Lice svijeta se ubrzano mijenja: sela i gradovi ustupaju mjesto gradovima, koji se, zauzvrat, spajaju u jedinstvenu cjelinu i postaju aglomeracije. Ovo je demografski i ekonomski proces koji se razvija sistematski i u fazama, ne može se zaustaviti. Sam napredak diktira čovječanstvu uslove za njegovo najveće ubrzanje. Cijeli dvadeseti vijek je period masovne industrijalizacije. Rezultat je bio razvoj industrije u raznim oblastima i s tim povezan rast urbanog stanovništva, što svakom industrijskom preduzeću obezbjeđuje glavni resurs - radnike.
Povijest izgleda
Urbana aglomeracija je proces širenja teritorije naselja usljed njegovog razvoja i apsorpcije susjednih naselja. Urbanizacija se odvijala prilično brzo, u roku od 80-95 godina. Ako uporedimo popisne podatke s početka i kraja 20. vijeka, oni jasno pokazuju odnos seoskog i gradskog stanovništva. U procentima to izgleda ovako: 1903. godine 13% je bilo urbanih stanovnika, a do 1995. godine ta brojka iznosi 50%. Trendje opstala do danas, ali su se prve veće urbane aglomeracije pojavile u antičkom svijetu. Primjeri uključuju Atinu, Aleksandriju i, naravno, veliki Rim. Mnogo kasnije, u 17. veku, u Evropi su nastale prve aglomeracije - to su Pariz i London, koji su zauzimali značajno područje na Britanskim ostrvima. U 19. veku je počelo formiranje velikih urbanih naselja u Severnoj Americi. Sam termin "aglomeracija" prvi je uveo francuski geograf M. Rouge. Prema njegovoj definiciji, urbana aglomeracija je izlazak nepoljoprivrednih aktivnosti izvan administrativnog okvira naselja i uključivanje okolnih naselja u njega. Definicije koje danas postoje prilično su raznolike u prezentaciji, ali generalni princip je proces širenja i rasta grada. Ovo uzima u obzir mnoge kriterijume.
Definicija
N. V. Petrov aglomeraciju karakteriše kao klaster gradova i drugih naselja po teritorijalnom principu, dok u procesu razvoja zajedno rastu, dolazi do porasta svih vrsta odnosa (radnih, kulturnih, ekonomskih i dr.). Istovremeno, klasteri treba da budu kompaktni i da imaju jasne administrativne granice, kako unutrašnje tako i eksterne. Pertsik E. N. daje nešto drugačiju definiciju: urbana aglomeracija je poseban oblik urbanizacije, koji podrazumijeva akumulaciju geografski bliskih naselja koja su međusobno ekonomski povezana i imaju zajednički transport.mreža, inženjerska infrastruktura, industrijski i kulturni odnosi, opšta društvena i tehnička baza. U svojim radovima ističe da je ova vrsta udruženja najproduktivnije okruženje za naučne i tehničke aktivnosti, razvoj naprednih tehnologija i industrija. U skladu s tim, ovdje se grupišu najkvalifikovaniji radnici, zbog kojih se uslužni sektor razvija i stvaraju uslovi za dobar odmor. Najveći gradovi i urbane aglomeracije imaju pokretne teritorijalne granice, to se ne odnosi samo na stvarnu lokaciju pojedinih tačaka, već i na vremenske periode utrošene na premeštanje osobe ili tereta iz jezgra na periferiju.
Kriterijumi za određivanje aglomeracije
Među modernim gradovima ima mnogo onih prilično razvijenih, sa populacijom od preko 2-3 miliona ljudi. Moguće je odrediti u kojoj mjeri se dati lokalitet može klasificirati kao aglomeracija korištenjem određenih kriterija evaluacije. Međutim, i ovdje se mišljenja analitičara razlikuju: jedni predlažu fokusiranje na grupu faktora, dok je drugima potrebna samo jedna karakteristika koja je jasno izražena i dokumentovana. Glavni pokazatelji prema kojima se gradovi mogu klasificirati kao aglomeracije:
- Gustoća naseljenosti po kvadratnom metru2.
- Broj (od 100 hiljada ljudi, gornja granica je neograničena).
- Brzina razvoja i njegov kontinuitet (ne više od 20 km između glavnog grada i njegovih satelita).
- Broj apsorbiranih naselja (sateliti).
- Intenzitet putovanjaza razne svrhe između jezgra i periferije (za posao, učenje ili dokolicu, tzv. migracije klatna).
- Dostupnost objedinjene infrastrukture (inženjerske komunikacije, komunikacije).
- Zajednička logistička mreža.
- Proporcija stanovništva zaposlenog u nepoljoprivrednim poslovima.
Vrste urbanih aglomeracija
Uz svu raznolikost strukture interakcije i uslova za suživot gradova i njihovih satelita, postoji sažet sistem određivanja tipa naselja. Postoje dva glavna tipa: monocentrične i policentrične aglomeracije. Najveći broj postojećih i nastalih spajanja spada u prvu kategoriju. Monociklične aglomeracije se formiraju po principu dominacije jednog glavnog grada. Postoji jezgro, koje rastući obuhvata druga naselja na svojoj teritoriji i čini pravac njihovog daljeg razvoja u simbiozi sa svojim potencijalima. Najveće urbane aglomeracije (ogromna većina) nastale su upravo prema monotipu. Primjer je Moskva ili New York. Policentrične aglomeracije su prilično izuzetak, one ujedinjuju nekoliko gradova, od kojih je svaki nezavisno jezgro i apsorbuje obližnja naselja. Na primjer, u Njemačkoj je riječ o basenu Rura, koji je u potpunosti izgrađen od velikih entiteta, od kojih svaki ima nekoliko satelita, dok ne zavise jedni od drugih i ujedinjeni su u jednu cjelinu samo prema teritorijalnomtlo.
Struktura
Najveće svjetske urbane aglomeracije formirane su u gradovima sa istorijom koja se kreće od 100 do 1000 godina. To se historijski razvijalo, sve proizvodne komplekse, trgovačke lance, kulturne centre lakše je unaprijediti nego stvarati nove od nule. Jedini izuzetak su američki gradovi, koji su prvobitno planirani kao aglomeracije za veće stope ekonomskog razvoja.
Dakle, napravimo kratak zaključak. Urbana aglomeracija je strukturirano naselje, koje se (otprilike, nema jasnih granica) može podijeliti na sljedeće dijelove:
- Centar grada, njegov istorijski dio, koji je kulturna baština regije. Njegova posjećenost je vrhunac tokom dana, često postoje ograničenja za ulazak ličnih vozila na ovu teritoriju.
- Prsten koji okružuje centralni dio, poslovni centar. Ovo područje je veoma gusto izgrađeno poslovnim zgradama, pored toga postoji razgranat sistem ugostiteljskih objekata (restorani, barovi, kafići), dosta je zastupljen i uslužni sektor (kozmetički saloni, teretane i sportske dvorane, modni ateljei, itd.). Ovdje je dobro razvijena trgovačka mreža, posebno skupe radnje sa ekskluzivnom robom, postoje administrativne državne institucije.
- Stambena zona, koja pripada starogradnji. U procesu aglomeracije, često se pretvara u poslovne četvrti. To je zbog visoke cijenezemljište za stambene objekte. Zbog stalne potražnje za njim, objekti koji ne pripadaju arhitektonskim ili istorijskim spomenicima se ruše ili modernizuju za poslovne i druge prostore.
- Višespratna masovna zgrada. Udaljeni (spavaći) prostori, proizvodne i industrijske zone. Ovaj sektor, po pravilu, ima veliku društvenu orijentaciju (škole, velika maloprodajna mjesta, klinike, biblioteke itd.).
- Prigradska područja, parkovi, trgovi, satelitska sela. U zavisnosti od veličine aglomeracije, ova teritorija se razvija i oprema.
Faze razvoja
Sve urbane aglomeracije svijeta prolaze kroz osnovne procese formiranja. Mnoga naselja prestaju u svom razvoju (u nekoj fazi), neka tek počinju svoj put ka visoko razvijenoj i udobnoj strukturi za život ljudi. Uobičajeno je podijeliti sljedeće faze:
- Industrijska aglomeracija. Veza između jezgra i periferije zasniva se na proizvodnom faktoru. Radni resursi su vezani za određeno preduzeće, ne postoji zajedničko tržište nekretnina i zemljišta.
- Transformaciona faza. Karakterizira ga povećanje nivoa migracije klatna, odnosno formira se zajedničko tržište rada, čiji je centar veliki grad. Jezgro aglomeracije počinje aktivno da formira sektor usluga i razonode.
- Dinamička aglomeracija. Ova faza predviđa modernizaciju i transfer proizvodnih kapaciteta u periferna područja. Paralelno se razvijalogistički sistem, koji omogućava brže spajanje jezgre i satelitskih gradova. Pojavljuju se jedinstvena tržišta rada i nekretnina, gradi se zajednička infrastruktura.
- Postindustrijska aglomeracija. Završna faza, koju karakteriše završetak svih procesa interakcije. Postojeće veze (jezgro-periferija) su ojačane i proširene. Počinje rad na podizanju statusa aglomeracije kako bi se privuklo više resursa i proširila područja djelovanja.
Karakteristike ruskih aglomeracija
Za povećanje stope ekonomskog rasta i razvoja naučno-intenzivne proizvodnje, naša zemlja mora imati jasno formulisane i proračunate planove za bliži i dugi rok. Istorijski gledano, postojala je situacija u kojoj su urbane aglomeracije Rusije građene isključivo prema industrijskom tipu. Uz plansku ekonomiju to je bilo dovoljno, ali tokom prisilnog prelaska u fazu transformacije (formiranje tržišne ekonomije) pojavio se niz problema koji su morali biti otklonjeni tokom 1990-ih. Dalji razvoj urbanih aglomeracija zahtijeva centraliziranu intervenciju države. Zato se o ovoj temi često raspravljaju stručnjaci i najviši državni organi. Neophodno je u potpunosti obnoviti, modernizovati i preseliti proizvodne baze, što će za sobom povući dinamične procese aglomeracije. Bez učešća države kao organa finansiranja i upravljanja, ova faza je nedostupna mnogim gradovima. Ekonomske prednosti funkcionalnih aglomeracija su neosporne, tako da postojeproces stimulisanja udruživanja teritorijalno povezanih gradova i mjesta. U Rusiji bi se u bliskoj budućnosti mogla stvoriti najveća urbana aglomeracija na svijetu. Za to postoje svi potrebni resursi, ostaje da pravilno koristite glavni - administrativni.
Najveće urbane aglomeracije u Rusiji
Zapravo, danas nema jasne statistike. Prema kriterijima za procjenu aglomeracija u Ruskoj Federaciji, mogu se izdvojiti 22 najveće, koje se stabilno razvijaju. U našoj zemlji preovlađuje monocentrični tip formacije. Urbane aglomeracije Rusije su u većini slučajeva u industrijskoj fazi razvoja, ali je njihovo snabdijevanje ljudskim resursima dovoljno za dalji rast. Po broju i stupnju formiranja, oni su raspoređeni u sljedećem nizu (prvih 10):
- Moskva.
- St. Petersburg.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nižnji Novgorod.
- Novosibirsk.
- Jekaterinburgskaja.
- Kazan.
- Chelyabinsk.
- Volgograd.
Broj urbanih aglomeracija u Ruskoj Federaciji raste zbog stvaranja novih asocijacija, koje ne uključuju nužno milionske gradove: do spajanja dolazi zbog pokazatelja resursa ili industrijskih interesa.
Globalne aglomeracije
Nevjerovatne brojke i činjenice mogu se dobiti proučavanjem ove teme. Neke globalne aglomeracije imaju područja ipopulaciju uporedivu sa populacijom cijele zemlje. Prilično je teško izračunati ukupan broj takvih subjekata, jer svaki stručnjak koristi određenu (po svom izboru) grupu karakteristika ili jednu od njih. Ali kada se razmatraju desetine najvećih, može se računati na jednoglasnost stručnjaka. Dakle:
- Najveća svjetska urbana aglomeracija je Tokio-Jokohama. Stanovništvo - 37,5 miliona ljudi (Japan).
- Jakarta (Indonezija).
- Delhi (Indija).
- Seoul-Incheon (Republika Koreja).
- Manila (Filipini).
- Shanghai (PRC).
- Karachi (Pakistan).
- New York (SAD).
- Mexico City (Meksiko).
- Sao Paulo (Brazil).
Problemi urbanih aglomeracija
Uz sve pozitivne aspekte razvoja privrede, kulture, proizvodnje i nauke, postoji prilično veliki broj nedostataka koji karakterišu megagradove. Prvo, velika dužina komunikacija i sve veće opterećenje (uz aktivni razvoj) dovode do problema u stambenim i komunalnim uslugama, odnosno smanjuje se nivo udobnosti građana. Drugo, transportne i logističke šeme ne obezbeđuju uvek odgovarajući nivo brzine za transport robe i ljudi. Treće, visok nivo zagađenja životne sredine (vazduh, voda, zemljište). Četvrto, aglomeracije privlače većinu radno aktivnog stanovništva iz malih gradova koji nisu njihovi sateliti. Peto, složenost administrativnog upravljanja velikim teritorijama. Ovi problemi su poznati svakom stanovniku grada, a njihovo otklanjanje zahteva dug i mukotrpan rad svih gradskih struktura.
