Moskovski metro (moskovski metro) je pretežno podzemni železnički javni električni prevoz grada Moskve. Djelomično ide na teritoriju Moskovske regije. Ima dobro razvijenu transportnu mrežu. Najveći je u Rusiji i bivšem SSSR-u i šesti u svijetu po prometu putnika. Otvoren 1935. godine, postavši prvi u istoriji SSSR-a.
Sada moskovski metro uključuje 14 linija, 222 stanice, od kojih su 44 pravo umjetničko djelo. Ukupna dužina pruga je 379,1 km. Prema projektima, u Moskvi će se do 2021. pojaviti još 29 stanica, a ukupna dužina linija će se povećati za najmanje 55 km.
Filjovska metro linija se nalazi u zapadnom dijelu glavnog grada i uglavnom prolazi po površini. Zatvaranje linije metroa Filevskaya u oktobru 2018. bilo je zbog popravki i odnosilo se samo na dio.
Linije moskovskog metroa
Ukupan broj linija metroa je 14. Jedna od njih je Moskovski centralni prsten. Svaka linija je označena krugom određene boje s dodijeljenim brojem. Gotovo svi prolaze kroz centralni dio ruske prijestolnice. Jedini izuzeci su linije Butovskaya i Kakhovskaya.
Filyovskaya metro linija
Ova linija je označena plavim krugom i ima 4. broj. Otvorena je 1958. godine, a posljednja stanica na ovoj liniji počela je sa radom 2006. godine.
Dužina pruge Filevskaya je 14,9 km. Broj stanica na njemu je 13, a prosječna udaljenost između njih je 1,24 km. Prosječna dubina stanice je 6,28 metara, što je mnogo manje od većine drugih linija moskovskog metroa.
Filyovskaya linija se nalazi u zapadnom dijelu mreže metroa. Ovo je zapadni dio grada. Postoji istorijsko područje koje se zove Fili. Linija Filyovskaya karakterizira česta izloženost površini. Dužina stanica je mala, i ne prima više od 6 automobila. Sama staza je često neravna, ugaona, sa nagibima.
Filjovska linija moskovskog metroa prođe oko 143.000 ljudi dnevno.
Istorija Filjevske linije
Historija linije datira iz 1935. godine. Tada je izgrađena prva dionica: "Ulica Kominterne" - "Smolenskaya". Linija metroa Filevskaya je nakon 2 godine završena do stanice. "Kijev". Zbog neprijateljstava 1941. godine nakon pogotka bombeOdlučeno je da se tunel napusti sa ove linije, i da se umjesto toga izgradi paralelna dionica, ali na većoj dubini. Kao rezultat toga, skladišta su opremljena na stanicama, a rezervni vozovi su držani u tunelima.
Ali nekoliko godina kasnije odlučili su da odustanu od nove izgradnje, pa je odlučeno da se ponovo otvori deonica Kalininskaja-Kijev i nastavi ovu liniju dalje prema zapadu. Ponovno otvaranje je održano 7. novembra 1958.
U početku je trebalo da se otvori ceo deo od "Filey" do "Kievskaya" u celini. Međutim, jedan od tunela nije završen na vrijeme, pa su u početku vozovi počeli ići do stanice Kutuzovskaya, a ne do stanice Fili. Potonji je otvoren tek 7. novembra 1959. godine, odnosno tačno godinu dana kasnije.
Postupno je proširen dodavanjem novih stanica metro linije Filevskaya. To se dogodilo 1961, 1965. i 1989. godine. Godine 2005. izgrađena je grana od pruge, koja je išla do "Poslovnog centra" (sada je to stanica "Vystavochnaya"). A 2006. godine otvorena je sljedeća međunarodna stanica. 2008. godine linija je presečena do ul. "Kuntsevskaya" u vezi s prijenosom njenog dijela na Arbatsko-Pokrovskaya, što je bilo povezano s razvojem potonje.
Model vozova
Za vrijeme postojanja pruge na njoj su se koristile različite vrste voznih sredstava. Ukupno je bilo preko 10 modela. Smjenjivali su se sukcesivno. Međutim, posljednjih godina prednost je data vozovima modela Moskva. Od 2019. samo će takvi ljudi hodati duž linije.
Linije perspektive
Bneće biti građevinskih radova na proširenju linije u bliskoj budućnosti. Dugoročno, postoji mogućnost njegovog proširenja u zapadnom pravcu do Skolkova, Mozhaisky, Troekurovo.
Zatvaranje linije metroa Filevskaya
6. i 7. oktobra 2018., dionica između stanica Kuntsevskaya i Kyiv zatvorena je zbog popravke. Ovi brojevi su za vikend. Renoviranje je bilo veliko. Zatvoreni dio uključuje sljedeće stanice moskovskog metroa: Studencheskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Filevsky Park, Bagrationovskaya. Što se tiče stanice Kuntsevskaya, ona će raditi samo u okviru linije Arbatsko-Pokrovskaya. Stoga je zatvaranje linije metroa Filevskaja bilo kratkotrajno i nepotpuno.
Stranica je trebalo da se ponovo otvori u ponedeljak, 8. u 5:30. Kako bi se nadoknadio nedostatak saobraćajne komunikacije, trebalo je organizovati prevoz putnika autobusima na posebnim rutama KM1 i KM2. Prvi je trebalo da ide između stanica "Kijev" i "Kuncevskaja", a drugi - između stanica. "Fili" i "Bagrationovskaya". Radno vrijeme - od 5:00 do 2:00. Inspektori su trebali dežurati na zatvorenim stanicama metroa.
Planirani radovi na rekonstrukciji metro linije Filevskaya uključivali su: jačanje potpornih zidova između stanica Studencheskaya i Kutuzovskaya, završetak perona i betoniranje vestibula stanice Kuntsevskaya, izvođenje građevinskih radova nastanice "Bagrationovskaya" i "Filyovsky Park", polaganje cjevovoda ispod željezničkog korita. Takav rad je zahtijevao obustavu saobraćaja vozova.
Tehničke karakteristike linije Filyovskaya
- Ovo je jedina linija moskovskog metroa koja ne koristi slijepe ulice iza zadnjih stanica.
- Od šest metro stanica sa zakrivljenim platformama, 4 pripadaju liniji Filevskaya.
- Na ovoj liniji je rekordna kratka udaljenost između stanica u Moskvi (498 metara). Ovo su stanice Vystavochnaya i Mezhdunarodnaya.
- Između "Vystavochnaya" i "Kievskaya" postoji najveći ugao nagiba među svim stepenicama moskovskog metroa.
- Najduža prizemna dionica (između Studencheskaya i Kuntsevskaya). Dužina mu je 9,6 km, a vrijeme putovanja 16,5 minuta.
Zaključak
Dakle, zatvaranje metro linije Filevskaya je prošla faza, koja je sada samo od istorijskog interesa. Izvršeni radovi na popravci će očigledno imati pozitivan uticaj na kvalitet transporta. Rekonstrukcija metro linije Filevskaya sada se može smatrati završenom.
