SAU-100: istorijat, specifikacije i fotografije

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:32

Do 1944. godine, komanda Crvene armije je došla do zaključka da sredstva koja imaju za borbu protiv fašističkih tenkova nisu dovoljna. Hitno je bilo potrebno kvalitativno ojačati sovjetske oklopne snage. Među različitim modelima u službi Crvene armije, posebnu pažnju zaslužuje PT SAU-100. Prema vojnim stručnjacima, Crvena armija je postala vlasnik vrlo efikasnog protivtenkovskog oružja sposobnog da se uspješno odupre svim serijskim modelima oklopnih vozila Wehrmachta. O istoriji stvaranja, uređaju i karakteristikama performansi SAU-100 ćete naučiti iz ovog članka.

Uvod

SAU-100 (fotografija oklopnih vozila - ispod) je srednje teška sovjetska protivtenkovska samohodna artiljerija. Ovaj model pripada klasi razarača tenkova. Srednji tenk T-34-85 poslužio je kao osnova za njegovo stvaranje. Prema mišljenju stručnjaka, sovjetski SPG-100 je daljnji razvoj SPG SU-85. Karakteristike performansi ovih sistema više nisu odgovarale vojsci. Zbog nedovoljne snage sovjetskih artiljerijskih instalacija, njemački tenkovi poput Tigra i Pantera uspjeli su nametnuti borbu sa velikih udaljenosti. Stoga je planirano da se SAU-85 u budućnosti zamijeni sa SAU-100. Serijska proizvodnja se odvijala u Uralmashzavodu. Ukupno je sovjetska industrija proizvela 4976 jedinica. U tehničkoj dokumentaciji ova jedinica je navedena kao razarač tenkova SU-100.

Historija stvaranja

SU-85 smatra se prvim artiljerijskim sistemom klase razarača tenkova, koji je proizvela sovjetska odbrambena industrija. Njegovo stvaranje počelo je u rano ljeto 1943. godine. Kao osnova za instalaciju poslužili su srednji tenk T-34 i jurišni top SU-122. Sa topom D-5S od 85 mm, ova instalacija je uspješno odolijevala njemačkim srednjim tenkovima na udaljenosti do hiljadu metara. Iz neposredne blizine, oklop svakog teškog tenka probijao se od D-5S. Izuzetak su bili "Tigar" i "Panter". Ovi tenkovi Wehrmachta razlikovali su se od ostalih po poboljšanoj vatrenoj moći i oklopnoj zaštiti. Osim toga, imali su vrlo efikasne nišanske sisteme. S tim u vezi, Glavni komitet odbrane postavio je zadatak sovjetskim konstruktorima Uralmašzavoda - da stvore efikasnije protivtenkovsko oružje.

Ovo je trebalo biti urađeno za vrlo kratko vrijeme: oružarima su bili na raspolaganju samo septembar i oktobar. U početku je planirano malo promijeniti tijelo SU-85 i opremiti ga 122-milimetarskim topom D-25. Međutim, to bi dovelo do povećanja mase instalacije za 2,5 tone. osim toga,municija i brzina paljbe bi se smanjili. Dizajneri nisu bili zadovoljni 152-milimetarskom haubicom D-15. Činjenica je da bi s ovim pištoljem donji stroj bio preopterećen, a stroj bi imao smanjenu pokretljivost. U to vrijeme se istovremeno radilo na 85-mm topovima duge cijevi. Nakon testiranja, postalo je jasno da ovi topovi imaju nezadovoljavajuću izdržljivost, jer je nekoliko njih eksplodiralo tokom pucanja. Početkom 1944. godine u fabrici br. 9 stvoren je top D-10S kalibra 100 milimetara.

Rad je nadgledao sovjetski dizajner F. F. Petrov. D-10S je baziran na mornaričkom protivavionskom topu B-34. Prednost D-10S bila je u tome što se mogao montirati na samohodni top bez podvrgavanja opreme bilo kakvim promjenama dizajna. Masa same mašine se nije povećala. U martu je napravljen eksperimentalni prototip "Objekat br. 138" sa D-10S koji je poslat na tvornička ispitivanja.

Testiranje

Na fabričkim testovima, oklopna vozila su prešla 150 km i ispalila 30 granata. Nakon toga odvedena je na državno testiranje. Na poligonu za istraživanje i testiranje artiljerije Gorohovec, prototip je ispalio 1.040 metaka i prešao 864 km. Kao rezultat toga, tehniku je odobrila državna komisija. Sada su zaposleni u Uralmashzavodu bili suočeni sa zadatkom da što prije uspostave serijsku proizvodnju novog samohodnog kompleksa.

O proizvodnji

Proizvodnja razarača tenkova SU-100 počela je na Uralmašzavodu 1944. godine. Osim toga, dozvola za proizvodnju samohodnih topova u1951. kupljena od strane Čehoslovačke. Prema ekspertima, ukupan broj razarača tenkova SU-100 proizvedenih u sovjetskoj i čehoslovačkoj industriji varira između 4772-4976 jedinica.

Opis

Prema ekspertima, SAU-100 ima isti raspored kao i osnovni rezervoar. Prednji dio oklopnih vozila postao je mjesto administrativnog i borbenog odjeljka, na krmi je bilo mjesto za motor-mjenjač. U njemačkoj tenkovskoj izgradnji korišten je tradicionalni raspored, kada je pogonski agregat postavljen na krmi, a pogonski kotači i prijenos na prednjoj strani. Samohodni topovi E-100 Jagdpanzer imali su sličan uređaj. Dizajnerski radovi na ovom modelu izvedeni su 1943. godine u gradu Friedbergu. Nemci su, kao što vidimo, takođe nastojali da što više optimizuju proizvodnju oklopnih vozila. Na primjer, stručnjaci Wehrmachta smatrali su da bi proizvodnja super-teškog tenka Maus koštala zemlju previše. Stoga je Jagdpanzer razvijen kao alternativa Mausu. U borbenoj posadi tenka SAU-100 su četiri osobe, i to: vozač, komandir, topnik i punjač.

Vozač se nalazio u prednjem dijelu s lijeve strane, a komandir - na desnoj strani pištolja. Iza njega je bilo radno mjesto za utovarivača. Topnik je sjedio iza mehaničara s lijeve strane. Da bi se posada mogla ukrcati i iskrcati, oklopni trup je bio opremljen sa dva preklopna otvora - u krovu komandantove kule i na krmi. Borbena posada mogla je sletjeti kroz otvor koji se nalazio na dnu borbenog odjeljka. Otvor u kormilarnicikoristi se za panoramske puške. Ako je potrebno, članovi posade mogli su pucati iz ličnog oružja. Posebno u tu svrhu, oklopni trup samohodnih topova bio je opremljen rupama koje su bile zatvorene uz pomoć oklopnih čepova. Krov kabine je opremljen sa dva ventilatora. Poklopac u motorno-mjenjačkom prostoru i zglobna gornja krmena ploča sadržavali su nekoliko otvora kroz koje je mehaničar, kao i kod T-34, mogao doći do mjenjača i pogonskog agregata. Sveobuhvatan pogled je omogućen preglednim otvorima u kupoli tenka u količini od pet komada. Pored toga, kupola je bila opremljena periskopskim uređajem za posmatranje Mk-4.

O oružju

SAU-100 je koristio top od 100 milimetara D-10S, 1944, kao glavno oružje. Oklopni projektil ispaljen iz ovog topa kretao se ka cilju brzinom od 897 m/s. Pokazatelj maksimalne energije njuške iznosio je 6,36 MJ. Ovaj pištolj imao je poluautomatsku horizontalnu klinastu kapiju, elektromagnetno i mehaničko spuštanje. Da bi se osiguralo glatko vertikalno vođenje, D-10S je opremljen mehanizmom za kompenzaciju opruge. Za uređaje za trzaj, programer je predvidio hidrauličnu kočnicu-namotač i hidropneumatsku narukvicu. Postavljeni su sa obje strane iznad debla. Ukupna težina pištolja, zatvarača i mehanizma za otvaranje iznosila je 1435 kg. Pištolj je postavljen na prednju ploču kabine na dvostrukim polugama, što je omogućilo nišanjenje u vertikalnoj ravni u rasponu od -3 do +20 stupnjeva iu horizontalnom - +/-8 stupnjeva. Navođenje pištolja vršilo se ručnim dizanjem sektora irotacioni zavrtnji. Prilikom pucanja D-10S se otkotrljao za 57 cm. Ako je bilo potrebno izvesti direktnu vatru, posada je koristila teleskopski zglobni nišan TSh-19 sa četvorostrukim povećanjem. Ovaj sistem je omogućavao vidljivost u vidnom polju do 16 stepeni. Iz zatvorenog položaja korištena je Hertzova panorama i bočni nivo. U roku od jedne minute, do šest hitaca se moglo ispaliti iz glavnog topa. Pored toga, borbenoj posadi su priključene dvije automatske puške 7,62 mm PPSh-41, četiri protutenkovske granate i 24 ručne protupješadijske odbrambene F-1 fragmentirane protupješadijske odbrane F-1. Kasnije je PPSh zamijenjen jurišnom puškom Kalašnjikov. Prema mišljenju stručnjaka, u Velikom domovinskom ratu posada SAU-100 je u rijetkim slučajevima mogla koristiti dodatne lake mitraljeze.

O municiji

Za glavno naoružanje samohodnih topova predviđena su 33 unitarna hica. Granate su bile složene u kormilarnici - u tu svrhu proizvođač je napravio posebne police. Sedamnaest ih je bilo na lijevoj strani, osam na leđima, osam na desnoj. U Velikom domovinskom ratu, municija se sastojala od oklopnih, fragmetnih i rasprskavajućih granata sa oštrim i tupim glavama.

Po završetku rata municija je dopunjena prvo efikasnijim oklopnim granatama UBR-41D, koje su imale zaštitne i balističke vrhove, a zatim podkalibarskim i nerotirajućim kumulativnim. U samohodnim topovima sa redovnim streljivom bilo je visokoeksplozivnih fragmenata (šesnaest komada), oklopnih (deset) i kumulativnih (sedamškoljke). Dodatno oružje, odnosno PPSh, opremljeno je sa 1420 metaka municije. Bile su naslagane u diskove (dvadeset komada).

O šasiji

Prema stručnjacima, u ovoj oblasti samohodni top se praktično ne razlikuje od osnovnog tenka T-34. Svaka od strana u samohodnim topovima imala je zabatne kotače (po pet). Prečnik im je bio 83 cm. Za šasiju sa pogonskim kotačem, Christie's ovjesom i ljenjicom bile su predviđene gumene trake. Instalacija bez nosećih valjaka - noseći valjci su korišteni za zakačenje gornje grane remena. Pogonski točkovi sa grebenim zupčanicima nalaze se pozadi, a lenjivci sa zatezačima napred. Za razliku od T-34, šasija samohodnih topova, odnosno prednji valjci, bila je ojačana sa tri ležaja. Prečnik žičanih opruga je takođe promenjen sa tri na 3,4 cm. Stazu su predstavljale 72 žigosane čelične staze čija je širina 50 cm.

U nastojanju da se poboljša prohodnost artiljerijske opreme, gusjenice su u nekim slučajevima bile opremljene ušicama. Za svaki četvrti i šesti kolosijek bili su pričvršćeni vijcima. Šezdesetih godina Samohodni topovi su se proizvodili sa utisnutim kotačima, kao u T-44M.

O elektrani

Samohodne topove koristile su četvorotaktni V-oblik 12-cilindarski V-2-34 dizel motor sa tečnim hlađenjem. Ova jedinica je sposobna razviti maksimalnu snagu do 500 konjskih snaga pri 1800 o/min. Indikator nominalne snage bio je 450 konjskih snaga (1750 o/min), radni - 400konjskih snaga (1700 o/min). Njegovo lansiranje izvršeno je uz pomoć startera ST-700, čija je snaga bila 15 konjskih snaga. U tu svrhu korišten je i komprimirani zrak koji se nalazio u dva cilindra. Dizel motor su pratila dva Cyclone prečistača zraka i dva radijatora cijevnog tipa. Ukupni kapacitet unutrašnjih rezervoara goriva bio je 400 litara goriva. Postojala su i četiri dodatna vanjska cilindrična rezervoara za gorivo od po 95 litara. Nisu bili povezani na cijeli sistem goriva artiljerijske samohodne topove.

O prijenosu

Ovaj sistem predstavljaju sljedeće komponente:

• glavno kvačilo sa suvim trenjem sa više diskova;
• petostepeni ručni mjenjač;
• dvije bočne spojke s više ploča sa suvim trenjem i trakaste kočnice koristeći jastučiće od lijevanog željeza;
• dva jednostavna jednoredna konačna pogona.

Svi upravljački pogoni su mehaničkog tipa. Da bi vozač mogao da skreće i koči samohodne topove, dve poluge su postavljene sa obe strane njegovog radnog mesta.

O opremi za gašenje požara

Kao iu drugim modelima oklopnih vozila SSSR-a, ova samohodna artiljerijska jedinica imala je tetrahlorni prijenosni aparat za gašenje požara. Ako bi se u kabini iznenada dogodio požar, posada bi morala koristiti gas maske. Činjenica je da, došavši na vruću površinu, tetrahlorid ulazi u kemijsku reakciju s kisikom sadržanim u atmosferi, što rezultira stvaranjem fosgena. Ovo jejaka otrovna supstanca gušenja.

TTX

SAU-100 ima sljedeće karakteristike performansi:

• oklopna vozila su teška 31,6 tona;
• u posadi su četiri osobe;
• ukupna dužina samohodnih topova sa topom je 945 cm, trup - 610 cm;
• ugradna širina 300 cm, visina 224,5 cm;
• razmak - 40 cm;
• oprema sa homogenim, čelično valjanim i livenim oklopom;
• debljina dna i krova - 2 cm;
• na autoputu, samohodne topove putuju do 50 km na sat;
• Oklopna vozila savladavaju neravni teren brzinom od 20 km/h;
• samohodni top sa marginom ide na autoput - 310 km, cross-country - 140 km;
• Specifični pritisak na tlo je 0,8 kg/sq. vidi;
• topnički nosač savladava padine od 35 stepeni, zidove od 70 centimetara i jarke od 2,5 metara.

U zaključku

Prema vojnim stručnjacima, ova samohodna artiljerija tokom Velikog Domovinskog rata pokazala se kao jedan od najboljih protivoklopnih sistema. Karakteristike SAU-100 omogućile su trupama Crvene armije da se uspješno odupru fašističkim "Tigrovima" i "Panterima". Ovi uzorci oklopnih vozila Wehrmachta uništeni su uz pomoć sovjetskih samohodnih topova sa udaljenosti od 1500 m. Oklopna zaštita Ferdinanda nije mogla izdržati direktan pogodak samohodnih topova-100. U poslijeratnom periodu, ove samohodne artiljerijske jedinice su dugo bile u upotrebi u mnogim državama.

Uglavnom su to zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza, Slovačka i Češka. Nekoliko desetina samohodnih topova danas se koristi kao spomen obilježja u raznim vojnim muzejima.