Lučki grad Magadan: lokacija, kapacitet, perspektive razvoja

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:47

Lučki grad Magadan nalazi se na Dalekom istoku, na obali zaliva Tauiskaya Ohotskog mora. Nazivaju ga „Kapija Kolima“, jer čitav teretni tok namijenjen Kolimskom teritoriju prolazi kroz luku. Grad duguje svoje rođenje luci. Zahvaljujući njemu, oni isporučuju većinu tereta i svo gorivo, bez kojih grad jednostavno ne bi opstao u oštre zime Kolima.

Uspostavljanje lučkog grada

Lučki grad Magadan osnovan je 1929. godine kao naselje za radnike u vađenju zlata i drugih minerala na teritoriji Kolima. Potreba za izgradnjom luke za razvoj ovog praktično nenaseljenog kraja, bogatog mineralima, bila je akutna. To je bilo zbog udaljenosti, nepristupačnosti i nedostatka željeznice. Jedini način za dostavu robe je morem. Prvi mol izgrađen je 1932. Godine 1933. postavljen je prvi red koji je omogućio privez jednog broda. Drugi mol, dug 77 metara, izgrađen je 1935. godine.

Originalno portzvala se Nagaevo, a tek 1977. godine dobila je novo ime - trgovačka luka Magadan. Njegovu vrijednost za regiju teško je precijeniti. Uostalom, morskim putem se 99% tereta isporučuje na teritoriju Kolima, uključujući 100% tečnih i čvrstih goriva, građevinskog materijala i opreme.

Lokacija luke

Luka Magadan okružena je brdima na obali Ohotskog mora, u njegovom sjevernom dijelu - zalivu Nagaev. Nalazi se u zalivu Tauiskaya, na prevlaci Staritsky koja povezuje kopno i poluostrvo. Potonji se nalazi između dva zaliva - Gertner i Nagaev. Obala zaljeva utisnuta je u zaljev Tauyskaya između rta Sery i Chirikov. Njegova širina je 10 km u sredini i postepeno se sužava na 3 km prema izlazu. Dužina uvale je 17 km. Dubina je 25-28 metara. Svi parametri ukazuju da manevrisanje plovila nije ničim ograničeno.

Struje na području zaljeva su slabe, plimne, rijeke se u njega ne ulivaju, nema mulja. Ledeni period traje skoro 200 dana. Navigacija je tokom cijele godine: zimi je obezbjeđuju ledolomci, od kojih se jedan zove Magadan.

Specifikacija luke

Danas u luci postoji 13 vezova, uključujući: 3 za naftne derivate, 2 za teretne kontejnere, 8 za ostali teret. Ukupna dužina vezova je 1989 metara. Površina mora 17,38 km2, lučka površina 32 ha. U ovim granicama luka postoji od 80-ih godina XX veka, zajedno sa lukominfrastrukture. Kapacitet luke Magadan je 2.790.000 tona, od čega je 200.000 tečnih. Promet - 1300 hiljada tona.

Luk se trenutno koristi na pola kapaciteta. Vrhunac prometa tereta bio je 80-ih godina XX vijeka i iznosio je preko četiri miliona tona. Činjenica je da je luka projektirana i izgrađena 60-ih godina. Proračun njegovog kapaciteta rađen je za terete potpuno različitih kategorija, razvoj oštre regije i obezbjeđivanje potrebnih uslova za njegove stanovnike. Danas su ciljevi potpuno drugačiji. Ali čak i u naše vrijeme, luka je spremna za obradu tereta svih nomenklatura.

Morska luka danas

Luka je povezana sa teritorijom Kolyma autoputem M-504 "Kolyma" u dužini od 2167 km. Prolazi kroz značajna sela regiona i Jakutije, povezuje grad sa kopnom. Ne postoji željeznica, što je karakteristično za većinu luka. Većina tokova tereta se prenosi tokom perioda plovidbe.

U magadanskoj luci posluju velike kompanije za transport. Trgovačka luka Magadan dd obavlja preradu suhih teretnih brodova. Dve kompanije, OAO Kolymtransneft i OOO Tosmar, prerađuju naftu. Svi radovi u luci su mehanizovani. Za to radi 15 portalnih dizalica, nosivosti od 10 do 40 tona.

Velikotonažni kontejneri se istovaraju na vezu br. 5, ovdje se koriste specijalni pretovarivači, nosivosti 30,5 tona. Postoje univerzalni utovarivači, dizalice gusjeničari i kamioni. U luci Magadan postoje proizvodne i pomoćne jedinice, kao što su radionice za popravke, električna radionica, skladište automobila, mehanizovani pretovarni kompleks, ASTR sekcija.

Lokalni prevoz

Ne tako davno, grad Magadan je proslavio svoju 85. godišnjicu. Luka danas može primiti velika plovila, otvorena je za plovidbu cijele godine. Odgovarajući pravci su luke Vanino, Nahodka i Vostočni. Takođe vrši transport robe različite nomenklature na inostrane ekonomske tokove: Magadan - luke SAD, Magadan - luke Južne Koreje.

Brodovi bilo koje države mogu ući u luku Magadan. Postoji carinska i granična postaja, kao i carinsko skladište. Promet tereta polako ali sigurno raste. Planirano je stvaranje većeg broja rudarskih kompanija, što će nesumnjivo dovesti do povećanja transporta tereta.

Lokalna flota, koja se nalazi u vodama luke Magadan, prevozi neophodnu hranu i industrijske terete do naselja Kolyma i Kamčatka koja se nalaze duž obale Ohotskog mora.