3. novembra 1966. godine u gradu Jaroslavlju dogodio se značajan događaj - otvoren je most preko rijeke Volge. Trebalo je da služi kao prelaz koji povezuje Oktjabrski trg Lenjinskog i Kirovskog okruga sa Uročkom ulicom Zavolžskog okruga.
Iz istorije
Istorija Oktjabrskog mosta datira iz dalekih 60-ih godina, kada je most postao prvi te vrste. Služio je kao drumski transport koji je prelazio Volgu u Jaroslavlju. Do tog trenutka postojao je most sagrađen 1913. godine koji je prevozio željeznički saobraćaj.
Ovaj most nije bio namijenjen putnicima, a ljudi su se kretali s jedne obale na drugu isključivo trajektima. Takav prelaz, naravno, nikome nije mogao odgovarati. Nekoliko decenija gradili su se mostovi preko Volge, ali nisu mogli da izvedu kvalitetan prelaz za brzi razvoj drumskog saobraćaja.
I izgradite most
Samo 50 godina kasnije, lokalne vlastipočeo rješavati pitanje kako izvršiti prelazak s jedne strane grada na drugu za ljude i automobile. Lokalni trajekt nije mogao obezbijediti potreban protok saobraćaja i nije bio dovoljno siguran.
Talentovani dizajner
Projekat je razvio talentovani sovjetski arhitekta-graditelj mostova i inženjer Jevgenij Sergejevič Ulanov. Bio je poznat i po tome što je bio brat svjetski poznate balerine Galine Ulanove.
I izaberite lokaciju
Lokacija mosta nije slučajno odabrana. Sa strane centralnog dela u XII-XV veku postojao je Petropavlovski manastir, a već u XVII veku - hram u čast apostola Petra i Pavla. Početkom 1930-ih ovaj spomenik je uništen. Ovo mesto je dva kilometra severno od ušća reke Kotorosl i Volge, postalo je tačka za izgradnju novog mosta.
Početak izgradnje
Različiti medijski izvori tih godina svjedoče da je grandiozna gradnja počela krajem 1964. godine. Tehnologija koju su razvili inženjeri bila je zaista jedinstvena: armiranobetonski dijelovi koji su držani zajedno sa posebnim sintetičkim ljepilom i kablovima.
Pod kontrolom
Izgradnja je izvedena pod nadzorom moskovskog instituta Giprotransmost metodom zglobnog i balansiranog mosta. Nova tehnika je omogućila da se posao završi neverovatno brzo i sa visokim kvalitetom.
Nazvan oktobar
2 godine izvršena je izgradnja novog prelaza, a 3Novembra 1966. održana je svečana ceremonija otvaranja. Oktobarski most je dobio ime na 49. godišnjicu Velike revolucije 1717. godine u čast predstojeće 50. godišnjice ovog događaja.
Oktyabrsky most doveo je do brzog razvoja novih područja grada, posebno Zavolzhskog. Takođe je postao direktan prolaz do glavnog grada za vozila.
Teške 2000-te
Preko pola veka istorije, Oktjabrski most je remontovan 4 puta. Bilo je i raznih napada vandala, nakon kojih su bile potrebne popravke ili čišćenje.
Popravka prelaza je posljednji put obavljena 2013-2014. Asf altna podloga je preživjela sanaciju, koja se vremenom deformisala, zamijenjeni su oslonci, rasvjeta, ograde i neki drugi konstruktivni elementi mosta. Popravka je obavljena u dvije faze: prvo su postavljene barijere koje propuštaju samo javni prevoz i automobile javnih službi, zatim je pokrenut drugi krak za prolazak privatnih automobila.
Testiranje mosta
Glavni test čvrstoće mosta održan je 21. avgusta 2014. od jedan ujutro do pet ujutro. Saobraćaj je u ovom trenutku bio potpuno blokiran. Prilikom ispitivanja most je izdržao opterećenje od više stotina tona, kako to zahtijevaju tehnički propisi. Završno renoviranje je završeno 30. avgusta 2014.
Stanje mosta danas
U prvoj polovini 2018. godine javne ličnosti su počele da slavejoš jedno pogoršanje kvaliteta kolovozne površine mosta. Iako garantni rok još nije prošao od posljednje popravke. Projektanti kažu da je razlog zbog kojeg most ponovo počinje da se urušava naglo povećano saobraćajno opterećenje u pravcu Zavolžskog okruga, koji se već kratko vreme aktivno razvija i obrastao novim kućama.
Karakteristike
Ukupna dužina Oktjabrskog mosta sa cijelom saobraćajnicom je 800 metara, a dužina iznad površine vode 783 metra. Širina mosta sa svim ogradama je 18 metara, a visina iznad vodene površine svoda je 26 metara. Oktjabrski most je projektovan prema shemi tako da ima kolovoz kojim prolaze vozila u jednom i drugom smjeru, kao i biciklističku i pješačku stazu.
