Moskovski metro je velika mreža podzemnog železničkog transporta u gradu Moskvi. To je jedna od najvećih metro mreža na svijetu. Prva linija pojavila se u maju 1935. Sada se moskovski metro sastoji od 14 linija. Njihova ukupna dužina je 379 km. U funkciji su 222 stanice, plus 1 zatvorena. 44 stanice se smatraju kulturnim objektima, a preko 40 - arhitektonskim. U budućnosti će biti izgrađeno još 29 stajališta, a povećanje ukupne dužine linija biće preko 55 km.
Mapa metroa
Sada možete pronaći mnoge šeme razvoja kolosijeka moskovskog metroa. Svi se dijele na službene i nezvanične. Službene se mogu vidjeti na stanicama, u vagonima i predvorjima, dok se nezvanične mogu vidjeti na stranicama weba. Ali čak se i službena šema mijenjala nekoliko puta tokom postojanja metroa, što je povezano i sa dodatkomnove dionice i stanice, kao i promjena dizajna, koji je prilagođen novim preferencijama.
Prva šema razvoja moskovskog metroa pojavila se 1935. godine. Sadržavao je detaljne informacije o vremenu putovanja između stanica i udaljenosti između njih. Sljedeće nije sadržavalo tako detaljne informacije. Karakteristika prvih shema, napravljenih prije 1958. godine, bila je crno-bijela shema boja. Stanice su bile prikazane crvenom bojom, a tuneli između njih crnom.
Od 1958. do 1970-ih, šeme razvoja koloseka Moskovskog metroa bile su vezane za mapu Moskve, pri čemu su je neki prikazivali, a drugi ne. Sedamdesetih godina ova ideja je napuštena, a same linije dobile su shematski oblik ravnih segmenata i zaobljenih dijelova. Dizajn šeme se dosta promijenio, a svaka linija je označena određenom bojom, koja se, uz rijetke izuzetke, nije promijenila. Ova struktura podzemne željeznice sačuvana je do danas. Na slici u članku možete vidjeti šemu razvoja kolosijeka moskovskog metroa.
Kasnije su na njemu počeli da se primenjuju i drugi vidovi transporta - autobuske linije, monošinska šema, Moskovski centralni krug i Aeroexpress. Konture ovih linija su također skicirane i daleko od stvarnih.
Stanice podzemne željeznice
Ukupno, moskovski metro uključuje 223 stanice. Većina njih (220 komada) nalazi se na teritoriji grada. Većina stanica nalazi se pod zemljom, a samo 12 - na površini zemlje, a 5 na mostovima i nadvožnjacima. Većina stajališta (123) su plitke stanice, a 83 duboke. Pored postojećih, postoji i „stanica duhova“. Zove se "Poslovni centar" i ima normalno osvjetljenje. Druga stanica - "Spartak" - dugo nije završena, ali je otvorena 2014. godine. Tu je i tehničko stajalište koje se lako može pretvoriti u putničko.
Glavni dio punktova ima platforme duge 155 metara, na koje se može smjestiti 8 vagona. Kod novoizgrađenih objekata dužina perona je do 162 metra. Stanice metro linije Filevskaya imaju kraću dužinu. Omogućavaju opsluživanje vozova od 6 vagona. Dužina platformi na liniji Butovskaya je još kraća - samo 90 metara. Ovo je dovoljno samo za voz sa 4 vagona.
Na stanicama postoji sistem zvučnih informacija o dolasku vozova. Za spuštanje i uspon su predviđene pokretne stepenice i stepenice. Pokretne stepenice rade na 132 stanice. A ukupan broj pokretnih stepenica je 878 jedinica.
Sva stajališta imaju predvorja, koja mogu biti i nadzemna i podzemna. Podzemni lobiji imaju stepenice za ulicu, često u obliku zatvorenog paviljona.
Kuntsevskaya Station
Ova stanica je otvorena 31.08.1965. Primjenjuje se i na linije Arbatsko-Pokrovskaya i Filevskaya. Iznad stanice je granica okruga Kuntsevo i Fili-Davydkovo (Zapadni administrativni okrug). Stop je uzemljen. Dizajn je vrlo jednostavan: asf altni pločnik i stupovi obloženibijeli mramor.
Stanica metroa Nižnjeg Novgoroda
Stanica se nalazi istovremeno na linijama Nekrasovskaya i Bolshaya Koltsevaya. Nalazi se u regiji Nižnji Novgorod u jugoistočnom administrativnom okrugu. Trenutno je u izgradnji i biće otvoren 2019. Stanica je klasifikovana kao plitki podzemni objekat. Biće 2 platforme, a obe su ostrvskog tipa. Staze Nekrasovske linije će se odvijati između perona, a pruga Bolshaya Koltsevaya će ići sa strana u blizini zidova.
Karakteristika dizajna će biti veliki broj završnih obrada u više boja. Prevladavat će narandžasta, žuta, plava i zelena boja. Međutim, nije korištena plastika, već metalna i granitna keramika. Različiti dijelovi stanice imat će različite boje, što bi trebalo poboljšati navigaciju. Koristit će se i prirodni kamen (u dekoraciji zidova). Planirano je da pod bude od poliranog i brušenog braon i sivog granita.
Stop Kitai-Gorod
Ova stanica se nalazi istovremeno na linijama Tagansko-Krasnopresnenskaya i Kaluzhsko-Rizhskaya. Takođe se nalazi na granici dva okruga Moskve: Tverskoj i Basmani (Centralni administrativni okrug). Stanica je otvorena 3. januara 1971. godine. Kitay-gorod je jedan od najnaseljenijih u moskovskom metrou.
Stanica "Kitay-gorod" sastoji se od dvije stanice tipa duboke kolone. Postao je prvi u istoriji moskovskog metroa, gde je korišćena konvergencija linija,u kojima možete ići od jednog do drugog tek nakon prelaska platforme.
Zaključak
Tako, razvoj koloseka stanica moskovskog metroa ima dugu istoriju koja još nije završena. Možete se upoznati sa širokom mrežom na bilo kojoj od zvaničnih šema.
