Sever evropskog dela Rusije je bogat šumama, krznom i morskim plodovima. Subarktička klima otežava pristup teritoriji, ali sjevernjaci imaju svoj dragulj - Bijelo more. Luke ga koriste za eksterni i unutrašnji transport. Riba i alge se beru u vodama, a pecaju i morske životinje. Drvo se splavljuje preko Bijelog mora. Tako je od davnina igrao ključnu ulogu u razvoju sjevernog regiona.
Bijelo more: luke
Arktički okean ima nekoliko unutrašnjih mora. Među njima je i Bijelo more. Njegove luke su smještene u četiri najveća zaljeva. Ali ovdje, na sjeveru, rasprostranjen je još jedan naziv zaljeva - usna. Velike luke Belog mora nalaze se u zalivu Dvina, Mezen, Onega i u zalivu Kandalaksha.
Cestovna infrastruktura na mnogim mjestima još uvijek nije dobro razvijena, pa luke preuzimaju neke odtransportnih zadataka regiona. Morske luke Bijelog mora su Arhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Pogledajmo izbliza najveće od njih.
Glavne luke regije Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk nije samo administrativni centar regiona i glavni grad Pomorija, već i najstariji lučki grad u Rusiji. Najveća je od svih luka u regionu Belog mora - njen kapacitet omogućava da preradi 4,5 miliona tona tereta godišnje. Dužina vezova ovdje je 3,3 km, površina skladišta je 292 hiljade kvadratnih metara.
Dugi niz godina, pristanište kod Arhangelska bilo je jedino odakle se obavljala trgovina sa drugim zemljama. Tek nakon osnivanja Sankt Peterburga i pojave luke u Sankt Peterburgu, njena propusnost je naglo opala: Petar Veliki je nasilno prebacio trgovinu sa stranim državama iz Arhangelska u Sankt Peterburg. Ali tokom Drugog svetskog rata, kada je Lenjingrad bio pod blokadom, luka Arhangelsk je dobila pomoć savezničkih država pod Lend-Lease-om.
Pored Arhangelska, u regionu se nalazi i luka Mezen, koja se nalazi 45 km od ušća reke Mezen u Belo more. Nastao je 1872. godine, ali još uvijek nema željezničku vezu sa prometnom infrastrukturom zemlje. Navigacija ovdje traje 5 mjeseci: od juna do oktobra. Luka Mezen ubrzano gubi svoje pozicije u transportu robe: ako je 1978. godine preradila više od 178 hiljada tona za godinu dana, onda nakon 30 godina - nešto više od 20 hiljada. Minimum je zabilježen 2015.godine - tada je luka mogla da prihvati i preradi samo 8,7 hiljada tona raznih tereta.
Onega je još jedna od najvećih luka. Nalazi se na desnoj obali rijeke Onje, koja se ulijeva u Bijelo more. Luke u ovim dijelovima uglavnom rade samo za vrijeme plovidbe. Jedinice prihvataju teret tokom cijele godine. Luka Onega nije bila izuzetak - dostupna je za brodove od maja do početka novembra.
Ekaterina II osnovala je luku Onega 1781. Od tog trenutka do raspada SSSR-a, aktivno se razvijao, obavljao je ne samo funkciju obrade tereta, već se koristio i za prevoz putnika morskim i riječnim transportom.
Sa raspadom Sovjetskog Saveza, promet tereta i posjećenost luke naglo su pali: ako je 1980. u luku ušlo 300 brodova, onda je 2010. primilo samo 40.
Luka regije Murmansk - Kandalaksha
Lučki grad Kandalaksha nalazi se na istočnoj obali zaliva Kandalaksha, 200 km južno od Murmanska. Status grada ovom naselju je dodijeljen 1938. godine, iako se prvi put pominje još u jedanaesti vijek. U luci živi preko 31.000 ljudi. Kandalaksha, koja ima na raspolaganju morsku luku, takođe je veliki železnički čvor.
Navigacija je ovdje, uprkos oštroj klimi, tokom cijele godine. Luka je velika, ima 5 univerzalnih vezova, a svi su opremljeni željezničkim i automobilskim prilazima radi pogodnosti. Postoji mnogo skladišta. Glavni teret koji luka prihvata je kameni ugalj.
U zaključku
Luke Bijelog mora uvijek su imale važnu ulogu u ekonomiji zemlje. Ali s raspadom Sovjetskog Saveza, mnogi od njih su napušteni, neki od njih drastično su smanjili svoju produktivnost. Sada, zbog sve većeg interesovanja za Arktik, možemo se nadati oživljavanju ovih mesta, jer je značaj Belog mora za zemlju zaista neprocenjiv.
