Razvoj ekonomskih veza sa zemljama svijeta, kao i politička situacija, doveli su do pojave projekta izgradnje tako važnog objekta kao što je luka Sabetta. Ime je dobio po istoimenom selu na poluostrvu Jamal. Izgradnja luke Sabetta je, prije svega, posljedica činjenice da je oko 20% svih naftnih i plinskih polja u Rusiji koncentrisano u ovoj regiji.
Građevinski projekat i ciljevi
Kao što je gore pomenuto, izgradnja nove luke u arktičkom regionu zemlje već je neophodna. Ovo nije posebno izgrađeni objekat, već čitav kompleks koji se zove Yamal-LNG. U budućnosti, luka Sabetta će biti dizajnirana da omogući plovidbu tokom cijele godine duž Sjevernog morskog puta. U blizini će biti izgrađena fabrika za ukapljivanje prirodnog gasa koja će ga transportovati posebnim tankerima za izvoz u Zapadnu Evropu, Južnu i Severnu Ameriku i region Pacifika.
Da bi arktička luka Sabetta u potpunosti funkcionirala,u blizini je izgrađeno radno naselje. Planirana je i izgradnja željezničke pruge i aerodroma.
Radovi koji će biti završeni tokom implementacije projekta
Generalno gledano, morska luka Sabetta će biti jedinstvena u smislu izgradnje ovakvih objekata. Svi radovi se rade od nule. U trenutku postavljanja luke nije postojala infrastruktura na tlu, teret sa materijalom se morao dopremati morem. To se prvenstveno odnosi na teške i velike elemente lučke konstrukcije. Uslovi navigacije u to vrijeme bili su samo 3-4 mjeseca.
Izgradnja luke Sabetta uključuje sljedeće radove:
- izgradnja prilaznog kanala;
- izgradnja morskog kanala;
- port area;
- key wall;
- 4 ležaj;
- kontrolno-korekciona stanica;
- hidrometeorološki post;
- skladišta;
- tehničke i administrativne zgrade.
Radovi na opremi prilaznog kanala su završeni. Trenutno su u toku radovi na opremanju lučkog akvatorija, nastavlja se izgradnja infrastrukture.
Investitori i izvođači
Projekat izgradnje luke izradio je po nalogu Vlade Ruske Federacije projektni biro OAO LENMORNIIPROEKT. Prema rezultatima natječaja, USK Most je postao generalni izvođač radova za lučke objekte OJSCMRTS.
Izgradnja luke Sabetta je skupa. Investitori su bili OAO Novatek (Rusija) i naftna i gasna kompanija TOTAL (Francuska). Kupac je Yamal-LNG. Projektantske i geodetske radove je izveo CJSC GT Morstroy.
Nakon identifikacije svih aktera, morali smo ponovo optimizirati projekat. Kao rezultat toga, postalo je moguće smanjiti količinu materijala koristeći ih optimalnije.
Završeni koraci
Postavljanje luke obavljeno je 2012. godine (u potpunosti bi trebalo biti završeno 2017. godine). Privezni zid je završen 2013. godine. Završeno je više od 10% tehnološke brane koja vodi do vezova. Vezovi su djelimično spremni, a u listopadu 2013. luka Sabetta omogućila je privez prvog plovila. Izgrađen je radni logor. Međutim, nije poznato da li će izvođači uspjeti ispoštovati rok.
Finansijske poteškoće u načinu izgradnje i ne samo
Glavna sredstva za izgradnju i održavanje dolaze iz federalnog budžeta zemlje. Kako se pokazalo dvije godine nakon polaganja, optimizacija projekta nije imala koristi. Po svemu sudeći, izvođači će morati da se vrate prvobitnom projektu. Uključuje konstrukcije za zaštitu od leda. Ovo podiže cijenu za više od 40%.
Međutim, nije moguće zaustaviti projekat. Prije svega, kašnjenje u rokovima povlači za sobom velike kazne. Pa, najvažniji razlog je taj što može potkopati prestiž i reputaciju Ruske Federacije kao pouzdanei stabilan dobavljač. Već su potpisani ugovori za veliku količinu gasa za transport, a nepoštovanje rokova izgradnje povlači za sobom i finansijske sankcije za neispunjene međunarodne obaveze.
U cilju prikupljanja sredstava planirano je smanjenje ulaganja u druge projekte, kao što su izgradnja trajekta za liniju Ust-Luga-B altiysk, rekonstrukcija luke Sankt Peterburg i izgradnja dubokovodnu luku u B altijsku. Dok se odluka ne donese, potraga za sredstvima se nastavlja.
Izgledi i značenje
Projekat će koristiti luku Sabetta ne samo za izvoz tečnog prirodnog gasa. Preko njega će na svjetsko tržište ići žito, metal, ugalj. To će promijeniti ekonomiju regiona i dati podsticaj njenom daljem razvoju. Ako govorimo o političkom značaju, onda će luka Sabetta omogućiti da ne ovisi o mnogim zemljama kroz koje se teret ranije prevozio. Ako uspijemo realizirati izgradnju željeznice, tada će se život regije značajno promijeniti.
