Moskva se prostire na više od 2,5 hiljade kilometara. Ogromna moderna metropola, sa beskrajnim tokovima automobila, uvijek u žurbi, stalno u pokretu. Čini se da je nemoguće pronaći miran patrijarhalni kutak u ovom neprospavanom gradu. Okružena vodom sa tri strane i odsečena fabričkim zgradama sa četvrte, enklava vreba u poplavnoj ravnici Filevskaja.
Historijska pozadina
Po prvi put, budući posjed Filevskoye Naryshkinovih spominje se u hronikama iz 1454. Tada je na ovom zabačenom mestu postojao mali manastir Svetog Save. U blizini je stajao mlin i dva sela. Jedan od njih - Ipa - formirao je budući posjed.
Godine 1520. Vasilij III je Mstislavskom dodelio zemlju. Vlasnici se praktično nisu pojavljivali na njihovim posjedima. Područje je malo oživjelo tek za vrijeme kraljevskog lova. Ljeti su okolne šume bile poznate po sokolstvu, zimi su uzimali medvjeda.
Samo novi vlasnik Naryshkin iz 1690. godine počeo je da oprema imanje. Pojavila se bogata drvena majstorska kuća, koja se satima ističetoranj. U blizini je postavljen veliki vrt, opremljeno je nekoliko ribnjaka, izgrađen je kameni hram na poplavnoj ravnici Filevskaya. Petar I dao je za to vrijeme vrlo veliku svotu za uređenje unutrašnjosti zgrade. Na hramu su radili najbolji majstori kamenih poslova. Ispred ulaza uređena je kaskada parkovskih travnjaka i bara koji se spuštaju do rijeke.
Khruničev fabrika
Tek do 19. veka, poplavna ravnica Filjovska postala je predgrađe Moskve. Bogati posjedi su bili rascjepkani. Parcele su promijenile vlasnika. Pruga je prilazila Filiju iz Moskve. Stanovnici poplavnog područja dobili su priliku da idu na posao u grad. Predrevolucionarna 1916. godina bila je godina rođenja automobilske tvornice na području poplavne ravnice Filevskaya. Nakon Oktobarske revolucije, nova sovjetska vlada aktivno se bavila industrijalizacijom zemlje. Do 1927. fabrika automobila je preorijentisana, a počela je izgradnja aviona nemačke kompanije Junkers. Tokom narednih 8 godina, Fili se pridružio Moskvi i postao veliko industrijsko područje. Tokom Domovinskog rata, fabrika aviona nije prestala sa radom. Napravljeni su čuveni lovci I-4, veliki broj modela bombardera i izviđačkih aviona.
Nakon rata, odlučeno je da se fabrika pretvori u razvoj nove opreme. Raketna istorija preduzeća počela je 1960. godine.
Birth of the Neighbourhood
U početku je polje između reke Moskve i fabrike aviona bilo zauzeto aerodromom. Nakon prestanka proizvodnje aviona i početka radova na raketnoj tehnici, aerodrom je izgubio na značaju. Odlučeno je da seizgradnja stambenog mikrookrug na njegovom mestu za nove stručnjake fabrike. Poplavno područje Filevskaya počelo je da se obnavlja kao stambeno područje.
Umjesto piste postavljen je bulevar koji je postao centar gradnje. Prolazeći od istoka prema zapadu, završava se malom drvenom crkvom u ime Serafima Sarovskog. Ovo, naravno, nije veličanstven hram sagrađen u vrijeme Petra I, ali u svakom slučaju unosi duhovni život u ovo područje. U blizini se podiže kamena konstrukcija crkve Svih Svetih.
Severno od bulevara, uz okuku reke, izgrađena su dva moderna mikro-kvarta. Stambeni kompleks "River House", koji ima odličan pristup obalnom pojasu. Zbog svoje izolovanosti, šumski pojas uz obalu ima netaknuti prirodni izgled.
Kako živi Filevski bulevar
Kao što je već spomenuto, mikrookrug je okružen vodom sa istoka, zapada i sjevera. Na jugu, Filevski bulevar spaja se sa Myasishchevom ulicom i formira prsten duž industrijske zone. Dalje su zgrade fabrike Hruničev. Jedini put koji vodi do velikog grada je Novofilevski proezd. Javni prevoz koji vam omogućava da dođete do metroa je autobus br. 653 (stanica metroa Fili), br. 152 (stanica metroa Krasnopresnenskaya).
Uprkos njihovoj udaljenosti od života velikog grada, stari ljudi iz poplavne ravnice nisu bili baš zadovoljni izgledom modernog mikrookrug River House. Opterećenje obalnog pojasa se povećalo, Novofilevski prolaz ne dozvoljava značajno povećanje propusnostisposobnost za automobile. Jedina poliklinika u poplavnoj ravnici Filevskaya nalazi se južno od postrojenja. To stvara određene neugodnosti, posebno uz nagli porast broja stanovnika.
Budućnost poplavnih ravnica
Ako uzmemo u obzir da je Kremlj udaljen samo 15-20 minuta vožnje automobilom od poplavne ravnice Filevskaya, onda je vrijednost zemljišta ovog mjesta očigledna. Ekološki čisto područje Moskve, pored najvećeg rekreacijskog područja - Filevsky i Voroshilovsky park. Projekat rekonstrukcije grada podrazumevao je da se uporedo sa izgradnjom novog mikrokvarta postavi put duž nasipa reke Moskve, a okrug sa suprotnom obalom bude povezan mostom. Filevskaya Poyma će dobiti sopstvenu metro stanicu 2020. Centralna banka Rusije trebala je da izgradi ured i poslovni centar duž bulevara. Planirano je da se izgradi pješački most preko rijeke Moskve i omogući pristup dječjem parku čuda.
Do sada su svi grandiozni planovi ostali samo na papiru.
Kako doći do velikog grada
Za sada, jedini put je Novofilevski proezd i dva pravca javnog prevoza do metroa. Istina, u oštrim zimama, kada led duž rijeke postane dovoljno jak, stanovnici mogu prošetati do nasipa Karamyshevskaya. Petsto metara preko leda i na usluzi trolejbusima 43, 61, sa autobusima 48, 294. Otvorena je veza sa Zvenigorodskom magistralom i dalje putem na jugozapad.
Ljeti možete prošetati zapadnom obalom rijeke do Filevskog parka. Udaljenost je nešto više od kilometra od hrama.
Moskva je veliki grad. Ovdje na nevjerovatan načinU blizini koegzistiraju mirna dvorišta i bučni autoputevi, kamene džungle i mirni zeleni kvartovi. Poplavna ravnica Filevskaja je živopisan primjer takvih kontrasta.
