Posljednjih decenija, svijet je doživio pravi procvat u automobilskoj industriji. 2010. godine, prvi put u istoriji, broj automobila je premašio milijardu. Prema predviđanjima, do 2040. dostići će 1,8 milijardi komada. Masovna motorizacija stimuliše potražnju za naftom i jedan je od glavnih uzroka zagađenja zraka, kao i gubitka života. Rusija nije izuzetak. Članak će odgovoriti na pitanje koliko automobila ima u Rusiji po osobi.
Šta je motorizacija?
Ovaj termin se odnosi na snabdijevanje stanovništva drumskim prevozom. Njegova vrijednost se izračunava na osnovu prosječnog broja automobila na 1.000 stanovnika.
Geografija motorizacije je prilično heterogena. Najveću ponudu putničkih automobila bilježe SAD, Kanada, Njemačka, Japan i Australija. U ovim zemljamaima otprilike jedan auto po osobi.
Najniži nivo motorizacije u Africi. Tamo se u nizu zemalja registruje manje od 10 automobila na hiljadu stanovnika. Rusija je po ovom pokazatelju jedno od prvih mjesta u svijetu, ali inferiorna u odnosu na neke razvijene zemlje, ali ispred Kine.
Međutim, posljednjih godina došlo je do brzog rasta u automobilskoj industriji u Kini i Indiji. Stoga se pozicije ovih zemalja ubrzano dižu i mogu se u dogledno vrijeme približiti nivou razvijenih zemalja.
Motorizacija stanovništva Rusije
Razvoj drumskog saobraćaja u našoj zemlji je postepen. Početkom 20. vijeka i dalje je preovladavao tzv. konjski prevoz, a automobili su bili prilično egzotični. Njihova masovna rasprostranjenost zabilježena je 30-ih godina prošlog stoljeća. Kao rezultat toga, u trećoj deceniji, konjska vuča je ustupila mjesto prijevozu na točkovima. Ali lični automobili su i dalje bili retki. Ova situacija se nastavila do 1970.
Nivo motorizacije regiona
Moskva je bila lider u pogledu snabdijevanja stanovništva putničkim automobilima. U 2002. godini imao je pokazatelj od 256 automobila / 1000 ljudi. Međutim, do 2011. godine, Primorski kraj je postao lider (580 automobila/1000 ljudi), a ruski glavni grad je već bio na 8. mjestu. Prednjačile su i Kamčatska teritorija, Kalinjingradska oblast, Murmanska, Kaluška i Pskovska oblast, kao i Moskovska oblast. To je vjerovatno bilo zbog zakrčenosti glavnog grada automobilima i visoke dostupnosti metroa i ostalogsredstva javnog prevoza, uključujući taksi.
U cijeloj zemlji, do 2010. godine, broj automobila na hiljadu stanovnika iznosio je 249 jedinica. U 2014. ovaj broj se povećao na 317. Visok nivo ponude automobila zabilježen je u Vladivostoku, Tjumenu, Krasnojarsku, Surgutu i Moskvi. Međutim, rejting Moskve je nastavio da pada, te se 2014. smjestila na 10. mjesto.
Što se tiče Primorja, dobar pokazatelj ovdje je zbog blizine Japana i Kine, koji su jedni od svjetskih lidera u proizvodnji automobila.
Dinamika motorizacije po godinama
Rusija je doživjela nagli porast broja automobila od 1970-ih. Tada je bilo samo 5,5 automobila na hiljadu stanovnika. Rast broja privatnih automobila dogodio se čak iu krizi 90-ih. Do 2016. broj je dostigao 285 automobila na 1.000 ljudi.
Međutim, situacija u Moskvi je nešto drugačija od trendova u drugim regijama i zemlji u cjelini. Maksimalna motorizacija ovdje je zabilježena 2014. godine. U to vrijeme, broj transportnih jedinica po glavi stanovnika bio je 311. Međutim, do 2016. ovaj broj je pao na 308 vozila.
Statistika prodaje
Kriza poslednjih godina uticala je na nivoe prodaje automobila. Tako je 2016. godine prodato 1.425.791 vozilo, a godinu dana ranije - 1.601.527 vozila. Postepeni pad se nastavlja od 2012. Međutim, 2017. je bila izuzetak, a kumulativna prodaja porasla je na 1.596 osobnih automobila. Razlog bi mogao biti relativna stabilizacija situacije u zemlji, kao posljedica nekolikostrahovi Rusa su se smanjili i takozvana odložena potražnja je proradila.
Najčešće je izbor stanovništva bila Lada. Značajno manja prodaja Kia, Renault, Hyundai i Toyota. Međutim, popularnost modela Kia Rio je naglo porasla tokom prošle godine.
Najmanje kupljeni kod nas su automobili marki kao što su: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i još nekih.
U 2017. godini Lada je ostvarila najveći rast prodaje (17%). Toyota ima najlošije rezultate u dinamici (0%). Međutim, prodaja premium automobila je, naprotiv, potonula. Najviše izgubljenih: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Prognoza za 2018
Povećanje cijena benzina, kao i rast reciklažnih naknada i akciza može negativno uticati na želju građana za kupovinom automobila. Prije svega, to će uticati na prodaju uvezenih automobila. Međutim, stručnjaci i dalje očekuju novi rast, ali ne toliko značajan kao u 2017.
Koliko automobila je registrovano u Rusiji?
Prema RIA Novostima, u 2016. godini u Rusiji je registrovano preko 44 miliona automobila. Bilo je više od 6 miliona kamiona. Bilo je i 2,2 miliona motocikala i 890 hiljada autobusa, 3 miliona prikolica. Ukupan broj automobila se povećava za oko 1,5 miliona godišnje. Uglavnom su to automobili. Prilično je teško odgovoriti na pitanje koliko je skupih automobila u Rusiji. Međutim, u posljednje vrijeme ljudi preferiraju više budžetskih opcija za automobile i udioskupi strani automobili sniženi.
Ako odgovorite na pitanje: koliko automobila-stranih automobila ima u Rusiji, onda ih je na našim putevima 25 miliona, od kojih je 6 miliona proizvedeno u Rusiji. Povećava se broj vozila na prirodni plin. Sada ih ima 1,4 miliona.
EV prodaja
Odlika ruskog automobilskog tržišta je da je udio električnih vozila u ukupnoj masi prodaje izuzetno mali. Početkom 2017. godine u zemlji je bilo samo 920 električnih vozila, dok se u svijetu njihov broj kreće u milione. Oko trećine njih vozi se moskovskim putevima. U drugim regijama Ruske Federacije postoji vrlo malo takvih mašina.
Najviše električnih automobila u našoj zemlji otpada na model Nissan Leaf, kojih ima 340 jedinica. Na drugom mjestu je Mitsubishi i-MiEV (263 jedinice). A koliko Tesla automobila ima u Rusiji? Značajan je i udio ovog proizvođača: Tesla Model S iznosi 177 primjeraka.
Četvrta pozicija na "Ladi Hellas". Postoje 93 takve mašine. Preostali modeli su predstavljeni u pojedinačnim kopijama. Vlasti za sada ne žure s popularizacijom ove vrste transporta, a rješenje ekoloških problema povezanih s automobilima vide u prelasku vozila na plinsko gorivo. Najvjerovatnije će Rusija preći na električni transport jedan od posljednjih u svijetu.
Koliko kamiona ima u Rusiji
U 2018. godini zabilježeno je povećanje voznog parka kamiona. U januaru ove godine prodato je 4,8 hiljada automobila, što je višenego prije godinu dana, za 35,9 posto. Ruski proizvođač KamAZ tradicionalno ostaje na prvom mjestu po prodaji. Njegovo učešće u ukupnoj masi kamiona bilo je 30%, odnosno 1,5 hiljada jedinica. Međutim, to je 5,6 posto manje nego u januaru 2017. GAZ je na drugom mjestu sa prodajom 587 automobila. Na trećem mjestu je švedski Volvo, koji je imao 406 kupljenih automobila. Prodaja bjeloruskog MAZ-a i švedske Scanie je nešto manje značajna.
Hino i Volvo su pokazali najveći rast (preko 100 posto). Smanjenje je tipično samo za KamAZ. Generalno, udio stranih proizvođača u strukturi tržišta teretnog transporta raste.
Prognoza tržišta automobila
U 2017., nakon četiri godine pada, prodaja je porasla za 12,5%. Što se tiče 2018. godine, prema prognozama, prodati automobili će porasti za još 11%. Njihov broj će biti 1,64 miliona transportnih jedinica. Udio domaćih automobila u strukturi prodaje će ostati nepromijenjen na 83%.
Očekuje se i rast tržišta teretnog transporta. Može biti 10% i dostići 88 hiljada komada. Za autobuse, ova brojka će biti 16%.
Zaključak
Tako je članak odgovorio na pitanje koliko automobila ima u Rusiji. Okarakterizirana je i situacija na automobilskom tržištu.
Na osnovu svih ovih informacija, možemo zaključiti da postoji stalni porast broja automobila u Rusiji. Nivo motorizacije je takođe brzraste, postepeno se približava pokazateljima razvijenih zemalja. Kao rezultat, problemi su sve veći: saobraćajne gužve, nedostatak prostora, zagađenje zraka, itd.
Udio domaćih proizvoda je visok na ukupnom tržištu automobila.
Motorizacija je najveća u Primorskom kraju, sa Moskvom daleko iza na listi, što odražava posvećenost mnogih Moskovljana javnom prevozu.
Prodaja automobila je neznatno opala posljednjih godina, ali od 2017. godine postoji trend rasta. Prognoze za 2018. predviđaju nastavak pozitivne dinamike. Najpopularnija je Lada.
Tržište električnih vozila u zemlji je još uvijek u povojima i ne može se porediti sa onim u nizu drugih zemalja svijeta. Za našu zemlju relevantniji je prelazak na plinsko gorivo, koje je prilično aktivno.
Prodaja kamiona u proteklih godinu i po dana značajno je porasla. KamAZ je i dalje u vodstvu, ali njegov udio opada.
