Metro Uzbekistana: godina otvaranja, lista stanica, dužina, istorijske činjenice o metrou u Taškentu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:32

Uzbekistan je država koja se nalazi u srcu centralne Azije. Ova država, koja je nekada bila dio Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika, ima veoma staru i zanimljivu istoriju. Pored prirodnog bogatstva, ima ogromno kulturno naslijeđe koje su ostavili najveći orijentalni naučnici i majstori.

Neverovatno je videti kako ovde koegzistiraju drevne i moderne zgrade. Jedna od najzanimljivijih građevina novije istorije ove zemlje je metro Uzbekistana.

Zanimljivo iz istorije

Jedini grad u Uzbekistanu koji ima metro je Taškent. Metropolitan metro se smatra jednim od najljepših na svijetu. I nije ni čudo! Zaista, tokom gradnje, vlada nije štedela novca: korišćeni su najbolji mermer i granit, odabrano je drago kamenje za dekoraciju.

Izgradnja metroa počela je 1968. godine, iako su crtežiprojekti i izgled bili su spremni još ranije. Možda je glavna poteškoća u izgradnji bio problem visoke seizmičnosti u ovoj regiji. Sjetite se kakav se jak zemljotres dogodio 1966. godine, gotovo 80% svih zgrada u gradu je uništeno.

Osim toga, prilikom kopanja tunela ispod najvećeg vodenog kanala, Boz Suv, otkrivene su brojne podzemne rijeke i podzemne vode. Iz tog razloga su pozvani stručnjaci: dugi niz godina inženjeri iz Moskve i Kijeva pomagali su svojim uzbekistanskim kolegama u kompetentnom dizajnu podzemnog transporta.

Metro u brojevima

Prva linija - Chilanzar, lansirana je 1977. godine. Sada postoje tri linije u metrou Uzbekistana u Taškentu, još dvije se grade: "Koltsevaya" i "Sergeliskaya". Ukupna dužina je 36,2 km, ako se uporedi, ova dužina je jednaka deonici Kalužsko-Riške linije moskovskog metroa.

Prelazi sa jedne stanice na drugu u metrou u Taškentu su veoma uski, sa prečnikom otprilike upola manjim od moskovskih prelaza. Opremljeni su metalnim zaptivnim vratima u slučaju poplave ili gasnog napada.

Razvali između vozova su 8-15 minuta u zavisnosti od doba dana. Inače, metro radi od 6 ujutro do ponoći. Prema poslednjim izveštajima, metro je tek 2017. uspeo da ostvari profit: svih prethodnih godina bio je neisplativ, jer je protok putnika bio manji od 150 hiljada ljudi dnevno.

Mostprelijepe stanice

Uprkos svojoj maloj veličini (samo 29 stanica), metro u Taškentu oduševljava turiste svojim jedinstvenim dizajnom i zaista nezaboravnom arhitekturom. Svaka metro stanica u Uzbekistanu ima svoj jedinstveni dekor.

Pogledajte samo raznolikost i bogatstvo! Ornamentalni crteži na zidovima staze, oslikani stropovi, keramički umetci i šare, osvijetljeni lusteri i obline, ažur kapitel i osmougaoni stupovi - sve to stvara nevjerovatnu atmosferu luksuza i sofisticiranosti.

Jedna od najlepših je stanica koja nosi ime Ališera Navoija (velikog turskog pesnika i filozofa), nalazi se na uzbekistanskoj liniji. Granitni stubovi, spojeni u luk, kao da podupiru kupolaste stropove ukrašene ornamentima.

Na zidovima staze nalaze se paneli koji prikazuju brojne scene iz priča Ališera Navoija. Na dizajnu stanice radio je poznati umjetnik A. Rakhimov. Ova stanica je svaki put u međunarodnoj rang listi prekrasnih stanica.

Metro stanice u Uzbekistanu: kako doći

Glavna stvar koju trebate znati prije putovanja u metropolitanskoj podzemnoj željeznici je da ovdje posvećuju posebnu pažnju sigurnosti. S tim u vezi, na stanicama radi 4-5 policajaca koji pažljivo provjeravaju svakoga ko uđe. Donedavno je, u cilju borbe protiv terorizma, ovdje bilo zabranjeno čak i slikati, jer je metro važan strateški objekat.

Da biste ušli u metro, morate proćina dva punkta: prvi - na ulazu u podzemni prolaz, a drugi - na samom ulazu u stanicu.

Dalje, morate kupiti putnu kartu - ovdje se koriste plastični žetoni, jedna karta košta 1200 suma (oko 10 rubalja). Postavljene su okretnice starog tipa, pored njih je dežurni stalni radnik koji će vam svakako pomoći ako imate pitanja.

Još jedna karakteristika je odsustvo dijagrama linija podzemne željeznice na zidovima, oni su samo u glavnim vagonima. Preporučujemo da odštampate šemu i uvijek je nosite sa sobom, jer mobilna komunikacija u podzemnoj željeznici uopće ne radi. To je ono što se smatra jednim od nedostataka uzbekistanskog metroa. Fotografija ispod će vam najbolje pomoći ako iznenada pomiješate stanice ili zaboravite gdje napraviti prijelaz.

Nove stanice

Prije raspada Sovjetskog Saveza, u Taškentu su izgrađene samo dvije linije metroa. Yunusabadskaya je, međutim, počela da se gradi nakon 1991. godine, a pokrenuta je tek u avgustu 2001. godine. Njegova dužina je 6,5 km. Na njemu se nalazi šest stanica, a uskoro se planira puštanje u rad još dvije.

Na ovoj liniji saobraćaju modernizovani vozovi na kojoj se nalaze samo 3 vagona. Na druge dvije pruge u funkciji su dvije vrste voznih sredstava: vozovi proizvedeni u istim fabrikama kao i one u Moskvi (modeli 81-717 prepoznatljive tirkizne nijanse) i modifikovani vozovi na crtežima "starih" automobila.

NajmlađiLinija "Yunusabad" izgrađena je prema potrebama građana, počinje od najgušće naseljenih područja masiva "Yunusabad" i završava se prije nego što stigne do "Južne stanice". Vrijedi pročitati historiju metroa "nastavnika fizike" u Uzbekistanu kako biste bolje razumjeli principe na kojima su izgrađene nove stanice.

Nevjerovatne činjenice

Uzbekistanci smatraju podzemnu željeznicu jednom od svojih glavnih atrakcija, ponosni su na njenu jedinstvenu ljepotu i veliki šarm. Evo najzanimljivijih činjenica o podzemnoj željeznici u Uzbekistanu, koje će upotpuniti vaše razumijevanje:

1. Sve stanice taškentskog metroa su preimenovane više puta tokom svog postojanja.
2. Na primjer, stanica Bunyodkor je nedavno dobila svoj nekadašnji naziv "Prijateljstvo naroda".
3. U vezi sa politikom dekomunizacije, stari bareljefi koji prikazuju sovjetske vođe su nemilosrdno demontirani, a "neprijatna" imena stanica su preimenovana. Jedna od najstarijih stanica "Lenjinov trg" sada se zove "Trg nezavisnosti".
4. Tematske dekoracije koriste se u dizajnu sala. Tako, na primjer, na stanici "Pakhtakor" (što znači uzgajivač pamuka) i "Uzbekistan" motivi pamuka su prikazani u mozaičkim ornamentima.
5. Uzbekistanska podzemna željeznica smatra se jednim od najsigurnijih, najpovoljnijih i čistih načina transporta ne samo u domovini, već iu cijelom svijetu!

Memo za turiste

Obavezno pročitajte pravila korištenja metroa, jer u slučaju kršenja, lokalna policija može biti oštra. Uprkos činjenici da je novi predsjednik ukinuo sve zabrane fotografisanja i video snimanja radi promocije turizma, treba biti oprezan, posebno u centru grada, gdje se nalaze glavne zgrade bezbjednosnih službi ove države.

U metrou u Taškentu često možete sresti grupu turista sa pratiocem. Obično su to Evropljani koji su došli da pogledaju drevne gradove države, u kojima je civilizacija cvetala pre deset vekova i vodio Veliki put svile. Zaista, ako želite da upoznate istoriju metroa, možete se prijaviti za obilazak. Na sreću, cijene u Uzbekistanu su veoma pristupačne, što ne može a da ne obraduje turiste.