Aviotehničar Aleksandar Sizov nakon pada. Šta je s njim i šta radi?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:49

Drugi život? I da li je sretna? Da li je to radost saznanja da ste dobili neuporediv dar i drugu šansu, ili bol uspomena koja neumorno boji sve glavne note crnom bojom? I ova boja će biti dovoljna za milion života… Nije uzalud Bog nekima od nas dao još jednu priliku da ostanu ovdje, na zemlji grešnoj. Možda treba nešto da promenite u svom životu, shvatite, razumete… Ne za svakoga, ali, verovatno, za one koji su vredni… Govorimo sada o čudu - preživjelim nakon pada aviona, i njegovom imenu je Sizov Aleksandar Borisovič

Zhukovsky je grad u kojem živi novorođena osoba

Grad Žukovski, nekadašnji grad-bašta, a sada grad nauke, pronašao je veoma slavnog građanina… Tačnije, ova osoba je oduvek bila ovde, ali je doživela drugo rođenje. Aleksandar Sizov, koji je preživeo avionsku nesreću 7. septembra 2011, danas živi ovde - operativni inženjeraviona. Ovaj dan je zauvijek obješen velom žalosti, posebno oni koji su vezani za hokej to jako osjećaju. Zrakoplov Yak-42, na kojem se nalazio slavni mladi tim hokejaša iz Jaroslavlja, ubrzao je, ali mu nije bilo suđeno da sleti na grešnu zemlju u normalnom režimu. Ovi raspoloženi momci, nada domaćeg hokeja - jaroslavski tim "Lokomotiva" - otišli su na utakmicu sa klubom "Dinamo" (Minsk). Rijeka Tunošonka postala je njihovo posljednje utočište na Zemlji…

Aleksandar Sizov radi nešto posle katastrofe, nekako diše, šeta, jede, pije, našao snage da živi, prilagodio se. Rođen u košulji, ne daje intervjue, ne komunicira sa novinarima, veoma mu je teško svega da zapamti, trudi se da zaboravi. Posebno je izbjegavao pažnju štampe u prvim godinama nakon nesreće. Njegova porodica izbjegava publicitet … 07.09.2011. Niko nije slutio da će ovaj datum zauvijek zacrniti svima koji su na bilo koji način povezani sa sportom, a posebno sa hokejem. A Aleksandar Borisovič Sizov je veoma zabrinut, jer u skladu sa svojim dužnostima mora da proveri letelicu na plovidbenost. I sve je bilo u redu sa Yak-42. Šta se desilo? Zvanična verzija ukazuje na ljudski faktor.

Historija

Tog strašnog dana, Sizov nije bio u posadi, jahao je u repu i nije bio pričvršćen. Inače, mnogi ne vežu pojaseve - smatraju da je tako sigurnije. Aleksandar je pozvao svoju ženu i rekao:"Sletimo u Minsk - ja ću nazvati." Nesrećni Jak-42 prošao je pistu, sleteo na zemlju i sa nje počeo da se diže u vazduh. Već hitan slučaj! Nakon pada, Aleksandar Sizov se prisjetio da se nakon polijetanja avion nagnuo i da je mehaničar leta uspio shvatiti da se nesreća ne može izbjeći, izgubio je svijest. Onda je bila reka, sav u kerozinu, ali on se probudio i preživeo, ali mogao se udaviti ili izgoreti… Prelomi, operacije, Institut Sklifosofski. Ali sve je uspjelo, i danas Aleksandar Sizov živi u Podmoskovlju sa suprugom Svetlanom i sinom Antonom. Sin studira na Moskovskom institutu. Sizov vozi auto, hoda, radi, vodi običan život - vrijeme liječi sve, a rane se postepeno zacjeljuju.

Kako i gdje Aleksandar danas živi

Pored kuće Sizova, koja se nalazi u ulici Gagarin, nalazi se bioskop "Rise". Šta je to - gorka ironija sudbine ili misticizam? Nakon takvog događaja, malo je vjerovatno da će se osoba podići u zrak. Ali preživjeli stjuardesa Aleksandar Sizov, koji je dugi niz godina posvetio svojoj profesiji, ne može tek tako uzeti i otići. On ne leti, ali su njegove aktivnosti vezane za inženjersku službu aviona: Sizov radi kao avio tehničar u Dizajnerskom birou Yakovlev.

Zgrada Hruščova na pet spratova ne razlikuje se od sličnih drugih. Sizov živi na poslednjem spratu u dvosobnom stanu. U ovom stanu Aleksandar, njegova supruga i sin odavno žele da završe renoviranje. Nakon strašne avionske nesreće, njegova supruga Svetlana molila se Bogu da Sizov izađe. Ako je osoba živa, može sve: i popravke, i rad, i sposobnostvoli i oprosti. Ima crvenu mačku, mnogo voli vlasnika. A Aleksandar u retkim intervjuima uvek pominje da mu je ljubav porodice omogućila da preživi, a samo zahvaljujući podršci supruge Svetlane, Aleksandar Sizov, koji je preživeo avionsku nesreću, danas je na nogama..

Mišljenje

Govoreći o domaćoj avijaciji, Aleksandar je kritičan prema "Superdžet"-u, smatrajući da je to bačen novac. Ili oprana. Ko, ako ne on, zna sve detalje ruske avio industrije? U stvari, nema se šta nagađati.

Tog strašnog dana

Aleksandru se ne može ništa zameriti - nije trebalo da bude u kokpitu, pošto on nije inžinjer leta, već inženjer upravljanja avionom. Njegov zadatak je da sve pripreme za let broda obavi na zemlji, ali ne i u zraku. I nije bilo potrebe da Sizov bude u kokpitu tokom leta. I rekao je svojoj ženi prije leta: "Sve je apsolutno normalno, avion je apsolutno zdrav."

Kako se ovo dogodilo?

Alexander Sizov nakon katastrofe je više puta ispitivan od strane vlasti. On je 12. februara 2015. godine pozvan na sud, ali je odbio da učestvuje u procesu, o čemu je obavijestio telefonom. Osvrnuo se na zdravstvene probleme, ali zapravo nije imao šta više da kaže. Da, prema službenoj verziji, piloti su pritisnuli papučicu kočnice dok je avion ubrzavao - šta drugo Sizov može reći, kako opravdati postupke pilota? Aleksandar je, dajući iskaz, izjavio da nema pritužbi na avion i svu opremuradio u normalnom režimu. Štaviše, avion je bio ravnomjerno opterećen - svi su sjedili ispravno, smještaj prtljaga je također bio u skladu sa normom. Zašto se lajner sudario sa antenom fara?

Omiljeni posao kao lijek

"Prošlost se polako izglađuje", kaže preživjeli stjuardesa Alexander Sizov. Gdje su sad ta užasna iskustva i neprospavane noći? Svaki dan koji provede u rodnom OKB-u udaljava ga od dana X, kada je dobio drugo rođenje. Ali duša se ne može potpuno izliječiti. Rad je ono što spasava čoveka od svega: od malodušja, nerada, sivih misli. Sve voljeniji. Eksperimentalni dizajnerski biro, koji je stvorio A. S. Yakovlev, proizveo je više od dvije stotine tipova aviona, od kojih je stotinu serijskih. Zamislite samo: u 70 godina izgrađeno je 70.000 aviona Yak - ovo je rekord među svim ruskim dizajnerskim biroima. I iako je danas ruska avioindustrija u žalosnom stanju, a finansiranje dolazi kao novogodišnji poklon - rijetko iznenađenje, ali se itekako očekuje, Sizov ne ide nikuda. On je jedan od onih koji je vjeran svojoj stvari i stoji na svom mjestu do kraja. OKB je roditelj mnogih talentovanih dizajnera, tehnologa, zaposlenih u proizvodnim linijama i inženjera. Naš heroj je jedan iz ove galaksije, a ljudi sigurno znaju: gde je Aleksandar Sizov, inženjer leta, imao ruku, sve je u redu, letelica je ispravna. Radi savjesno i ponos je tima.

OKB

Biro je nagrađen za uspjeh u stvaranju novogvazduhoplovna tehnologija. Tokom rata od 41-45 god. Odlikovan je Ordenom Lenjina (1942) i Ordenom Crvene zastave 1944. Specijalisti Projektantskog biroa, u kojem se sada nalazi Aleksandar Sizov, uživaju veliki prestiž u paralelnim naučnim organizacijama, jer se u njihovom radu koriste nove tehnologije, a sam Konstruktorski biro ne miruje i pokreće narudžbe za nove modele sistema upravljanja avionima, tj. kao i inženjerska rješenja. Zavod blisko sarađuje sa servisnim organizacijama Ministarstva odbrane, tako da je zagarantovana visoka pouzdanost aviona. Kako je mogao biti pogrešan, ovaj nesrećni Jak? Štaviše, ove linije se koriste u mnogim zemljama, ne samo u Rusiji.

Živimo u miru

Aleksandar Sizov prošao je dugu rehabilitaciju nakon katastrofe. Nakon iskustva ostali su ožiljci, i to ne samo tjelesni. Imao je nekoliko plastičnih operacija, vrat, grudi, leđa - nije bilo stana, kosti su polomljene. Da, plastika će ispraviti fizičke nedostatke, ali ko će izliječiti dušu? Trebaće mu mnogo vremena da prestane da sanja noćne more o smrti svojih drugova… Hoće li vreme sve izlečiti? Možda ako ostave njega i njegovu porodicu na miru i prestanu ih gnjaviti nagađanjima, pitanjima i sumnjama. Uostalom, svako ima pravo na miran život, sloboda je da živi mirno i ne zavisi od drugih. I niko nema pravo da drugom oduzima ovu slobodu.