Prijevoz konjima već duže vrijeme nije bio u širokoj upotrebi za prijevoz robe i putnika. Iako u ruralnim područjima, u regijama sa lošim putevima bez tvrde podloge, još uvijek se može naći. Konjske zaprege se koriste i u privatnom sektoru i za prevoz na farmama na farmama, prilikom organizovanja poljskih radova i prilikom sječe drvne građe.
Posebno izdvajamo organizaciju prevoza konjskim prevozom putnika turističkim rutama unutar grada. Razvoj ove delatnosti zahteva regulaciju, jer se sve više nesreća dešava sa takvim vozilima, a sadašnji regulatorni okvir je zastareo.
Konja zapregnuta: definicija
Ova vrsta transporta uključuje upotrebu životinja kao vučne sile. Može da obezbedi i prevoz tereta i putnika. Naziv se odnosi na kratku kožnu petlju (tegljač) kojom su osovine (drvene vodilice za kolica) povezane s obje strane na luk i pojas.
Ovaj dizajn pruža potrebnu krutost vozilu. U varijanti vagona bez izbočenih osovina, tegljači su duži. Zovu se prikolice i pričvršćuju se direktno na prikolicu. Ovaj dizajn ne osigurava krutost kuke. trailer byinercija može nastaviti kretati kada se zaustavi, i stoga mora biti opremljen kočnicom.
U većini slučajeva, kola sa konjima bi trebalo da budu kola sa konjima, iako se druge životinje mogu koristiti kao porez.
Karakteristike
Kolica, ovisno o dizajnu, mogu imati jednu ili dvije osovine. Zimi, na mjestima sa stabilnim snježnim pokrivačem, kolica na kotačima zamjenjuju se saonicama. Možete upregnuti jednu životinju, par, tri. U nekim slučajevima dolazi do kretanja u vozu, kada nekoliko takvih parova prati jedan za drugim, nalazeći se u serijskoj vezi. U ovom slučaju prve životinje vode, one su kontrolirane, a ostale slijede.
Ovisno o građi karoserije razlikuju se: kolica, kolica, svirke (kolica na dva točka), kolica za bebe. Po obliku karoserije: faetoni, kabrioleti, kombiji. Prema njihovom odredištu, među njima se može odrediti prevoz tereta i putnika: turistički, svečani ili svečani, mrtvačka kola.
Životinje
Uprkos činjenici da je konjska zaprega najčešća među konjskim vozilima, snaga jelena, pasa, mazgi, magaraca, volova i bizona se i dalje koristi kao porez. Takva vozila se kreću sporo, na putu, vozači automobila moraju da ih pretiču. S tim u vezi, životinje koje zaprežu konji mogu predstavljati potencijalnu opasnost zbog nepredvidive reakcije na promjenu situacije (glasan signal, nagli ili opasni manevar pri preticanju, nadolazeći saobraćaj velikih vozila, zasljepljivanjefarovi noću).
U planovima razvijača novih normi za konjsku vuču treba navesti i zahtjeve za sadržaj "snage gaza". Trebalo bi donijeti odredbe za zabranu premlaćivanja ili drugih oblika m altretiranja životinja koji prelaze kontrolu i mogu im naštetiti.
Konjica: kontrola
Kao učesnik u saobraćaju, svako vozilo mora biti registrovano sa registracijom. Zaprežna kola opremljena su tablicom sa brojem računa postavljenom na stražnjoj strani karoserije. Norma predviđa prisustvo parkirne kočnice ili zaustavljanja kako bi se spriječilo spontano kretanje u područjima sa strmim nagibom.
Vozač mora kontrolisati životinje dok su u kolicima ili ih drže ispod uzde. Ukupni teret koji se prevozi mora biti označen, noću dodatno osvijetljen. Životinje vezane za kolica mogu se postaviti na desnu stranu (bliže uz cestu). Galopiranje je zabranjeno u naseljenim mjestima, kao i vožnja po poboljšanim površinama ako u blizini postoji zemljani put.
Održavanje pravila
Ovim vidom prevoza (ukoliko nema znaka zabrane) moguće je voziti javnim putevima krajnjom desnom trakom ili pored puta bez izazivanja neugodnosti pješacima. Za skretanje ili polukružno skretanje povezano s izlaskom na suprotnu stranu kretanja, postoje posebni signali (rukom ili bičem) koje vozač mora dati prijemanevar.
Konjica nisu opremljena indikatorskim svjetlima, ali moraju postojati standardni reflektori na tijelu. Vozila s konjskom zapregom mogu voziti osobe od 14 godina koje poznaju pravila saobraćaja. I iako trenutno nije potrebno pribavljanje vozačke dozvole, predviđena je odgovornost za saobraćajne prekršaje.
Zakonodavci planiraju da ga višestruko povećaju kako bi se smanjila vjerovatnoća upravljanja ovom vrstom prevoza od strane osoba bez odgovarajuće obuke, a posebno u alkoholiziranom stanju. Među prekršiocima je potrebno izdvojiti i vozača konjske zaprege (kočijaša) i vlasnika, ukoliko se očekuje zaposlenje.
