Fjodor Abramovič Blinov je poznati samouki pronalazač iz Rusije. Rođen je u selu Nikolski (Saratovska gubernija) 1827. godine. Dječakovi roditelji su bili kmetovi. Nakon što je dobio "besplatnu", Fedor je savladao nekoliko profesija. Radio je kao tegljač teglenica, ložač, pa čak i strojar na brodu. U cijeloj brodarskoj kompaniji Volga važio je za najboljeg mehaničara.
Prvi izum
1877. Fjodor Abramovič Blinov vratio se u svoje rodno selo. Mehaničar je odlučio da se u potpunosti posveti kreativnoj aktivnosti. Njegov prvi izum bio je željeznički vagon sa ramom i karoserijom od drveta. Fedor je pričvrstio dva kolica na oprugama na dno okvira. Zajedno sa osovinama četiri potporna točka, okretali su se u horizontalnoj ravni. Pa, dizajner je dao vrlo zanimljivo ime zatvorenim željeznim trakama, koje se sastoje od zasebnih veza - "Beskrajne trake". Blinov je ugradio okretnu vuču dizajniranu za konjsku zapregu u prednji dio potpornog okvira. Rezultirajući uređaj sadržavao je sve sastavne elemente moderne gusjenice. Upotreba gusjenica umjesto konvencionalnih kotača višestruko je povećala performanse i efikasnost transporta s konjskom vučom. Ovo je bilo od posebnog značaja u uslovima sezonskog blata i neprohodnosti.
Vatrogasna pumpa
Da bi finansirao svoje izume, Blinov radi na poboljšanju i popravci poljoprivrednih mašina, stvarajući nove dizajne za različite mašine. Konkretno, Fedor je smislio jednocilindričnu vatrogasnu pumpu. Bio je mnogo pouzdaniji i produktivniji od tadašnjeg dvocilindričnog.
Prototip traktora
Fjodor Abramovič Blinov bio je toliko inspiriran uspjehom prikolice gusjenice da je ubrzo došao na ideju da napravi samohodni vagon koji bi radio na parnoj mašini. Godine 1881. pronalazač se preselio u grad Balakovo, nedaleko od Volska. Tamo je otvorio livnicu gvožđa. Prvi proizvodi preduzeća su vatrogasne pumpe. Bile su veoma tražene.
Također, junak ovog članka je organizovao servise na teritoriji. Tamo je Fedor Abramovič Blinov započeo izgradnju svog "samohodnog pištolja". Guseničarski traktor nastao je tačno sedam godina kasnije, 1888. Izgledalo je ovako: na pravokutnom okviru, koji se sastojao od nekoliko poprečnih i dvije uzdužne grede, nalazio se kotao (maksimalni pritisak 6 atmosfera) prečnika 1,2 metra i visine 1,5 metara. Kao elektrane su djelovale dvije parne mašine. Moć svakog od njihbio 12 litara. sa. Pogonske točkove lanca gusenice pokretali su motori koji su koristili zupčanike od livenog gvožđa. Pa, bilo je moguće upravljati traktorom iz kabine instalirane na okviru, gdje je Blinov donio upravljačke poluge parnih motora. Vrijedi napomenuti da je vučna sila samohodnog topa bila 1200 kilograma. To je osiguralo rad nekoliko plugova odjednom. A maksimalna moguća brzina jedinice dostigla je oznaku od 3,2 km/h.
Unapređenje samohodnog vozila
Fjodor Abramovič Blinov aktivno je demonstrirao svoj traktor gusjenice na ruskim industrijskim izložbama. Godine 1889. izumitelj ga je pokazao na djelu na poljoprivrednoj izložbi u Saratovu. Godine 1894. Blinov je odlučio poboljšati sljedeći model svoje "samohodne puške". Zbog prednjeg pogona, premjestio je upravljačke poluge ugrađenih kvačila direktno u kokpit. Vozač koji je sjedio iza kotla mogao je samo kočiti zadnje točkove i igrati ulogu lomača. Takođe, junak ovog članka zamenio je dve parne mašine jednim dvocilindričnim sa zajedničkim vratilom.
Četverotaktni motor
Blinov Fjodor Abramovič, čija se biografija nalazi u mnogim inženjerskim enciklopedijama, polagao je velike nade u svog sina Porfirija. Mladić je stekao inženjersko obrazovanje i namjeravao je nastaviti očev posao. Ali Porfiry je vjerovao da se masovna proizvodnja gusjeničarskih traktora ne može uspostaviti samo sama. U međuvremenu je počeo Fedor Abramovičnapraviti prototip uljnog motora. Nadao se da će ga staviti na guseničarski traktor. Pronalazač je dugo razmišljao o tome kako da se spali ulje, jer je to gorivo bilo veoma teško zapaliti.
Postoji vjerovanje da je ideja o rješavanju ovog problema pala Blinovu na pamet tokom službe. Videvši kadionicu kojom je mahnuo sveštenik, Fjodor Abramovič je shvatio da se spoljašnji, usijani kalorifer jednostavno može zameniti vrelim ugljem. Nije mogao dočekati kraj molitve i tiho je izašao iz crkve. Tako je stvoren još jedan Blinov izum - upaljač.
Tako je rođen novi tip četvorotaktnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji radi isključivo na sirovoj nafti. Ali Fedor Abramovič Blinov, čija je kratka biografija predstavljena gore, nije je uspio staviti na svoj traktor gusjenice. Pronalazač je umro 1902. godine, samo mjesec dana prije svog 71. rođendana.
Memorija
O onome po čemu je Fjodor Abramovič Blinov poznat, ljudi su saznali tek sredinom dvadesetog veka. Tada je objavljena knjiga "Rusija - rodno mjesto traktora" koju je napisao L. Davidov. U istom periodu pojavili su se prvi članci o životu i radu pronalazača u publikaciji Socijalistički rad. Njihovi autori su napisali da je kuća u kojoj je Blinov živio, kao i njegov grob, sačuvana u Balakovu. Ali niko nije nastojao da ovekoveči uspomenu na velikog samoukog pronalazača. Iako je jedna ulica stambenog grada ipak nosila njegovo prezime. Sada je praktično nestala, izgubljena međuvisoke zgrade.
Godine 1983. navršilo se tačno sto godina od osnivanja prve mašinske firme u Balakovu. U čast ovog događaja, zahvaljujući aktivnosti poznatog lokalnog istoričara A. A. Derevyanchenka, postavljena je spomen ploča na kući u kojoj je izumitelj živio.
Takođe, Anatolij Aleksandrovič je, u saradnji sa A. Čulkovim, napisao knjigu "Volga Nugget". Publikacija posvećena Blinovu objavljena je 1990. godine u Saratovu. A Derevyanchenko je bio zauzet restauracijom groba Fedora Abramoviča i postavljanjem spomenika na njemu. Lokalni istoričar je 1991. godine otvorio poseban račun kod Promstroibanke i zamolio javnost da donira novac za dobar cilj. Ali Balakovci su se u to vrijeme bavili još jednim "dobrim djelom": prikupljali su sredstva za postavljanje spomenika Lenjinu, oborenog sa postolja u gradu Nesterov (Zapadna Ukrajina). Moram reći da je spomenik ruskom revolucionaru postavljen bukvalno mjesec dana nakon početka prikupljanja sredstava.
