Flotu Oružanih snaga Rusije predstavlja veliki asortiman raznih modela oklopnih transportera i borbenih vozila. Tokom godina Sovjetskog Saveza, T-62 je postao jedan od prvih serijskih tenkova kalibra 115 mm. Prema mišljenju stručnjaka, pojava ovog modela dala je ogroman doprinos razvoju domaće tenkogradnje. Za deset godina, industrija SSSR-a proizvela je najmanje 20 hiljada jedinica ove opreme. Informacije o uređaju, borbenoj upotrebi i karakteristikama rada tenka T-62 nalaze se u članku.
Uvod u borbenu jedinicu
T-62 je sovjetski srednji tenk. Dizajniran je na bazi T-55. Serijska proizvodnja modela trajala je do 70-ih godina. 2013. godine T-62 je zvanično povučen iz upotrebe u Rusiji. Međutim, još uvijek ga koristi nekoliko vojski širom svijeta.
Početak stvaranja
Pedesetih godina prošlog veka T-55 je korišćen kao glavni srednji tenk u SSSR-u, opremljen topom D-10T kalibra 100 mm. Kako kažuspecijalisti, pucanjem iz ovog topa oklopnim granatama kalibra nije bilo moguće efikasno pogoditi američki srednji tenk M48 koji se tada pojavio. Vojske zapadnih zemalja već su proizvele liniju novih kumulativnih i podkalibarskih granata. Na optimalnoj borbenoj udaljenosti, takva municija mogla bi uništiti stari sovjetski tenk. Pojava novih i boljih granata u potencijalnom neprijatelju stimulisala je sovjetske dizajnere oružja da naprave domaći tenk koji nije inferioran u odnosu na zapadnjačke modele.
O trendovima u dizajnu
Inženjeri Projektantskog biroa Uralvagonzavoda izveli su projektantske radove na stvaranju novog perspektivnog tenka, koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao Objekat br. 140. 1958. godine glavni projektant postrojenja L. N. da je jedinica bilo bi previše niskotehnološko i teško za korištenje.
U isto vrijeme se radilo na objektu br. 165. Za ovaj model dizajneri su preuzeli trup i kupolu od objekta br. 140, a motorni prostor i šasiju od T-55. Nakon uspješnih fabričkih testiranja 1959. godine, Ministarstvo odbrane SSSR-a odlučilo je da nastavi razvoj u ovom pravcu. Sovjetski inženjeri oružja dobili su zadatak da stvore perspektivan tenk, strukturno blizak T-55.
O daljem razvoju
U početku je planirano da objekat br. 165 bude opremljen novim100 mm puška D-54, stvorena davne 1953. godine. Ovaj top se također koristio kao glavni top u drugim srednjim sovjetskim tenkovima. Za razliku od D-10, projektil ispaljen iz novog topa imao je povećanu njušku brzinu, koja je iznosila 1015 m/s. Poboljšanja su također uticala na penetraciju oklopa, koja je povećana za 25%. Međutim, prema sovjetskim stručnjacima, to nije bilo dovoljno za efikasan otpor zapadnim tenkovima. Osim toga, njuška kočnica pištolja izazvala je mnogo kritika. Tokom rada topa, oblak snijega, pijeska ili prašine otkrio je tenk. To je također spriječilo posmatrača da vidi rezultat pucnjave. Osim toga, val njuške mogao bi naštetiti zdravlju pješaštva i desantnih trupa u blizini tenka. Rad na obećavajućem novom tenu započeo je 1957. godine u Projektnom birou fabrike br. 183. Prvi prototip je bio spreman 1959. godine. Njegovo testiranje je trajalo do 1961. U avgustu je model tenka T-62 bio potpuno spreman.
O dizajnu
Tenk T-62 (fotografija borbene jedinice je predstavljena u članku) karakteriše klasičan raspored. Naime: motorni prostor se nalazi u krmenom dijelu, upravljački odjeljak je u prednjem, a borbeni odjeljak je u sredini. Posada tenka T-62 ima četiri osobe: vozač, komandir, topnik i punjač.
Tenk je zaštićen diferenciranim oklopom protiv granata. Za proizvodnju krute kutijaste zavarene konstrukcije oklopnog trupa, čelični limovi debljine od 1,6 do 10vidi Prednji dio je napravljen spajanjem dvije oklopne ploče od 10 centimetara. Gornji je nagnut za 60 stepeni u odnosu na donji. Donji u vertikalnoj ravni postavljen je pod uglom od 55 stepeni. Za bokove tenka T-62 korišteni su čvrsti vertikalni čelični oklopni lim debljine 8 cm. Krmeni dio se sastoji od dva lima: gornji 4,5 cm je postavljen okomito, a donji, čija je debljina 1,6 cm, postavljen je pod nagibom od 70 stepeni. Debljina krova tornja je 3 cm, a poklopac koji pokriva motorni prostor je malo tanji - 1,6 cm. U proizvodnji dna za T-62, sovjetski dizajneri koristili su četiri lista koji su prošli proceduru štancanja. Njihova debljina je 2 cm. Za izradu prednjih i bočnih limova korišten je hrom-nikl-molibden čelik 42 SM, za krmu i krov 49 C, a za dno je korišten hrom-molibden čelik 43 PSM.
O zaštiti posade
Pošto nuklearna eksplozija stvara višak pritiska unutar rezervoara, programeri su razvili posebnu antinuklearnu zaštitu kako bi zaštitili posadu od radijacije. Ona se sastojala u tome da su trup i kupola T-62 napravljeni što je moguće hermetičniji. Osim toga, borbeno vozilo je opremljeno otvorima za automatsko zatvaranje, usisnicima zraka i zavjesama. Unutar kabine radi poseban kompresor-separator, čija je svrha stvaranje povećanog pritiska u rezervoaru i filtriranje ulaznog zraka. Aktiviranje antinuklearne zaštite se vrši automatski nakon uređaja RBZ-1M koji reaguje na gama-zračenje. Dodatno, rezervoar je opremljen DP-ZB uređajem, koji takođe registruje jonizujuće zračenje.
O oružju
Dizajneri su opremili tenk sa 115-milimetarskim poluautomatskim glatkim topom U-5TS. Pričvršćivanje pištolja se vrši uz pomoć kućišta. Za pištolj su predviđeni izbacivač i poluautomatski opružni. Opremljen je horizontalnim klinastim vratima i dva okidača: električni i rezervni. Kao uređaji za trzaj koriste se hidraulični trzaj ispod cijevi i hidropneumatska nareza. Maksimalni indikator pritiska formiranog u kanalu bačve je 3730 kg / cm2. Nakon svakog hica, čaura se automatski izvlači kroz poseban otvor u kupoli.
O municiji
Podkalibarske oklopne, kumulativne i visokoeksplozivne granate su razvijene za top. U opterećenju municije za jednu borbenu jedinicu predviđene su granate od 40 komada. Složeni su u motornom prostoru u posebne police. Standardnu opremu tenka predstavlja 16 oklopnih, 16 visoko-eksplozivnih fragmenata i 8 kumulativnih granata. Međutim, prema mišljenju stručnjaka, u zavisnosti od zadatka koji je dodijeljen posadi tenkova, borbeni raspored se može mijenjati.
U početku je pernati oklopni projektil bio predstavljen u dvije verzije: 3BMZ i 3BM4 sa istom masom i balističkim svojstvima. Čelični trup sadržavao je oklop ibalistički vrhovi. Kako bi projektilu dao rotacijski moment, bio je opremljen posebnim stabilizatorom sa šest prstiju. Kao rezultat toga, rotacija projektila je imala pozitivan učinak na brzinu leta. 3BM3, zbog prisustva jezgre od volfram karbida, imao je bolju probojnost oklopa. Ubrzo su sovjetski oružari stvorili novu municiju, koja je navedena kao 3BM6. Za razliku od prethodnih verzija, novu municiju karakterizira prisustvo potpuno čeličnog tijela i povećana količina punjenja. Uprkos činjenici da ova municija ima odlične balističke kvalitete, usvojili su 3BM21, koji sadrži jezgro od volframovog karbida i prigušivač-lokalizator, i 3BM28, za proizvodnju monoblok kućišta od kojih je korišćen osiromašeni uranijum.
O tenkovskim mitraljezima
Pored glavnog topa, vojna oprema je do 1964. godine bila opremljena sovjetskim mitraljezom Gorjunov kalibra 7,62 milimetra. Kasnije je SGMT zamijenjen mitraljezom Kalašnjikov sličnog kalibra. Budući da obje verzije topova koriste istu municiju i imaju slična balistička svojstva, nije bilo potrebe mijenjati nišan. Ipak, prema riječima stručnjaka, novi PCT je lakši i kompaktniji. Za razliku od mitraljeza Goryunov, novi model ima povećanu brzinu paljbe. U roku od jedne minute možete ispaliti 800 hitaca, a ne 600, kao što je bilo prije. Mitraljeska municija je zastupljena sa 2500 metaka. Sadrže se u sastavljenom obliku u trakama od po 250 komada. Municija je opremljena čeličnim jezgrom, tracer ioklopni zapaljivi meci. Koristeći potonju opciju, moguće je probiti oklopnu ploču debljine 0,6 cm sa udaljenosti od 500 m. Ipak, glavna svrha koaksijalnih mitraljeza je uništavanje neprijateljske ljudstva i neoklopnog oružja.
O pogonskom sistemu
Tank je opremljen V-55V, V-oblika, 12-cilindarski, četverotaktni, tekućinom hlađeni dizel motor. Maksimalna snaga jedinice je 580 konjskih snaga. Prema proizvođaču, garantni rok neprekidnog rada motora je najmanje 350 sati. Njegova lokacija u rezervoaru bio je prostor motora. Agregat se hladi jednim cevastim radijatorom i posebnim ventilatorom. Usis zraka motora se čisti dvostepenim prečistačem zraka VTI-4.
O sistemu goriva
Borba oprema je opremljena sa četiri unutrašnja rezervoara za gorivo, čiji je ukupni kapacitet 675 litara. Rezervoar koji se nalazi u pramcu rezervoara napunjen je sa 280 l. Ostali rezervoari su dizajnirani za 125, 145 i 127 litara. Dodatno, rezervoar je bio opremljen sa tri vanjska rezervoara za gorivo od po 95 litara. Postavljaju se na poseban branik na desnoj strani borbenog vozila. Osim toga, krmeni dio rezervoara može biti opremljen sa dvije bure goriva od po 200 litara.
Njihova veza sa sistemom goriva nije obezbeđena. Transfuzija njihovog sadržaja u sistem se vrši na parkiralištima redovnim punionicama. Prema riječima stručnjaka, prisustvoburad goriva uopšte ne utiče na upravljivost borbenog vozila.
O karakteristikama performansi
- T-62 pripada klasi srednjih tenkova.
- Vojna oprema se proizvodila od 1961. do 1975. godine. u Sovjetskom Savezu. Od 1980. do 1989. godine u Demokratskoj Narodnoj Republici Koreji.
- Dimenzije T-62: 933,5 cm - ukupna dužina tenka sa topom, 663 cm - dužina trupa. Visina je 239,5 cm, a širina 330.
- Težina T-62 - 37 t.
- Oprema je opremljena teleskopskim i periskopskim elektro-optičkim noćnim nišanima.
- Na ravnoj popločanoj površini, tenk se može kretati brzinom od 50 km/h. Cross country - 27 km/h.
- Usmjeravanje topa i koaksijalnog mitraljeza na metu se vrši pomoću teleskopskog zglobnog nišana TSh2B-41.
O virtuelnoj vojnoj opremi
Sudeći po brojnim recenzijama, Armored Warfare je veoma popularan među igračima među širokim spektrom različitih igara. Od svih raspoloživih uzoraka vojne opreme, posebno se dobro pokazao u projektu Armata T-62.
U igri, ovaj model je naveden kao VTRN. Prema iskusnim igračima, tenk T-62 Veteran praktički se ni na koji način ne razlikuje od nadograđenog 62. modela. S obzirom da VTRN ne spada u premium kategoriju, ljubitelji simulatora tenkova moraće ponovo da otvore module sa ovim vojnim vozilom.
U zaključku
1969. godine tenkovi T-62 su isporučeni na Daleki istok, gdje je održano njihovo vatreno krštenje. 70-ih godinagodine bili su aktivni učesnici arapsko-izraelskih oružanih sukoba.
U Iraku, sovjetski tenkovi su se suprotstavili američkim M60s i britanskim poglavicama. Avganistan, Etiopija, Afrika i Gruzija - ovo je nepotpuna lista zemalja u kojima se T-62 pokazao kao najbolji.
