Igor Rotenberg - broj 166 u Forebes Russia rejtingu "Najbogatiji biznismeni Rusije"

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:40

Nije tajna da je Igor Rotenberg sin Arkadija Rotenberga, šefa SMP banke. Osim što mu je otac jedan od najuspješnijih biznismena u Rusiji, ima dugogodišnje dobre odnose sa predsjednikom zemlje V. Putinom. Po čemu je Igor poznat i koja je njegova imovina? Pročitajte o tome u članku.

Kratka biografija

Rođen je u Lenjingradu 1973. godine. Do 2002. godine nije bilo značajnijih uspona i padova u njegovoj karijeri, ali do tada je Igor Arkadjevič završio Višu školu za privatizaciju i preduzetništvo i otišao da radi u Federalnoj agenciji za upravljanje državnom imovinom. Tamo je dobio poziciju zamjenika načelnika odjela za imovinu u kompleksu goriva i energije. Tako je radio samo godinu dana. 2003. godine vodi tamošnje odjeljenje za promet i veze.

Godine 2004. Igor Arkadjevič je preuzeo poziciju potpredsjednika JSC Ruske željeznice, a 2006. godine postao je predsjednik odbora direktora JSC NPV Engineering. Igor Rotenberg je takođe suvlasnik još dve kompanije, OOO Gazprom Burenie i OAO Mosenergo, gde je na čelu odbora direktora. Bio je i šef Upravnog odbora SMP banke, koju kontrolišu njegov otac i ujak.

porodica Rothenberg

Otac gospodina Rotenberga je zasluženi trener Rusije. Njegova preduzetnička aktivnost započela je ranih 90-ih u saradnji sa bratom Borisom, državljaninom Finske.

Njegova karijera preduzetnika uzletela je nakon 2001. Karijera njegovog sina je takođe krenula uzbrdo. Igor Rotenberg, čija je biografija niz uspona i padova, dostojan je predstavnik svoje porodice. Dva sina brata Arkadija Rotenberga, Roman i Boris, takođe se uspešno bave biznisom.

Samo u 2013., kompanije pod kontrolom Arkadija Romanoviča primile su narudžbe u vrijednosti od 1 bilion rubalja. Ovo je astronomski iznos. Prema časopisu Forbes za 2015. godinu, kompanije pod kontrolom Igora Arkadijeviča dobile su vladine naloge u ukupnom iznosu od više od 37 milijardi. Glavni kupci su sledeće kompanije: Rosaviatsia, Rosavtodor, Odeljenje za izgradnju grada Moskve, Glavna direkcija putnih objekata Moskovske oblasti.

Igor Rotenberg je oženjen i ima troje djece.

Komercijalna imovina

Glavna imovina Igora Arkadjeviča koncentrisana je u sledećim kompanijama:

• Gazprom-Bureniye LLC;
• JSC TEK Mosenergo;
• JSC TPS Energia;
• DOO "GLOSAV";
• PJSC Mostotrest;
• Transstroymekhanizatsiya LLC;
• Marc O'Polo Investments Ltd.;
• JSC TPS Nekretnine.

Uzgred, TPS Real Estate razvija velike trgovačke centre u Rusiji i Ukrajini. Izlaziti sIgor Arkadjevič se može nazvati nezavisnim biznismenom. Kupio je dio imovine od svog oca.

Vodeći prilično privatan život, Igor Rotenberg i njegova supruga rijetko se pojavljuju u društvu i izbjegavaju novinare. Sasvim je moguće da je to zbog velike zaposlenosti biznismena i želje da se izbjegnu moguće glasine. Vrlo rijetko daje intervjue ekonomskim publikacijama, dok se njegovo ime često pojavljuje na stranicama ekonomskih i analitičkih publikacija.

Skandali

Veliki broj skandala je povezan sa Igorom Arkadjevičem. Jedan od njih je i sam sistem poslovnog nasljeđivanja koji je karakterističan za rusku elitu. Srednja klasa oštro negativno reaguje na preraspodjelu prihoda među određenim porodicama. Djeca koja rastu postaju nasljednici velike imovine svojih očeva. Među njima je Rotenberg Igor Arkadjevič. Biografija njega i njegovog oca je još jedna potvrda toga. Najglasniji skandal u životu Rotenbergovih posljednjih godina bilo je otkriće Platonovog sistema.

Plato je novi problem za kamiondžije

Ako odete na glavnu stranicu web stranice sistema "Platon", možete vidjeti da se ispod amblema nalazi natpis "sistem naplate putarine". Od koga i pod kojim uslovima? Platonov sistem je kreiran za prikupljanje naknada od kamiona teških preko dvanaest tona, kojih u zemlji ima oko 2 miliona, ne računajući tranzit.

Čak u jesen 2015. godine, kamiondžije su počeli aktivno tražitiotkazivanje Platona. Putevi su bili blokirani, uključujući i one na ulazu u glavni grad. Glavni razlozi za ovaj razvoj nisu bili toliko uvođenje sistema naplate putarine, već dvije činjenice:

1. Cijena je bila previsoka prema mnogim vozačima.
2. Suprotno važećoj zakonskoj regulativi, kompanija Igora Rotenberga je imenovana za operatera sistema. U isto vrijeme, sudeći po novootkrivenim okolnostima i dokumentima, nije održano nikakvo takmičenje.

Rotenbergovi su kritikovani. Sukob je privremeno prekinut nakon što je Vladimir Putin na svojoj godišnjoj konferenciji za novinare najavio smanjenje tarife. Do 31. decembra 2018. omjer će ostati na 0,82. Međutim, demonstranti su nagovijestili da će se njihove akcije nastaviti.

Igor Rotenberg nije ni na koji način komentirao situaciju, a predsjednički sekretar za štampu je demantovao informaciju da je prijateljstvo šefa države i oca biznismena pomoglo njegovoj kompaniji da zaključi tako unosan ugovor.