Ekonomski pojas puta svile. Akcioni plan za izgradnju ekonomskog pojasa Puta svile

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:49

Kina je zemljama evroazijske zone predstavila novi i uzbudljiv projekat pod nazivom Ekonomski pojas puta svile. Ovo nije samo jedan od najvećih ekonomskih projekata posljednjih godina, ideja se pokazala vrlo ambicioznom. Osnovna suština prijedloga je traženje obostrano korisnih odnosa u strateškoj perspektivi. Ekonomski pojas Velikog puta svile u potpunosti odgovara opštim svjetskim trendovima globalizacije i treba da podstakne približavanje zemalja evroazijskog regiona. Očekuje se da će se otkriti ekonomski potencijal svake države koja će učestvovati u projektu.

Kako je sve počelo?

Srž SREB-a je SCO, koji je prvobitno stvoren za implementaciju ovog konkretnog projekta. Udruženje se brzo i brzo razvijalo. Dok se ŠOS malo iscrpio, bili su potrebni novi načini razvoja, a novi nivo interakcije između zemalja postao je relevantan. Važna uloga u ovom pitanju pripadakonkretno Kini, budući da je 2001. godine djelovala kao kreator SCO-a i predložila sam projekat rute 2013. godine. Zvanična prezentacija projekta održana je u Kazahstanu 7. septembra 2013. godine, tokom govora kineskog predsjednika Xi Jinpinga sa predavanjem na jednom od univerziteta.

Stvarne radnje

Već 29. novembra, učesnici ŠOS-a su aktivno pristupili razvoju projekta. Na teritoriji Taškenta održan je 13. sastanak zemalja učesnica na kojem su razmotrena pitanja vezana za transportno partnerstvo. Na ovom skupu su po prvi put u istoriji učestvovali predstavnici i centralne i istočne Evrope. Rezultat pregovora bio je plan saradnje za 5 godina. Prema ekspertima, SREB će formirati 24 grada iz 8 zemalja. Dana 26. septembra 2014. godine na ekonomskom forumu u Xi'anu razgovarano je o pitanjima investicionog partnerstva, te je postavljen zadatak da se preorijentišu investicioni tokovi. Sa nedostatkom stranog kapitala na Zapadu, u azijskom regionu postoji prevelika količina stranog kapitala.

Globalizacija svile: ispunjavanje interesa mnogih zemalja u isto vrijeme

Izgledi koje obećava ekonomski pojas Velikog puta svile određuju globalni trendovi. Aktivno jačanje zemalja u razvoju u ulozi "motora" svjetske ekonomije u pozadini postkrizne situacije. U konkretnom slučaju, pitanje se tiče država BRIKS-a. Rusija se ponaša kao lider u evroazijskoj zoni. Kina ima viziju da bude lider u azijskom svijetu. Zemljaizražava određeni interes za razvoj i stabilnost Evroazije, spreman je da doprinese aktivnom prosperitetu regiona. Paralelno, druge razvijene zemlje (Amerika i EU) postepeno su zaglibljene u krizi i bave se preraspodjelom zona uticaja. Rusija i Kina polako jačaju svoj uticaj u regionu. Ekonomski pojas Puta svile, prema preliminarnim procjenama, trebao bi zadovoljiti interese svake od država koje se nalaze uz njega.

Pojavljivanje novih lidera i jačanje saradnje

Projekat je prilagođen pojavi novih svjetskih lidera, što vodi aktivnom nastanku inovativnih centara ekonomskog razvoja. Globalni utjecaj se postepeno pomjera sa zapada, koji danas prolazi kroz teška vremena, na aktivno prosperitetni istok. Svjetski centar ekonomskog razvoja postepeno zauzima prostor između Evroazije i azijsko-pacifičkog prostora, što dovodi do potrebe kreiranja novih strategija partnerstva. Promena zona uticaja, kao i karakteristike svetskog ekonomskog prosperiteta, primoravaju mnoge države da integrišu svoje spoljne aktivnosti. Pitanje se ne tiče samo formiranja novih ekonomskih kontakata, već se odnosi i na nastanak novih monetarnih unija. Oni bi u budućnosti trebali pomoći u rješavanju globalnog problema: snažnog utjecaja američkog dolara na ekonomije gotovo svih zemalja svijeta.

Izgradnja puta svile

Akcioni plan zaIzgradnja privrednog pojasa Puta svile podrazumijeva, prije svega, izgradnju novih transportnih pravaca i unapređenje postojećih. Procedura registracije transportne mreže će se provoditi primjenom inovativnih tehnologija. U budućnosti će trasa uključivati globalnu mrežu brzih autoputeva. Upravo je Kina posljednjih godina postigla značajne rezultate u ovom pravcu i postala svjetski lider u oblasti cestogradnje. Danas se planira izvoz kineske tehnologije. Sam projekat je predložila Kina, a njegova implementacija će se odvijati pod striktnim vodstvom samog Pekinga. Izgradnja autoputeva će potaknuti razvoj infrastrukture. Uz puteve će se pojaviti regionalni centri. Očekuje se proširenje potencijala logistike i turizma, nastanak velikog broja novih radnih mjesta. Sve to će dovesti do diverzifikacije i denacionalizacije privrede, te će postati preduslov za razvoj regiona.

Bez prošlih trendova ili multilateralnih autoputeva

Obnovljeni ekonomski pojas Puta svile neće povezivati države regiona samo sa Kinom i Rusijom. Planirano je ujedinjenje različitih zemalja Evroazije, što će samo ojačati saradnju na regionalnom nivou. Na primjer, u okviru ŠOS-a davno je stvoren koridor koji je ujedinio zemlje kao što su Uzbekistan, Kirgistan i Tadžikistan. Slična politika se vodi i na Južnom Kavkazu. Tamo je uspješno završena izgradnja željezničke pruge Baku-Baku. Akhalkalaki-Kars, koji je od strateškog značaja. Ekonomski pojas puta svile će obezbijediti razvoj saobraćaja i infrastrukture, čime će se proširiti obim saradnje u trgovinskom smislu. Situacija daje određene prednosti samoj Kini, koja je poznata kao jedan od najvećih svjetskih proizvođača. Mogućnost kretanja u različitim smjerovima dat će poticaj prosperitetu istočne regije.

Finansijski sistem i više

U skladu sa nacrtom koji je dostavila Kina, sva međusobna poravnanja između država u regionu neće se obavljati u dolarima, već u nacionalnim valutama. To bi u budućnosti trebalo da osigura političku stabilnost i javnu sigurnost. To je ključno za zemlje regiona koje se sada bore sa destabilizacijom. Projekat ima dobre izglede i iz razloga što će zemlje konačno imati priliku da ponovo rade zajedno nakon raspada Sovjetskog Saveza u SSSR-u. Savremenici mogu posmatrati progresivno kretanje između država. Istorijske, kulturne i civilizacijske sličnosti između zemalja igraju na ruku.

Dokumentarna strana izdanja

28. marta 2013. zvanično su predstavljeni dokumenti u kojima su već strukturirani principi i prioritetna područja, mehanizmi partnerstva u okviru SREB projekta, usmjereni na jačanje veza na regionalnom nivou i usmjereni na obećavajući rad za prosperitet budućnosti. Glavni ciljevi projekta su stimulacija protokaekonomski faktori, alokacija resursa i duboka integracija tržišta jačanjem veza između Azije, Afrike i Evrope. Svaka država može dati svoj doprinos ekonomskom pojasu Puta svile. Naslovna dokumenta pozivaju na koordinaciju političkih akcija, razvoj infrastrukturnih veza, slobodnu trgovinu i finansijsku integraciju. Kina planira da iskoristi prednosti svake regije posebno, sistematski podižući nivo otvorenosti za duboku interakciju kako na domaćem tako i na međunarodnom planu. Kina je spremna da intenzivno unapređuje sadržaj i formu inicijative, razvija rasporede za implementaciju planova i kreira nove mape mehanizama partnerstva sa zemljama učesnicama. Zajednički akcioni plan izgradnje objavljen je samo tri dana prije prijave za pridruživanje Azijskom finansijskom institutu za infrastrukturna ulaganja. Upravo će ova kreditna institucija finansirati regionalne infrastrukturne projekte.

Šta je posebno u vezi sa projektom?

Projekat Ekonomskog pojasa Puta svile - prema njegovim kreatorima - nije zasnovan na geopolitičkoj razvojnoj strategiji. SREB nema ništa zajedničko sa Evropskom unijom i Carinskom unijom. Osnovna suština ideje je strateška koordinacija partnera, među kojima je odnos formiran vekovima. Papirni dogovori unutar sindikata nisu toliko važni. Ekonomski pojas novog Puta svile nikoga ne obavezuje niti prisiljava na integraciju. Projekat treba da bude osnova zaplodnu saradnju, ali ne i razlog za nastanak novih sukoba. Gledajući globalno, Kina je spremna da implementira izgradnju infrastrukture i oblikuje novu ekonomsku realnost. Interes Kine za implementaciju ideje zasniva se na želji da razvije zapadne regione zemlje i uravnoteži sopstvenu ekonomiju što je više moguće.

SREB kao faza globalne integracije

Ekonomski pojas puta svile i pomorski put svile nisu isključivo političke ambicije. Ovo je svojevrsni prirodni nastavak kineske reforme. Projekat je započeo mnogo prije nego što ga je Xi Jinping zvanično najavio. Kinezi su uspjeli iskoristiti trenutak da započnu uspješno regionalno partnerstvo, bez kojeg je moderna globalizacija svijeta neefikasna. Zahvaljujući blagovremenom jačanju ekonomske i energetske saradnje sa državama centralne Azije, Kina je postala centar SREB-a, dok je istovremeno jačala status najvećeg ruskog uvoznika.

Ekonomski pojas i Rusija

Rusija nikada ne prestaje da razmatra ekonomski pojas Puta svile kao potencijalni pravac. O saradnji, odnosno njenim izgledima i pravcima, razgovaraće se u maju 2015. godine. O mogućnostima interakcije između zemalja vjerovatno će se razgovarati između šefova država u bliskoj budućnosti. Saopštenje o mogućem sastanku stiglo je od potpredsednika vlade Igora Šuvalova. Rusija je, uprkos činjenici da još nije određen datum sastanka, već najavila svoje učešće u projektu. Ekonomski pojas puta svile i Rusija nisu tako daleko, osim toga, država je zainteresovana za nove mogućnosti i nove pravce razvoja i ulaganja.

Koje zadatke planirate riješiti?

Kakvi su stavovi stručnjaka? Što se tiče Ekonomskog pojasa puta svile, kažu da će uoči realizacije projekta morati da se reši nekoliko ključnih zadataka. Ovo je razmjena mišljenja o aspektima ekonomskog razvoja, koja bi trebala pomoći u identifikaciji mogućih tačaka sukoba. Planirano je da se razviju programi za njihovo eliminisanje i otpočnu ujedinjenje zemalja, uzimajući u obzir političku, pravnu i ekonomsku praksu. Tranzitni i transportni sistem će u budućnosti povezivati države centralne Azije i Kine, poveziće region sa Afrikom i Evropom. Planirano je postepeno i ciljano smanjenje, a potom i potpuno uklanjanje trgovinskih i investicionih barijera između svih učesnika u SREB-u. Ovo će igrati ključnu ulogu u otključavanju investicionog i trgovinskog potencijala svake zemlje.