Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač

Sadržaj:

Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač
Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač

Video: Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač

Video: Mitraljez DS-39 (7,62 mm Degtyarev štafelajni mitraljez, model 1939): opis, karakteristike, proizvođač
Video: ДС-39 – незаслуженно забытый пулемёт Красной Армии: что это за оружие? 2024, Maj
Anonim

Verovatno svaka osoba upoznata sa istorijom Velikog domovinskog rata i zainteresovana za rusko malokalibarsko oružje zna za mitraljez DS-39. Razvijen od strane iskusnog dizajnera Degtjareva, koji je predstavio RPD ruskoj vojsci, on je bio u službi vrlo kratko, iako je imao određene prednosti. Šta biste trebali znati o njemu?

Historija stvaranja

Razgovor o potrebi stvaranja novog teškog mitraljeza za rusku vojsku započeo je davne 1928. godine. Nije ni čudo, jer jedino oružje u ovoj niši bio je svjetski poznati "Maxim". Međutim, zbog sistema vodenog hlađenja i velike težine, nije zadovoljio zahtjeve modernog mobilnog ratovanja.

štafelajni mitraljez
štafelajni mitraljez

Čuveni konstruktor Vasilij Aleksejevič Degtjarev je prionuo na posao i do kraja 1930. godine poklonio stručnjacima prototip mitraljeza. Kao i svako eksperimentalno oružje, imalo je određene nedostatke koji su eliminisani i usavršavani tokom nekoliko godina - do 1939. godine. Nažalost, nedostaci nisu u potpunosti otklonjeni,Morao sam da pustim nedovršeni mitraljez u proizvodnju, jer je Japan zveckao sabljama na istoku, a mnogo opasniji neprijatelj, Treći Rajh, koncentrisao je svoje snage na zapadu.

Od 1939. do 1941. proizvedeno je više od deset hiljada mitraljeza, koji su gotovo odmah poslani aktivnim vojnim jedinicama. Prvo je oružje korišćeno tokom sovjetsko-finskog rata, a zatim i u Velikom otadžbinskom ratu.

Specifikacije

Da bi čitalac imao bolju predstavu o ovom oružju, vrijedi dati karakteristike mitraljeza DS-39.

Razvijen je u skladu sa standardnim za svoje vrijeme patronom 7, 62 x 54 mm - isto kao što je korišteno u mitraljezu "Maxim" i pušci Mosin. Veoma moćan, dokazao se pre skoro pola veka.

Mitraljez u borbi
Mitraljez u borbi

Sam mitraljez je težak 14,3 kilograma. Ali sa alatnom mašinom i štitom, masa je dostigla 42,4 kilograma - dosta. Mašina je bila teška 11 kilograma, a štit - 7,7. Tome treba dodati i kutiju za patrone od 9,4 kilograma. Inače, tokom razvoja, Degtjarev je napustio standardnu mašinu za stativ koju je dizajnirao Kolesnikov, umesto toga je razvio lagani analog. Štit je pružao bolju zaštitu mitraljeza. Imao je samo mali utor za nišan, a bio je opremljen i posebnim nosačem koji vam omogućava da instalirate optički nišan.

Zajedno sa mitraljezom, dužina mitraljeza je bila 1440 milimetara, dok je sam mitraljez imao dužinu od 1170 milimetara.

Borbeni domet

Kao što je gore spomenuto, mitraljez DS-39rabljene patrone 7, 62 x 54 mm. Zajedno sa dugom cijevi, ovo je omogućilo ozbiljan domet ciljanja, veliku moć prodora.

Početna brzina metka bila je 860 metara u sekundi. Prilikom upotrebe lakog metka, mitraljez je omogućio da se neprijatelj pogodi na udaljenosti do 2,4 kilometra. Ako se koristio bimetalni teški metak, ova se udaljenost povećava na 3 kilometra. Dakle, nišanski domet DS-39 bio je najbolji - nisu se svi teški mitraljezi tog vremena mogli pohvaliti tako impresivnim karakteristikama.

Ugradili su mitraljez na automobile
Ugradili su mitraljez na automobile

Važno je da je borbena brzina vatre bila prilično visoka - više od 300 metaka u minuti.

Hrana je izvršena pomoću metalne trake za 50 metaka ili platna za 250. Metalna traka je bila teža i manje prostrana. Ali kada se koristi, rizik od neravnomjernog snabdijevanja patronom i, kao rezultat toga, kašnjenja u pucanju naglo je smanjen. A kada se koristio platno, to se dešavalo prilično često, ako je jedan mitraljezac morao pucati bez drugog broja za uvlačenje trake.

Važne vrline

Opisujući DS-39, ne može se ne spomenuti neke važne prednosti koje je mitraljez imao.

Naravno, jedna od glavnih gore navedenih je velika snaga i ozbiljna borbena daljina. Istovremeno, više nije bio vodeno hlađen, kao mitraljez Maxim, već moderniji - hlađen zrakom. To je značajno smanjilo težinu i povećalo pokretljivost. Tačno zastarjelo"Maxim" je bio glavni konkurent mitraljezu Degtyarev, tako da će poređenja ići dalje s njim.

Relativno jednostavno ponovno punjenje povećalo je praktičnu brzinu paljbe. Jednostavno i praktično nišanjenje povećalo je sposobnost pogađanja mete čak i za ne najiskusnije strijelce. Da bi se postigli takvi rezultati pri korišćenju mitraljeza Maxim, trebalo je dosta vremena da se obuči mitraljezac.

Plus je bila mala težina. Poređenja radi: samo 42 kilograma naspram 64 kilograma "Maxima".

Mašina je imala poseban dizajn koji vam omogućava da pucate s koljena ili ležeći. Ovo se pokazalo prilično korisnim u postavljanju sigurnog i udobnog vatrenog položaja.

Generalno, dizajn je ličio na laki mitraljez DP-27, koji je bio dobro poznat među vojnicima. Naravno, ova sličnost bi se mogla pripisati i prednostima, jer je omogućila da se pojednostavi proces upoznavanja sa novim oružjem.

Glavni nedostaci

Avaj, uprkos važnim prednostima, mitraljez Degtyarev imao je mnogo ozbiljnih nedostataka. Jedan od njih je bio nedostatak pouzdanosti. Čak i nakon mnogo godina poboljšanja, nije ih se bilo moguće potpuno riješiti.

Prilično komplikovan sistem za dovod patrone nije bio baš uspešan - patrone ili prazna čaura često su se deformisali, zbog čega je bilo neophodno prestati sa pucanjem da bi se popravio kvar. Naravno, tokom bitke to bi bio pretjerani luksuz - neprijatelj ne bi dao mitraljescu nekoliko minuta da mirno radi na dovođenju oružja u pripravnost. Međutim, problem je riješen korištenjemčelične čahure na patronama za mitraljez DS-39. Ali u vojsci su se uglavnom koristile mekše mesingane futrole. Ovo je bio ozbiljan udarac popularnosti mitraljeza.

Kartridž za DS-39
Kartridž za DS-39

Kada se koristi teški metak, patrona se često jednostavno raspada - jak trzaj je uzrokovao raspad kasnijih metaka. Ovo je takođe dovelo do potrebe za rastavljanjem mitraljeza.

Negativne povratne informacije često su stizale od trupa, uzrokovane nemogućnošću upotrebe oružja na niskim temperaturama ili u uslovima visoke prašine - mitraljez se samo zaglavio.

Zato, uprkos brojnim prednostima novog oružja, nikada nije steklo veliku popularnost, ne uspevši da postane jedini teški mitraljez Crvene armije.

Dva načina vatre

Prilikom razvoja DS-39, konstruktor Degtjarev je predvideo mogućnost pucanja ne samo na kopnene, već i na vazdušne ciljeve. Da, da, ovaj mitraljez bi se mogao koristiti za uništavanje niskoletećih neprijateljskih aviona. Za ovo je čak dizajniran poseban način snimanja.

Oružje je imalo dva načina rada - 600 metaka u minuti i 1200. Visoka brzina paljbe značajno je povećala sposobnost uništavanja mete koja se brzo kreće. Da bi se povećala brzina paljbe, korišten je poseban opružni odbojnik, ugrađen u povratni jastučić.

Sklop mitraljeza
Sklop mitraljeza

Prelazak iz jednog moda u drugi je obavljen vrlo lako i brzo - samo okrenite ručku bafer uređaja koji se nalazi na dnu prijemnika.

Zamjenjiva cijev

Cev pregrejana dugom paljbom predstavlja ozbiljan problem za sve mitraljeze, od Maksima s kraja 19. veka do najsavremenijih pandana.

Nije zaobišla ni DC-39. Nakon 500 hitaca, cijev se jako pregrijala, što je dovelo do širenja i naglog smanjenja jačine metka - metak je jednostavno ispao iz cijevi, leteći u najboljem slučaju nekoliko desetina metara. Čekanje da se cijev ohladi je jednostavno nemoguće u borbenim uslovima. Stoga je dizajner predvidio mogućnost brze izmjene cijevi. Opremljen je posebnom drvenom ručkom kako bi se izbjegle opekotine. Štaviše, iskusnom mitraljezacu je trebalo samo pola minute da zamijeni cijev! Naravno, ovo je davalo mnogo veću vatrenu moć nego korištenje jedne cijevi. Dok se druga cijev zagrijavala, prva se već ohladila i mogla se ponovo postaviti.

Gdje je proizveden mitraljez

Prvi uzorci mitraljeza sišli su sa montažne trake u Kovrovu. Međutim, kasnije se promijenio proizvođač DS-39. Već 1940. proizvodnja je preseljena u Tulu.

Nažalost, iznenadno izbijanje rata dovelo je do toga da je dio proizvodnje zaplijenjen, a dio uništen. I samo dio njih uspio se spasiti, evakuisati i sastaviti na novo mjesto. Ali proizvodnja štafelajnog mitraljeza je značajna po svojoj složenosti, stoga je, kako bi se vojska opskrbila moćnim odbrambenim oružjem, odlučeno da se ponovo vrati na proizvodnju mitraljeza Maxim, na sreću, oprema nije uništena, ali naftalin. Kao rezultat toga, tokom ratnih godina, mnogi od ovih teških,masivni, ali moćni i pouzdani mitraljezi, koji su više puta omogućavali držanje položaja čak i uz najbezumniji pritisak neprijatelja.

Dalja sudbina oružja

Kao što je gore spomenuto, oružje je ušlo u proizvodnju nedovršeno, sa mnogim nedostacima koji nisu u potpunosti otklonjeni. U prvim godinama rata nije bilo mogućnosti da se finalizira i pusti u proizvodnju iz očiglednih razloga.

Međutim, 1943. godine, ponovo je vraćeno izdanje DC-39. Štaviše, ovaj pravac je lično nadgledao IV Staljin, koji je bio svestan važnosti posedovanja visokokvalitetnih i pouzdanih teških mitraljeza u trupama.

Mitraljez partizana
Mitraljez partizana

Sastavljena je posebna komisija da preispita potencijal mitraljeza. Međutim, odluka komisije bila je prilično neočekivana. Zaista, osim DS-39, razmatrala je i druge opcije. Jedan od njih je bio mitraljez nepoznatog dizajnera Gorjunova. Na opće iznenađenje, pokazalo se da je njegov mitraljez superioran u odnosu na analogni od časnog kolege u gotovo svemu: pouzdanosti dizajna, izdržljivosti dijelova, pouzdanosti.

Tokom ličnog sastanka sa Degtjarevom, Staljin ga je pitao šta on sam misli o ovome. Vasilij Aleksejevič je bez oklijevanja rekao da će mitraljez Gorjunov povećati borbenu sposobnost vojske, što znači da prednost treba dati njemu.

Tako je okončana kratka i ne baš uspješna karijera DC-39.

Korišćeno od strane

Naravno, SSSR je postao glavni korisnik mitraljeza. Međutim, s vremenom je 10 hiljada mitraljeza poslanih jedinicama izgubljeno tokom neprijateljstava ili je izašlo iz reda.zgrada. U partizanskim jedinicama su ostali dosta dugo.

Ali tokom žestokih borbi 1941. godine, Finska je zarobila oko 200 mitraljeza, koji su stavljeni u službu i korišteni do samog kraja rata. Postoji podatak da je oko 145 mitraljeza bilo pohranjeno u mobilizacijskim skladištima nakon Drugog svjetskog rata do 1986. godine, kada su konačno razbijeni.

Zarobljeni mitraljez od Nemaca
Zarobljeni mitraljez od Nemaca

Konačno, mnogo zarobljenih mitraljeza palo je u ruke vojnika Wehrmachta. Ovdje su dobili naziv MG 218. Istina, nisu korišteni na prvoj liniji fronta, već uglavnom od strane sigurnosnih i policijskih jedinica na okupiranim teritorijama.

Zaključak

Ovim je završen naš članak. Sada znate mnogo više o mitraljezu DS-39. Shvatili smo njegovu istoriju, prednosti i nedostatke i počeli mnogo bolje da razumijemo ovo pitanje.

Preporučuje se: