Trenutno helikopteri obavljaju mnoge zadatke - to je prevoz putnika, dostava hrane i druge robe u najudaljenija područja svijeta. Ovaj vid vazdušnog saobraćaja našao je široku primenu u vojnoj, civilnoj sferi, u raznim industrijama i privredi. U posljednje vrijeme helikopteri su postali nezamjenjivi pomoćnici u operacijama potrage i spašavanja, gašenju požara, hitnoj medicinskoj pomoći i pomoći u katastrofama. U nastavku ćemo razmotriti specijalne helikoptere ruskog Ministarstva za vanredne situacije. Fotografije ovih mašina se takođe mogu videti u članku.
Historija pojave odreda Centrospas
Dana 13. marta 1992. godine usvojena je uredba ruske vlade „O osnivanju Državnog centralnog avio-spasilačkog odreda EMERCOM Rusije“. Ova jedinica je dobila naziv "Centrospas". Njegov glavni zadatak bio je pravovremeno reagovanje na vanredne situacije, katastrofe izazvane ljudskim faktorom i prirodne katastrofe i otklanjanje njihovih posljedica. Da bi osigurao efikasan rad Centrospasa, imao je na raspolaganjuuručeni su i transportni i višenamjenski helikopteri.
Kao što je praksa kasnije pokazala, bez upotrebe helikoptera ni jedan zadatak lokalizacije posljedica vanrednih situacija ne može se efikasno riješiti. Danas je svaki helikopter Hitne pomoći Rusije opremljen savremenom tehničkom opremom i univerzalni je pomoćnik spasiocima u izvođenju svih vrsta radova na otklanjanju posljedica prirodnih, vještačkih i ekoloških nesreća.
Flota helikoptera Hitne pomoći Rusije
Pri izvođenju spasilačkih operacija "Centrospas" koristi helikoptere "Bo-105" i "Bk-117", koje je po nalogu ruskog Ministarstva za vanredne situacije kreirala evropska kompanija Eurocopter. Ovi helikopteri se koriste za prevoz teško bolesnih i povrijeđenih osoba kojima je potrebna hitna pomoć.
Za otklanjanje posledica raznih požara u službi jedinice su vatrogasni helikopteri ruskog Ministarstva za vanredne situacije Be-200ČS, Ka-32 i Ka-26. Za odred Centrospas posebno je dizajniran i laki helikopter Ka-226, koji je idealan za rad u gustim urbanim sredinama ili na kamenitom planinskom terenu. Najčešći spasilački helikopter Ministarstva za vanredne situacije u Moskvi i šire je Mi-8.
Slijedi opis vazdušne ambulante Ruske Federacije, koja je bazirana na helikopteru Ka-226.
Zračna ambulanta Hitne pomoći Rusije
Pojam kao što je "vazdušna ambulanta" pojavio se početkom dvadesetog veka. Vrhunac njegovog razvoja bio jesredinom dvadesetog veka. Uostalom, tada su se helikopteri počeli uspješno koristiti u zračnim vozilima hitne pomoći. Osnovni zadatak ovog pravca aeronautike je da pruži hitnu pomoć u uslovima nedovoljne transportne dostupnosti i da izvrši hitnu dostavu žrtava u medicinske ustanove.
Danas je glavni helikopter ruskog Ministarstva za vanredne situacije, koji se koristi u vazdušnim vozilima hitne pomoći, Ka-226. Takav avion obavlja vertikalno polijetanje i slijetanje, pa se može koristiti na svim teško dostupnim mjestima. Posebne lokacije za helikoptere se postavljaju pored zdravstvenih ustanova.
Glavni centri za korišćenje vazdušnih vozila hitne pomoći u Rusiji su veliki gradovi: Moskva, Sankt Peterburg, Orenburg, Krasnojarsk, Rjazanj i drugi.
Glavni modeli helikoptera koje Centrospas koristi u slučaju hitne medicinske pomoći opisani su u nastavku.
Ka-226 ambulantni helikopter
Helikopter Ka-226 je multifunkcionalni uređaj koji može obavljati širok spektar zadataka u područjima koja su teško dostupna kopnenim transportom, u teškim klimatskim uslovima arktičke klime, pustinja, visokih planina i mora. Upotreba posebnog rasporeda omogućava upotrebu mnogih izmjenjivih modula za različite namjene, kao i korištenje vanjskog ovjesa za transport robe. Ova montaža helikoptera omogućila je inženjerima da ga opremi posebnim medicinskim modulom, koji nema analoga u svijetu.
Sanitetski helikopter Ka-226 Ministarstva za vanredne situacije Rusije u mogućnosti je da dopremi medicinske radnike na mjesto nesreće u najkraćem mogućem roku i osigura evakuaciju nastradalih. Medicinska oprema ugrađena u modul omogućava pružanje neophodne pomoći direktno tokom transporta žrtve u bolnicu. Sa svojom kompaktnom veličinom, ovaj helikopter hitne službe može sletjeti na malo područje, što ga čini nezamjenjivim pomoćnikom u spasilačkim operacijama.
Ansat helikopter hitne pomoći
Helikopteri hitne pomoći Hitne pomoći Rusije imaju ogromnu prednost u odnosu na drumski medicinski transport. U nastavku možete pogledati fotografiju jednog od njih. Ovo je helikopter koji se zove Ansat. Takvo vozilo hitne pomoći će priskočiti u pomoć kada je potrebna hitna medicinska evakuacija i transport. Ovaj helikopter Ministarstva za vanredne situacije široko se koristi u Moskvi. Uostalom, mogućnost njegovog funkcioniranja ne ovisi o prometnoj situaciji. Ova tehnika je neophodna u slučaju potrebe za pružanjem pomoći u nezgodama, saobraćajnim nesrećama ili nezgodama. Helikopter može postići maksimalnu brzinu do 275 km/h. Sposoban je da pređe udaljenosti veće od 500 kilometara. Putnička kabina helikoptera Ansat može primiti 1 žrtvu, 2 medicinska radnika i smjestiti neophodnu medicinsku opremu na brod.
Pored helikoptera Ka-226 i Ansat, helikopter Mi-8 ruskog Ministarstva za vanredne situacije, Ka-27PS, An-26M i drugi modeli vazdušne opreme se takođe koriste u vazdušnim ambulantama.
Vatra i spašavanjeavijacija EMERCOM Rusije
Vatrogasni i spasilački helikopteri su dizajnirani za obavljanje zadataka otkrivanja požara, dostave specijalnih sredstava za gašenje, transporta i iskrcavanja radnika specijalnih službi na mjestu nesreće, evakuacije žrtava.
Ovaj vazdušni transport se efikasno koristi za uklanjanje požara u visokim zgradama i strukturama. Helikopteri se često koriste za lokalizaciju požara na mjestima zapaljenja naftnih derivata, u šumama ili na otvorenim poljoprivrednim zemljištima. Vatrogasni helikopteri su u stanju da pruže efikasnu pomoć u otklanjanju posledica katastrofa povezanih sa padom avionskog, železničkog i pomorskog saobraćaja. Oni također mogu brzo izvršiti aktivnosti evakuacije sa mjesta do kojih je teško doći automobilima.
Ka-32A je glavni vatrogasni helikopter. Njegov opis slijedi u nastavku. Takođe, prilikom izvođenja operacija potrage i spašavanja tokom požara koriste se helikopter Mi-8 Ministarstva za vanredne situacije Rusije, Mi-26TP i drugi modeli helikoptera.
Ka-32A vatrogasno-spasilački helikopter
Helikopter Ka-32A je priznati asistent u izvođenju najsloženijih operacija spašavanja i potrage, evakuacije žrtava nesreća i katastrofa izazvanih ljudskim djelovanjem i obavljanja zadataka gašenja požara. Ovaj helikopter može obavljati zadatke koji su mu dodijeljeni u gustim urbanim sredinama i na teškom terenu.
Da bi se osiguralo gašenje požaratakav helikopter Ministarstva za vanredne situacije Rusije opremljen je plastičnim rezervoarom za vodu, pumpama s električnim pogonom, koncentratima pjene, vertikalnim i horizontalnim topovima za vodu i pjenu, te hidrauličnom pumpom. Prema mišljenju poznatih stručnjaka iz oblasti avio-tehnologije, vatrogasni helikopter Ka-32A jedan je od najboljih na svetu.
Zaključak
Nikakve radnje za otklanjanje posljedica raznih katastrofa ne mogu se zamisliti bez sudjelovanja spasilačkih helikoptera koji obavljaju različite funkcije. Danas helikopter može biti mobilna bolnica za pružanje prve hitne medicinske pomoći i dopremanje žrtve u medicinsku ustanovu. Takođe, ovaj visokotehnološki uređaj efikasno je uključen u gašenje požara u najtežim uslovima. Trenutno su hitna pomoć i vatrogasni helikopteri nezamjenjivi pomagači spasiocima. Ovom zračnom transportu može se vjerovati da rješava zadatke koji su ponekad izvan moći osobe.
