Put smrti u Boliviji. La Paz: Put smrti (fotografija)

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:48

Odavno smo navikli na ideju da su najnepromišljeniji ljudi na svijetu Rusi. Štaviše, postoji mišljenje da su putevi u našoj zemlji takvi da se njima mogu voziti samo očajni drznici. Ali činjenice ne podržavaju ovu verziju. Postoje mjesta na planeti gdje su ljudi toliko navikli na svakodnevni rizik da ga tretiraju kao jednostavnu i dosadnu rutinu.

Najstrašniji putevi

Dva najopasnija puta na svijetu su u Bangladešu i Boliviji. I jedan i drugi se nalaze u planinama, imaju mnogo oštrih skretanja, veoma težak teren i lošu pokrivenost čije je stanje teško kontrolisati zbog tropske klime, čestih padavina, značajnih temperaturnih promjena i oskudice državne kase. Recenzije putovanja po bangladeškom "putu smrti" su izuzetno rijetke, turisti se njime jedva voze, previše je rizično, čak i za ekstremne ljubitelje. Posetioci se češće dive lepotama vijugavog puta od Koroika do bolivijske prestonice La Paza, znajući da na njemu pogine relativno malo ljudi, „svega“sto-dva svake godine.

ZnačenjeCoroico-La Paz pjesme za Boliviju

Severni put smrti u Boliviji je vitalna transportna arterija ove latinoameričke zemlje. Jednostavno je nemoguće zabraniti njegov rad, ovo je jedini autoput kojim možete stići od grada Coroico, centra sjeverne provincije Yungas, do glavnog grada. Kroz svoju dužinu od sedamdeset kilometara, ide ukoso, minimalna nadmorska visina je 330 metara (skoro 1.100 stopa), a maksimalna prelazi 3.600 metara (12.000 stopa). Put smrti u Boliviji izgrađen je 30-ih godina dvadesetog veka radom zarobljenih Paragvajaca (tada je trajao Chaco rat).

Sedamdesetih godina je rekonstruisala kompanija iz SAD, ali su radovi bili ograničeni na asf altiranje prvih 20 kilometara staze. Ostatak staze je lišen tvrde podloge, a automobili su primorani da voze po glinovitom tlu, koje kada je mokro postaje izuzetno sklisko. Područje na kojem se nalazi cesta je u neposrednoj blizini doline velike rijeke Amazone, što ozbiljno utiče na njeno stanje. Mokro tlo se često urušava tik ispod točkova, a nikakva, čak i najviša kvalifikacija vozača, u ovom slučaju ne može sprečiti katastrofe. Temperature se također kreću od tropske vrućine do visoke planinske hladnoće, što povećava vjerovatnoću erozije.

Pravila puta smrti

Širina platna ne prelazi 3 metra 20 centimetara, a to stvara značajne probleme za nadolazeće saobraćajne tokove. Ali kretanje unutrajedan smjer je također vrlo opasan, na najužim mjestima gazište visi preko provalije za polovinu njegove širine.

Prije svakog leta, a dešavaju se mnogo puta dnevno, i vozač i putnici se usrdno mole. Pomaže, ali ne uvijek.

Ovdje ne vrijede redovna saobraćajna pravila. Put smrti u Boliviji je razvio sopstveni bonton za vozače da se na njemu sretnu. Prioritet se daje vozilima koja se kreću gore. U spornim situacijama oba automobila zaustave, vozači izlaze i komuniciraju neko vrijeme, latinoamerički pribrano, saznajući ko i koliko treba da se povuče da bi bezbedno prošao. Najveći deo prevoza se ovde obavlja prilično starim autobusima i kamionima, ova vozila imaju poprilične dimenzije, a s obzirom na njihovo nesavršeno tehničko stanje i „ćelave“gume, možemo zaključiti da je hrabrost, dostizanje bezobzirnosti svojstvena i domaćim vozačima, takođe. kao njihov profesionalizam.

Odakle dolazi ime

Uzgred, put smrti u Boliviji je relativno nedavno dobio svoje strašno ime. Sve do 1983. godine, kada je autobus sa stotinu putnika pao u provaliju, njegov službeni naziv je zvučao prozaično: "North Yungas Road".

Potom, 1999. godine, dogodila se još jedna velika katastrofa, osam Izraelaca je poginulo u automobilu koji je pao niz strmu padinu, a ova nesreća je postala poznata svjetskoj zajednici.

Olupine kamiona,autobusi i drveće koje je njima polomljeno prilikom pada vidljivo je sa pojedinih tačaka rute, izazivaju tmurna osećanja kod vozača, podsećajući na brojne žrtve.

Morna reputacija puta je u suprotnosti sa prekrasnim pogledima koje pruža. Pobuna tropskog zelenila, kao i bogatstvo boja, nadahnjuju podmuklu i pogrešnu nemarnost. Ponekad se ovaj put naziva kratko, jednom riječju: "smrt".

Turistički raj. Ili pakao…

A ipak ne voze samo lokalni vozači autoputem Coroico - La Paz. Put smrti svojom opasnošću i ljepotom krajolika privlači ekstremne turiste. Od 2006. godine najopasnija dionica može se zaobići dodatnim dijelom puta, ali nije zabranjena vožnja starom trasom.

Uobičajeno je kros u grupi biciklista sa instruktorom i minibusom natovarenim pomoćnom i rezervnom sportskom opremom. Prije odlaska svaki trkač potpisuje papir u kojem na španskom izjavljuje da nema potraživanja u slučaju nesretnog ishoda. Ne završava se svaki pad kobno, ali u slučaju ozbiljne povrede, doći do lokalne bolnice nije lako. Hitna pomoć može pratiti povređene, ali će morati da pređe isti smrtonosni put, a to je nemoguće učiniti brzo. Ali ljudi i dalje riskiraju, razvijajući brzine do 60 kilometara na sat na spustu.

Put smrti, fotografije i utisci

Svaka osoba, odlazi na daljinuzemlje, nadajući se da će u njima pronaći nešto svoje. Neki napuštaju svoj dom kako bi se tiho i udobno odmorili, sjedeći u ležaljci uz blago more i uživajući u all-inclusive usluzi. Druge zanimaju znamenitosti, muzejske postavke i izuzetna arhitektura. Postoji čak i kulinarski turizam, koji gurmani vole. Ne postoji ništa slično na obalama Amazona.

Šta privlači turiste u Boliviju? Put smrti, fotografija s pozadinom u obliku slikovitog ponora ili kostura automobila koji je pao s litice, atmosfera egzotike i smrtnog rizika - to je ono što putnik s dugog putovanja u ovu južnoameričku zemlja donosi kući.