Ime Vladimira Pirožkova, svetski poznatog industrijskog dizajnera, čulo se i verovatno će se još dugo čuti: direktor "ASTRAROSSA design" planira još mnogo ambicioznih projekata koje bi želeo da oživi. Među njima su koncepti aviona dostupnih svima, dizajn svemirskih brodova i mnogo, mnogo više.
Vladimir Pirozhkov: biografija, djetinjstvo
Vladimir Vjačeslavovič Pirožkov rođen je 1968. godine u Kišinjevu. Kao školarac volio je crtati. Kao i svaki dječak, predmet skica uglavnom su bili automobili. Sovjetska auto-industrija bila je vrlo dosadna i monotona, i, možda, svijet ne bi vidio Vladimirov izvanredni talenat da se časopis America koji se pojavio u životu tadašnjeg školarca u pogrešno vrijeme, uz koji je bio popraćen katalog američkih automobila sa cijenama i karakteristikama. Dječaka je jednostavno zapanjilo obilje veličina i boja, a nakon toga i zbirka njegovih crtežadopunjen modelima kopiranim iz knjižice i stranim automobilima, koji su se ponekad viđali na ulici.
Studenti
Kada se postavilo pitanje upisa na fakultet, nije bilo posebnog bacanja pri odabiru specijalnosti. Glavni dizajner AvtoVAZ-a i prijatelj porodice Pirozhkov Mark Vasiljevič Demidovtsev, nakon što je jednom vidio automobile koje je nacrtao Volodya, nagovijestio je da se to može učiniti profesionalno. Tako je Vladimir Pirožkov 1985. godine upisao Sveruski institut za arhitekturu sa diplomom industrijskog dizajna, koji je uspešno diplomirao 1992.
Godine 1993. mladi specijalista je uspeo da pobedi na konkursu za stipendiju na Art Center College of Design (Švajcarska) i tamo studira.
Služba u vojsci
U svojoj drugoj godini, Vladimir Pirozhkov je svojom voljom otišao da služi. Prema njegovim riječima, momci koji su servirali izgledali su strašno napredno i uživali su u uspjehu sa djevojkama.
Služio kao mladić u inžinjerijskim trupama u DDR-u. Kao umjetnika, nisu ga naprezali posebnom bušilicom. Vrijeme je bilo prilično dosadno, oficiri su se zabavljali lovom, pucajući na gazele iz neuglednih pušaka. Na zahtjev onih koji žele, Pirozhkov je počeo da prepravlja njihov dizajn za strane dizajne. Puške su ukrašene, lakirane i na kraju poklonjene.
Međutim, Pirožkovljeva praksa kao konstruktora u vojsci nije završila sa oružjem. U gradu u kojem je slučajno služio bilo je oko pet hiljada muškaraca i nijedna žena. Jednom je sasvim slučajno pao u ruke časopisa Playboy. Čovjek je odlučio samo zbog iskustva da nacrta jednu od djevojaka koje su tamo prikazane. Rezultat rada slučajno je zapeo za oko jednom kolegi, te je zamolio Vladimira da na isti način nacrta svoju djevojku sa fotografije. Vladimir Pirožkov je znao da pravi portrete, pa je ubrzo sve više vojnika počelo da ga bombarduje molbama i fotografijama najmilijih. Vidjevši popularnost njegovih aktivnosti, momak je počeo uzimati novac za to, a do povratka kući taj iznos je bio dovoljan da roditeljima kupi mašinu za veš i mnogo poklona.
Stažiranje u Švicarskoj nije samo divlji san
U svojoj četvrtoj godini, mladi dizajner i njegov prijatelj Sergej Strelcov imali su ideju koja je u to vrijeme bila praktično nemoguća: da napišu pismo slavnom Luiđiju Kolaniju sa zahtjevom da stažiraju kod njega. Uz pomoć profesora engleskog i nekako škrabajući pismo, mladići su naišli na problem - bilo je potpuno nemoguće doći do adrese njemačkog dizajnera. Sam Vladimir Pirožkov kaže da je tokom života imao izuzetnu sreću. I taj put sam imao sreće: već spomenuti Mark Vasiljevič je upravo otišao na konferenciju u Ženevu te godine, pronašao Kolani i saznao njegovu adresu. Pismo je uspješno poslano. Bilo je tiho pola godine, a onda je konačno stigao odgovor u kojem su studenti pozvani da dođu na dva mjeseca. Kada je prošao prvi entuzijazam, počelo je uobičajeno trčanje sa dokumentima, svakakvim dozvolama, vizama, osim toga, mladićima je isprva uskraćen put u Švicarsku, zbog čega su moralizaobići Ministarstvo inostranih poslova SSSR-a i Ministarstvo prosvete… Međutim, san je polako postajao stvarnost.
Ne dva mjeseca, već dvije godine: rad sa Kolanijem
Kada su Vladimir i Sergej stigli u Bern, gdje se nalazio Kolanijev studio, odjednom se ispostavilo da ih je jednostavno zaboravio. Čak ni telegram koji je napisao nije uvjerio dizajnera: takav papir se lako može lažirati. Mladići su čvrsto stajali na svome, a jedan od razloga njihove odlučnosti bio je banalan nedostatak novca za povratak. Kao rezultat toga, Kolani je odustao, Pirozhkov i njegov prijatelj ostali su da rade u Evropi, samo što su umjesto predložena dva mjeseca tamo ostali dvije godine.
Počelo sa pranjem automobila. Nakon nekoliko sedmica dobili su “posao u svojoj specijalnosti”: mladićima je dozvoljeno da učestvuju u stvaranju novog modela sportskog automobila.
Tokom svog vremena sa Colanijem, student je završio narudžbine od firmi kao što su Yves Saint Loran, Ferrari i Adidas, i stekao nezaboravno iskustvo. Istovremeno, Vladimir Pirozhkov je za sebe odlučio da se nikada neće vratiti u sovjetski Žiguli.
Karijera u Evropi
Na putu do Art Center College of Design, Vladimir se suočio sa problemom: život u Švajcarskoj je sam po sebi prilično skup, pa mora da nađe dobro plaćen posao. Dizajner je zamoljen da potraži sponzore. Poslušao je savjet, a Porshe i Citroën su odgovorili gotovo odmah.
Vladimir Pirozhkov (industrijski dizajner) radio je za Citroën od 1994. godine. Njegova prva kreacija bila je restilizacija Xantia X2.
Pirozhkov u tom periodu uključivao je C5 koji je razvio, konceptni automobil C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, kao i restilizaciju enterijera Xsare.
2000. Vladimir Pirozhkov je dobio poziciju višeg dizajnera u Toyotinom dizajnerskom centru u Nici. Galerija njegovih radova za to razdoblje je sasvim pristojna. Doprinosio je konceptnim automobilima Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, MTRC i UUV.
Povratak
2007. Vladimir dolazi da radi u Rusiju. Bukvalno usred noći, dobio je poziv iz kancelarije Germana Grefa, tadašnjeg ministra ekonomskog razvoja i trgovine, i pozvan je na sastanak o razvoju industrijskog dizajna u Ruskoj Federaciji.
Na sastanku 2. marta, Pirožkov je odlučio da ne bude mnogo reči, već je jednostavno pozvao Grefa da pregleda Toyotin dizajnerski centar u Nici. Delegacija koja je stigla obišla je laboratorije zatvorene za autsajdere, dizajnerski studio, a takođe je poslušala prezentaciju samog Vladimira. Potom je ministar postavio razumno pitanje: "Da li je moguće nešto slično organizovati u Rusiji?" Vladimir je odlučio da pokuša, pogotovo jer se činilo da je podrška odozgo bila dobra pomoć.
Mala, ali vrlo zla kompanija
Po povratku u Moskvu, Pirožkov je počeo da radi u ASTRAROSSA Design, multiindustrijskom centru za industrijski dizajn i inovacije. Uključivalo je samo deset ljudi, neki su, poput Vladimira, dugo živjeli u inostranstvu. Ovo“mala, ali vrlo zla kompanija” (po riječima samog dizajnera) bila je vrlo, vrlo efikasna. Debitirajući sa dizajnom u stilu aviona Superjet 100, firma je počela da prima velike narudžbine za mnogo veće iznose - ukupna zarada za nekoliko meseci rada iznosila je 10 miliona dolara.
ASTRAROSSA Design je sarađivao sa mnogim ruskim kompanijama: brodogradnjom, korporacijama za izgradnju aviona, sa dizajnerskim biroom Kamov, izvršio restilizaciju limuzine Volga Siber, radio sa KAMAZ-om, dizajnirajući restilizaciju kabina za kamione. Bilo je i zajedničkih projekata sa RSC Energia, nekoliko njih je još u razvoju - dizajn svemirskih brodova i 3D vozila dostupnih svima.
Takođe, zahvaljujući podršci NUST MISiS-a, bilo je moguće stvoriti inženjerski centar za izradu prototipa, u kojem Vladimir Pirozhkov trenutno drži poziciju direktora.
Pirozhkov je dobio posebnu vrstu počasti: povjereno mu je vodstvo dizajnerskog tima za razvoj baklji za Olimpijske igre u Sočiju 2014. Majstor je odlično odradio zadatu misiju, glatke obline i boje baklji su odabrane vrlo vješto.
Pirozhkov Vladimir je dizajner čiji je rad trenutno veoma tražen. Sa sigurnošću se može reći da je dizajn oko polovine automobila koji stoje u moskovskim saobraćajnim gužvama svojevremeno razvio Pirozhkov. Njegov talenat je neosporan, ali ipak postoje ljudi koji njegove ideje smatraju previše naivnim i nemogućim: 3D-mobili i svemirski brodovi još nisu tako čvrsto ukorijenjeni u umovimaljudi. Ali Vladimir je optimista u pogledu budućnosti i vjeruje da ako se u nešto isplati ulagati, neka to bude nešto vrijedno i suštinski novo.
Vladimir Pirozhkov: recenzije njegovog rada
Recenzije o radu Vladimira Pirožkova su izuzetno pozitivne: njegova genijalnost industrijskog dizajnera je neosporna. Neke od njegovih kreacija dramatično su promijenile vektor razvoja dizajna za rusku i stranu automobilsku industriju. Sada su Pirožkovljeve oči uprte u budućnost, a većina njegovih projekata se s pravom smatra inovativnim.
