Vlasnici automobila uvek imaju šta da kupe za svog "konja": ulje, poklopce, felne, rashladne tečnosti, gume. Gume na automobilu moraju imati dva kompleta - ljetne i zimske. Za one ljude čiji budžet ne može priuštiti veliki izbor i različite cjenovne kategorije, gume moraju birati između malog asortimana. Gume proizvodnje Nižnjekamsk - "Kama" - postale su najpopularniji felgi za automobile domaće proizvodnje. Ova guma je dostupna u velikom broju veličina i modela: Kama-505, Kama-301, Kama-204 i drugi modeli. Koji model bira većina vozača?
Kama-204 gume
Ova guma je postala popularna zbog razumne cijene, relativno dobrog kvaliteta i raznih veličina. "Kama-204" R13 je jedan od lidera u prodaji automobila VAZ, jer ovih automobila ima mnogo na ruskim putevima. Pogodan je za mnoge modele - od "peni" do "tag". Cijena ove gume je oko jedan i pohiljadu rubalja po komadu, a ovo je samo šest po setu. Trenutno je teško pronaći gume po ovoj cijeni osim ako nisu proizvedene u Kini.
Je li ovo ljetna ili zimska guma
Guma "Kama-204" spada u grupu takozvanih guma za sve vremenske uslove. Mnogi vozači su pokušali da ga koriste zimi, ali su otkrili da nije pogodan za temperature ispod nule. Stvar je u tome što sastav ove gume, čak i uz male mrazeve, počinje odbijati djelovati, samo postaje dosadan. To utiče na prianjanje na zaleđenom putu, automobil postaje gotovo nekontrolisan. Stoga ga treba koristiti za vožnju samo po lijepom vremenu ljeti i uz slabe jutarnje mrazeve u jesen i proljeće.
Guma za gazište
Spolja, "Kama-204" je vrlo sličan zimskim gumama, ali bez šiljaka. Dezen gazećeg sloja mu je asimetričan i sastoji se od pet rebara. To vam omogućava da savršeno savladate ne samo suhi asf alt, već i put tokom i nakon kiše. Rebra su odvojena dubokim žljebovima (naravno, uzdužnim), na samim rebrima se nalaze lamele. Ovo vam omogućava da efikasno uklonite vodu i kamenje sa kontaktne površine. "Kama-204" se pozitivno razlikuje od svojih prethodnika. Zahvaljujući novim razvojima, guma je tiša za vožnju, čak i sa tako "agresivnim" gazećim slojem, bolje je prilagođena boljoj otpornosti na hidroplaning.
Karakteristike "Kama-204" 175/70 R-13
Guma čak i jedan modelrazlikuje se po karakteristikama ovisno o veličini. Dakle, trinaesti radijus se razlikuje od petnaestog i četrnaestog. Razlika nije velika, ali ako se odlučite za kupovinu takve gume, onda morate znati više o njoj.
"Kama-204" je radijalni model, kao i većina modernih guma. Sada je gotovo nemoguće pronaći gumu s drugačijim dizajnom karkase. Slovo R označava ovu vrstu okvira. Trinaest je prečnik, a ne radijus, kako mnogi vlasnici automobila vjeruju.
Ova guma je bez zračnica, ali se može postaviti. Za to je prikladna kamera veličine UK-13. Vrijedi napomenuti da se na kotačima četrnaeste veličine treba koristiti trinaesta komora kako bi se izbjeglo nabore unutar kotača iz komore, koja se, kada se napuhne, neće u potpunosti uklopiti u gumu. Shodno tome, poželjno je staviti kameru jednu veličinu manju za svaki prečnik točka.
"Kama-204" bez kamere i diska teži nešto više od sedam kilograma. U njega je dozvoljeno staviti kameru koja nije teža od devet stotina grama za vožnju. Ovo treba uzeti u obzir kako biste izbjegli neugodne posljedice.
Kao što je ranije spomenuto, iako ova guma ima svrhu i uzorak za sve vremenske uvjete, koristite je samo ljeti i jesen. Ovo je prije svega vaša sigurnost i sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju.
"Kama-204": recenzije vozača
Mnogi vlasnici automobila su već iskusili kvalitet i izdržljivost ove gume. Recenzije o njoj u većini slučajeva su tople. Dakle, postoje zapisi o tome"Kama" ovog modela se odlično pokazala u uslovima prljavog teškog puta. Mnogi pišu da ove gume, zahvaljujući svom agresivnom gazećem sloju, idealno prolaze kroz teško blato, na seoskim putevima.
Postoje zapisi da guma "hoda" jako dugo. Zaštitnik se ne troši dugo, brak nije otkriven.
Neki se žale da ova guma nije pogodna za zimu, ne drži led, smrzava se i postaje kruta. Postoji mišljenje da je guma i dalje bučna.
Također primjećuju prihvatljivu cijenu. Ljudi pišu da bi sa tako demokratskom cijenom mogli priuštiti nove felne tokom krize.
Postoji dosta recenzija da su proizvođači "Kame" ipak postigli "tiši" gumeni model, postao je mnogo udobniji u autu.
Piše i o njegovoj prohodnosti na mokrim putevima i lokvama. Dobro se pokazala i dokazala. Auto se ne baca u stranu uprkos činjenici da su lokve duboke i velike.
"Kama" je na tržištu dugi niz godina. Proizvođači se trude da češće ažuriraju svoju ponudu kako bi vlasnici domaćih automobila imali veći izbor. Prema statistikama, u ovoj proizvodnji ima mnogo manje kvarova nego u uvoznim gumama.
