Otkad je prvi čovjek uzeo toljagu da njome udari drugu osobu, čovječanstvo ju je usavršavalo i usavršavalo. Toljagu je zamenila sekira, koplje, luk - lista je veoma duga. U sredini liste je mitraljez. Prvi od mitraljeza, najvjerovatnije, bio je mitraljez Maxim. Prije njega postojale su sačmarice - sistemi za brzo pucanje sa standardnim patronom i punili iz zatvarača. Imali su značajan nedostatak: rad na prevrtanju i zaključavanju zatvarača, podizanju bubnjara izvodio je strijelac, rotirajući ručku. Strijelac se brzo umorio, što je neprihvatljivo u borbenim uslovima. Tokom rada pušaka razrađeni su glavni mehanizmi za zaključavanje zatvarača, podizanje bubnjara, punjenje i izbacivanje istrošene čaure. Ostalo je samo naučiti kako iskoristiti energiju istrošenih barutnih plinova ili trzaj cijevi za ponovno punjenje patrone i napetje udarne igle. Američki inženjer Hiram Stevens briljantno se nosio s ovim zadatkom. Maks.
On nije samo onaj koji je izmislio mitraljez Maxim, on je taj koji je otvorio novu eru ratova.
Šta god da se dogodi, imamo
Pištolj Maxim, a nemaju
"Bilo kako bilo, "Maxim" je s nama, a ne s njima." Ovaj stih iz pesme Hillera Belloca iz 1898. godine "Moderni putnik" postao je epigraf istorije ratova početkom 20. veka.
Godine 1893., pedeset britanskih gardista Rhodesian Charter kompanije u Africi oborio je 5000 Zulua koji su napali Zulue za 90 minuta sa 4 mitraljeza. 3.000 njih je umrlo.
2. septembra 1898. u Sudanu, 8.000 britanskih i 18.000 egipatskih vojnika naoružanih sa 44 mitraljeza Maxim porazilo je 62.000 sudanskih vojnika naoružanih lukovima i kopljima. 20 hiljada ljudi je ubijeno i ranjeno. U ovoj bici učestvovao je budući britanski premijer Winston Churchill.
Hirem Stevens Maxim
Hirem Stevens Maxim (naglasak na prvom slogu prezimena) rođen je 1840. godine u Americi, u državi Maine. Prvo je izumio automatsku mišolovku s oprugom. Zatim puno raznih stvari: uvijači za kosu, mentol inhalator, novi dizajn dinamo, karbonska filamenta za električne sijalice. Radio je na stvaranju aviona, ali snaga parne mašine nije bila dovoljna, a benzina još nije bilo. Tokom svog života patentirao je 271 izum.
Sporovi oko patenta za izum električne sijalice sa Thomasom Alvom Edisonom primorali su Maxima da ode u UK.
B1881. Maxim se preselio u Englesku.
Godine 1882, Maxim je upoznao Amerikanca kojeg je poznavao iz Amerike. Savjetovao je da ostave hemiju i struju i da urade nešto što bi omogućilo Evropljanima da se efikasnije ubijaju. Maksim je poslušao reči svog sunarodnika i 1883. godine poklonio svetu prvi primerak mitraljeza.
1888. osnovao je fabriku za proizvodnju mitraljeza. Godine 1896. fabriku je preuzeo britanski Vickers Co. Britanci su imali prvi mitraljez Maxim 1891. U Engleskoj su ga zvali "Vickers". Zvanično, mitraljez Maxim je bio u upotrebi u Velikoj Britaniji pod markom "Vickers" Mk-1 od 1912. do 1967. godine.
Godine 1899. Hiram Maxim je prihvatio britansko državljanstvo, a 1901. kraljica Viktorija je proglasila Maksima vitezom za zasluge Velikoj Britaniji. Kruna je visoko hvalila masovna pogubljenja lokalnog stanovništva u Rodeziji i Sudanu.
Hiram Stephens Maxim umro je 24. novembra 1916. u Engleskoj.
Promocija "proizvoda" na tržištu
Počevši od 1883. godine, Maksim je nudio svoj mitraljez vojskama različitih zemalja. Bankar Nathaniel Rothschild finansirao je kampanju za promociju mitraljeza.
Maxim je efektno predstavio mitraljez kupcima, na primjer, dva dana je potopio mitraljez u vodu, a zatim ga izvadio i ispalio bez pripreme. Oružje je odradilo odličan posao. Uređaj mitraljeza Maxim pokazao je visoku pouzdanost. Na demonstracijama je ispalio i do 15.000 metaka zaredom bez loma ili iskrivljenja mehanizma. Postoji mišljenje da zbogstalno pucanje, počeo je da ima problema sa sluhom.
Prodaja mitraljeza je bila uspješna, do 1905. godine mitraljeze Maxim je kupilo 19 armija i 21 flota različitih zemalja.
Maxim je poklonio mitraljez njemačkom Kajzeru. Nemcima se mitraljez dopao i 1892. godine otvaraju svoju proizvodnju po licenci u nemačkoj fabrici oružja i municije ili koncern DWM. U Nemačkoj se zvao Maschinengewehr-08, skraćeno MG 08. Nemačka verzija se razlikovala od ruske u kalibar cijevi i patrone. Nijemci su pravili mitraljeze Maxim za pušku Mauser: 7,92 × 57 mm.
Prvi svjetski rat se ponekad naziva "rat iz mitraljeza" zbog dramatičnog povećanja žrtava od automatskog oružja. U samo jednom danu na Somi, 1. jula 1916. godine, Britanci su izgubili preko 20.000 ubijenih. Nemci su pucali na Britance uglavnom iz MG 08.
Do početka Drugog svetskog rata, MG 08 se smatrao zastarelim, međutim, Nemačka je bila naoružana sa 42.000 mitraljeza MG 08.
Pojava mitraljeza Maxim u Rusiji
Maxim je prvi donio mitraljez na demonstracije u Rusiji 1887. Mitraljez je bio kalibra 4,5 ruskih linija ili 11,43 mm. Za mjerenje kalibra u Rusiji korištena je ruska linija - 2,54 mm. Ili jedan 0,1 inča. Vagao mitraljez na kočiji sa zaštitnim oklopom 400 kg.
Vojska se zainteresovala za mitraljez i, po nalogu cara Aleksandra III, kupila je nekoliko komada. Inače, sam Aleksandar III je testirao oružje.
U 1891-1892 za testiranjeproizvedeno 5 mitraljeza Maxim kalibra 4, 2 linije, što je odgovaralo patroni za pušku Berdan.
Prvi primjerci isporučeni su trupama od 1887. do 1904. godine. Bili su na teškim vagonima i težili su oko 250 kilograma. Mitraljezi su postavljeni za čuvanje tvrđava i dodijeljeni su artiljeriji.
1900. godine formirano je prvih pet mitraljeskih baterija. Ali to nije bilo dovoljno.
Naoružavanje ruske vojske mitraljezima Maxim zaista je počelo prije rusko-japanskog rata 1905. U maju 1904. Tulska fabrika oružja počela ih je proizvoditi po licenci britanske kompanije Vickers. Kalibar mitraljeza "Maxim" bio je 7,62 mm. Ovo je najčešća puška u ruskoj vojsci tog vremena za pušku s tri linije. Od ovog trenutka počinje istorija mitraljeza "Maxim".
Rusko-japanski rat 1905
Masovna upotreba mitraljeza u ruskoj vojsci počela je tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. Vojska je cijenila moć automatskog oružja. Istovremeno, ratno iskustvo je potvrdilo da mitraljezi nisu "četvrti rod vojske" pored pešadije, konjice i artiljerije, već da treba da podrže postojeće trupe vatrom.
Do početka rata sa Japanom, ruska vojska je imala 1 mitraljez za 5000 vojnika.
Prva modernizacija mitraljeza Maxim iz 1910. godine
1910. godine oružar I. A. Sudakov, pukovnik P. P. Tretjakov, viši majstor I. A. Pastuhov u fabrici oružja u Tuli napravio je prvu modernizaciju Maxima. Smanjena težina, zamijenjene nekebronzani dijelovi sa čelikom. Ruski oficir A. A. Sokolov je razvio kompaktnu mašinu sa metalnim štitom. Težina mitraljeza "Maxim" sa alatnom mašinom i vodom u rashladnom kućištu smanjena je na 70 kg. Ovo je znatno olakšalo zadatak.
Tehničke karakteristike mitraljeza "Maxim" model 1910 na mašini Sokolov
Razmotrite tabelu "Uzorak kertridža 1908 (7, 62x53R)":
| Težina "tela" mitraljeza, kg | 18, 43 |
| Dužina "tela" mitraljeza, mm | 1067 |
| Nična brzina, m/s | 865 |
| Domet nišana, m | 2270 |
| Maksimalni domet metka, m | 5000 |
| Brzina paljbe, hitaca/min | 600 |
| Kapacitet trake | 250 rundi |
| Težina zaštitne trake | 7, 29kg |
| Dužina vrpce | 6060mm |
Prvi svjetski rat
Rusija je ušla u Prvi svjetski rat naoružana sa 4.200 mitraljeza Maxim modela iz 1910. godine. Ispostavilo se da je ovo vrlo malo. Tokom rata proizvedeno je i isporučeno vojnicima 27 hiljada primjeraka.
Mitraljezi su naučili da se instaliraju na oklopne automobile i oklopne vozove. Počeo je Prvi svjetski ratkoristiti kolica - laka kočija na oprugama. Iako se ponekad njihov izum pripisuje Prvoj konjici i Mahnovcima. Opružni kurs je omogućavao pucanje u pokretu. Međutim, kad god je to bilo moguće, mitraljez je skidan sa kola radi pucanja. Prvo, brinuli su se o konjima, a drugo, kola su služila kao odlična meta za artiljeriju. Jedini mitraljez koji je ruska vojska usvojila u Prvom svjetskom ratu bio je mitraljez Maxim.
Građanski rat
Prvi svjetski rat još nije bio završen, jer je počeo građanski rat.
Industrija mlade Sovjetske Republike nije proizvodila nikakvo novo oružje. Stoga je "Maxim" modela iz 1910. ostao glavni mitraljez Crvene armije. Od 1918. do 1920. fabrika u Tuli je proizvela 21.000 novih mitraljeza i popravila nekoliko hiljada.
Modernizacija 1930
Modernizaciju 1930. izvršio je A. A. Tronenkov, P. P. Tretjakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev. Povećali su krutost čaure, ugradili optički nišan 2x i označili standardni nišan za ispaljivanje različitih vrsta metaka.
Godine 1931. razvijena je četverostruka protivavionska mitraljeska instalacija. Stacionarna instalacija protuavionskih topova pojednostavila je problem hlađenja cijevi, izvedena je prema shemi s prisilnom cirkulacijom vode. Za protivavionsku instalaciju korišteni su mitraljeski pojasevi većeg kapaciteta, za 500 i 1000 metaka. Ugrađivan je na oklopne vozove i za potrebe PVO. Protuavionska instalacija gađa vazdušne ciljeve na visinama do 1500 metara.
Finska kampanja
Finska kampanja 1940. pokazala je velike greške u obuci komande i redova Crvene armije, snabdevanju vojske, stanju naoružanja. Rat je nazvan "Zimski" jer su se glavne bitke odvijale u oštre zime 1939-1940. "Maxim" je poboljšan i prilagođen za gađanje po hladnoći direktno na bojnom polju. Mitraljez je potonuo u snijeg. Postavljen je na sanke i čamce za kretanje kroz duboki snijeg. Stavili su ih na kupole tenkova da pucaju odozgo i drže korak sa pješadijom koja je napredovala.
Mnoga dizajnerska rješenja preuzeta su iz finske modifikacije mitraljeza Maxim. Finski "Maxim" M/32-33 je finalizirao A. Lahti. Imao je veću brzinu paljbe - 800 metaka u minuti. Osim toga, finski mitraljez imao je nekoliko drugih prednosti, kao što je širok vrat rashladnog kućišta. Vrat je omogućio punjenje kućišta snijegom i ledom umjesto vodom. On je kopirao slavinu za ispuštanje vode nakon bitke. Smrznuta voda može oštetiti kućište.
Prije Velikog Domovinskog rata
Godine 1939. Maxim je proglašen zastarjelim i uklonjen iz upotrebe, zamijenjen mitraljezom Degtyarev DS-39.
Razlozi za odluku bili su velika težina i složenost upravljanja mitraljezom. Za hlađenje bureta potrebno je 4 litre vode. Ako je pronađeno rješenje za zimu, ljeti je vodu morala nositi zajedno s patronama. "Voda za ranjenike i mitraljeze" - ovaj poziv branilaca Brestske tvrđave upućen je 1941. godine, ali ta istina je bila jasna već 1939. godine. Ako je kućište oštećeno, jednostavno kršenje njegovog pečata, dolazio je mitraljez vanzgrada. Nemoguće je zalijepiti kućište specijalnom mašću i azbestnim koncem tokom bitke.
Maksimova težina nije dozvoljavala posadi pješačkog mitraljeza da se kreće brzinom prosječnog pješaka. Promjena položaja pod neprijateljskom vatrom zapravo je značila smrt strijelca.
Profil i dimenzije mitraljeza "Maxim" i proračun dvoje ljudi razotkrili su mitraljez. Početkom 20. vijeka njegov štit je još uvijek bio zaštićen proračunom, ali do 40-ih godina ga više nema. Artiljerija je lako potisnula takve ciljeve.
Sokolova mašina imala je točkove, ali oni nisu bili pogodni za kretanje mitraljeza po zaista neravnom terenu. "Maxim" se nosio na rukama. U planinama ga je čak bilo teško postaviti samo horizontalno. Za upravljanje mitraljezom u planinama korišćeni su domaći tronošci.
Modernizacija 1941
Početkom Velikog domovinskog rata, Tulski oružni kombinat nastavio je proizvodnju mitraljeza Maxim. DS-39 nije opravdao očekivanja.
Godine 1941. inženjeri fabrike u Tuli su posljednji put nadogradili mitraljez. Zadatak je bio smanjiti troškove i tehnološki pojednostaviti dizajn. Borbena praksa je pokazala da je daljina paljbe obično manja od 1500 metara. Na ovoj udaljenosti balistika lakog i teškog metka nije imala značajne razlike, a može se koristiti jedan nišan (za teški metak). Nosač za optički nišan je demontiran sa stroja za mitraljez, jer ih još uvijek nije bilo dovoljno u trupama.
Krajem 1941., Tulska oružarnica i Podolskymehaničke fabrike su evakuisane na Ural, u grad Zlatoust. Tokom ratnih godina, do 1945. godine, u novom pogonu proizvedeno je oko 55.000 mitraljeza Maxim.
1942. godine, tvornica motocikala u Iževsku počela je proizvoditi mitraljeze "Maxim". Tokom ratnih godina, u Iževsku je ispaljeno 82.000 mitraljeza.
Zvanično, sovjetski graničari su poslednji put upotrebili mitraljez Maxim 1969. godine tokom borbi sa Kinezima na ostrvu Damanski.
trošak mitraljeza
Kada je kineski car čuo za stvaranje mitraljeza, odmah je poslao svog dostojanstvenika kod Maksima. Izaslanik se sastao sa pronalazačem, pogledao rad mitraljeza i postavio samo jedno pitanje:
- Koliko košta snimanje ovog čuda tehnike?
- £134 po minuti, odgovorio je dizajner.
- Za Kinu, ovaj mitraljez puca prebrzo! - razmišljajući, rekao je izaslanik.
Još jedna zanimljiva činjenica. Uređaj mitraljeza "Maxim" je sljedeći: da biste napravili jednu kopiju, potrebno je izvršiti 2448 operacija na 368 dijelova. I to u roku od 700 radnih sati.
Godine 1904, cijena mitraljeza "Maxim" iznosila je 942 rublje i 80 funti naknade za licencu kompaniji "Vickers" za svaki mitraljez. Bilo je oko 1.700 rubalja ili 1,35 kg zlata.
Godine 1939., cijena jednog primjerka bila je 2635 rubalja ili 440 grama zlata.
Tehnička strana
Naprava mitraljeza "Maxim" je prilično komplikovana. Sastoji se od skoro 400 delova. Svaki od njih obavlja nezamjenjivu funkciju. O uređaju mitraljeza"Maxim" je napisao knjige i priručnike. Međutim, stručnjaci primjećuju da je praksa važnija od teorije.
Stoga, ovaj članak prikazuje samo opći princip rada mitraljeza Maxim.
Instanca je radila zbog trzaja cijevi. Hod cijevi - kratak, 26 mm.
U trenutku kada metak poleti, cijev se pomiče nazad i gura zatvarač mitraljeza Maxim. Pomiče se naprijed-nazad u zatvorenoj kutiji okvira. Vanjska ručka je mehanički povezana sa kapkom. Tokom pucanja, ljulja se brzinom hitaca. Ovo je opasno za posadu mitraljeza, ali vam omogućava da izobličite zatvarač u slučaju zaglavljivanja kertridža ili iskrivljenog mehanizma.
Pokretanje zatvarača unazad počinje zbog trzaja cijevi od metka. Pomerajući se unazad, zatvarač zateže povratnu oprugu. Dolaskom do krajnje tačke, zatvarač mijenja smjer i pomiče se naprijed pod djelovanjem povratne opruge. Larva klizi gore-dolje po zatvaraču, koji na stražnjoj strani zatvarača istovremeno izvlači praznu čahuru iz otvora i patronu iz trake, a zatim se počinje kretati prema dolje. Pri hodu naprijed, larva u donjem položaju šalje patronu u cijev i zaključava je, te gura praznu čauru kroz cijev čahure.
Pomeranjem zatvarača unazad pomera se kaiš mitraljeza za jedan korak i naginje opruga, pripremajući mitraljez za sledeći hitac.
Ako je u tom trenutku bila pritisnuta poluga okidača, onda kada larva dostigne tačku zabravljivanja cijevi sa patronom, udarač puca i udara u prazan. Ciklus se ponovo ponavlja.
Danas
Od 2013. godine, "Maxim", pretvoren za ispaljivanje pojedinačnih hitaca, prodaje se kao "lovačko" oružje. To znači da u vojnim skladištima još uvijek ima zaliha mitraljeza Maxim.
