapetan o kojem želim razgovarati je Sergej Zaharovič Balk. Rođen je 1866. godine u porodici penzionisanog vojnog lica. Godine 1887. završio je pomorsku školu. Nakon toga služio je na fregati General-Admiral, a od 1890. do 1892. godine služio je na krstarici Minin.

Kapetan VF Rudnev je o Balki govorio ovako: „Pri obavljanju najozbiljnijih dužnosti nema nikakvih problema, sve radi jasno, sigurno, efikasno i sa velikim entuzijazmom. Dobro je upućen u pomorske poslove, često mu se obraćaju za savjet. Izvršni, zna da posluša, ali u borbenom smislu mu treba više marljivosti. On je iskrena, poštena i poštena osoba. Odličan pratilac i podređen.”

Kapetan "Jermaka" D. F. Yuryev, koji se s prezirom odnosio prema Balku, napominje da ima posebnu žudnju za opasnostima izazvanim olujama, ratom, elementarnim nepogodama, za pohodima opasnim po život, uvijek je željan da se prvi bori, jer on sanjaherojska dela. Ove okolnosti u njemu raspiruju strast i entuzijazam. U takvim opasnim okolnostima on može donijeti najveću korist Ruskom Carstvu.

Za hrabrost i hrabrost u vanrednim situacijama, Sergej Zaharovič je odlikovan Ordenom za spasavanje mrtvih 1890. Zbog svojih ličnih kvaliteta, Balk je ostavio dobar utisak na komandu i postavljen je za kapetana tegljača "Strongman". Do početka rusko-japanskog rata, Balk je, zbog svog nepopustljivog karaktera, stekao veliku slavu u ruskoj floti. Povjereni su mu najsloženiji i najteži zadaci. Bio je veoma poštovan od strane mornara. Najbolji čas za Balka bila je odbrana Port Arthura, gdje su on i njegov tim u svom tegljaču "Strongman" pružili neprocjenjivu pomoć brodovima koji su napali u bitci.

Uprkos velikoj želji da se pridruži bici, shvatio je punu odgovornost svog rada. Balk se ovako prisjeća svog učešća u spašavanju razbijenog bojnog broda Retvizan: „Ponekad sam osjećao tugu i grižnju savjesti što sam ovdje, na tegljaču, a ne na razaraču, da jurnem njime u gustu bitke. Ali kada vidite da upravo naš Strongman spašava jedan od najboljih brodova u Rusiji, osjetite svoju važnost i značaj i odmah vam postaje lakše. Čak i u ovo teško vrijeme, u jesen 1904. godine, Balk je uvijek izgledao samouvjereno i mnogo se šalio. Jedan od njegovih kolega prisjeća se kako su zajedno kucali na pragove funkcionera kako bi dobili potreban materijal. Za veći uspjeh čekalo se granatiranje sa straneJapanac i nakon posljednjeg (tokom kojeg je japanska granata pala nekoliko metara od kancelarije), ulaskom u kancelariju, Bulk je glasno zagrmio: „O, sjajan prasak! Uh, dovraga, eksplodirao je ispred naših vrata. Nije loš pucanj kosookih očiju!"

Posle rusko-japanskog rata, 6. decembra 1910. dobio je kapetana 1. reda. Nakon toga je komandovao stražarskim brodom „GRANIČNA STRAŽA“, a januara 1913. godine prebačen je na transportni brod „Riga“. Tamo je počeo da pije, a misli o samoubistvu su mu sve češće dolazile u glavu, ali su se svi odnosili prema njegovim rečima kao da su pijana šala. 27. februara 1914. upucao se u svojoj kabini. Balk je sahranjen na groblju Helsingfors.

U zaključku

Ne znaju svi, ali stric šefa Ruske Federacije Vladimira Vladimiroviča Putina, Šelomov Ivan Ivanovič (1904-1973), veteran sovjetske mornarice, takođe je bio kapetan 1. ranga. Vojnu službu započeo je kao pitomac (1924-1926) pomorske škole. Od 1926. do 1930. studirao je u Pomorskoj školi M. V. Frunze. Nakon toga je služio u štabu B altičke flote, više puta je nagrađivan za hrabrost, hrabrost i dobru uslugu.