Nažalost, sve češće čujemo o novim katastrofama i nesrećama. Dvadeset prvi vijek - vrijeme tehnologije i razvoja, može se sa sigurnošću nazvati i vijekom katastrofa. Unatoč činjenici da je čovječanstvo doseglo neviđene visine u tehnologiji i industriji, čini se da nisu svi izumi koristili ljudima. Ili je možda razlog to što nisu naučili kako pravilno koristiti ove pogodnosti?
Trenutak sudara broda i barže na Irtišu
Jednog vrelog letnjeg dana, 17. avgusta 2013. godine, mnogi stanovnici Omska odlučili su da odu na odmor brodom za razgledanje. U 13:00 je krenuo sa veza u Omsku kako bi obavio sljedeći let za razgledanje. Majke sa bebama, stariji supružnici koji slave godišnjicu braka i mnogi drugi putnici nisu ni slutili da će uskoro doći do sudara broda i teretnog broda na Irtišu. Put čamcatrčao od Omska do Achaira.
Nakon većeg dela puta, u blizini sela Novaja Stanica, brod i teretni brod su se sudarili na Irtišu. U tom trenutku svi putnici su osjetili snažan potres, uslijed čega je motorni brod "Polesie-8" zadobio rupu i djelimično počeo da zapada pod vodu.
Spasavanje prve pomoći
Na zaprepaštenje pedeset i šest putnika na brodu, kapetan nije dostavio nikakav priručnik za spašavanje. Kako se kasnije ispostavilo, niko ga u trenutku i nakon nesreće uopšte nije vidio. Pomoć je na vrijeme stigla od radnika teretne barže i ljudi koji su se odmarali na obali, koji su do trenutka sudara, ne sluteći ništa, pekli ćevape. Vidjevši šta se dogodilo, mnogi su, uzimajući čamce, pritrčali u pomoć, te su neke od žrtava prevezli na obalu i prije nego što je stigla hitna pomoć.
Žrtve tragedije
Nažalost, sudar broda i teretnog broda na Irtišu doveo je do toga da osam ljudi nije bilo spaseno, iako je, prema preliminarnim podacima, bilo samo četvoro mrtvih. U početku nije bilo moguće pronaći još šest osoba koje se vode kao nestale. Ministarstvo za vanredne situacije do sada je opovrglo ove prve informacije, uz uvjerenje da nema nestalih. Putnici povrijeđeni u sudaru odmah su hospitalizovani u Urgentnoj bolnici broj 1. Tog dana bolnica je bila jednostavno pretrpana. Zabrinuti ljekari i rođaci žrtava jurili su posvuda, s vremena na vrijeme hodnikom su treperila nosila.
Užasne posljedice
Svi hirurzi su odmah pozvani na posao. U međuvremenu, drugi ljekari su pregledali bolesne. Sudar broda i suhog teretnog broda na Irtišu… Mnogi ljudi neće zaboraviti ovaj dan još dugo: svi imaju mokru odjeću, osim toga, još uvijek su u krvi. Teško je zamisliti koliki je šok doživio svaki putnik. Kao što znate, odmah nakon sudara, voda je neviđenom snagom uletjela u brod. Bilo je izuzetno teško poduzeti bilo kakve svjesne akcije spašavanja, jer je nesreća broda na Irtišu bila potpuno iznenađenje.
Kao što je istraživanje pokazalo, mnoge od žrtava imale su frakture (udova i rebara) različite složenosti, potres mozga i razderotine su pronađene kod skoro svakog putnika koji je povrijeđen u nesreći. Da ne spominjem emotivnu traumu koja će ostati nakon ovog strašnog događaja. Nažalost, još jedanaest osoba je bilo u prilično teškom stanju nakon nesreće. Nekima od njih su bile potrebne zaista ozbiljne operacije, koje su se mogle kvalitetno izvesti samo u Moskvi.
U tu svrhu, dva helikoptera Ministarstva za vanredne situacije su odmah poslata u Omsk kako bi u bliskoj budućnosti dopremili ranjene u glavni grad. Na mjestu događaja izvedena je akcija spašavanja u kojoj je učestvovalo šest plovila, uključujući čak i plutajuću dizalicu. Operativni štab je pokušao da saznamogući razlozi sudara broda i teretnog broda na Irtišu. Mnogi tvrde da odgovornost snosi kormilar letjelice, jer se ispostavilo da je do katastrofe došlo zbog značajnog odstupanja od unaprijed planiranog kursa.
Zamršena istraga
Policija je saopštila da je kapetan u trenutku sudara bio alkoholisan, iako je ta informacija kasnije demantovana. Kao što je već navedeno, odgovornost može snositi kormilar, zbog značajnog odstupanja broda od kursa. Bilo kako bilo, počiniocu tragedije prijeti zatvorska kazna do sedam godina.
Sastanak održan u kabinetu gradonačelnika o ovom pitanju dao je određene rezultate. Odlučeno je da se u potpunosti plati sahrana mrtvih i isplati odšteta njihovim porodicama u iznosu od dvije stotine hiljada rubalja. Žrtve će dobiti samo pedeset do sto hiljada. Neki od njih će ići na sud kako bi kaznili kompaniju koja je vlasnik srušenog broda.
Kao što već znamo, trenutno se razmatraju dvije verzije katastrofe. Prvi su pogrešne i nestručne radnje posade broda, drugi kvar ili neispravnost opreme. Kako god bilo, mrtvi se ne mogu vratiti, ali počinioci moraju biti kažnjeni kako bi ubuduće bilo što manje ovakvih incidenata.
