Ford Mustang GT-350 i GT-500 oduševljava svojom veličanstvenošću. O stvaranju i dizajnerima ovog nezaboravnog vozila snimljeno je mnogo filmova. Carroll Shelby je legendarni čovjek koji je na mnogo načina definirao čitavu eru života u Americi.
Biografija
Carroll Hall Shelby je rođen 11. januara 1923. u Leesburgu. Postao je svjetski poznat nakon kreiranja verzija Fordovih automobila. Svojevremeno je osnovao kompaniju koja posluje i danas. Specijalizirana je za prodaju modificiranih Ford automobila, a bavi se i tjuningom.
Carrollov otac je bio seoski poštar, a njegova majka domaćica. Šelbi je kao dete provodio dosta vremena ležeći u krevetu, jer su mu sa sedam godina dijagnostikovani problemi sa srčanim zaliscima. Tek do četrnaeste godine zdravlje se poboljšalo. Shelby kasnije kaže da je prerastao svoje zdravstvene probleme.
Carroll Shelby: lični život
Čuveni dizajner ženio se više puta i ima nekoliko djece.
Spisak žena i djece Carroll Shelbyja:
- Jeanne Fields. Oženio ju je 18. decembra 1943. godine. Godinu dana nakon braka, rođeno im je prvo dete -djevojka Sharon Ann. Par je dobio i još dva sina - Michaela Halla i Patricka Burta. Nakon sedamnaest godina braka, par je odlučio da se razvede.
- Cleo Patricia Margarita postala je druga supruga Carroll Shelbyja 3. septembra 1997. godine. Živeo je sa njom do svoje smrti. Nisu imali zajedničku djecu.
Carroll Shelby: život prije utrke
Odmah po završetku škole, budući svjetski poznati trkač je pozvan u vojsku. Dok je još pohađao srednju školu, Shelby je vježbao vozačke vještine u svom prvom automobilu Willys. U vojsci Sjedinjenih Država, Carroll je ušao u avijaciju i čak je učestvovao u Drugom svjetskom ratu kao instruktor letenja i probni pilot.
Nakon završetka rata, Shelby je pokušao raditi različite poslove, ne zazirući ni od čega. Pokušao sam uzgajati kokoši i prodavati ulje. Ipak, njegova prava strast bila je trka.
Profesija trkača
Na početku, Carroll je igrao na turnirima kao amater. Početak njegove karijere poklopio se sa rođenjem trkačkog prvenstva u Sjedinjenim Državama. Prvi put je legalno sjeo za volan automobila na takmičenjima u dobi od dvadeset devet godina. A dvije godine kasnije dobio je status profesionalnog Carroll Shelbyja. Karijeru trkača lako je izgradio, jer je to upravo ono o čemu je oduvijek sanjao. U jednom od intervjua rekao je da je to bila samo sreća, da je imao sreće što je bio na pravom mjestu u pravo vrijeme.
U bliskoj budućnosti, timovi kao što su Aston Martin, Maserati, željeli su biti njihovi pilotiCarroll Shelby. Njegove fotografije su redovno objavljivane u časopisima, a jedna od njih mu je donijela titulu "Najboljeg trkača".
U Americi šampionati nisu bili plaćeni, jer su se smatrali amaterskim. Stoga je Carroll počeo sudjelovati na europskim. Zajedno sa svojim partnerom Royom S altvadorijem, 1959. godine osvojio je prvo mjesto u dvadesetčetvoročasovnoj trci u automobilu Aston Martin. A od 1958. do 1959. bio je član Formule 1.
Tokom svog života, Shelby je postavio oko šesnaest američkih i međunarodnih rekorda. Također je učestvovao na osam svjetskih prvenstava i nekoliko reklama.
U decembru 1960. održana je posljednja trka u karijeri Carroll Shelbyja. Za učešće u njemu, njegov izbor je bio na marki automobila "Maserati". U trci je završio peti. Međutim, Carroll Shelby je osvojio titulu prvaka godine i povukao se s pobjedom u rukama.
Profesija dizajner
U dobi od 37 godina, Shelbyno zdravlje se pogoršalo. Carroll si više nije mogao priuštiti trku. Međutim, nije se mogao odreći glavne ljubavi svog života - automobila.
Vrativši se u Ameriku, organizovao je auto-školu i kompaniju Shelby-American. Nakon što je dobio dozvolu, preuzeo je prijevoz engleskih trkaćih automobila proizvođača AC Motors. U svojoj kompaniji je promijenio originalni motor u Fordov motor i javnosti predstavio novi automobil za američke vozače - Shelby (ili Shelby Conra).
NakonNakon uspješne saradnje, Ford je povjerio Carroll Shelbyju da poboljša jedan od svojih modela. "Mustang", koji je lep po svemu, nije imao sportski imidž. To je bio zadatak koji je Shelby postavio, s kojim se uspješno nosio. U namenski izgrađenoj fabrici u predgrađu Los Anđelesa proizvodilo se oko dve stotine Shelby GT 350 mesečno, nakon čega su uspešno učestvovali u takmičenjima.
Nakon završetka saradnje sa Fordom, Carroll Shelby je učestvovao u razvoju drugih marki automobila, a to su Dodge, Chrysler i Oldsmobile. Ovaj vremenski period označio je kraj ere mišića automobila. Stoga je Shelby počeo raditi na stvaranju laganog, ali moćnog automobila. I rođen je neprevaziđeni Dodge Viper. Ovaj automobil je i dalje aktuelan i nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
2003. Carroll Shelby se ponovo povezuje sa Fordom. Istovremeno je osnovao i svoju kompaniju. Za Ford je pružio tehničke savjete o projektu Ford GT.
Smrt
1994. Shelby je podvrgnuta transplantaciji srca. Nekoliko godina kasnije, bubreg je zamijenjen. Donator je bio njegov sin. I uprkos svom pogoršanju njegovog zdravlja, ostao je isti odličan trkač i filantrop.
Carroll Shelby je preminuo 10. maja 2012. u Dallasu. Smrću ovog čovjeka završila je čitava era u automobilskoj industriji. Osnovane firmeCarroll Shelby, danas funkcionišu savršeno, izdajući mnoge modele koje je dizajnirao veliki dizajner.
