Gondola i gondolijer - ove dvije riječi su čvrsto ukorijenjene u Veneciji. Upravo se ova vrsta prevoza smatra legendarnim simbolom ovog grada. Sama Venecija je nastala iz ruralnih sela koja su bila raštrkana duž lagune male rijeke. Vremenom se pojavilo mnogo kanala i formiran je ogroman vodeni labirint. Kako su godine prolazile, grad je rastao, a za kretanje koristile su se gondole (male čamce) koje su bile jedini mogući prevoz.
Sada postoje mnoge pozorišne predstave, legende, priče, pa čak i romani koji su posvećeni venecijanskim veslačima ili u kojima oni igraju važnu ulogu. Postoji čak i "Gondolijeri" - film koji je Stephen King posebno snimio o njima. Ovi lađari su čvrsto ušli u život, istoriju i kulturu Venecije i Italije u cjelini. I s pravom se smatra najpoznatijom znamenitosti grada. Nema tog turiste koji je posjetio Veneciju, a koji se barem jednom ne bi vozio gondolom.
Gondole
Od svih plovnih prijevoza, ovaj brod je bio najpogodniji. Lagan je, prostran, upravljiv i brz. Po svojoj eleganciji, brod nije inferioran malim jahtama najviše klase. Odlučeno je da se grade gondole samo sa ravnim dnom, jer im je namjena prevoz ljudi i robe preko plićaka.kanali i kanali.
Gondoliers
Ovim brodovima treba upravljati. Gondolijeri su samo ljudi koji to rade. U početku su stajali u sredini čamca, ali da bi se primio što veći broj putnika, “radno mjesto” je pomjereno na početak plovila, na krmu. Značenje riječi "gondolijeri": operateri čamaca, veslači.
Zahvaljujući ovom preuređenju pojavile su se i inovacije: bilo je potrebno teško dugačko veslo, koje je napravljeno od jake i guste bukve. Da bi njime manipulirao, gondolijeru je bila potrebna znatna spretnost i snaga. A druga inovacija je položaj vesla, koje je služilo za kontrolu. Da bi se čvrsto držao, izumljena je viljuška za veslo. Napravljen je od oraha. Ova brava je imala niz utora u koje su se redom ubacivala vesla. Bilo je moguće promijeniti dužinu poluge i time prilagoditi brzinu gondole.
Nakon vesala, trebalo je promijeniti pramac čamaca, koji je otežan, za razliku od gondolijera koji je bio na krmi. Tako se pojavila još jedna inovacija - "gvožđe". Ovo je naziv teške metalne ploče sa 6 zubaca raspoređenih vodoravno i uvijenih. Izvana, podsjeća na češalj za glavu venecijanskih dužda.
Malo o profesiji
Zahtijeva posebnu vještinu od osobe i obično se nasljeđuje. Venecijanski gondolijer počinje školovanje još kao dječak. Od svoje 10. godine trenirao je korištenje vesla i predavao historiju, pjevanje istrani jezici. Gondolijeri imaju čak i svoje pjesme koje se zovu barcarolles. Riječ je italijanska i dolazi od "čamac".
Posebna pažnja posvećena je bogatim turistima. Danas je venecijanski gondolijer posebna kasta zgodnih muškaraca koji znaju nekoliko jezika, imaju aristokratske manire i znaju dati najsjajnije komplimente ljepšem spolu. I godine nisu bitne. Stoga se gondolijeri često prikazuju kao žigoli, koji su veoma traženi.
Profesija: gondolijeri - ko su oni?
Oni su spori i imaju samopoštovanje. Imaju svoju uniformu koja se sastoji od slamnate kape uokvirene trakama i prugaste majice. Ova profesija se smatra veoma prestižnom, pa su licence jako ograničene. Ukupno se može izdati striktno 425 - ni manje, ni više.
Žene gondolijeri
Dogodilo se da su gondolijeri uvijek muškarci, ali je 2009. godine prekinuta tradicija koja se držala vekovima. Boscolo Georgia, koji je imao samo 23 godine, uspješno je položio ispite i prvi u svijetu među ljepšim spolom dobio licencu. To je izazvalo veliko nezadovoljstvo muškaraca. Čak ni njen otac, iako potajno ponosan na svoju kćer, ne odobrava njenu izabranu profesiju.
Tradicija gondolijera
Venecija ima semafore na svim raskrsnicama za regulisanje saobraćaja. Ali gondolijeri im još uvijek ne vjeruju, a na mjestima prometnih gužvi radije viču glasno, upozoravajući na njihov dolazak. Ova tradicija je sačuvana od davnina.
Čamci su uvijek bili obojeni u crno. No, kako bi privukli turiste, gondolijeri su počeli kršiti uobičajene tradicije i ukrašavati svoj vodeni prijevoz neonskim svjetlima, zlatnim prekrivačima i jastucima. Ali vlasti su zaprijetile da će oduzeti dozvole onima koji krše ograničenja i promijeniti pravila. Dakle, stara tradicija je sačuvana.
Gondolijeri su dobro poznati šarmantni "mačo". Imaju i svoje pjesme (već smo ih spomenuli) koje izvode, ali one moderne i popularne nisu uključene u njihov folklor. Stoga se u zanatu preferiraju venecijanske tradicionalne melodije.
Licenca i naslijeđe
Pravo na članstvo u Gondoliers Guild Clubu može se samo naslijediti. I to samo sinu od oca. Ali autsajderu je prilično teško doći tamo. Ako gondolijer umre, onda se njegova licenca prenosi samo na direktnog nasljednika, a ovaj je može prodati u budućnosti.
Trošak je veoma visok, ali je opravdan, budući da je plata nautičara daleko od male. Za samo 30 minuta zarade 100 eura. A radni dan je prilično dug i može trajati i do 15 sati.
Prije nego što osoba dobije licencu, morate položiti dva ispita: prvo teorijski dio, a zatim praksu. Uglavnom, postoje čak i specijalni kursevi koji traju devet mjeseci. Ovdje je važno moći pravilno upravljati gondolom.
Radne nijanse
Gondolijeri su ljudi koji moraju dobro poznavati grad i sve kanale, imati govorničke vještine i odličan glas, jer moraju pjevati mnogo pjesama. Ali neke, kao što je barkarol, nautičari izvode samo uz dodatnu naknadu. Cijena po dogovoru. Često se dešava da se u gondolu pozovu umjetnici i pjevači uz pratnju.
Uniforma je posebna - slamnati šešir širokog oboda sa pričvršćenim trakama, majica na pruge, a preko nje se može nositi obična bijela košulja. Kodeks oblačenja je napisan u pravilima i mora se striktno poštovati.
Tehnika veslanja
Zbog asimetričnog oblika gondole, veslač njome može upravljati samo jednim veslom. Istovremeno se nalazi na strani razdjelne linije koja dijeli čamac na pola. Gondolijer upravlja veslom sa pramca (to je ujedno i volan).
Tehnika je više guranje nego veslanje. Gondolijer prvo zamahne čamac i pomiče veslo duž određene putanje.
Takmičenja
Gondolijeri su profesionalci koji usavršavaju svoje vještine ne samo na poslu, već iu sportu. Svake prve nedjelje u septembru, Venecija je domaćin Historijske regate. U početku se prije takmičenja uređuje defile gondola, a nakon toga se takmiče veslači koji pokazuju svoje umijeće i umjetnost. Udaljenost je sedam kilometara. Štaviše, postoje takmičenja na internom nivou - održavaju se između određenihokruga i ostrva, ili čak porodice Gondolijera.
