Sjajna karijera sadašnjeg ministra saobraćaja Ruske Federacije Maksima Jurijeviča Sokolova, možda se može pozavidjeti. Ovaj čovjek je zaista postigao pravi uspjeh na političkom i ekonomskom planu. Sada njegove aktivnosti privlače sve veću pažnju zbog aktivnosti, inicijative i briljantnih liderskih kvaliteta političara.
Biografija Maksima Jurijeviča Sokolova
Budući političar rođen je 29. septembra 1968. godine u Sankt Peterburgu. Odrastao je u porodici ljekara. Još dok je bio školarac, dječak se isticao svojom aktivnošću. Na primjer, u školi je Maxim vodio pionirsku organizaciju, a u srednjoj školi je vodio čitav štab pionira u Lenjingradu. Inače, važno je napomenuti da je upravo u tom periodu svog života Sokolov upoznao sadašnju predsjednicu Vijeća Federacije Valentinu Matvienko. U to vrijeme, djevojka je vodila regionalni komitet Komsomola.
Sokolova obrazovanje
Maximovi roditelji su zaista željeli da njihov sin krene njihovim stopama i postane doktor, ali je njegov izbor pao na drugu profesiju. Sokolov je stao naLenjingradski državni univerzitet nazvan po A. A. Ždanovu, nakon što je prvo diplomirao na Pravnom fakultetu. Godine 1987. Maksim je morao prekinuti studije zbog služenja vojnog roka. Ali onda je Sokolov vrlo brzo uhvatio korak sa programom i nastavio izgubljeno znanje. Mladić je prošlu godinu završio kao eksterni student i diplomirao na Ekonomskom fakultetu na istom fakultetu 1991. godine. Dobivši crvenu diplomu, Maxim Yuryevich preuzeo je mjesto nastavnika makroekonomije na svom rodnom fakultetu. Sokolov je radio na univerzitetu 2 godine.
Upravo na univerzitetu, Maksim je sklopio mnoga poznanstva sa budućim liderima Rusije. Kao komsomolski organizator, prisustvovao je sastancima koje je vodio Vladimir Putin, koji je u to vreme još bio pomoćnik rektora. A jedan od njegovih omiljenih predmeta - jurisprudencija - Sokolov je studirao na predavanjima Dmitrija Medvedeva, koji je bio jednostavan učitelj.
Početak karijere
Pored rada na univerzitetu, Maxim Yuryevich se zajedno sa svojim prijateljem bavio komercijalnim aktivnostima. Sokolov je 1992. godine osnovao i vodio kompaniju Rossi-Service, koja se bavila razvojem sigurnosnih sistema, gradnjom, međunarodnom logistikom i tehničkim snabdevanjem objekata.
1997. godine, Maxim Yuryevich je postao član savjeta alumni udruženja pod nazivom "Commonwe alth" na svom matičnom ekonomskom fakultetu. U početku je prednost dao SokolovKomsomolski rad. Međutim, ubrzo je shvatio da ova oblast više nije perspektivna i prešao je u polje poslovanja. Samo nekoliko godina kasnije, Sokolov i dva partnera su organizovali kompaniju "Corporation C", specijalizovanu za demontažu konstrukcija.
Ubrzo je ova kompanija bila u središtu brojnih skandala zbog izgradnje luksuznih zgrada u istorijskom centru grada. To je izazvalo brojne proteste lokalnog stanovništva i posebnih tijela za zaštitu spomenika arhitekture. Prema nekim izvorima, Sokolov je glavni krivac za značajnu promjenu istorijskog pejzaža Sankt Peterburga. Mnogi vjeruju da se šteta nanesena gradu tokom urbanističkih projekata sadašnjeg ministra saobraćaja Ruske Federacije može uporediti sa promjenom u Lenjingradu tokom blokade.
Ali nakon što je Maksim otišao u državnu službu, kompanija se zatvorila, a strasti oko kompanije splasnule. Čak i tokom vođenja sopstvene kompanije 2003. godine, Maksim Jurijevič je dobio poziciju zamenika predsednika u Udruženju građevinara i proizvođača građevinskog materijala Sankt Peterburga.
A 2004. godine, kao uspješan preduzetnik, Sokolov prelazi u državnu službu u administraciji Sankt Peterburga. Mnogi kažu da je bila stara prijateljica Valentina Matvienko koja je pomogla Maximu da se smjesti na novo mjesto. Istovremeno je dobio funkciju predsjednika Komisije za investicije i strateške projekte, gdje je radio 5 godina.
Karijera
Početkom 2008državnik odbranio doktorsku tezu. A već u decembru sljedeće godine, Maxim Yuryevich je bio uključen u predsjednički program za obuku lidera. I vrlo brzo Sokolov je postavljen za šefa komiteta za trgovinu, industrijsku politiku i ekonomski razvoj Sankt Peterburga.
Zahvaljujući uspješnom obavljanju dužnosti na primljenoj poziciji, Maxim je vrlo brzo dobio novu ponudu: da ode u saveznu vladu i radi pod vodstvom samog predsjednika. Nakon što je dobio poziv, Sokolov je preuzeo mjesto šefa odjela za infrastrukturu i industriju. A već 2012. godine njegova burna karijera dostigla je vrhunac - Putin je imenovao Maksima Jurijeviča Sokolova za ministra saobraćaja Ruske Federacije.
Sokolov je među prioritetima svog delovanja izdvojio smanjenje uloge države u aktivnostima transportnih kompanija, podsticanje razvoja vazdušnog saobraćaja, povećanje udobnosti i bezbednosti vozila, kao i kao pojednostavljenje pristupa prevozu osoba sa invaliditetom.
Zanimljivo je da se Sokolov prije imenovanja predsjednika na tako visoku funkciju nikada nije ni susreo sa transportnim sektorom. Odnosno, on sigurno nije profesionalac u ovoj oblasti. Maksimovo jedino iskustvo je nadgledanje rekonstrukcije međunarodnog aerodroma Pulkovo. Ali čak i u ovom projektu, Sokolova uloga je bila beznačajna - izdvajanje budžetskih sredstava za izgradnju.
Postignuća i nagrade
Između ostalog, Maksim Jurijevič je više puta bio zapažen i nagrađen od strane ruske vladeFederacija. Sokolov je 2010. godine dobio prvorazredni čin državnog savjetnika. Maksim je 2008. godine odlikovan ordenom Ordena zasluga za otadžbinu. Također u njegovom arsenalu postoji značka "Počasni radnik transporta Ruske Federacije".
Sokolov lični život
Sadašnji ministar saobraćaja je oženjen. Inače, supruga Maksima Jurijeviča Sokolova živi izvan Rusije, što je više puta izazvalo interesovanje štampe za ličnost Tatjane Aleksejevne. Par ima tri sina. Pre udaje za Maksima, Tatjana je nekoliko godina radila u američkoj ambasadi, koja se nalazi u ruskoj prestonici.
Za vrijeme slobodnih od političkih aktivnosti, Maxim radije lovi i opušta se u skijalištima. Sokolov jumping naziva još jednim od svojih hobija.
