Najduži tuneli na svijetu. Najduži podvodni tunel na svijetu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:50

Tuneli su oduvijek smatrani neophodnim strukturama neophodnim za siguran prolaz ili prolaz ispod zemlje. Ali ako su ranije takva arhitektonska remek-djela pomagala ljudima da tiho prodru na teritorij neprijatelja, danas je njihova izgradnja povezana s drugim ciljevima. Međutim, oni se međusobno razlikuju po strukturi, lokaciji i dužini. O tome koji su najduži tuneli na svijetu, odlučili smo da vam danas ispričamo.

Najduži japanski tunel

Trenutno se smatra da se najduži željeznički tunel nalazi u Zemlji izlazećeg sunca. Zove se Seikan, što na japanskom znači "Veličanstveni spektakl". Tunel je vrlo impresivne veličine i čak ima dio skriven pod vodom. Dakle, njegova ukupna dužina je 53,85 km, a podvodni fragment odgovara dužini od 23,3 km. Zato, pored titule jedne od najvećih kopnenih građevina, Seikan ima još jednu titulu - najduži podvodni tunel na svijetu.

Sama konstrukcija, za koju je bilo potrebno najmanje 40 godina da se izgradi, je ugrađena1988. Sadrži dvije stanice. Međutim, uprkos snazi zgrade, Seikan se trenutno ne koristi tako često kao nekada. Prema analitičarima, to je zbog povećanja cijena željezničkih karata.

Seikan je najduži željeznički tunel na svijetu čija je dubina 240 m. Ova čudesna ljudska kreacija nalazi se ispod poznatog tjesnaca Sangara. Kako su projektanti planirali, tunel povezuje ostrva Honšu i Hokaido.

Malo ljudi zna da je tajfun, uslijed kojeg se srušilo 5 putničkih trajekata, postao svojevrsni poticaj koji je doveo do stvaranja ovog diva. Kao rezultat ove katastrofe, preko 1150 turista, uključujući članove posade, poginulo je na brodu, samo jedan od njih.

Najduža i najduža kopnena veza na svijetu

Najduži tuneli na svijetu mogu se uslovno podijeliti na sljedeće tipove:

nadzemni;
underground;
put, ili put;
rail;
pod vodom.

Lamberg, nekada izgrađen u Švajcarskoj, smatra se jednim od najdužih kopnenih tunela. Njegova dužina je 34 km. Vozovi se lako mogu kretati duž njega, ponekad ubrzavajući do brzine od 200 km / h. Važno je napomenuti da ova zgrada pomaže švicarskim putnicima da stignu u jedno od najpopularnijih letovališta u zemlji, Valle, za nekoliko sati. Prema riječima iskusnih turista, ovdje se nalaze brojni termalni izvori.

Zanimljivo, osim togasvoj glavni zadatak, Lamberg, kao i drugi najduži tuneli na svijetu, obavlja niz drugih. Konkretno, topla podzemna voda se nalazi u blizini same zgrade, koja pomaže u zagrijavanju Tropenhaus Frutigen, obližnjeg staklenika i tropskih usjeva koji rastu na njenoj teritoriji.

Jedna od najvećih automobilskih podzemnih željeznica

Najduži cestovni tunel na svijetu je Lerdal. Ova zgrada u dužini od 24,5 km predstavlja svojevrsni povezujući most između opština Airland i Laerdal, koji se nalaze u zapadnom dijelu Norveške. Štaviše, tunel Lerdal se smatra nastavkom dobro poznatog autoputa E16, koji se nalazi između Bergena i Osla.

Izgradnja čuvenog tunela počela je sredinom 1995. godine, a završila je bliže 2000. godini. Od tog trenutka, zgrada je prepoznata kao jedna od najdužih automobilskih podzemnih željeznica, ostavljajući iza sebe čuveni Gotardski tunel čak 8 km.

Zanimljivo je da objekat prolazi kroz planine, čija je visina preko 1600 m. Zahvaljujući preciznoj računici arhitekata, stručnjaci su uspeli da smanje opterećenje vozačima koji se kreću kroz tunel. A to je postignuto stvaranjem tri dodatne pećine, jednako udaljene jedna od druge. Istovremeno, ove umjetne pećine dijele slobodan prostor ispod konstrukcije na četiri dugačka dijela. Evo tako neobičnog i najdužeg tunela na svijetu.

Treći najduži željeznički tunel

Eurotunel se smatra trećim najdužim među ostalim podzemnim željeznicama koje prolaze kroz željezničke pruge. Ova struktura prolazi ispod Lamanša i ujedinjuje Veliku Britaniju sa dijelom kontinentalne Evrope. Uz njegovu pomoć, svako može doći iz Pariza u London za samo nekoliko sati. Unutar podzemne cijevi, voz ostaje u prosjeku 20-35 minuta.

Svečano otvaranje Eurotunela održano je u maju 1994. godine. Uprkos činjenici da je mnogo novca potrošeno na izgradnju ovog podzemnog koridora, svjetska zajednica ga je prepoznala kao čudesno remek djelo. Stoga je zgrada svrstana u jedno od modernih svjetskih čuda. Prema preliminarnim procjenama, ovaj najduži tunel na svijetu postat će samoodrživi tek nakon 1000 godina.

Najduži tunel u Alpima

Još jedan nevjerovatan podzemni koridor koji se održao više od pola stoljeća je tunel Simplon. Upravo se on smatra najuspješnijom vezom između grada Domodossola (Italija) i Briga (Švicarska). Osim toga, sama zgrada ima pogodan geografski položaj, jer prelazi poznatu rutu Orient Expressa i utiče na jednu od linija u pravcu Pariz-Istanbul.

Neverovatno, tunel Simplon ima svoju istoriju. Ovi zidovi dosta pamte, na primjer, da su tokom Drugog svjetskog rata ulaz i izlaz iz njega minirani. Međutim, izbjegnuta je neovlaštena eksplozija zahvaljujući pomoćilokalni partizani. Trenutno se metro sastoji od dva portala dužine 19803 i 19823 m. Sada znate gdje je najduži tunel na svijetu.

Nedovršeno "čudovište" u Alpima

U Alpima se nalazi i nedovršeni Gotardski tunel, koji se naziva pravim čudovištem modernih arhitektonskih građevina. Ovaj titan, čija je dužina oko 57 km, udobno se nalazi u prijateljskoj Švicarskoj. Prema riječima samih kreatora projekta, glavna svrha tunela je siguran prolaz robe i putnika kroz Alpe. Takođe skraćuje trosatno putovanje od Ciriha do Milana na dva sata i pedeset minuta.

I iako tunel Gotthard još nije završen, on već obara rekorde u pogledu količine potrošenog novca. Prema jednoj stranoj publikaciji, do danas je izgradnja podzemnog koridora koštala njegove vlasnike 10,3 milijarde dolara. Otvaranje jednog od najdužih željezničkih tunela zakazano je za 2017. godinu.

Najduži tuneli na svijetu: podvodna veza između Japana i Južne Koreje

Vlada Južne Koreje, zajedno sa Japancima, razvila je plan za izgradnju tunela, dužine 182 km. Ova odluka je donesena u cilju povećanja trgovinske razmjene i ubrzanja transportne povezanosti dvije zemlje. Ovaj projekat će, prema mišljenju stručnjaka, biti grandiozan. I iako je njegova izgradnja tek na početku, programeri, inženjeri i arhitekte već su se morali suočiti s mnogo problema. Konkretno, još nije jasno kako će to funkcioniratisistem spašavanja u slučaju nesreće.

Najduži i najskuplji tunel na svijetu

Najduži tunel za automobile, gdje možete vidjeti osam traka autoputa odjednom, smatra se Velikim Bostonom. Međutim, njegova nevjerovatna zgrada i dizajn bez sumnje blijedi pred iznosom koji su kupci ove zgrade morali da plate.

Prema preliminarnim podacima, ukupan budžet utrošen na izgradnju tunela premašio je 14,6 milijardi dolara. Ali izvođači nisu mogli da ispune ovaj iznos, pa su dodatni dnevni troškovi iznosili oko 3 miliona dolara. Tokom izgradnje Velikog bostonskog tunela radilo je preko 150 savremenih dizalica. Štaviše, više od 5.000 zaposlenih je učestvovalo u samom procesu.

Najduži tunel u cijeloj Španiji

Španija se takođe može pohvaliti Guadaramaom, dugim kopnenim tunelom koji povezuje Valladolid sa Madridom. Njegova dužina je samo 28,37 km. Zgrada je otvorena 2007. godine. Kasnije se o Guadaramu govorilo kao o najvećem arhitektonskom djelu u Španiji.

Veliki podzemni tunel u Japanu

Japan je poznat po svojim podzemnim i nadzemnim strukturama, među kojima se nalazi i veliki željeznički tunel Hakkoda. Ukupna dužina mu je oko 26,5 km. Prošlo je mnogo godina od otvaranja ove zgrade do danas. Samo nastavljada ostane jedan od najjedinstvenijih prostranih prolaza, duž kojih mogu proći dva voza odjednom.