Čak i neko ko nikada nije leteo avionom zna da je uvek prijatna temperatura, bez obzira koliko je hladno napolju. A kolika je temperatura u prtljažniku aviona kada leti na visini većoj od 10 km? Danas ćemo malo razjasniti ovo pitanje.
Zašto su putnici zabrinuti zbog ovog problema?
Mnogo transportnih lijekova, životinja, cvijeća i hrane za koje je potreban određeni temperaturni režim. Ako je avion hladan, sve ovo može biti izgubljeno.
Putnički avioni lete na velikim visinama, gde je temperaturni režim mnogo drugačiji od onog na zemlji. Na primjer, ako se zrak ispod zagrije do +25 stepeni, tada na visini od 8-10 km temperatura može pasti na -40 stepeni. Što je avion viši, to je niži.
Kao rezultat toga, putnici imaju sljedeća pitanja na koja ne mogu uvijek pronaći odgovore:
- Kolika je temperaturau prtljažniku aviona kada letite u proljeće, jesen ili u drugo doba godine?
- Šta učiniti ako trebate povesti psa ili mačku na let? Uostalom, predaju ga u prtljažnik, a na tako niskoj temperaturi životinja će se sigurno smrznuti.
- Hrana i lijekovi će se također smrznuti tokom tranzita?
Kolika je temperatura u prtljažniku stranog i ruskog aviona
Putnici nemaju razloga za brigu, jer je na modernim avionima u prtljažniku temperatura uvijek iznad nule. Kolika je temperatura u prtljažniku aviona tokom leta? Evo nekoliko primjera za vas:
- Na Boeingu je uvijek ugodnih 15-20 stepeni.
- Na mestu gde je prtljag smešten u Erbasu, vazduh se zagreva na oko 25 stepeni.
Ali koja je temperatura u prtljažniku aviona ruskih proizvođača:
- Na avionima TU-134 i TU 154 temperaturni raspon je od 12 do 15 stepeni Celzijusa;
- IL-86 i IL-96 - +10…+15 stepeni.
Sistemi grijanja nedostaju samo na teretnim avionima i nekim starijim putničkim modelima.
Kao rezultat toga, ako ćete prevoziti teret avionom ovog tipa, tada se unaprijed informirajte o dostupnosti sistema grijanja i indikatora minimalne temperature na određenoj visini. Možda će se teretu dozvoliti da se odnese u salon.
Airbus A-319 i A-320
Ima nekoliko pretinaca za prtljag i teret (u daljem tekstu BGO): prednji (bez sistema grijanjai ventilaciju), zadnji (opremljen sistemom ventilacije i grijanja, pogodan za transport životinja), zadnji (ima samo ventilacijski sistem).
Kao rezultat toga, životinja se može transportovati samo u zadnjem delu, gde će temperatura vazduha uvek biti pozitivna.
Airbus A-321
Svi Airbus A-321 (osim VP-BPC, VP-BPO) imaju prtljažni prostor bez grijanja. Stoga, prilikom kupovine karte i potrebe za prevozom životinje, bolje je razjasniti koja je temperatura u prtljažniku jednog ili drugog aviona.
Boeing 737-800
Ima prednji i zadnji BGO bez sistema grijanja i ventilacije. Kolika je temperatura u prtljažniku aviona kada leti ljeti?
Tokom transporta, temperaturni režim u BGO-u je od 0 do +5 stepeni, tako da se ne preporučuje prevoz životinja na boingovima ovog tipa. Ali u Boeingu 767 i 777 temperatura vazduha čak i zimi dostiže +15…+20 stepeni.
Embraer E-170
Opremljen sa dva BGO-a (prednji i zadnji). Oba su hermetički zatvorena, imaju detektore dima i sisteme za gašenje požara, ali ne postoji sistem za kontrolu temperature pozadi. Ali prednji BGO se grije iz putničke kabine izvana duž konture, tako da se u njemu mogu prevoziti životinje.
Kolika je temperatura u prtljažniku aviona kada leti zimi? Čak i zimi temperatura će biti najmanje +12 stepeni.
Može li se životinja smrznuti: recenzije putnika
Čak i ako znate na kojoj je temperaturiprtljažni prostor aviona, morate znati pravila za prevoz životinja. Neki putnici pričaju užasne priče o nepodnošljivim uslovima u kojima se prevoze.
Neko kaže da je temperatura u mestu gde se prevozi prtljag preniska, a drugi su tvrdili da su i sami videli mraz na kavezima za životinje.
Kao što je već pomenuto, minimalna temperatura u prtljažniku na većini aviona ne pada ispod +12 stepeni. U modernijim avionima postoji ručno podešavanje željene temperature u kupeu.
Ali ako je životinja stavljena u pogrešan odjeljak (gdje nema grijanja i ventilacije), to je već greška osoblja i zaposleni će biti kažnjen.
Iako sada postoji potpuna kontrola nad svime što se dešava na aerodromu i na pisti, tako da su sve greške svedene na minimum. Takođe, osoblje koje vrši registraciju, transport, prijem i preradu životinja prolazi obuku i ima važeći sertifikat.
U svim fazama službe i vazdušnog transporta, životinje moraju biti zaštićene od dima, buke, hladnih površina, propuha, padavina, visokih i niskih temperatura. Kao rezultat toga, osoblje avio-kompanije mora životinju smjestiti u topli tovarni prostor.
Sva živa bića imaju prioritet nad drugim teretom, tako da se prvo uslužuju.
Kako pravilno transportovati životinje?
Trebaju kućni ljubimci koji teže više od 8 kilogramamoraju se transportovati u posebnim kontejnerima i sa svom potrebnom dokumentacijom. Kontejner mora biti otporan na udarce, sa vodootpornim dnom i materijalom koji dobro upija vlagu.
Važno ga je sigurno zatvoriti kako se životinja ne bi mogla osloboditi. Trebalo bi da mu bude udobno, veličina kaveza treba da omogući psu ili mački da se mirno okrene i stoji u punom rastu.
Maksimalna težina živog bića koje se prevozi putničkim avionom ne smije biti veća od 52 kilograma. Evropske zemlje ograničavaju ovu cifru na 32 kilograma.
Ako trebate prevesti težu životinju, koristite odgovarajuće vozilo za to. Kolika je temperatura u prtljažniku ovog tipa aviona? Mora imati pozitivne indikatore kako se živo biće ne bi smrzlo.
Male životinje i ptice se mogu prevoziti u kabini sa putnicima u posebno opremljenim kavezima koji su smešteni ispod sedišta. Samo kavez mora biti prekriven crnom krpom. Sa sobom morate imati svu dokumentaciju i veterinarski komplet prve pomoći.
Zanimljive činjenice
Jedan smiješan incident dogodio se sa Alaska Airom, odnosno sa jednim od utovarivača koji je zaspao u prtljažniku Boeinga 737. Četvrt sata kasnije, avion je zbog toga morao sletjeti, ali, srećom, osobi se ništa nije dogodilo.
Uprkos zaštiti od ekstremnih temperatura u prtljažniku, životinje često umiru od zatajenja srca. Ne može svako tolerisati jake padove pritiska i buku tokompolijetanje i slijetanje.
Da, nemaju svi avioni zvučnu izolaciju u prtljažniku, tako da životinje čuju jezivu tutnjavu kada avion leti. Ovdje svaka osoba može umrijeti od straha, iako će shvatiti da je to samo buka motora. A živo biće ni ne razume šta je i gde je uopšte.
Zato razmislite dvaput da li je vredno riskirati život ovakve bespomoćne životinje.
Na zatvaranju
Sada znate koja je temperatura u prtljažniku aviona kada letite u jesen i u druga doba godine. Prtljažnik je hermetički zatvoren, u njemu se održavaju pozitivni indikatori, postoji ventilacija - općenito su osigurani ugodni uslovi za let bilo kojeg živog bića.
Tako da ne morate da brinete o svojoj prtljagi i svom ljubimcu, koji propisno lete u prtljažniku modernog aviona.
