Danas ruske željeznice prevoze oko 40% izvoznog i 70% uvoznog tereta, kao i gotovo cijeli obim međunarodnog tranzitnog saobraćaja. Ovo zahteva stalno unapređenje prevoza železnicom, sa njihovim transferom preko graničnih prelaza (kopnene i morske luke), kao i optimizaciju interakcije sa graničnim, carinskim i drugim državnim organima i sa službama stranih država.
Buslovskaja stanica je jedna od ruskih graničnih tačaka.
Istorija carinske ispostave iz vremena SSSR
Prije otvaranja stanice Buslovskaja, carinska ispostava sjevernog dijela Sankt Peterburga pretrpjela je mnoge promjene.
Vyborgskaya pruga je prešla granicu preko rijeke Sestre na mostu. Carska carinarnica se nalazila na stanici Beloostrov, a punkt Velike kneževine nalazio se u Rajajoki, koji sada ne postoji.
U jesen 1944. godine, nakon dugog zastoja zbog ratova, vozovi sa robom su ponovo počeli da se kreću kroz Vyborg, pa se ukazala potreba zaorganizaciju inspekcije, i ona je počela da se sprovodi u stanici Nurmi (ili travnjak). Popunjenost carinske ispostave u to vrijeme (do 1946. godine) je bila 8 ljudi. Post Lawn se nalazio u dva stana ukupne površine 48 m2. metara. Od inventara su bila samo 3 stola, 7 stolica, ormar, polica za knjige, 3 mastionice i uteg za papir, 3 jastučića za markice, 8 maraka, abakus (2 kom.), 2 metalna ravnala i 2 lampiona.
Posao carinskih službenika bio je uglavnom u carinjenju robe koja se prevozila željeznicom. Oprema za rusku industriju, papir i proizvodi lake industrije dovezeni su u SSSR iz Finske, a vagoni s lanom išli su u suprotnom smjeru. Najčešći tipovi krijumčarenja: alkohol, kafa, tekstil.
Moderni običaji
Od ove stanice (željeznička Buslovskaja) započeo je savremeni period carinske ispostave. Njegovo svečano otvaranje održano je krajem jula 1996. godine. Danas, osoblje RWPP-a čini 46 službenika. Projektni kapacitet za danas je 12 vozova dnevno u jednom i drugom pravcu, godišnje - 4.380 vozova. Kapacitet odjeljenja carinske kontrole je 78 vagona.
U prosjeku se dnevno izdaju 1-2 voza sa uvoznim i 6 izvoznih vozova.
Buslovskaya stanica
Stavka se odnosi na željeznicu Oktyabrskaya u pravcu Sankt Peterburg-Helsinki. Ovo je granična postaja ove linije. Sljedeća stanica je Vainikkala, koja se nalazi u Finskoj. Prethodno – travnjak.
Sama zgradaStanica ima dvije etaže. Na teritoriji se nalazi jedan peron i 9 željezničkih pruga. Nedaleko je selo Seleznjevskoye.
Prigradski vozovi (električni vozovi) voze samo sa železničke stanice Vyborg, nema direktnih letova iz Sankt Peterburga. Tehničko stajalište ovdje vrši brzi voz od Moskve do Helsinkija („Lev Tolstoj“), a iskrcaj i ukrcaj putnika na stanici Buslovskaja se ne vrši u ovom vozu (dozvoljeno je samo za sluge i službenike). Da biste došli do Finske, prvo morate uzeti voz do Vyborga i tamo uzeti voz Lava Tolstoja.
Karakteristike carinske ispostave
Carinska ispostava na Buslovskoj se zapravo nalazi ne samo na teritoriji železničke stanice, ona takođe zauzima deo okruga grada Svetogorska. To je učinjeno kako bi se ubrzala carinska kontrola i carinjenje. Od 2018. godine došlo je do povećanja prometa na željezničkom punktu Buslovsky. Kroz ovu carinsku ispostavu za 10 meseci prošlo je 2,5 hiljada teretnih vozova sa izvoznim teretom (7,5 miliona tona) i 2,6 hiljada vozova sa 272 hiljade tona uvoznog tereta.
Veliki broj nomenklature robe kreće se kroz punkt stanice Buslovskaja (izvoz i uvoz). Izvozni teret: drvo, gas i nafta, proizvodi prerade i inženjeringa metala, hemikalije i đubriva, teška oprema (dizalice, delovi za bušenje nafte, kombajni, gasna oprema za izgradnju Severnog gasnog toka).
Carinska poštaje sada počeo sa uvođenjem razmjene informacija u cilju pružanja originalnih papirnih dokumenata putem interneta, što može uvelike ubrzati proces transakcija.
