Metro stanica Lesoparkovaja (bez adrese) nalazi se na Butovskoj liniji moskovskog metroa, između ul. Bitsevsky Park i Starokachalovskaya ulica.
Poreklo imena vezuje se za park šumu Butovo u blizini koje se nalazi. Na mapi grada, lokacija stanice poklapa se sa 18. mikrookrug okruga Južno Čertanovo, u blizini 34 km moskovskog prstena (unutar prstena). U blizini su ulice: Kulikovskaja i Poljani.
Butovska linija je 12. linija u moskovskom metrou i uključuje sedam stanica. Linija se pojavila početkom 2000-ih. Uz njega voze automobili modela 81-740/741 Rusich, koji se proizvode u preduzeću Metrovagonmash.
Historija stanice
Stanica je jedna od poslednjih stanica moskovskog metroa. Postala je 194. stanica moskovskog metroa. Datum otvaranja stanice metroa Lesoparkovaya je 27. februar 2014. godine. Počnigrađevinski radovi su izvedeni 2010. Očekivalo se da će proces biti završen do decembra 2013. godine. U izgradnji ovog transportnog objekta korištena je metoda otvorenog kopa. Probijanje tunela počelo je u avgustu 2012. Prilikom stvaranja ovog transportnog objekta uzete su u obzir preporuke Ruskog instituta za izgradnju saobraćaja. Ovo je omogućilo stvaranje čvrstog i pouzdanog dizajna.
Funkcije stanice
Stanica Lesoparkovaya uključuje dva podzemna vestibula. Zidovi su obrađeni mermernim pločama prijatne šeme boja. Stepenišni paviljon stanice je prostrana gvozdena konstrukcija koja se nalazi iznad zemlje. Prostor između platforme i vestibula prekriven je velikom staklenom kupolom, koja vam omogućava da vidite nebo. Ova kupola počiva na stubovima obloženim mozaicima.
Liftovi i drugi sadržaji su obezbeđeni za osobe sa invaliditetom. Stepenice i neke druge površine su protiv klizanja.
Zidovi stanice i vestibula su obrađeni granitom. Za pod su korišteni i granit (sivi) i neki drugi materijali. Stepenice i podovi u prolazima, kao i prostori stepenica, obrađeni su protukliznim granitom.
Osvetljenje stvaraju fluorescentne lampe. Ukupna dužina platforme je 92 metra (5 vagona).
Zanimljive činjenice o stanici Lesoparkovaya
- Ovo je ekološki najštetnija stanica moskovskog metroa. Ovdje je popravljenovišestruko prekoračenje norme za mnoge toksične supstance, posebno za stiren (204 puta).
- Ovo je najpraznija stanica moskovskog metroa. Prođe oko 500 ljudi dnevno (od 2014. godine). Očekuje se da će se promet putnika povećati na 30.000 ljudi dnevno.
- Ovo je najsjajnija metro stanica u Moskvi, jer sunčeva svetlost prodire kroz staklenu kupolu.
- Okruženje stanice je još skoro napušteno.
Razlozi za izgradnju stanice Lesoparkovaya
Okruženje stanice Lesoparkovaja bi moglo biti postepeno izgrađeno u budućnosti zbog širenja južnog dela Moskve. Izgradnjom kuća i saobraćajnih čvorova u blizini stanice, njen značaj će se postepeno povećavati. U blizini se nalazi prirodni i istorijski park "Bitsevsky Forest". Stanica bi trebala poboljšati transportni pristup ovom objektu.
Sada idite na stanicu. "Park šuma" može biti pješice od grada, ili automobilom.
Raspored stanice
Prvi električni voz koji ide u pravcu ul. "Ulitsa Starokachalovskaya" staje na stanici u 05:43 neparnim danima i 05:58 parnim danima. Voz koji ide ka stanici Bitsevsky Park staje u 05:45 neparnim danima i u 06:03-06:05 parnim danima.
Okruženje stanice Lesoparkovaya
Okruženje stanice, osim nekih udaljenih visokih zgrada, još uvijek ima prilično dosadan izgled. Niske zgrade, pojedinačna stabla, trava i pustoš, putevi lošeg kvaliteta ili nedostataktakav. U pozadini se vide obrisi šumskog područja. Prolazak visokonaponskih dalekovoda.
Nema autobuske stanice u blizini metro stanice Lesoparkovaya (i njene adrese).
U budućnosti - stvaranje saobraćajne petlje i postepeni razvoj teritorije povezan sa širenjem grada Moskve. Sada do stanice možete doći pješice ili privatnim automobilom. U isto vrijeme, prilično je teško to učiniti iz visokih zgrada koje se nalaze u blizini, budući da se nalaze izvan Moskovskog prstena.
Zaključak
Metro stanica Lesoparkovaja je nova stanica moskovskog metroa, koja se nalazi na južnoj periferiji Moskve, nedaleko od Moskovskog prstena. Građena je po savremenom modelu, ali su prilikom izgradnje korišteni materijali štetni po zdravlje ljudi. Okolina stanice u trenutku otvaranja i dvije godine kasnije odgovara tipičnoj urbanoj periferiji, sa nekvalitetnom cestom, visokonaponskim dalekovodima, malim industrijskim zonama i prilično ruralnim izgledom okoline.
Sama stanica je prilično zgodna i prilagođena za prijem osoba sa invaliditetom. A prisustvo premaza protiv klizanja na stepenicama osigurava sigurnost tokom kretanja putnika. Stanica ima 2 izlaza (paviljona), od kojih je jedan bio zatvoren u trenutku otvaranja.
