Rad peći na vježbanju

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:39

Rudarska peć je odličan dizajn koji mnogi ljudi vole. Sve zbog činjenice da je cijena jedinice niska, lako je nabaviti gorivo, a opet je jeftino. Neki ljudi još uvijek ne znaju šta znači pojam "debrifing". Hajde da sada shvatimo.

Šta je odrada?

Rudarstvo je jeftino gorivo koje se može koristiti za rad specijalnih peći. Otpadno ulje može biti motorno, industrijsko, transmisiono, može se naći u velikim količinama na raznim benzinskim stanicama ili čak u autotransportnim preduzećima. Odlaganje takvog proizvoda je jednostavno, ali zar ne bi bilo bolje da ga ponovo koristite? Ovo će vam pomoći da razradite peć. Ako ponovo koristite ulje, možete uštedjeti mnogo novca. Osim toga, toplinska snaga iz rabljenog ulja je velika i jednaka je punom električnom grijaču od 15 kW. Tada se postavlja pitanje šta peć daje za izračunavanje potrošnje ovog goriva. Istovremeno, troškovi su mali - do par litara na sat.

Zašto su ove peći popularne?

Rudarska peć je veoma tražena zbog činjenice da je gorivo jeftino, nije teško napraviti jedinicu, ispašće vrlo jeftino. Mnogi majstori stvaraju takve uređaje kod kuće kao eksperiment i ugrađuju ih u garaže kako bi mogli popraviti automobil u toplini i udobnosti. Osim toga, mnogi su se prilagodili i napravili profitabilan posao od radnih peći: obično je hladno u garažama, grijač je skupo zadovoljstvo, pa vlasnici automobila traže jeftine opcije, a tu peć priskače u pomoć. Dobar uređaj će vlasnicima garaža biti jeftin i isplativ, zbog čega ih kupuju za sebe, posebno oni koji ne žele da ih sami prave.

Kako uređaj radi?

Da li se pitate kako napraviti rernu za rad? Tada biste trebali unaprijed znati njegov princip rada. Proces se sastoji u cijepanju goriva sa teškim nečistoćama (ima izuzetno složen sastav). Ova akcija se naziva i piroliza, tokom nje dolazi do nedostatka kiseonika i sagorevanje neće biti samo gorivo, već njegove pare.

Ovaj proces nije lako započeti, potrebno je ispariti ulje, a zatim zagrijati paru na temperaturu od oko 300-400 stepeni Celzijusa, a nakon spaljivanja će se vršiti nasumično, samo treba sačekati da ulje izgori.

Koje su prednosti upotrebe rabljenog ulja?

Svaka peć na ekstrakciju ulja primjenjuje princip direktnog zagrijavanja zraka, kao rezultat ove primjene je mogućetoplotne radionice, garaže, plastenici. Često se takve jedinice koriste u auto servisima, jer je isplativo, ne moraju tražiti gorivo, jer je uvijek pri ruci iu velikim količinama.

Prednosti ove metode su sljedeće:

• korištenje peći je jednostavno, neće biti poteškoća;
• kada gorivo sagorijeva, nema čađi i gorenja, što znači da prostoriju neće trebati ventilirati;
• uređaj je vatrostalan, jer ulje ne gori, samo njegove pare sagorevaju.

Čini se da ima toliko prednosti, da je već moguće započeti stvaranje jedinice, ali nemojte žuriti. Prije nego što vlastitim rukama napravite peć za vježbanje, trebali biste saznati više o nedostacima ovog uređaja.

Koje su mane peći koje koriste ulje?

Vrijedi spomenuti sljedeće nedostatke:

1. Nerafinirano otpadno ulje koje isporučuje tehnički servis nije pogodno za kotlove, jer takav proizvod sadrži vodu, alkohol i nečistoće u velikim količinama. Upotreba takvog ulja će uzrokovati brzo začepljenje filtera kotla, što je nesigurno i može uzrokovati eksploziju. Stoga će za kotlove ulje trebati prethodno očistiti, filtrirati, a takve postupke je nemoguće raditi kod kuće. Stoga ga najčešće kupuju za kotlove, a cijena takvog proizvoda je otprilike dvanaest rubalja po litri.
2. Sva državna autotransportna preduzeća, kao i svaki autoservis, dužni su da zaključe ugovore sa kompanijama koje se bave zbrinjavanjem rabljenog ulja. Drugim riječima, garaže plaćaju novac da se riješe potrošenog goriva, a ulje neće dati svima.
3. Otpadno ulje ne smije se držati na hladnom. Na ulici će se brzo smrznuti, što znači da se mora držati na toplom, u zagrijanoj prostoriji ili bure treba zakopati do dubine smrzavanja zemlje.

Koje vrste peći postoje?

Sada su najpopularnije peći za pirolizu i turbo gorionici. Po čemu se ovi uređaji razlikuju? Peć za pirolizu uradi sam za rad koristi rabljeno ulje koje se zagrijava kada nedostaje kisika u prvoj komori, gdje se ulje razgrađuje. Produkti raspadanja počinju gorjeti u drugoj komori, gdje već ima dovoljno kisika i istovremeno se oslobađa ogromna količina topline. Temperatura procesa se može kontrolisati: smanjiti ili povećati dovodom zraka u komoru za pirolizu. Takva pećnica ima i nedostatak - to je potreba za redovnim čišćenjem, jer se u komori nakuplja mnogo frakcija, osim toga, ne postoji način da se temperatura održava na konstantnom nivou u automatskom načinu rada.

Što se tiče turbo gorionika, oni rade na principu dizel motora. Ulje ulazi u komoru, pare počinju gorjeti. Takve jedinice imaju nekoliko nedostataka: jedinica je vrlo osjetljiva na kvalitet goriva i ulje će se morati zagrijati prije isporuke.

Ne znate kako napraviti peć za rad? Onda biste trebali saznati unaprijed,da se po dizajnu jedinice dijele na sljedeće tipove: izrađene od plinske boce, izvedbe sa dovodom ulja kap po kap i uređaji sa puhanjem.

Kreiranje jedinice iz plinske boce

Lako je napraviti aparat od ugljičnog, kisikovog ili plinskog cilindra. Cilindri imaju vrlo dobru debljinu stijenke, tako da će vam dobijena jedinica služiti više od jedne godine. Jedan uređaj može zagrijati prostoriju do devedeset kvadratnih metara. Osim toga, konstrukcija se može pretvoriti i za grijanje vode. Vrijedi napomenuti da aparat ne zahtijeva prisilnu opskrbu kisikom, a ulje će teći samostalno. Ako ne želite da cilindar dostigne opasne temperature, tada ćete morati da podesite visinu konture konstrukcije u skladu sa visinom izvora sagorevanja unutar uređaja.

Lako je napraviti štednjak za rad iz plinske boce, međutim, morat ćete pripremiti sljedeće materijale:

• cijevi za gorionike;
• bugarski;
• file;
• cijevi za dimnjak (prečnik ne manji od 10 centimetara, debljina zida - ne više od 2 milimetra, a dužina - ne manja od 4 metra);
• nivo, rulet;
• potrebna mašina za zavarivanje za rad elektroda;
• bušilica, set bušilica;
• čelični uglovi;
• rezervoar za gorivo, njegova zapremina bi trebala biti 8-15 litara.

Sada možete početi kreirati dizajn. Prvo, uzmite pedeset litarski bešavni cilindar, trebao bi imati debljinu do jednog i pol centimetra. Ako azidovi su predebeli, tada se konstrukcija neće moći dovoljno zagrijati iznutra i uljna para neće ispariti. Tačka ključanja ulja u ovom slučaju je tri stotine stepeni Celzijusa, au komori će biti iznad šest stotina stepeni Celzijusa. Zatim ćete morati eliminirati neprijatan miris mirisa u bočici. U tu svrhu potrebno je ocijediti kondenzat, isprati par puta vodom, a zatim bocu do vrha napuniti vodom, staviti je okomito u poseban pleh ili zakopati za stabilan položaj.

Odrežite gornji dio konstrukcije brusilicom, nakon prvog reza, tekućina će se ocijediti u posudu ili na tlo. Nakon što voda iscuri, možete nastaviti s odsijecanjem vrha. Većina dna će se koristiti kao komora, a odrezani vrh sa ventilom će postati poklopac.

Zavarite čelične uglove na dno cilindra zavarivanjem, to će biti “noge” za peć. Zatim stavite balon na "noge". U gornjem dijelu, odmaknite se 10-15 centimetara od odrezanog dijela i izrežite rupu za izduvnu cijev zavarivanjem prema prečniku potonjeg.

Za napu odaberite cijev za dimnjak tankih stijenki promjera najmanje 10 centimetara i dužine od najmanje 4 metra. Umetnite haubu u napravljenu rupu, držite je okomito i pažljivo zavarite. Morat ćete napraviti rupu u dimnjaku i pokriti ga pločom kako biste mogli kontrolirati dotok zraka unutra.

Dalje od mjesta zavarivanja, pomaknite se 10 centimetara, napravite malu rupu aparatom za zavarivanje (promjer bi trebao biti nekolikomilimetara). Odmaknite se 5 milimetara i napravite još jednu rupu, tako da trebate napraviti još 10 istih rupa, a zadnja bi trebala biti na visini od 50 centimetara od vara.

U istoj cijevi, na visini od oko metar, napravite rupu za drugu cijev, čiji prečnik treba da bude 5-8 centimetara, njena dužina treba da bude 2-4 metra. Umetnite cijev paralelno s podom i zavarite.

U odsečenom gornjem delu cilindra izrežite rupu, čiji će prečnik biti 5-8 centimetara, tu će se sipati gorivo. To je sve, cilindarska peć je spremna za rad!

Kako radi balon peć?

Iskorišćeno ulje se sipa u dve trećine flaše, zatim treba da zapalite list papira, stavite ga na ulje i zatvorite poklopac. Nakon nekog vremena, temperatura unutar jedinice će početi rasti, ulje će početi da isparava, doći će do spontanog sagorijevanja para.

Ne zaboravite: zabranjeno je dolivati ulje u postojeću peć, također je zabranjeno koristiti kerozin i benzin kao gorivo.

Nakon što je peć proradila i potpuno se ohladila, potrebno je očistiti je od sadržaja iznutra.

Kapna peć

Peć na kap po kap kreira se jednostavno, jer su mnogi majstori na tome napravili dobar kućni posao. Među potrošačima je ova vrsta uređaja veoma tražena, a sve zbog činjenice da su uređaji sigurni i ekonomični. Ulje uključenogrijanje se isporučuje u malim dozama, potrošnja je zanemarljiva, što znači da je ušteda očigledna.

Glavna prednost je što se peć tipa "uradi sam" kreira prilično lako. Jedinicu možete sami izraditi za lične potrebe, jer je efikasno sredstvo za grijanje. U obliku goriva, mjenjača, motornog ulja se može koristiti. U dizajnu postoji poseban regulator za promjenu temperature peći. U isto vrijeme, rezervoar ulja se uvijek nalazi na određenoj udaljenosti od same konstrukcije, što znači da se zagrijavanje goriva može lako izbjeći. Glavna prednost takvih uređaja je da ulje u potpunosti izgara u njima. To je zbog činjenice da se ulje, kada uđe u vruću posudu, odmah počinje zagrijavati, isparava i izgara. Čišćenje ove jedinice je jednostavno. Peć se lako pali i isto tako lako se zaustavlja, sve operacije su bezbedne.

Za proizvodnju peći za vježbanje vlastitim rukama, morat ćete pripremiti sljedeće materijale:

1. Pedeset litara iskorištenog punog rezervoara propana.
2. Čelični lim od 4 mm od približno 0,5 kvadratnih metara koji će formirati dno gornje komore, poklopac za tiganj.
3. Čelična cijev od dva metra prečnika sto milimetara. Potrebno je napraviti gorionik, kućište izmjenjivača topline i sam dimnjak.
4. Par kvalitetnih stezaljki.
5. Crijevo dizajnirano za dovod goriva.
6. Šarke za vrata.
7. Polovna boca freona koja radiigličasti ventil. Koristit će se kao rezervoar za gorivo.
8. Kočioni disk od livenog gvožđa, koji mora odgovarati prečniku cilindra.
9. Čelični ugao prečnika pedeset milimetara, čija je dužina nešto više od metra. Koristit će se za izradu postolja, unutrašnjih dijelova, kvaka na vratima.
10. Polainčni ventil koji će zatvoriti dovod ulja.
11. Cev za vodu od pola inča za dovod ulja u peć.

Kako je napravljena peć na kap po kap napravljena za vježbanje? Prvo morate pripremiti balon. Izbušite rupu na dnu. Zatim napunite bocu vodom koja će se sama ocijediti. Uradite sve manipulacije na ulici. Nakon što se voda isprazni, napravite još par rupa: jednu u gornjem dijelu za komoru za sagorijevanje s izmjenjivačem topline, a drugu u donjem dijelu za posudu i gorionik. Udaljenost između otvora treba biti približno 50 milimetara. U ovoj fazi također će biti potrebno osigurati prisustvo bočne strane u gornjoj zoni. Ponovo isperite konzervu.

Dno komore će biti napravljeno od čeličnog lima debljine 4 milimetra. Prvo izbušite nekoliko rupa, čiji je promjer 3-4 milimetra, postavite ih što bliže rubovima. Dno će se morati postaviti tako da rupe budu na jednakoj udaljenosti od vrata.

Plamenik je cijev čija je dužina 200 milimetara. Izbušite puno rupa nasumičnim redoslijedom, to je neophodno za dovod zraka. Očistite neravnine, zatim zavarite plamenik na dno gornje komore, gotova konstrukcija se postavlja unutrabalon.

Sada pravimo uljnu posudu od kočionog diska od livenog gvožđa, veoma je otporan na toplotu. Glavna svrha korita je da se ulje, ako uđe unutra, zagrije i ispari.

Zavarite dno za donju komoru, postavite poklopac na vrh gde treba da napravite otvor za vazduh, a takođe postavite pandan gorionika. Otvor mora biti velik kako bi ulje moglo ući u korito. Zatim morate napraviti spojnicu za spajanje plamenika i posude. Za spojnicu koristite komad cijevi od 100 mm, koji se mora prerezati po dužini. Cijev za vodu će se morati zavariti u tijelo peći i iseći tako da ulje uđe u korito, ugraditi ventil za zatvaranje ulja u nuždi i posebno crijevo sa vanjske strane.

Za dimnjak koristite istu cijev od 100 mm, zavarite je u sredini vrha cilindra. Peć na kap po kap za rudarstvo takođe zahteva izmjenjivač topline. Ako želite zagrijati stambenu zgradu takvom jedinicom, gdje postoje tradicionalne vodene baterije, onda je bolje postaviti nekoliko zavojnica u izmjenjivač topline peći. Spojite cirkulacijsku pumpu na zavojnice.

Ako ćete napraviti izmjenjivač topline zraka, onda ga postavite između gorionika i dimnjaka tako da se dobro zagrije. Za stabilno sagorevanje i potpuno sagorevanje ulja biće potrebno zavariti metalnu ploču na izmenjivač toplote, kao i vrtložnik za vazduh.

Od praznog freonskog cilindra kreira se kontejner za skladištenje rezerve goriva. Najkorisniji dio ovog rezervoara je igličasti ventil, hoćepodesite dovod goriva.

Sada se pobrinemo za vrata. U donjim vratima konstrukcije mora postojati rupa za slobodan protok zraka u pećnicu i na paletu. Druga vrata su potrebna za bolju nepropusnost i obezbeđuju potisne ploče u otvoru.

Ugradite katanac na gornja vrata za sigurno zatvaranje.

Mjere opreza

Peć možete ugraditi za rad u garaži ili bilo kojoj drugoj prostoriji, najvažnije je da se pridržavate određenih mjera opreza:

• ne stavljajte strukturu u nacrt;
• voda ne smije dospjeti u ulje, inače može prskati kroz rupu u cijevi;
• dimnjak mora biti zapečaćen;
• koristite tehničko ulje za gorivo;
• ne postavljajte pećnicu blizu zapaljivih predmeta;
• mora biti potreban slobodan prostor oko rerne.