Tank Elephant (Olifant) - južnoafrički glavni bojni tenk: opis, karakteristike, proizvođač, fotografija

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:39

U vojsci svake države, odnosno u kopnenim snagama, postoji određena količina oklopnih vozila. Zbog činjenice da su se u Južnoafričkoj Republici uglavnom vodili gerilski ratovi sa širokom upotrebom mina, u ovoj zemlji se do danas koriste posebna oklopna vozila na kotačima MRAP, koja se odlikuju visokom protuminskom zaštitom. Međutim, predviđena namjena takve opreme ograničena je samo na transport osoblja i vojne komande u borbenim uslovima ili u slučaju velike terorističke prijetnje. Za uništavanje snažno utvrđenog neprijateljskog objekta ili pokretne mete potrebna je posebna vojna oprema. Postoji i tenk u Južnoafričkoj Republici (Južnoafrička Republika). Oružane snage ove zemlje, prema vojnim stručnjacima, imaju borbenu jedinicu, koja je u tehničkoj dokumentaciji navedena kao Olifant. Danas je u službi Snaga nacionalne odbrane Južnoafričke Republike. Informacije o istoriji stvaranja, dizajnu i karakteristikama performansi južnoafričkog tenka "Elephant" sadržane su u ovomčlanak.

Uvod u vojnu opremu

Olifant (u prijevodu s engleskog - "slon") je južnoafrički glavni borbeni tenk. Prema riječima stručnjaka, postao je modifikacija tenka Centurion britanske proizvodnje. Radove je izvela Lyttelton Engineering Works, specijalizovana za proizvodnju artiljerije i malokalibarskog oružja. Ova kompanija je postala glavni proizvođač Olifanta. Engleski model tenka je nekoliko puta modernizovan. Rezultat takvog rada bili su tenkovi Mk.1A, Mk.1B i Mk.2, o čemu više u nastavku.

Malo istorije

Od 1953. godine, 200 britanskih tenkova Centurion je u upotrebi u Južnoj Africi (fotografija tenka je prikazana ispod). Nakon 9 godina, 100 ih je kupila Švicarska.

Vlada Republike je bila prinuđena na ovaj korak kako bi dobila sredstva za kupovinu borbenih aviona Mirage. Švicarska strana dostupnih tenkova "Centurion" samostalno je odabrala stotinu. Tako je tenkovska flota smanjena za polovinu. Južnoafrička vlada planirala je da ga dopuni u budućnosti. Međutim, ovim planovima nije bilo suđeno da se ostvare, jer su Ujedinjene nacije 1964. godine uvele veoma oštre sankcije mladoj republici, što je uticalo i na snabdevanje Južnoafričke Republike oružjem. Takva mjera je nastala zbog činjenice da je rasna segregacija praktikovana u Južnoafričkoj Republici. Naravno, pod pritiskom sankcija, oklopne snage zemlje bi mogle doći do kraja. Međutim, čak i pod ovako teškim uslovimaJužnoafričko vojno osoblje snabdjeveno je svim potrebnim rezervnim dijelovima za popravku oklopnih vozila. Ubrzo se vojna komanda suočila sa još jednim problemom. Činjenica je da je u to vrijeme vojska zemlje imala samo Meteor Rolls-Royse motore. Nedostatak ovog agregata bio je što se u uvjetima visoke temperature vrlo brzo pregrijavao. Ovu instalaciju je trebalo zamijeniti, što je bilo gotovo nemoguće uraditi pod sankcijama. Međutim, vlada Južnoafričke Republike našla je izlaz iz ove situacije - 1964. godine stvorena je korporacija za oružje ARMSCOR, koja je bila zadužena za obavljanje međunarodnih nabavki.

Početak dizajna

1976. godine, kao dio programa modernizacije britanskih oklopnih vozila "Centurion", južnoafrički dizajneri započeli su rad na stvaranju tenka Olifant Mk.1A. Kao rezultat radova na modernizaciji ovog oklopnog vozila, napravljen je niz promjena. Kao oružje, tenk Elefant je bio opremljen topom L7A1 kalibra 105 mm. Ranije korišteni 83 mm. Osim toga, novo oružje je opremljeno laserskim daljinomjerom i balističkim kompjuterom.

Također, tenk Elefant Mk.1A je bio opremljen 81-milimetarskim bacačima dimnih granata, osvijetljenim noćnim nišanom za komandanta i periskopskim osmatračkim uređajima. Vozač i topnik su ih mogli koristiti. Slika koju su ovi uređaji prikazivali, prema mišljenju stručnjaka, bila je najbolja, jer su omogućavali elektronsko-optičko pojačanje. RazmatratiU uslovima u kojima je planirano da radi tenk, programeri su morali da unaprede elektronsku opremu. Na primjer, posebne cijevi postale su mjesto za rezervne antene, čiji je zadatak spriječiti savijanje antena u gustom rastinju. Svako oklopno vozilo bilo je opremljeno pojedinačnim rezervoarom u kojem se prevozila voda za piće. Postojala je i peć za kuhanje i potreban set alata. Budući da se angolska FAPLA morala baviti uglavnom oklopnim transporterima, koji su lako uništavani protivavionskim topovima, odlučili su da ne mijenjaju oklopnu zaštitu u tenk. Zbog činjenice da su se u uslovima guste vegetacije bočni paravani često zalijepili za grmlje, posada borbene jedinice ih je jednostavno demontirala.

O pogonskim agregatima

Promjene su također uticale na motor tenka. Navodno za poljoprivredne potrebe, ARMSCOR je od GM-a nabavio nekoliko američkih dizel motora. Međutim, kako se pokazalo, ovi agregati bili su dobri samo u hladnoj evropskoj klimi. U isto vrijeme, Južna Afrika je bila u bezizlaznoj situaciji i bila je prisiljena i dalje kupovati ove dizele. Osim toga, ARMSCOR je kupio još tri V12 motora proizvođača Continental. Ovim postrojenjima dovršeni su američki tenkovi M-46 i M-47. Nakon manjih poboljšanja dizajna, V12 je prilagođen engleskom oklopnom vozilu. Prema rezultatima ispitivanja pokazalo se da su ovi motori imali vrlo visoku potrošnju goriva, što se negativno odrazilo na rezervu snage - smanjena je za 40 km. Umjesto engleskih motora "Meteor" za nove tenkove odlučeno jeinstalirati američke dizel agregate AVDS-1750 sa automatskim hidromehaničkim prijenosom i 900 konjskih snaga. Kapacitet rezervoara je povećan na 1280 litara. Ranije je ova brojka bila znatno niža i iznosila je samo 458 litara. Povećana zapremina rezervoara za gorivo omogućila je južnoafričkoj komandi da rastereti logistiku. S obzirom da ova borbena vozila moraju djelovati na velikom području, mnogo se pažnje poklanjalo tome koliko su snage posade održavane. Prema mišljenju stručnjaka, prvi talas modernizacije zahvatio je preko 220 tenkova Centurion.

Druga faza modernizacije

1990. godine, tenk Elefant Mk.1A je počeo da se redizajnira. Rezultat dizajnerskog rada bio je model Olifant Mk. B1. U novoj verziji odlučeno je ostaviti staro naoružanje, odnosno top L7A1 kalibra 105 mm. Ipak, tenk Elephant Mk. B1 razlikuje se od prethodnog modela po tome što je glavno naoružanje dopunjeno termoizolacijskim kućištem od stakloplastike. Topnik je imao periskopski nišan sa stabiliziranim nišanom i laserski daljinomjer. Tenk kupola za navođenje glavnog topa na metu bila je raspoređena pomoću električnih pogona. Sistem upravljanja vatrom je dopunjen novim balističkim kompjuterom. Umjesto dvostrukog otvora za utovarivač, korišten je jednokrilni otvor koji se mogao otvoriti samo naprijed. Prethodno su municija i imovina članova posade tenka Elefant Mk.1A transportovani u krmenom košu. U novoj verziji, programeri su za tu svrhu predvidjeli obimniji poseban odjeljak. Njegovodizajneri su uključili novi odjeljak u opće konture kupole tenka, koji su južnoafrički tankeri koristili kao kadu. Bočne stranice i krov tornja montirani su ravnim montažnim modulima. Ova mjera je poduzeta kako bi se povećala oklopna zaštita borbenog vozila. Prema riječima stručnjaka, prilikom ugradnje dodatnog oklopa, programer je uzeo u obzir balansiranje tornja. Kao rezultat toga, ako uporedimo tenk Elephant Mk. B1 sa britanskim Centurionom, onda je južnoafrički tenk bolje izbalansiran, tako da je potrebno manje napora da se napravi zaokret.

O šasiji

Budući da je bilo planirano korištenje oklopnih vozila na kamenitom terenu, programeri su mnogo pažnje posvetili vrsti ovjesa. Tenk "Elephant Mk. B1", prema vojnim stručnjacima, sa poboljšanom prohodnošću, posebno pri velikim brzinama. U ovom modelu odlučeno je da se za kotače koristi torzijsko ovjes. Podvozje je prekriveno novodizajniranim čeličnim ekranima. Kako bi se tehnički lakše održavali, listovi su, za razliku od originalnih paravana u Centurionu, smanjeni. Osim toga, dijelovi su postavljeni na posebne šarke, tako da su se listovi, ako je potrebno, mogli presavijati. Sve jedinice ovjesa bile su opremljene hidrauličnim amortizerima, a 1, 2, 5 i 6 hidrauličnim amortizerima.

Šta je još pretvoreno u rezervoaru?

Promjene su uticale i na odjel upravljanja. Kako bi bio ergonomičniji, umjesto dvostrukog otvora koji koristi vozač, u rezervoar, čija je fotografijaobjavljeno u članku, ugrađen klizni monolitni krovni otvor. Umjesto periskopskih instrumenata, čija je lokacija nekada bila dvostruki otvor, ugrađeni su širokokutni periskopi u količini od tri komada. Kao pomoćno oružje u ovoj verziji oklopnih vozila koriste se tri mitraljeza Browning kalibra 7,62 mm. Jedan od njih je uparen sa glavnim topom i nalazi se na lijevoj strani, dva su iznad otvora komandira posade i punjača.

O prijenosu

Motor tenka je snažniji V-12 dizel. Forsirana verzija ima snagu od 950 konjskih snaga, neforsirana verzija ima 750 konjskih snaga. Unatoč činjenici da je masa spremnika povećana sa 56 na 58 tona, njegova specifična snaga bila je 16,2 litara. sa. za 1 tonu. U prethodnoj verziji tenka, odnosno Elephant Mk.1A, ova brojka je iznosila 13,4 tone. Umjesto mjenjača američke proizvodnje, tenk koristi automatski južnoafrički AMTRA III sa četiri brzine naprijed i dvije unazad. Kao rezultat toga, Slon se mogao kretati autoputem brzinom ne većom od 58 km / h. Zbog činjenice da je "Elephant Mk. B1" opremljen novom pogonskom jedinicom, dužina mašine se povećala za 200 mm. Kako bi zaštitio ovu vojnu opremu od neprijateljskih mina, programer je osigurao trup tenka s razmaknutim oklopnim dnom. Komponente ovjesa torzione šipke se nalaze između oklopa.

Model Mk.2

U 2003. godini, britanska kompanija BAF Systems započela je rad na ugovoru vrijednom 27,3 miliona dolara za nadogradnju Olifant Mk.1B. Britanski inženjeri dobili su 26 tenkova. Kako kažuspecijaliste za oružje, tokom protekle decenije, ovaj ugovor je postao najveći za južnoafrički koncern. Za izvođača radova imenovana je jedna od južnoafričkih podružnica BAE Systems. On je pak potpisao nekoliko ugovora sa južnoafričkim kompanijama, odnosno IST Gynamics, Defence Reutech Logistik i Delkon za proizvodnju opreme i pojedinačnih elemenata vojnih oklopnih vozila. Suština modernizacije bila je opremanje rezervoara novim turbo grijačem i međuhladnjakom za dizel motor GE AVDS-1790, čija je snaga bila 1040 KS. sa. Agregat je razvila južnoafrička kompanija Delkon. Uz to, kupac je poželio da novi tenk bude sa poboljšanim FCS (sistemom za upravljanje vatrom) i poboljšanim pogonima kupole. To bi, zauzvrat, omogućilo da se tokom bitke u pokretu uperi pištolj i puca u metu. Reunert inženjeri su radili na ovim elementima. Takav sistem predviđa prisustvo balističkog kompjutera i stabilizovanu platformu za posmatranje komandanta sa termovizirom i nišanom koji je na raspolaganju.

Ukupno je nadograđeno 13 borbenih jedinica. Ova oklopna vozila su počela da se isporučuju krajem 2006. godine. Radovi na modernizaciji izvedeni su korištenjem komponenti i razvoja korištenih u tenk TTD. Prema riječima stručnjaka, za razliku od prethodnih modela, ova opcija ima bolju zaštitu. To se objašnjava činjenicom da su aktivni oklopni moduli korišteni za Mk.2. Ako su tokom bitke bili oštećeni, posada je mogla brzonapraviti zamjenu. Ovaj model tenka ima kupolu u obliku klina, poput njemačkog Leoparda 2A6. U posadi su četiri osobe i to komandir, topnik, punjač i vozač. Oklopna vozila pokreću izraelski dizel motor Continental, sposoban da ubrza tenk do 1.040 konjskih snaga. Olifant Mk.2 je odlučio da koristi šasiju iz prethodnog modela.

O oružju

Ovaj model koristi potpuno stabilizirani pištolj kalibra 105 mm kao glavno naoružanje. Mašina za utovar u rezervoar nije predviđena. Stoga posada mora ručno puniti pušku. U kupoli postoji posebna niša za odlaganje municije, koja je oklopnom pregradom odvojena od borbenog odjeljka. U početku je za tenk razvijen top glatke cijevi kalibra 120 mm. Međutim, dizajneri su ubrzo odlučili koristiti top od 105 mm. Kako se kasnije pokazalo, njegova snaga je bila sasvim dovoljna da uništi neprijateljski tenk. Borbeni komplet je dizajniran za 68 metaka. Kontrola požara se vrši kroz nadograđeni sistem. Automatski prati metu u pokretu. Ovaj model tenka opremljen je novim uređajima, čiji je zadatak otkrivanje neprijateljskih ciljeva. Zbog prisutnosti modernog sistema stabilizacije oružja i uređaja za noćno osmatranje, moguće je uništiti pokretni objekt čak i u mraku. Dodatno naoružanje predstavljaju dva mitraljeza kalibra 7,62 mm. Jedan od njih je uparen sa glavnim topom od 105 mm. Mjestodrugi mitraljez iznad kupole tenka.

TTX

Ova borbena transportna jedinica ima sljedeće karakteristike performansi:

• Tenk Elephant Mk.2 težak je 60 tona.
• Snaga agregata je povećana na 1.040 KS. s.
• Ukupna dužina sa puškom naprijed je 983 cm, trup 756 cm.
• Širina - 342 cm.
• Ovaj rezervoar ima klirens od 34,5 cm.
• Automobil se kreće brzinom od 58 km/h po ravnoj površini.
• Domet 350 km, kros 200 km.
• Oklopna vozila specifične snage 17,3 litara. sa. po toni.
• "Elephant Mk.2" je u stanju da savlada zidove od 98 cm, jarke od 3,5 metara.

Šta vojni stručnjaci misle o tenku

Kao što stručnjaci kažu, "Elephant" je jasan primjer kako možete iskoristiti borbene sposobnosti već zastarjelih oklopnih vozila. Nakon procjene performansi ovog modela, mnogi stručnjaci su se složili da Elephant nije u stanju pružiti punu otpornost većini modernih tenkova. Međutim, s napravljenim poboljšanjima, u boljoj je poziciji od tenkova koji nisu prilagođeni za upotrebu u Africi. Godine 1987. južnoafrička oklopna vozila u sukobu sa sovjetskim tenkovima T-62 pokazala su se prilično dobro.

Kao što su stručnjaci uvjereni, ako uporedimo "Elephant" sa T-62, onda oklopna zaštita i glavni topovi uJužnoafrički automobili su nešto bolji. U sovjetskim oklopnim vozilima, najranjivija tačka bila je prednja projekcija. Južnoafrički tenk mogao bi biti uništen sa udaljenosti od dva kilometra ako bi sovjetski top od 115 milimetara pogodio bok. Takođe, "Elephant" je mogao biti nokautiran ručnim protivtenkovskim bacačem granata, odnosno RPG-7. Zahvaljujući unapređenom sistemu za upravljanje vatrom, projektil je pogodio metu dimenzija 500 x 500 mm sa udaljenosti od 2 kilometra. Prema mišljenju stručnjaka, takav pokazatelj se može smatrati idealnim samo za otvorene ravni teren, kao u Južnoj Africi. Kada bi se ovi tenkovi koristili za borbu u Angoli, koju karakteriše gusta šikara, tada bi takva preciznost bila nezadovoljavajuća, čak i sa udaljenosti od 100 metara.

U zaključku

Prema ekspertima, oružane snage Južnoafričke Republike imaju sve tri verzije tenka Elefant. Oklopnu flotu predstavljaju 172 jedinice. Unatoč činjenici da se ova tehnika smatra glavnom i danas se koristi, južnoafrička vojna komanda planira je zamijeniti u bliskoj budućnosti. Republika će kupiti oko 96 novih jedinica. U Kejptaunu je 2010. godine održana izložba vojne opreme i naoružanja AAD 2010. Na njoj su komandi Snaga nacionalne odbrane ponuđeni tenkovi Bulat ukrajinske proizvodnje i nemački tenkovi Leopard 2A4. Nema konkretnih informacija o tome čime će pretvoreni britanski Centurion biti zamijenjen. Pretpostavlja se da će to biti tenk strane proizvodnje. Prema mišljenju stručnjaka, najvjerovatnije Challenger 2E ili Leclerc Tropik.