Proizvodnja ležajeva direktno zavisi od uslova u kojima se koriste. Na primjer, ako postoji rizik da agresivno okruženje može imati štetan učinak na unutrašnju površinu proizvoda, oni se proizvode u obliku zatvorenih struktura. Naravno, mehanička zagađenja ne dospiju unutra, ali majstor ne može doći tamo kako bi obavio radove na održavanju. Potonji su neophodni za održavanje radnog stanja mehanizma. Pročitajte ovaj članak da saznate da li je potrebno podmazati zatvoreni ležaj i kako to učiniti.
Uvod
Pre nego što se zapitate kako podmazati zatvorene ležajeve, trebalo bi da razumete šta su oni? Ležaj je ključni element u mehanizmima koji sadrže pokretne ili rotirajuće dijelove. Prema mišljenju stručnjaka, upravo je dizajn otvorenih ležajeva prilagođen održavanju. To znači da možete lako nanijeti odgovarajuće mazivo na valjke ili kuglice kojerotirati u unutrašnjem dijelu kaveza. Prilikom podmazivanja zatvorenih ležajeva imat ćete poteškoća. Međutim, postoje načini da se nosite s ovim zadatkom. Više o njima u nastavku.
O mehanizmima zatvorenog tipa
Prije zaptivanja konstrukcije, ugradnje zaptivke i pričvrsnog prstena, u njenu unutrašnjost se stavlja specijalno mazivo. Odgovara uslovima u kojima će ležaj raditi. Dakle, mazivo je dizajnirano za određeni period, tokom kojeg je zagarantovan neprekidan rad proizvoda. Ako je resurs zatvorenog ležaja iscrpljen, on se jednostavno zamjenjuje. Da ne bi propao dugo vremena, mnogi majstori umjetno produžavaju vijek trajanja, naime, povremeno obrađuju valjke jednim ili drugim mazivom.
O podmazivanju pri rastavljanju. Odakle početi?
Zatvoreni ležajevi se moraju rastaviti prije podmazivanja. U ovoj fazi trebat će vam odvijač, šilo ili igla. Prvo se brtveni prsten odvoji, pažljivo izvadi iz žlijeba i izvadi. Ako nema prstena koji pričvršćuje brtvu u čvornom mehanizmu, odvojite rub podloške nekim oštrim predmetom. Prema riječima stručnjaka, nakon takvih radnji mogu se formirati udubljenja na brtvi, odnosno njegovoj unutrašnjoj površini. To ne bi trebalo dozvoliti, jer će kroz njih tokom daljeg rada ležaja, prljavština ući u mehanizam. Osim toga, iz udubljene poluge brzo curi mazivo.
Napredak rada
Za one koji ne znaju kako podmazati zatvorene ležajeve, iskusni majstori preporučuju sljedeće. Nakon što je čvorni mehanizam rastavljen, morate ukloniti staru mast. Benzin je idealan za ovu svrhu. Nakon temeljnog ispiranja, unutrašnja površina ležaja se mora osušiti komprimiranim zrakom. Tokom postupka uklanja se preostala prljavština. Da biste provjerili kako ste očistili ležaj, samo ga okrenite. Ako ste sve uradili kako treba, onda okretanje neće proizvesti škripanje.
Dalje, nova mast je začepljena u mehanizam. Za one koji su zainteresirani za podmazivanje zatvorenih ležajeva, stručnjaci savjetuju punjenje ne više od 70% volumena čvornog elementa. To znači da prostor u ležaju između kotrljajućih elemenata ne smije biti potpuno ispunjen. Na samom kraju, vratite ležaj sa zaptivkom i učvrstite ga ili učvrstite klinkom u žljebu.
Kako podmazati zatvoreni ležaj bez rastavljanja?
Prema mišljenju stručnjaka, ova metoda je pogodna za nerazdvojive čvorne mehanizme u kojima je pečat predstavljen u obliku metalne podloške. Da biste radili, trebat će vam medicinska šprica ili čvrsto pripijena čaura koja sadrži unutrašnji klip.
Važno je da prečnici ovih uređaja odgovaraju spoljašnjem prečniku zaptivke. Suština ovog postupka je stvaranje viškapritisak maziva s njegovim daljnjim prodiranjem u praznine između brtve i držača. Sudeći po brojnim recenzijama, ova metoda se smatra prilično napornom i ne baš pouzdanom. Prema riječima stručnjaka, unutrašnji dio mehanizma neće uvijek biti tretiran dovoljnom količinom maziva, a to će, zauzvrat, negativno utjecati na radni vijek. Za vlasnike automobila koje zanima kako podmazati zatvoreni ležaj na glavčini kotača, danas se objavljuju posebna maziva nove generacije. Prema proizvođaču, korištenje ovih materijala značajno će produžiti vijek trajanja ovih ključnih elemenata.
U zaključku
Mnogi stručnjaci preporučuju provjeru zatvorenog ležaja prije upotrebe kao preventivne mjere. Da biste to učinili, morate rastaviti čvorni mehanizam. Ako imate odgovarajući alat, ovaj zadatak možete obaviti brzo bez nanošenja bilo kakvog posebnog oštećenja proizvoda. Međutim, većina domaćih majstora u tu svrhu koristi improvizirane alate. Kao rezultat nestručnih radnji u ležaju, zaštitni krug je oštećen, kutija za punjenje je savijena ili je prsten za zaključavanje slomljen. Ovo objašnjava zašto, za pakovanje mazivom, mnogi majstori pokušavaju da ne naruše njegov fabrički integritet u ležaju.
