Grad Miass: stanovništvo, zaposlenost i zanimljive činjenice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:42

Stanovništvo Miassa je 151.856 ljudi, zaključno sa 2017. Ovo je veliki grad u regiji Čeljabinsk, centar istoimene urbane četvrti. Nalazi se na istoimenoj rijeci, u samom podnožju Ilmenskih planina, do Čeljabinska nešto manje od stotinu kilometara. Na teritoriji ovog okruga nalazi se značajan dio rezervata Ilmensky.

Koliko ljudi živi u Miassu?

Prvi podaci o stanovništvu Miasa datiraju iz 1897. godine. Tada je ovdje živjelo 16.100 ljudi. Tada je zabilježen sistematski porast stanovništva grada Miassa, koji se nastavio do 1989. godine. Do tada je u gradu zvanično živjelo 167.839 ljudi.

Tokom perestrojke, kao iu cijeloj Rusiji, počeli su problemi u regiji Čeljabinsk, Miass nije bio izuzetak. Štaviše, sistematski pad stanovništva Miasa nastavio se tokom većeg dela 2000-ih, kada su finansijskea ekonomska situacija u zemlji počela se popravljati. Do 2013. godine u gradu je ostajalo sve manje stanovnika. Kao rezultat toga, stanovništvo Miassa se smanjilo na 150.665 ljudi.

Samo u poslednjih nekoliko godina situacija se stabilizovala, pa čak i redovno raste. Istina, do sada sasvim beznačajno. Stanovništvo grada Miassa trenutno ima 151.856 ljudi.

Historija grada

Prvo naselje u ovim mjestima nastalo je 1773. godine. Nastao je zahvaljujući trgovcu Ilarionu Lugininu, koji je počeo graditi topionicu bakra u okrugu. Istina, nije ga bilo moguće dovršiti zbog izbijanja Pugačovljeve pobune.

Tek 1777. godine preduzeće je pokrenuto punim kapacitetom. U prvoj deceniji tempo proizvodnje je sistematski vođeno povećanjem. Ubrzo je fabrika pripala osnivačevim nećacima, Nikolaju i Ivanu Lugininu, sinovima njegovog brata Maksima. Istina, ubrzo je postalo jasno da na ovim mjestima nema toliko bakra. Godine 1798. Luginini su fabriku prodali državi, a u naredne dvije godine proizvodnja bakra je potpuno zaustavljena. Zatim je nastavljeno, ali u mnogo manjim količinama nego na samom početku. Sredinom 19. veka održavanje fabrike je postalo potpuno neisplativo, zatvoreno je.

Rudnici zlata

U to vrijeme, Miass se počeo aktivno razvijati zahvaljujući ne bakru, već zlatu. U prvoj polovini 19. veka otkrivene su velike rezerve ovog plemenitog metala u dolini istoimene reke. Već 1836. godine ovdje su otvoreni razvojni radovi - čak 23 nalazišta zlata i 54 rudnika.

Najpoznatiji rudnik bio je Carevo-Aleksandrovski, poznat i kao Lenjinski. Godine 1824. otkriveno je najbogatije ležište ovih mjesta, do ljeta je već bio postavljen rudnik. U rudnike je došao čak i Aleksandar I. Prema legendi, car je čak odlučio da sam pokuša pronaći zlato. Prvog dana kada je imao sreće, Aleksandar je pronašao grumen težak čak tri kilograma.

Sredinom veka na ovim mestima je osnovano ortačko društvo za rudarenje zlata. Među njegovim dioničarima bili su mnogi predstavnici peterburške aristokracije. Njegove granice obuhvatale su gotovo sve velike rudnike, iz kojih je iskopana polovina svih proizvoda. Kada je ovo partnerstvo počelo da funkcioniše, tehnička dostignuća našeg vremena počela su da se uvode u industriju iskopavanja zlata. To je dovelo do procvata ribarstva.

Tokom ovih godina istorija naselja najdirektnije je povezana sa Jegorom Simonovim, koji je postao najbogatiji čovek u celom gradu. Dao je neprocjenjiv doprinos razvoju Miasa, iako se u to vrijeme naselje još nije zvanično smatralo gradom.

Iskop zlata je bio osnova formiranja grada u Miasu sve do samog početka 20. veka. Kada su, kao rezultat Oktobarske revolucije, sva preduzeća nacionalizovana, velika udruženja su počela masovno da propadaju. Kao rezultat toga, radovi su obavljeni na manjim zanatskim zanatima.

Izgradnja Trans-Sibirske željeznice

Godine 1891. iz Miasa je počela velika izgradnja Transsibirske željeznice, koja je uslijedila do Vladivostoka. Posebno poznat kaonekada dionica od Samare do najistočnije tačke puta. Njegova dužina je bila oko 7.000 kilometara.

Prvi voz na njemu išao je iz Miasa za Čeljabinsk 1892. godine, a radnici koji su prevozili materijal za postavljanje šina su na njemu ostali. Godine 1903. prvi voz je prešao razdaljinu od Vladivostoka do Sankt Peterburga. 1992. godine na željezničkoj stanici Miass 1 u svečanoj atmosferi postavljen je spomen znak posvećen stogodišnjici početka izgradnje takozvane Velike sibirske rute.

Status grada

Kada je počeo Prvi svetski rat, vlada je evakuisala fabriku testera iz Rige u Mias. Godinu dana kasnije, ovdje je pokrenuta pilana, koja je dugo vremena ostala vodeće preduzeće u industriji. Sada je to fabrika alata, koja nastavlja sa radom i danas.

Već godinu dana nakon rata, postavilo se pitanje da Miass dobije status grada. Prije toga, Troitsk je morao poslušati, a to je kočilo ekonomski razvoj fabrike. Godine 1919. Miass je postao provincijski, a potom i županijski grad. Zvanično je dobio status grada 1926. godine. Sada znamo koje godine je osnovan grad Miass.

Industrijalizacija koja je započela u zemlji dovela je do toga da je moguće dati novi život rudniku zlata, povećati produktivnost i profitabilnost rudnika. 1932. godine ovdje je izgrađena električna trafostanica i puštena u rad prva plutajuća fabrika zlata. Sljedeće godine pokrenuti su rudnici nekoliko rudnika odjednom. Aktivno postaorazvijati drvnu industriju. Komercijalno drvo, materijali za pričvršćivanje, drveni ugalj i pragovi počeli su da se šalju iz Maissa u preduzeća na Južnom Uralu.

Od 1939. godine u toku je aktivna izgradnja centra grada. U novembru 1941. godine pokrenuta je proizvodnja auto-motora na bazi Staljinove fabrike, koja je evakuisana nakon početka Drugog svetskog rata. Ovdje su se proizvodili mjenjači i motori, a 1944. godine počeli su proizvoditi automobil ZIS-5. Na njima su montirane čuvene Katjuše koje su svojom preciznošću i brzinom gađanja pogađale neprijatelja.

Poslije rata ovdje je pokrenuta proizvodnja automobila Ural. Mias u Čeljabinskoj oblasti oduvek je bio i ostao industrijski grad, tokom rata ovde su evakuisane prodavnice prestoničke fabrike Dinamo, koje su proizvodile proizvode za front.

Razvoj Miass

Okruzi i ulice grada uglavnom su počeli da se pojavljuju 40-ih godina XX veka. Centralna ulica je avenija Avtozavodceva, koja je ranije nosila ime Staljina. Odavde je, zapravo, počeo moderni grad. Poslije rata na ovim mjestima je položena samo mala uskotračna pruga od ulaza u tvornicu do željezničke stanice u Miassu. Po njoj je transportovan građevinski materijal, a paralelno je postavljena kaldrma. Uglavnom zarobljeni Nijemci su radili.

Nakon rata avenija je konačno obnovljena i postala njen ukras. U recenzijama grada Miassa u Rusiji u regiji Čeljabinsk, uvijek se navode uredne kuće malog broja katova s originalnim štukaturama. Avenija se aktivno gradila 1960-ih, a 80-ih godina protok saobraćaja je značajno povećan, mnoga stabla su posječena, ali je pušten trolejbus.

Builders Village

Informacije o gradu Miassu uvijek sadrže informacije o njegovim mladim područjima, koja su se počela razvijati tek 1960-ih. Na primjer, ovo je selo graditelja. Naselili su ga dobrovoljci koji su došli sa juga Rusije, pa otuda i nazivi ulica, neuobičajenih za ova mesta - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.

Godine 1955. počinje istorija okruga u gradu Miass u Čeljabinskoj oblasti pod imenom Mašgorodok. Pojavio se zahvaljujući odluci vlade da se projektantski biro iz Zlatousta prebaci u Miass i stvori eksperimentalnu raketnu naučnu bazu na ovoj lokaciji.

Za izvođenje radova na uređenju okoliša pozvani su visokokvalifikovani stručnjaci u grad Miass u regiji Čeljabinsk, koji su izgradili stambene zgrade i škole, vrtiće i trgovine. Viktor Makeev igrao je važnu ulogu u razvoju grada, bio je generalni projektant inženjerskog biroa. Svaki put kada je njegov dizajnerski biro stavio u upotrebu još jednu seriju projektila, tražio je da izdvoji sredstva za razvoj društvene sfere grada. Vremenom Miass ima svoju kliniku, hotel Neptun, bioskop Vostok, palatu sportova Zarja, kreativnu palatu za decu Yunost, stadion i druge sportske objekte.

Mashgorodok se oduvijek odlikovao činjenicom da se ovdje posebna pažnja poklanjala uređenju okoliša. Dobro održavani trotoari i putevibroj trgova, cvjetnjaka, zgrada ima originalnu završnu obradu, aleje lipe i jele daju poseban izgled. Mashgorodok je značajno proširio granice Miassa, ažurirajući cjelokupni izgled grada. Za svoje projektovanje i izgradnju, koja je izvedena uzimajući u obzir postojeći prirodni pejzaž, arhitektonski biro je dobio Državnu nagradu.

70-tih godina prošlog vijeka počela je izgradnja velikopanelne stanogradnje. Čitav kompleks zgrada pojavio se u Ilmenskom državnom rezervatu nazvanom po Lenjinu, u njima su bile naučne laboratorije, mineraloški muzej.

1976. godine puštena je u rad poliklinika u selu Dinamo, u sjevernom dijelu grada pojavio se prostrani tržni centar. 1981. godine svečano je otvorena željeznička stanica. U istoj zgradi se vremenom pojavila i autobuska stanica.

Mreža javnog prevoza je promijenjena, sada je većina ruta išla do stanica. Trajuća trolejbuska linija povezivala je centralni i sjeverni dio grada.

Stari grad

Južni dio grada, koji graniči sa ribnjakom Miass, zove se Stari grad. Iza samog ribnjaka nalaze se dva mala sela - Penzia i Koshelevka. Općenito je prihvaćeno da su ova sela nastala skoro od trenutka osnivanja samog grada.

Njihova priča je sljedeća. Od 17. veka baškirski koši su se zaustavili u blizini reke, a ime naselja potiče od prezimena Koshelev, koje je vrlo često u savremenom Miasu. Vjerovatnijeod svega, to je bio jedan od prvih doseljenika.

Ime Penzia dolazi iz istoimenog grada iz kojeg je Luginin stekao kmetove koji su radili u njegovoj fabrici. Stoga je mjesto gdje su nastanjeni dobilo takav naziv.

Moderni Miass

Dakle, saznali smo koliko je stanovnika grada Miassa. Trenutno je njegova površina skoro 112 kvadratnih kilometara, a ukupna dužina puteva naselja je 454 kilometra.

Površina stambenog fonda je vrlo impresivna - skoro tri i po hiljade kvadratnih kilometara, uprkos činjenici da je ukupna populacija Miassa 151.856 ljudi. U gradu postoje 34 škole i 68 vrtića. Mladi ovdje mogu dobiti ne samo srednje, već i visoko obrazovanje. Postoji šest stručnih tehničkih škola, šest tehničkih škola, tri filijale univerziteta.

Kulturni potencijal grada je:

• tri palate kulture,
• dva muzeja,
• 38 biblioteka,
• 11 klubova i domova kulture.

Budući da gradom dominira proizvodnja mašinskog kompleksa, uobičajeno je da se svrstava u tzv. jednoindustrijske gradove. Istovremeno, na teritoriji čitavog gradskog okruga Miass, sa 167.481 stanovnika, razvijaju se turističke i sanatorijsko-odmarališne zone. Na primjer, putnici ovdje mogu uživati u nevjerojatnim pogledima i jedinstvenoj prirodi na skijaškim stazama, na jezeru Turgoyak, čak možete voziti motorne sanke na vrhovima južnog Urala. Posljednjih godina razvija se samostalni turizam kojipostaje sve popularniji. Na ovim mjestima se svake godine održava Ilmenski festival autorske pjesme koji okuplja stotine učesnika i gostiju.

U neposrednoj blizini grada Miassa nalazi se veliki broj gradova i malih mjesta, čija ukupna populacija dostiže pola miliona ljudi. Ovo je Hrizostom, Čebarkul, Karabaš.

Novoandrejevka, Smorodinka, Ustinovo, Černovskoe, sela železničkih stanica Ridž, Sirostan, Turgojak.

Gradske atrakcije

Jedna od glavnih atrakcija Miasa je Prirodnjački muzej Ilmenskog rezervata, koji pripada Uralskom ogranku Ruske akademije nauka. Jedan je od pet najvećih geoloških i mineraloških muzeja u Rusiji. Ukupno ima šest hala, ukupne površine više od dvije hiljade kvadratnih metara. Mogu se naći sa oko devet hiljada eksponata.

Takođe, u gradu je otvoren i zavičajni muzej koji se nalazi u vili rudara zlata Simonova.

Posebno treba spomenuti gigantski park dopisnica otvoren u Mašgorodoku. Uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda. U njemu možete vidjeti pet figura činovnikaobjekti koji se smatraju najvećim na planeti.

Sportski ponos Miasa je fudbalski klub "Torpedo", koji je osnovan 1942. godine. Tokom svoje istorije klub je nekoliko puta raspuštan, ali je svaki put ponovo oživljavao. Devedesetih je tim imao profesionalni status, 1997. je čak stigao do 1/8 finala Kupa Rusije. Igrajući pod imenom "UralAZ", fudbaleri Miasa izgubili su od moskovske "Lokomotive" 0:5. Sada lokalni klub igra u prvenstvu regije Čeljabinsk.