Ljude uvijek zanima sve najbolje. Evo, na primjer, najdužeg automobila na svijetu. Koliko metara ima takav automobil i kakav je to auto?
Najduži automobil na svijetu. Prva tri
Zvanično, tri jedinice se mogu smatrati najdužim automobilom. To je limuzina u Kaliforniji, kamion u Kini i voz na točkovima koji više ne postoji. Zašto tri odjednom? Hajde da se pozabavimo svim redom. Svi ovi automobili pripadaju različitim klasama.
Najduža limuzina
Ako uključite putnička vozila, onda je, naravno, najduži automobil na svijetu limuzina dizajnirana u Kaliforniji.
Autor projekta je Jay Orberg. Najduži automobil na svijetu, koliko je metara dugačak? Njegove dimenzije su impresivne - 30,5 metara. I na mnogo drugih načina, nije baš sličan poznatom automobilu. Udobna unutrašnjost limuzine dizajnirana je za 50 putnika. Automobil ima ne jedan, već dva cijela motora, koje proizvodi Cadillac. Takva ljepotica je teška 10 tona!! Da bi se ovakva limuzina mogla kretati, opremljena je sa 12 osovina i 26točkovi. Na krovu je cijeli heliodrom, a unutar super limuzine je bazen sa tornjem i ogromnim vodenim krevetom.
Čini se da je to punopravan, udoban automobil, iako impresivne veličine. Međutim, koliko metara može preći najduži automobil na svijetu u modernom gradu? Zaista, s takvom dužinom gotovo je nemoguće kretati se ulicama, ulaziti u skretanja. I da li je to potrebno za takvo čudo? Auto se i dalje može kretati ulicama. Da biste to učinili, limuzina se može, takoreći, "razbiti" na dva dijela, sklopiti i ući u skretanje. Ako pažljivo pogledate, onda se takav "šav" može vidjeti otprilike na sredini tijela. Za okretanje automobila, predvidjeli su prisustvo druge kabine na repu automobila, u kojoj sjedi drugi vozač.
Zbogom pute, zdravo izložbe
Ispostavilo se da je superlimuzina prilično udoban i moderan automobil. Ali ipak, gotovo ga je nemoguće vidjeti na ulicama. Uglavnom glumi u filmovima. Holivud na snimanju često koristi zgodnog muškarca. Limuzina se odlično osjeća i na raznim izložbama. Osim toga, vlasnik vam dozvoljava iznajmljivanje ovog automobila. Dakle, ako želite i imate urednu sumu, još uvijek se možete voziti u njoj. Vrijedi napomenuti da je najduži automobil na svijetu oko 30 metara i nema nikakvo zvučno, lijepo ime. To je samo 30-metarska limuzina Jaya Orberga.
Najduži kamion
Ako je dužina limuzine oko 30metara, tada sljedeći gigant ima dužinu od 73 metra.
Ovo je kamion kineskog dizajna.
U Kini su se zauzeli za stvaranje superautomobila i napravili ga ne za izložbe, već za rad. Ovaj kamion je dizajniran za transport robe do 2,5 hiljada tona. Grandiozna kreacija Kineza ima 800 točkova. Zauzet takav super kamion u rudarstvu.
Najduži voz na točkovima
Ali najduži automobil na svijetu u metrima je 173 metra. Izgrađena je u SAD-u 1950-ih godina. Ovo je voz na točkovima. Visina kabine ovog giganta je 9 metara. Zašto uopće stvoriti takvog giganta? Vrijeme nastanka ove jedinice su 50-te godine, godine takozvanog "hladnog" rata. Sjedinjene Države su se plašile da će Sovjetski Savez s nekoliko udaraca uništiti željeznice u zemlji i paralizirati svo kretanje robe vozovima. Kako bi spriječile da se to dogodi, Sjedinjene Države su stvorile giganta kojem nisu bile potrebne šine. Po potrebi mogao je prevoziti robu bez vozova i željeznice. Nosivost najdužeg voza na točkovima je oko 400 tona.
Sudbina diva
Dugo je samo ograničen krug ljudi znao za ovog diva. Sve informacije su držane u tajnosti. Ali vrijeme prolazi, žig "tajna" je uklonjen, a sada svi postaju svjesni toga. Ispostavilo se da je ovaj zgodan muškarac mnogo koštao Sjedinjene Države - 3,7 miliona dolara. Legendarna kompanija "LeTurno" postala je programer. Stekla je popularnostuzorci najvećih terenskih vozila dizajniranih za vojne svrhe. Zanimljivo je da je džinovski automobil imao 54 točka, svaki prečnika 3,5 metara. I svaki je pokretan pojedinačnim elektromotorom. Voz na točkovima se sastojao od 12 prikolica, na koje je trebalo da se smesti teret i oprema. Osim toga, programeri su zauzeli mjesto za udoban smještaj osoblja od 6 osoba. Za njih su napravili čitav dnevni boravak sa spavaćim mjestom i trpezarijom. Stambene kabine su bile opremljene kanalizacijom, pa čak i automatskom praonicom rublja.
Prilikom dizajniranja mašine, glavni problem je bio osigurati normalno rukovanje tako dugačkom jedinicom. To nije iznenađujuće, jer nije tako lako učiniti tako zgodnog muškarca da bude manevarski. Problem je riješen uz pomoć elektronskog upravljačkog sistema, što je za 1961. godinu nesumnjivo svojevrsni proboj. Sa kontrolne table, komande su se prenosile na aktuatore na način da se aktiviraju na istoj tački kao i vodeći traktor. Zahvaljujući tome, gigant je dobio upravljivost i mogao je zaobići gotovo sve prepreke, kao i pozirati za fotografiju u impresivnoj "zmijskoj" pozi. Očevici kažu da je odlika hulka bio njegov potez. Voz se kretao kao po šinama, ostavljajući kolosijek kao iz dva točka, čak i kada se kreće u krivini. Testovi superautomobila odvijali su se od 1962. do 1969. godine (vjerovatno) na poligonu u pustinji Arizone. Samo u pustoj pustinji mogao bi se "tajno" kretati najduži automobil na svijetu. Koliko je kilometara prešla? Ne tolikopuno. Samo 600. Poznato je da je maksimalna brzina bila 35 km/h. Ali kolika je bila potrošnja goriva jedinice - povijest šuti. Radoznao sam da znam.
Opće je prihvaćeno da je projekat bio osuđen na propast i prije početka testiranja, sve do 1962. godine, kada je teški transportni helikopter ušao u službu vojske. Nisu mu trebali putevi. Tada je drumski voz stavljen na prodaju, za 1,4 milijarde dolara. Ali kupaca nije bilo. Zatim, 1971. godine, prikolice su rashodovane, a traktor je restauriran i sada je izložen u izložbenom centru. Dakle, koji je najduži auto na svijetu, vi odlučujete.
