Restauracija geometrije karoserije: oprema i faze rada

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:41

Ispravna geometrija karoserije automobila nije samo njegov lijep izgled, već i sigurnost u vožnji. Uzroci deformacije karoserije mogu biti vrlo različiti, na primjer, udar u nesreći, udaranje u prepreku, udaranje točkova u rupu na cesti, itd. Ali čak i ako vozilo ostane u pokretu, postaje prilično problematično za pokreće ga, a operativni troškovi se značajno povećavaju. Da biste vratili nekadašnju funkcionalnost automobila, potrebno je vratiti geometriju karoserije.

Znakovi kršenja fabričke geometrije

• Pojavljuju se vibracije, praćene netipičnom stranom bukom.
• Smanjuje se sveukupna upravljivost automobila: tokom vožnje "vuče" u stranu, što otežava manevre.
• Auto gubistabilnost vožnje, posebno pri velikim brzinama.
• Ovjes, kao i cijela šasija automobila, počinju često da kvare.
• Gume se troše brzo i neravnomjerno.
• Potrošnja goriva se povećava.
• Nije moguće pravilno podesiti nagib.

Prisustvo ovakvih simptoma ukazuje da je neophodna hitna obnova geometrije karoserije automobila.

Dijagnostičke mjere

Dijagnoza tijela je obavezan korak. Bez sveobuhvatnih informacija o postojećim kvarovima nemoguće je izvršiti visokokvalitetne popravke karoserije automobila. Restauracija geometrije se izvodi u određenom redoslijedu uz pomoć posebne opreme.

Vizuelni pregled

Ova procedura počinje procjenom stanja vanjskih površina: prednjih panela, prirubničkih spojeva, zavara, spojeva itd. Zatim se pažnja posvećuje prostoru putničkog prostora, motora i prtljažnika. U prisustvu deformacija vjetrobrana i/ili zadnjeg stakla, kao i vrata, dijagnostikuje se kršenje geometrije karoserije.

Dalje, automobil se postavlja na lift za pregled dna, krakova i drugih elemenata. Deformacioni nabori se često primećuju na krakovima.

Provjera poravnanja kotača

U ovoj fazi se procjenjuje relativni položaj točkova i mjere se razmaci između prednjih i zadnjih točkova sa obe strane automobila. Prisustvo asimetrije je jasnoznak kvara na nosivim elementima karoserije.

Provjera kontrolnih punktova

Ova vrsta dijagnostike se vrši na navozu ili liftu pomoću računara i odgovarajućeg softvera, kao i pomoću posebnih ravnala-merača. Mjerenje kontrolnih tačaka karoserije vrši se u skladu sa standardima koje je utvrdio proizvođač određene marke automobila. Dobijeni podaci se porede sa fabričkim pokazateljima. Ova dijagnostička operacija se izvodi određenim redoslijedom, a počinje od sredine dna. Položaj kontrolnih tačaka u odnosu na središnju tačku dna određuje ispravnost ukupne geometrije tijela.

Neke tačke zahtevaju delimičnu demontažu određenih čvrstih tačaka da bi se potvrdila usklađenost.

Kada se otkriju neslaganja između kontrolnih tačaka i standardnih indikatora, geometrija auto karoserije se vraća. Ako se ovaj postupak ne izvede na vrijeme, tada će procesi deformacije napredovati, negativno utičući na sve sisteme vozila.

Oprema za oporavak

U toku je kontrola i restauracija geometrije karoserije na navozu. Ova oprema ima potrebne karakteristike čvrstoće za izvođenje najtežih karoserijskih radova, uključujući potpunu restauraciju geometrije terenskih vozila sa ramom.

"Vješanje" tijela se vrši kroz složen sistem zatvarača koji vam omogućavaju da utičete na određene tačke na njemu. Restauracija geometrije karoserije se vrši pod kontrolom mernih sistema visoke preciznosti, koji su opremljeni navoznom instalacijom.

Tehnologija restauracije geometrije tijela

Auto je čvrsto fiksirano na platformi navoza. Posebni vučni uređaji (rigging) su pričvršćeni na određene tačke, na koje se mora uticati, neophodni za vraćanje geometrijskih parametara. Nakon toga se aktivira elektrana navoza koja povlači elemente karoserije u zadatom pravcu.

Količina napora i vrijeme udara na tijelo izračunava se posebnim kompjuterskim programom. Kompjuter takođe prati proces promene položaja kontrolnih tačaka tokom restauratorskih radova.

Obnova geometrije karoserije smatra se završenom kada kontrolne tačke dostignu koordinate planirane programom. U poslednjoj fazi, majstor vrši kontrolna merenja i generiše izveštaj o svim tačkama tela.

Ovo je važno

Vraćanje geometrije karoserije na navozu ima dvije važne prednosti. Prvo, tijelu se vraća ispravna geometrija. Drugo, u procesu restauratorskih radova, izvorna svojstva metala se ne mijenjaju. Podložno pravilnom održavanju, "reanimirano" tijelo će imati visoku otpornost na procese korozije.

Još jedan važan uslov za ispravanrestauracija geometrije tijela su profesionalnost majstora i dostupnost posebne opreme. Gotovo je nemoguće kompetentno izvesti sve dijagnostičke i popravne radnje samostalno ili u garažnim radionicama. Pravi izbor autoservisa je ključ za potpunu obnovu funkcionalnosti automobila.