Moskovski međunarodni salon automobila: fotografije i recenzije

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:41

Moskovski međunarodni sajam automobila 2016. je najveći automobilski događaj u Rusiji. Ove godine na sajmu je predstavljeno 5 puta manje automobila i kompanija nego prethodnih godina. Nije iznenađujuće da je posjećenost također opala.

Moskovski međunarodni salon automobila

Događaj je jedan od vodećih u automobilskoj industriji i jedan od deset najvećih salona automobila na svijetu. Izložba se održava svake 2 godine, tako da je dolazak na događaj veliki uspjeh. Osnovni cilj međunarodnog salona u Moskvi je predstavljanje domaćih noviteta, kao i demonstracija najnovijih stranih modela koji se tek planiraju prodavati na domaćem tržištu.

Manifestacija se održava par godina na velikoj lokaciji Crocus Expo od 2006. godine, ranije je održana na Krasnopresnenskoj nasipu. Prva izložba automobila održana je daleke 1993. godine, pa je ovoga puta održan 13. Međunarodni sajam automobila u Moskvi. Fotografije sa događaja možete pogledati ispod.

Lada

Ovogodišnji glavnipažnja je posvećena domaćoj kompaniji "AvtoVAZ". Prvo, to se dogodilo jer je u salonu bilo dosta praznih mjesta, a učesnici su ove godine dobili veliku pažnju. Drugo, kompanija je predstavila čak 19 modela, od kojih su 6 koncepti, a glavna pažnja je posvećena upravo ovom brendu.

AutoVAZ modeli su definitivno bili zvijezda emisije. Tako je fabrika predstavila sportske modele Lada XRay i Lada Vesta. Glavni koncept proizvođača bio je XCODE, o kojem se već dugo priča. Još jedna novost bila je Lada 4x4, međutim, proizvođači su odmah objavili da takav automobil neće ići u serijsku proizvodnju.

Lada je svoje modele postavila na otvoreni dio izložbe, dajući tako svima priliku za probnu vožnju.

Hyundai

Još jedna velika kompanija na sajmu bio je Hyundai. Međutim, za razliku od AvtoVAZ-a, izložio je samo jedan novitet - automobil Creta, ali u šest različitih boja. Kompanija se ove godine kladi na ovaj model i nada se da će pomoći povećanju prodaje kompanije za 10-12%.

Mercedes

Ovo je možda jedina strana kompanija koja je bila široko zastupljena na sajmu automobila. Dakle, Mercedes je iznajmio cijelu halu, inače, jednu od tri na izložbi. Glavna premijera kompanije bio je GLC crossover. Međutim, na izložbi je predstavljeno i još nekoliko modela koje domaći kupci još nisu vidjeli: C-Klasa Cabriolet, SLC-Klasa,E43 i GLC-Klasa AMG.

Drugi proizvođači

Kineski proizvođači automobila Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon i FAW dobili su široku pokrivenost na sajmu.

Geely Motors je možda najpoznatiji kineski proizvođač na domaćem tržištu. Međunarodni sajam automobila u Moskvi pružio joj je priliku da svijetu predstavi glavni novitet - prvi krosover kompanije Geely NL-3. Takođe, po prvi put je prikazana izvršna limuzina Emgrand GT, čija je proizvodnja već uspostavljena u Bjelorusiji.

Dongfeng Motors predstavio je sedam novih proizvoda u izložbenom salonu, od kojih je najzanimljiviji bio prvi izvršni sedan kompanije A9. Takođe, poglede posetilaca prikovao je i moćni Ratnik, koji je odmah nazvan "Kineski čekić". U osnovi, svi modeli kompanije su redizajnirani.

Ravon je poznat po proizvodnji Chevrolet modela ukinutih. Tako je ovoga puta pokazala model Nexia R3 koji je već u prodaji u Rusiji i nadolazeći R4. Napominje se da će novitet koštati manje od 500 hiljada rubalja.

Zvanično, Volvo nije učestvovao u salonu, međutim, modele ove marke izložili su njegovi zvanični dileri, firma "Obukhov". Noviteta ovdje nije bilo, ali su bili izloženi aktuelni modeli koji se mogu kupiti u salonu.

Među zanimljivim modelima je najnoviji zajednički razvoj kompanija KAMAZ i NAMI - minibus "Shuttle" sa autopilotom. Novitet je zainteresovao i štampu i posetioce.

Također napominjemo da iranski proizvođač, Iran Khodro, planira povratak u Rusiju, koja je izložila modele planirane za prodaju.

Zašto nijedan drugi članovi nisu bili zastupljeni

Ove godine, vrlo malo kompanija je izložilo svoje modele na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi. S tim u vezi, MIAS je izgledao mnogo siromašnije u odnosu na prethodne godine, a situaciju nije popravilo ni dvostruko smanjenje cijene zakupa prostora u odnosu na prošlu izložbu.

Zvanično, kompanije koje nisu učestvovale navele su nekoliko razloga. Na primjer, Kia Motors Rus i Cherry kažu da učešće u salonu uključuje previsoke troškove, a ove godine je planirano malo posjetitelja na izložbi.

Većina kompanija, a to su Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM i Mitsubishi, izjavila je da im nije isplativo učestvovati u salonu, te bi bolje usmjerili sredstva na viši prioritet projekti i druga marketinška područja.

Moskovski međunarodni salon pretpostavlja da će proizvođači pokazati proizvode koji se još ne prodaju na ruskom tržištu, pa ako kompanija nema premijere, učešće se jednostavno gubi. Iz tog razloga, Mazda i Subaru odbili su prisustvovati izložbi.

Međutim, prema mišljenju stručnjaka, to uopšte nije slučaj, a kompanije nisu učestvovale na sajmu automobila zbog sankcija i pada tržišta. Zapravo, posljednjih godina neki su proizvođači potpuno napustili rusko tržište, a većina je primijetila ozbiljan pad.prodaja.

Cijene

Uprkos činjenici da je izložba bila otvorena od 24. avgusta, prva dva dana je samo štampa imala pristup. Svi su mogli posjetiti Međunarodni salon automobila u Moskvi od 26. avgusta do 4. septembra. Istovremeno, cijene karata bile su prilično razumne. Dakle, od 26. do 28. avgusta na izložbu je bilo moguće doći za 1000 rubalja, narednih dana cena posete pala je na 700 rubalja. Ulaznica za djecu od 7-12 godina mogla se kupiti za 350 rubalja, a do 7 godina prolaz je bio besplatan.

Recenzije

Moskovski međunarodni salon automobila izazvao je pomiješana mišljenja. Recenzije o njemu su bile vrlo različite.

Među prednostima je mali broj posjetilaca, tako da možete bezbedno pogledati sve modele koji vas zanimaju. Štaviše, sve je oduševila izložba retro automobila predstavljenih proizvođača i ne samo. Posjetioci su bili zadovoljni i konkursima i suvenirima koje su dale neke kompanije.

Među nedostacima, posjetioci ističu nemogućnost sjedenja u automobilima. Dakle, samo je Mercedes otvorio sve svoje modele, drugim proizvođačima je bilo dozvoljeno u najboljem slučaju samo 1-2 automobila.