Amfibijsko vozilo - sluga vojske i civila

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:47

Svi znaju da automobilska industrija kao industrija postoji već dugo vremena. Za sve to vreme, inženjeri su nastojali da stvore savršen automobil koji bi mogao da zadovolji potrebe maksimalnog broja ljudi. I stoga činjenica stvaranja automobila koji se zove amfibijski automobil uopće nije iznenađujuća. Razmotrit ćemo njegovu svrhu, sorte i karakteristike u ovom članku.

Definicija

Pre svega, hajde da saznamo koji je kratak opis ovog automobila. Sa tehničke tačke gledišta, amfibijsko vozilo je vozilo koje je obdareno sposobnošću da se jednako dobro kreće i na kopnu i na površini vode. Jednostavno rečeno, jedinica može voziti po asf altu, po zemlji, rijekama ford itd. Svima je poznato da su civilna i vojna industrija uvijek bile u određenoj mjeri jedna uz drugu. Kao što je praksa pokazala, upravo je vojska inicirala stvaranje mašina za koje ne bi postojale vodene prepreke.

sovjetsko doba

Ako uzmemo u obzir period kada je postojao Sovjetski Savez, vrijedi napomenuti da je tada postojao tehnološki napredak, uključujućiAutomobilska industrija je u stalnom usponu. Amfibijska vozila SSSR-a zaslužuju posebnu pažnju.

Tako je, na primjer, automobil NAMI-055 dizajniran na bazi automobila Moskvich-410. U ovom vodozemcu, trup je izrađen od potpunog metala, zavaren, opremljen glatkim dnom. Svi kotači su bili pogonjeni, a sami ovjesi, ako je potrebno, uklonjeni su u posebno stvorene niše. U vodi je kretanje vozila postalo moguće zahvaljujući prisutnosti propelera postavljenog na stubu koji se može uvlačiti. Brzina kretanja u vodi automobila bila je 12,3 km/h.

1989. godine razvijeno je višenamjensko amfibijsko vozilo NAMI-0281. Njegova osnovna svrha bila je dopremanje vojnih jedinica za brzo reagovanje na mjesto gdje su obavljale postavljene zadatke. Karoserija automobila imala je dvoja polu-vrata, iza kojih je na dva četverosjeda mogla sjediti borbena posada od 8 ljudi. Pogon stroja bio je ugrađen na krmi. Vrhunac vozila bilo je nezavisno podesivo ogibljenje hidropneumatskog tipa. Ona je bila ta koja je dozvolila promjenu klirensa. Prenosna kutija je imala dvije osovine. Snaga se preko njega prenosila na pogon propelera i diferencijali su bili prisiljeni da se zaustave. Na suvom kolovozu, automobil može dostići brzinu do 125 km/h.

Nevjerovatni primjerci

Savremeno amfibijsko vozilo nije više samo vojni sluga, već i vozilo za civile sa širokim spektrom mogućnosti. Konkretno, morski lavje ekskluzivni razvoj koji može postići brzinu do 96 km/h na vodi i 201 km/h na kopnu. Zapravo, ovaj automobil je posebno dizajniran da postavi svjetske rekorde.

Gibbs Quadski je još jedno novo izdanje u 2012. Kombinira ATV i čamac. Automobil se može voziti i po kopnu i po vodi brzinom od 72 km/h. Ima brodski mlazni motor i sistem za uvlačenje točkova.

Gibbs Aquada. Neverovatan automobil koji je ušao u istoriju. Godine 2004. prešao je Lamanš za samo sat, četrdeset minuta i šest sekundi.

Rinspeed Splash. Posebnost ove mašine se može smatrati prisustvo dvocilindričnog motora koji radi na prirodni gas i ne nanosi nikakvu štetu životnoj sredini.

Uradi sam amfibijska vozila kreirao je inženjer Michael Ryan. On je taj koji posjeduje kreaciju pod nazivom SeaRoader Lamborghini Countach. Njegov futuristički izgled kombinovan je sa snažnim motorom i odličnom funkcionalnošću.

Plutajuća kućica za motore

Ovaj automobil, koji po svojoj konfiguraciji više liči na autobus, zove se Terra Wind. Mašinu proizvodi američka kompanija Cool Amphibious Manufacturers International. Ogroman salon ima set bilo koje kuhinjske opreme, kao i luksuzni namještaj, kućno kino, pa čak i jacuzzi. Unutrašnja dekoracija je izrađena od drveta i kože. Brzina kampera na vodi je 13 km/h, a na tlu - 128 km/h. Cijenamašina je oko 1,2 miliona američkih dolara.

Rekorder "Ginisova knjiga rekorda"

U 2010., WaterCar Python je naveden u ovoj knjizi kao najbrži plutajući automobil na planeti. Unatoč prilično jezivom izgledu (dijelovi pikapa i sportskih automobila uključeni su u stvaranje automobila), amfibija je imala 640 konjskih snaga ispod haube, pretvarajući se u 500 konjskih snaga u načinu rada vodenog mlaza. To joj je zauzvrat omogućilo da postigne brzinu od 96 km / h dok vozi po vodi. Na tlu, auto je ubrzao do 100 km/h za samo četiri i po sekunde.

U zaključku, napominjemo: svaka amfibijska mašina, čije recenzije mogu varirati ovisno o njenim mogućnostima i kvaliteti izrade, i dalje je čudo tehnološkog napretka, jer je njegova svestranost osiguravala njegovu potražnju dugi niz godina. I kao što rijaliti pokazuje, današnji inženjeri ne prestaju da unapređuju ovu tehniku.