Obilje automobila u glavnom gradu dovodi do toga da mnogi vlasnici automobila prelaze na javni prevoz. Stoga informacije o rasporedu njegovog kretanja i rutama postaju relevantne. Zaista, za mnoge je poželjno da se prebace iz automobila i stignu na posao ili na sastanak bez odlaganja, koristeći podzemni ili nadzemni transport.
Tramvaji u Moskvi
A jedan od njegovih popularnih tipova su tramvaji. Na kraju krajeva, ne stoje u saobraćajnim gužvama, pa je rizik od kašnjenja na posao minimiziran. Takođe, neki ljudi vole da gledaju krajolik koji lebdi kroz prozor, što su putnici metroa uskraćeni. Inače, mnoge tramvajske rute prolaze kroz stare četvrti Moskve, što vam omogućava da kombinujete poslovno putovanje sa obilaskom glavnog grada.
Tramvaj je jedan od najstarijih i ekološki najprihvatljivijih vidova transporta, drugi vid prevoza putnika posle tramvaja sa konjskom vučom. Svečano otvaranje prve linije održano je 25. marta 1899. godine, a 26. od Butirske zastave doPetrovski park prošao je prvim tramvajem u Moskvi. Bio je to onaj koji danas ide rutom br. 6 (depo Krasnopresnenskoye).
Ovim povodom u elektroparku kod Bašilovke služen je moleban sa vodosvećenjem ispred lokalnih svetinja i ikone Spasa Nerukotvornog. I bilo je toliko ljudi koji su hteli da se voze novim transportom da nisu svi mogli da stanu u kabinu, pa su neki morali da se pridruže repu.
Do 1912. godine tramvaji su i dalje postojali sa tada popularnim tramvajima, ali su prednosti novog transporta postepeno postajale jasne. Stoga su kočijaši preobučavani u kočije, a tramvaji su postepeno zamijenili konjske zaprege sa moskovskih ulica.
Istorija rute 6 u Moskvi
U početku, 1899. godine, ruta tramvaja broj 6 u Moskvi (međutim, čak i bez ovog broja) prolazila je Lenjingradskim autoputem od Petrovskog parka do Bjeloruske željezničke stanice. Vremenom je produžen do Okhotny Ryada, odakle je nastavio do Kalančevke i dalje do Krasnoprudne ulice, do krajnje stanice u Sokolniki.
Godine 1944. počeo je pokrivati sjeverozapadni dio glavnog grada. Linija se protezala sve do krajnje stanice na Vostočnom mostu, u Tušinu, zatim izvan Moskve. Iste godine, ruta je konačno dobila broj 6.
1958. linija je produžena do Zaharkova, a 1969. do Braceva. Ova stanica je poslednja do danas.
1979. godine, prsten je premješten sa stanice metroa Sokol na raskrsnicu Alabjan ulice i Lenjingradskog autoputa. I ova ruta je ostala do 2008. Ove godine, u vezi sa izgradnjom saobraćajne petlje, privremeno je zatvorena deonica trase od Panfilovske ulice do stanice metroa Sokol. Danas, po završetku, tramvaj ponovo saobraća punom trasom od stanice Sokol do stajališta Bracevo, Za čitav period svog postojanja ova linija se stalno mijenjala, ili čak potpuno prestala da postoji. Važno je napomenuti da je ruta broj 6 u Moskvi bila prva na kojoj je testiran moderni tramvaj PESA Fokstro. Do danas se broj novih vozila na pruzi stalno povećava, a nakon njene potpune renovacije tramvaji nove generacije će ići i na druge trase depoa Krasnopresnenski.
Moderna ruta 6
Ruta tramvaja broj 6 u Moskvi ima ukupnu dužinu od 12,6 kilometara, a prosečno vreme putovanja je oko 46 minuta. Tramvaj prati sljedeću rutu:
- Ulica panfilovskih heroja;
- Skhodnenskaya ulica;
- Boat Street;
- Ulica slobode;
- Volokolamsk autoput;
- Aviation Street;
- Volokolamsk autoput.
U toku svog kretanja on prođe 29 zaustavljanja. Međutim, važno je znati da se na nekima od njih zaustavlja samo u zavisnosti kojim putem ide. Na primjer, na stanici "Dječija bolnica br. 7" tramvaj staje samo kada se kreće prema Bracevu, a kod "Dječijeg kombinata" - ako ide do stanice metroa Sokol..
Zanimljiva mjesta na ruti
Ruta tramvaja broj 6 u Moskvi prolazi kroz zanimljiva mjesta. Na neke od njih vrijedi obratiti pažnju prilikom putovanja.
Tako, na putu od Panfilovske ulice do Pehotne i od Ulice Akademika Kurčatova do stajališta Pokrovskoye-Glebovo, tramvajske pruge prolaze kroz šumsku zonu. A između stajališta "Bolnica Ministarstva željeznica" i "Kanal nazvan po Moskvi" prolaze kroz tunel ispod imenovanog kanala.
Iznad Volokolamskog autoputa (u ulici Tushinskaya), ruta prolazi posebnim nadvožnjakom, upisanim u raskrsnicu puta. A između zapadnog i istočnog mosta, možete se voziti kanalom za skretanje.
Raspored saobraćaja
Od 26. juna 2017. smanjeno je vrijeme polaska prve tramvajske linije br. 6 u Moskvi, prema pres-službi Mosgortransa. Sada će radnim danima prvi tramvaj iz Bračeva polaziti u 05:22, a iz Sokola u 04:37. Vrijeme čekanja na prijevoz radnim danima je 3-10 minuta, vikendom oko 5-20.
Posljednji tramvaj polazi iz Bratseva u 01:05, a iz Sokola u 01:12.
Cijena danas iznosi 55 rubalja u jednom pravcu.
Sumiranje
Tramvaji su danas jedan od najpopularnijih vidova površinskog transporta. Odsustvo saobraćajnih gužvi, neužurbano kretanje vagona, zanimljiva ruta i dostupnost noćnih ruta za neke od njih omogućavaju putnicima ne samo da brzo stignu na pravo mjesto, već i još jednom prođu kroz istorijske četvrti Moskve.
Ovo je dobra prilika da ih pregledateznamenitosti glavnog grada, za koje u uobičajeno vrijeme, pogotovo kada se putuje automobilom, nema vremena. Pogodan način rada, moderni vagoni sa sistemom hlađenja ljeti i grijanim sjedištima zimi, kao i relativno kratko čekanje na transport i odsustvo saobraćajnih gužvi na putu, učinit će svako putovanje brzim i ugodnim.
