Kao glavni borbeni tenk u izraelskoj vojsci, Merkava je u funkciji od 1979. godine. Nevjerovatan raspored ovog MBT-a postao je predmet kontroverzi među mnogim vojnim stručnjacima. Prema riječima stručnjaka, primjetna je promjena prioriteta u dizajnu rezervoara. To je zbog činjenice da su prilikom dizajna izraelski dizajneri oružja uzeli u obzir sve prednosti odbrambenih taktika. Radeći na Merkavi, kreatori su nastojali da posadi pruže maksimalnu zaštitu. Za razliku od većine glavnih borbenih tenkova, koji pružaju jednaku ravnotežu vatrene moći, zaštite i mobilnosti, u izraelskom MBT-u zaštita je prioritet. Za potrebe izraelske vojske, industrija naoružanja zemlje proizvodi četiri modifikacije ovog tenka. Zanimljiv dizajn ima nova verzija, koja je navedena kao "Merkava-4". Informacije o izgledu, naoružanju i karakteristikama performansi ovog MBT modelapredstavljeno u članku.
Uvod
Tenk Merkava-4 (fotografija vojne opreme u članku) prvi put je šira javnost vidjela u junu 2002. godine. Od 2003. godine MBT se masovno proizvodi. Kako navode u autoritativnoj američkoj vojno-političkoj agenciji Forecast International, od svih borbenih tenkova stvorenih do danas, Merkava-4 je jedan od najboljih. Prevedeno na ruski - ovo je ratna kočija. Prema vojnim stručnjacima, glavne karakteristike izraelskog MBT-a su superiornije u odnosu na karakteristike performansi njemačkih leoparda. Takođe, prema mišljenju stručnjaka, superiorniji je od Merkave-4 i T 90.
O konstruktoru
Merkava-4 (fotografija glavnog borbenog tenka ispod) kreirao je legendarni izraelski general Israel Tal. Tokom svoje vojne karijere, ovaj čovjek se morao boriti u različitim dijelovima. Vodio je i oficirske kurseve. Tal je osnovao oklopne snage IDF-a. Nakon analize Šestodnevnog rata i Sinajske kampanje, Israel Tal je došao do zaključka da tenkovi u službi izraelske vojske ne ispunjavaju zahtjeve vojne doktrine zemlje. Izraelskoj vojsci je bilo potrebno suštinski novo borbeno vozilo. U radu na MBT-u, Tal je uzeo u obzir vlastito iskustvo i želje tankera.
O dizajnu
Konstrukcijski radovi na četvrtom modelu izvedeni su na bazi tenka Merkava-1. Novi izraelski MBT "Mk-4" kreiralo je 35 stručnjaka. Koristeći svoj autoritet, Israel Tal je minimizirao birokratske nijanse. Takvi parametri kao što su upravljivost i vatrena moć, pažnja umalo posla je obavljeno. Kod tenka Merkava-4 konstruktori su se prvenstveno fokusirali na zaštitu posade. Tal je planirao da napravi takvo borbeno vozilo koje, čak i ako ne uspe, ne bi oduzelo živote izraelskim vojnicima. Prema statistikama, posade tenkova ginu od posljedica detonacije municije. Stoga, u Merkavi-4, teret municije mora biti sigurno pokriven.
Šta je trebalo da poboljšate?
Proizvodnja izraelskog MBT-a "Merkava-4" odvija se uzimajući u obzir najnovije ideje izgradnje tenkova. U proizvodnji kućišta koristi se tehnologija livenja. Pričvršćivanje oklopa vrši se uz pomoć posebnih vijčanih spojeva. Merkava-4 (fotografija glavnog borbenog tenka ispod) ima potpuno kompjuterizovan sistem upravljanja.
Za njegov razvoj koriste se najnovije dizajnerske tehnologije izraelskih oružara, koje nemaju analoga u cijelom svijetu. Po prvi put u istoriji izgradnje tenkova, princip aktivnog oklopa je uveden u ovaj tenk.
O izgledu
Prema ekspertima, izgled ovog izraelskog modela tenka ima fundamentalne razlike od sličnih borbenih vozila proizvedenih u SAD-u i Evropi.
Prednji dio Merkave-4 postao je mjesto za upravljački odjeljak, središnji dio za borbeni odjeljak, a zadnji dio za motorno-mjenjački dio. U nastojanju da članovima posade pruže dodatnu zaštitu, izraelski dizajneri postavili su motor ispred tenka. Slična dizajnerska odlukaje bila iznuđena mera, pošto je većina granata često pogađala prednji deo tenka, a ovu MBT zonu je trebalo pouzdano ojačati.
O tornju
Tenk Merkava Mk-4 opremljen je ažuriranom kupolom sa potpuno novim oklopnim modulima. Pokrivaju krov, bočne i prednji dio. Za razliku od prethodnih verzija MBT-a, kod Merkave Mk-4, komandirni poklopac je masivniji i sadrži poseban elektronski mehanizam kojim se otvara i zatvara. Dodatni otvor koji je koristio utovarivač uklonjen je u ovom MBT modelu. Kao rezultat ovakvog dizajna Merkave-4, kulu karakterišu stepenasti obrisi. Na desnoj strani nalazi se mjesto za ugradnju mitraljeza iz kojeg možete pucati 360 stepeni. Gornji dio kupole je opremljen kasetama dimnih granata.
O pištolju
Mk-4 ima top glatke cijevi kalibra 120 mm. Zbog svoje sposobnosti da izdrži visoki pritisak, postalo je moguće ispaljivati snažne visokoeksplozivne fragmentacijske projektile. Koristeći takvu municiju, zapovjednik posade, ovisno o borbenoj misiji, već može programirati pušku za punjenje. Pištolj je opremljen sa integrisanim termoizolacionim kućištem, što je pozitivno uticalo na efikasnost vatre. Osim toga, ovo kućište sprječava trošenje pištolja.
Tenk je opremljen mitraljezom 7,62 mm i novim minobacačem kalibra 60 mm. Iza oklopne pregrade u MBT-u nalazi se mjesto za poseban poluautomatski uređaj zadužen za utovaralata. Mašina ima električni bubanj, dizajniran za 10 čaura. Prebacuju se u tanker automatski. Preostalih 38 nalazi se u posebnom zaštitnom kontejneru. Takve mjere predostrožnosti su konstruktori poduzeli kako bi spriječili detonaciju granata unutar Mk-4. Zahvaljujući posebnom sistemu upravljanja, moguće je izvršiti automatsko praćenje cilja. Sistem je predstavljen poboljšanim televizijskim i termovizijskim kanalima. Za strijelca i komandanta posade predviđena je upotreba nezavisnih stabilizacijskih nišana.
O motoru i mjenjaču
Prema stručnjacima, 4. model Merkave koristi elektranu, čije se karakteristike značajno razlikuju od motora ranih izraelskih MBT-ova. Indikator snage motora u Mk-4 je najmanje 1500 KS. sa. Sama jedinica ima poboljšane maseno-dimenzionalne parametre i ekonomičnost goriva. Poboljšanja su uticala na sistem turbo punjenja. Prema mišljenju stručnjaka, uljno i tečno hlađenje klipova u Merkavi-4 je intenzivnije. Sistem napajanja je opremljen pojedinačnim pumpama za gorivo. Zaliha goriva u rezervoaru se može podesiti.
Uvođenjem naprednijeg uljnog korita i dodatnog ravnog rezervoara za ulje u MBT, izraelski dizajneri su uspjeli postići normalan rad motora sa bilo kojim okretanjem borbenog vozila. Upravljanje elektranom u Merkavi-4 je kompjuterizovano - sve potrebne informacije se prikazuju na monitoru vozača.
Četvrti model ima petostepeni automatski hidromehanički mjenjač koji koristi hidrostatski okretni mehanizam. Proizvodi ga njemačka kompanija Renk.
O aktivnoj zaštiti "Trofej"
Prema vojnim stručnjacima, aktivna zaštita Merkave-4, čije karakteristike mnogi svjetski stručnjaci za konstrukciju oklopnih vozila smatraju revolucionarnim, ponos je izraelskog inženjeringa. Borbeno vozilo opremljeno takvim sistemom sposobno je detektovati, pratiti i uništavati moderne protivtenkovske rakete sa velikih udaljenosti. Proizveden "Trophy" u Izraelu. U 80-im godinama, sličan sistem je instaliran na sovjetskim tenkovima. Postoji mišljenje da je izraelski "Trofej" jedna od poboljšanih verzija sovjetskih sistema.
O dodacima
Da bi zaštitili komandanta tenkovske posade, kreatori su unutrašnjost Merkave-4 opremili posebnom kupolom. U nastojanju da olakšaju proces upravljanja MBT-om, dizajneri su opremili trup tenka sa četiri video kamere, slika sa kojih se prikazuje na ekranu vozača. Sudeći po recenzijama vojnih lica, kvalitet slike na ekranu ne zavisi od doba dana. Osim toga, za ovaj izraelski tenk predviđen je poseban sistem koji je zadužen za automatsko gašenje požara. U nastojanju da zaštite donji dio Merkave-4 od ručnih protutenkovskih granata, izraelski inženjeri naoružanja postavili su nekoliko lanaca sa kuglicama na kupolu borbenog vozila. Manevriranje tenka na uskim mjestima postalo je moguće zahvaljujućiposebne markere.
O karakteristikama performansi
- Merkava-4 je glavni borbeni tenk.
- Težina MBT: 65 t.
- Borbena posada se sastoji od 4 osobe.
- Ukupna dužina tenka sa pištoljem: 904 cm.
- Dužina kućišta: 760 cm
- Visina rezervoara: 266 cm
- Udaljenost od tla: 53 cm
- MBT "Merkava-4" može da se kreće maksimalnom brzinom od 65 km/h.
- Domet goriva: 500 km.
- Tenk je sposoban da savlada rovove, čija širina ne prelazi 3 m i ford dubok 138 cm.
- Borbeno vozilo je opremljeno livenim čelikom, razmaknutim modularnim, projektilnim i antikumulativnim oklopom.
- Kao oružje, MBT je opremljen modularnim, kombinovanim tenkovskim topom 120 mm MG253 sa glatkom cevi i koaksijalnim protivavionskim mitraljezom MAG, kalibra 7, 62 mm, kao i minobacačem 60 mm.
- U artiljerijskoj paljbi "Merkava-4" vatra se vrši jedinstvenom municijom sa delimično zapaljenim čaurama.
- MBT je opremljen laserskim daljinomjerom sa termovizirom.
- Borbeno vozilo je opremljeno 12-cilindarskim četvorotaktnim vodeno hlađenim dizel motorom GD 83.
- Rezervoar rezervoara za gorivo je dizajniran za 1400 litara goriva.
- Pogonski kapacitet: 1500 konjskih snaga.
O ponovnom naoružavanju
U izraelskoj vojsci "Merkava MK-4" se koristi od 2004. godine kao glavno oklopno vozilo. Prva je 2005. godine 401. brigada izraelske regularne vojske prebačena na ove tenkove. AT2013. preopremljena je 7. brigada. Do tada je promjena borbenih vozila zahvatila i rezervne jedinice. Borbene operacije koje uključuju nove tenkove omogućile su vojnim stručnjacima da donesu određene zaključke o efikasnosti MBT i da ih modernizuju.
O sjajnoj munji
Kao rezultat modernizacije, izraelski inženjeri su stvorili poboljšani model tenka. U tehničkoj dokumentaciji nova oklopna vojna oprema je navedena kao Merkava Mk-4 Barak Zoner, što znači „sjajna munja“. Pojednostavljeno - BAZ. Za tenk je izraelska kompanija Elbit Ltd razvila ažurirani sistem za upravljanje vatrom. Uvođenje ovog sistema omogućava da projektili ispaljeni iz borbenih oklopnih vozila automatski prate cilj. Kao rezultat toga, vjerojatnost uništenja mete već od prvog hica značajno se povećava. Pored ovog kompleksa, priključena je i panoramska optika komandanta. Prema proizvođaču ažuriranog sistema za upravljanje vatrom (FCS), skraćenica BAZ nije primjenjiva samo na 4. model Merkave. Ova oznaka će se koristiti za sve modele oklopnih vozila opremljenih ovim FCS.
Izraelske samoodbrambene snage zadužile su dizajnere oružja zadatak da tenkove dovedu do nivoa BAZ-a. Modernizacija je započeta sa "Merkavom-4". Ukupno je 400 MBT jedinica ovog modela bilo predmet poboljšanja. Da bi zadovoljio nivo BAZ, tenk mora biti opremljen novim aktivnim sistemom zaštite oklopa (SAZB). godine počela je ugradnja kompleksa u rezervoare1999. Testirana su dva sistema: IMI i Rafael. Do početka serijske proizvodnje Merkave-4 pojavila se i treća verzija SAZB-a - Trophy. Međutim, finansijske poteškoće u zemlji onemogućile su dalji rad na projektovanju ovog sistema aktivne zaštite. U vrijeme masovne proizvodnje, Mk-4 Trophy još nije bio gotov. Ipak, izraelski dizajneri su predvidjeli mogućnost ugradnje ovog SAZB-a u budućnosti.
Inženjeri su se odlučili za ASPRO sistem aktivne zaštite. Instalacija SAZB-a vrši se i na Mk-4 i na ranim modelima. Prvih 30 tenkova nadograđenih na nivo BAZ bilo je spremno 2009. godine. Većina oklopnih vozila je završena 2010. Godine 2011. završeni su radovi na finom podešavanju MBT-a.
O izraelskim borbenim vozilima LIC
Prema stručnjacima, tenkovi Merkava-4 (fotografija ovog modela izraelskog OTB-a u članku), nadograđeni na nivo BAZ, pokazali su se vrlo efikasnim u urbanim bitkama. Modificirani 4. model je nazvan LIC. Razvijen je na bazi tenka Merkava Mark-4. U gradski tenk, izraelski oružari odlučili su da ne ugrade standardni redovni mitraljez kalibra 7, 62 mm na kupolu. Mk-4 LIC je opremljen mitraljezom kalibra 12,7 mm, čija vatrena moć ima dovoljno veliku gustinu, tako da se artiljerijski dio oružja ne može koristiti.
Budući da upotreba tenkovske puške u urbanim sredinama može dovesti do značajnih civilnih žrtava, glavno oružje u takvimslučaj ne važi. Posada borbenog oklopnog vozila koristi daljinski modul za upravljanje vatrom. U ovom modelu tenka, svi dijelovi osjetljivi na malokalibarsko oružje i fragmentacijske granate su pouzdano zaštićeni posebnom metalnom mrežom. Dizajniran je za zaštitu optičkih i ventilacijskih uređaja, kao i izduvnih otvora motora.
U cilju očuvanja asf altne površine u gradu, ovaj model borbenih oklopnih vozila opremljen je specijalnim guseničarskim cipelama. Loša vidljivost i noćno vrijeme ne sprječavaju uspješan prolazak Mk-4 LIC kroz grad. Ako je potrebno, posada može koristiti LED optiku. Tokom 2006. godine, vojne operacije protiv Hezbolaha izvedene su pomoću ovih vojnih vozila.
O modeliranju vozila
Širok asortiman različitih modela vojnih oklopnih vozila predstavljen je na policama specijalizovanih prodavnica za pažnju potrošača koji vole modelarstvo. Sudeći po brojnim pozitivnim kritikama, proizvodi južnokorejske kompanije "Academy" su veoma popularni. Sastavljeni Merkava-4 je plastična verzija izraelskog tenka u razmeri 1:35. Ukupna dužina modela je 248 mm. Komplet dolazi sa:
- Posebni okviri u količini od 7 komada.
- Stickers.
- Vinilne numere.
- Detaljna uputstva na engleskom.
- Posebna šema koja se preporučuje za farbanje već sastavljenog rezervoara.
Ljepilo i bojaproizvod nije uključen. Također, majstor će dodatno morati nabaviti model noža, turpiju, rezače žice i poseban model sočiva.
U zaključku
Brajući svoje granice i nezavisnost od napada terorista, Izrael je primoran da se bori. Da bi izdržala navalu, država je morala intenzivno da razvija svoje oružane snage i vojno-industrijski kompleks. Danas je, prema mišljenju stručnjaka, izraelska vojska jedna od najjačih na svijetu.
